Apvienotā Lielbritānijas un Francijas raķešu izstrādes programma Sea Venom / Anti-Navire Leger (ANL), ko MBDA vada Francijas un Lielbritānijas Aizsardzības ministrijām, startēja pagājušā gada jūnijā, pirmo reizi veiksmīgi nolaižoties no helikoptera Dauphin testa vietā dienvidos. no Francijas; 2018. gada beigās paredzēta šīs raķetes vadāmu palaišanas sērija. Projekts Sea Venom / ANL tiek īstenots saskaņā ar Lielbritānijas un Francijas prasībām, attiecīgi Future Anti Surface Guided Weapon (Heavy) un Anti Navire Leger (ANL), lai aizstātu novecojušās pretkuģu raķetes, British Sea Skua un franču AS15TT. Prasības nosaka daudzfunkcionālu, vieglu raķeti, kuras svars ir 110 kg un garums ir aptuveni 2,5 metri un kas paredzēta, lai iznīcinātu virszemes mērķus aptuveni 20 km rādiusā; tai jāattīsta liels zemskaņas ātrums un jālaiž no helikoptera. Raķetē ar dzinēja iedarbināšanu pēc atdalīšanas no nesēja ietilpst Safran izstrādāts neatdzesēts termiskās attēlveidošanas meklētājs ar uzlabotu attēla apstrādi (ar iespēju integrēt papildu kanālu lāzera daļēji aktīvai novietošanai), divvirzienu sakaru kanāls, lai iesaistītu operators cilpā, un bruņas caurduroša sadrumstalotības kaujas galviņa, kas sver 30 kg.
Lai gan raķete var lidot pilnīgi neatkarīgi vairākos režīmos, ieskaitot lidojumu ārkārtīgi zemā augstumā virs jūras virsmas, operatora vadība ļaus tādus režīmus kā atkārtota mērķēšana lidojuma laikā, mērķa punkta korekcija / uzlabošana un droša misijas izbeigšana. Lāzera daļēji aktīvās izvietošanas klātbūtnē raķete varēs uztvert mērķus ārpus redzesloka, pateicoties lāzera mērķa apzīmējumam no trešās puses platformas. Astes daļā ir iedarbināšanas dzinējs, korpusa vidū ir galvenais dzinējs ar vēdera sprauslu, kas vērsta uz leju. Raķete Sea Venom / ANL, kas paredzēta misiju veikšanai gan atklātā jūrā, gan piekrastē vietējo objektu traucējumu vidē, saskaņā ar plānu tiks nodota ekspluatācijā ar Lielbritānijas Jūras spēku helikopteriem AW159 Wildcat, savukārt franču Navy ieslēgs savu jauno HIL (Helicoptere Interarmees Leger). Raķeti, kas spēj trāpīt dažādiem kuģiem no droša attāluma, sākot no ātrās ostas laivām, vidēja izmēra raķešu laivām līdz lieliem kuģiem, piemēram, korvetēm, var uzstādīt uz visdažādākajām platformām. Piemēram, tika veikti gaisa transporta testi, lai pierādītu raķetes saderību ar esošajiem helikopteriem Lynx.
Amerikas attīstība
Nepieciešamība, lai ASV Jūras spēki saglabātu kontroli pār jūru, saskaroties ar galvenajiem pretiniekiem, kas cenšas izveidot zonas liegtas piekļuves / bloķēšanas tīklu (A2 / AD), apvienojumā ar notiekošo cīņu par resursiem, piespieda jūras kara flotei, lai izstrādātu "Distributed Lethality" stratēģiju, kas paredz virszemes flotes aprīkošanu, pārkonfigurāciju un pārorientāciju, lai ieņemtu atklātāku "uzbrukuma" pozīciju. Lai apmierinātu steidzamās vajadzības pēc pretkuģu spējām, ASV Jūras spēki strādā, lai atjauninātu esošās un ieviestu jaunas kuģu un gaisa ieroču sistēmas kopā ar Raytheon SM-6 pretgaisa raķetes versiju..
Cenšoties atjaunot tāldarbības pretkuģu spējas, kas tika zaudētas, kad deviņdesmitajos gados tika pārtraukta Tomahawk pretkuģu raķešu (TASM) variants, ASV Jūras spēki izstrādā vēl vienu jūras trieciena Tomahawk (MST) variantu. Saskaņā ar paātrinātās izvietošanas programmu pagājušā gada rudenī Raytheon tika piešķirts līgums par jauna vairāku režīmu meklētāja integrēšanu neapstiprinātā Tomahawk Land Attack Missile (TLAM) vai Block IV raķešu skaitā, lai tās varētu uztvert jūrā virzāmos mērķus. Kā ziņots, jaunajam vairāku režīmu pasīvajam aktīvajam meklētājam būs modulārs daudzfunkcionāls procesors, kas kombinācijā ar navigācijas un sakaru komplektu ļaus raķetei Tomahawk darboties brīvāk sarežģītos traucējumu apstākļos vai A2 / AD apstākļos. Saskaņā ar šo programmu tiks ieviesta arī uzticamāka sakaru sistēma, kuras pamatā ir jauna uzlabota arhitektūra, kas aizstās esošo divvirzienu satelīta sakaru kanālu un pievienos M-koda GPS kodēšanas moduli.
Paralēli ASV un Lielbritānijas kopīgai daudzfunkcionālas kaujas galviņas izstrādei un nepārtrauktai Taktiskās Tomahawk ieroču kontroles sistēmas (TTWCS) uzlabošanai, kurai raksturīgs paaugstināts kiberdrošības līmenis, IV bloka raķešu atkārtotas sertifikācijas programmas laikā, kas sāksies plkst. 2019. gadā tiks modernizētas sakaru un navigācijas sistēmas. RPC MST. Šie uzlabojumi ietekmēs arī Lielbritānijas arsenālu, kas pagarinās to kalpošanas laiku vēl par 15 gadiem (kopā 30 gadiem), un līdz ar to raķetes Tomahawk paliks Karaliskajā jūras kara flotē līdz 2040. gadu beigām. Tikmēr visas amerikāņu Block III raķetes paredzēts izbeigt 2018. gadā (nav grūti uzminēt, kā tas tiks izdarīts). Tomahawk ilgtermiņa nomaiņa tiks garantēta saskaņā ar NGLAW (Next Generation Land Attack Weapon) raķešu izstrādes programmu, kas varēs uzbrukt sauszemes un jūras mērķiem no virszemes un zemūdens platformām, pirmajā posmā papildinot un pēc tam pilnībā aizstājot Tomahawk ieroču sistēmas. Sākotnējais datums, kad stāties ekspluatācijā ar NGLAW raķeti, ir paredzēts 2028.-2030.
Turpmākā Boeing AGM / UGM / RGM-84 Harpoon ieroču sistēmu saimes attīstība un paplašināšana notiek stingri saskaņā ar Amerikas likumiem par ieroču un militārā aprīkojuma pārdošanu ārvalstīm. Februārī ASV Aizsardzības departamenta Militārās sadarbības birojs paziņoja par iespējamo Somijas jaunākās RGM-84Q-4 Harpoon Block II + ER raķetes pārdošanu kopā ar Harpoon Block II raķetēm (RGM-84L-4 Harpoon II bloks), saistībā ar kuru šī Ziemeļeiropa valsts kļūs par jaunā varianta sākuma pircēju. Paredzams, ka jaunais variants, kas tiek piedāvāts arī kā Block II modeļa jaunināšanas komplekts, tiks nodots ekspluatācijā kopā ar Hamina klases raķešu laivām, jaunām daudzfunkcionālām korvetēm un piekrastes baterijām. Boeing raksturo Harpoon Block II Plus paplašināto diapazonu (Block II + ER) kā ieroču sistēmu, kas apvieno Harpoon Block II + un Harpoon paplašinātā diapazona (ER) modeļu labākās īpašības un piedāvā operatoriem jaunināšanas iespējas, kas uzlabos viņu iespējas par nelielu daļu no izmaksām.”…
Pēdējais variants vairāk nekā divkāršo pašreizējās raķetes Harpoon darbības rādiusu (vairāk nekā 124 km zem ASV kara flotes), pateicoties efektīvākam dzinējam, kas veiksmīgi pārbaudīts testos, un papildu degvielas tilpumam, kas ļāva palielināt diapazonu nemainot raķetes vispārējās īpašības. Tādējādi tas palika saderīgs ar esošo palaišanas infrastruktūru un pakalpojumu sistēmām, un tajā pašā laikā saglabāja visas autonomas un visu horizonta iespējas, lai veiktu misijas virszemes un zemes mērķu apkarošanai.
Saskaņā ar ASV Jūras spēku datiem, pateicoties jaunajam GPS vadīšanas komplektam, gaisa palaižamo raķešu AGM-84N Harpoon Block II + spējas, tostarp uzticamība un izturība, ir ievērojami uzlabotas. savukārt jaunā Link 16 datu saite ļauj pielāgot trajektoriju, atkārtoti mērķēt vai atcelt uzdevumu lidojuma laikā, nemaz nerunājot par paaugstinātu pretestību elektroniskai traucēšanai. Raķeti var palaist no dažādām gaisa un zemes / virsmas platformām. 2018. gada beigās ASV Jūras spēki uzstādīs raķetes Harpoon Block II + uz iznīcinātājiem F / A-18E / F Super Hornet, bet nākamgad-ar P-8A Poseidon patruļlidmašīnām.
Saskaņā ar ASV Jūras spēku OASuW (Offensive Anti-Surface Weapon) programmu AGM-158C LRASM (Long Range Anti-Ship Missile) paplašināta darbības rādiusa pretkuģu raķeti izstrādā Lockheed Martin, kas 2016. gada maijā saņēma līgumu eksperimentālās sistēmas paraugu galīgajai pārskatīšanai, integrēšanai un piegādei. 2017. gada jūlijā ASV Jūras spēki izdeva līgumu par pirmās LRASM raķešu sērijas ražošanu, kas ļaus veikt operācijas, lai apkarotu kritiskos virszemes karakuģus, kas aizsargāti ar integrētām pretgaisa aizsardzības sistēmām, ar liela darbības rādiusa zeme-gaiss raķetēm. LRASM variants, kas ir spārnoto raķešu AGM-158B JASSM-ER (Joint Air-to-Surface Standoff Missile-Extended Range) tālāka attīstība, ir aprīkots ar jaunu sensoru komplektu, kas īpaši paredzēts pretkuģu misijām. Raķete LRASM, kas piekrauta ar 1000 mārciņu smagu APU, izmanto datu saiti, uzlabotu digitālo iestrēgšanu izturīgu GPS un vairāku režīmu izvietošanas sistēmu, lai noteiktu un iznīcinātu konkrētus mērķus kuģu grupā. Sensora komplektu, kas ietver pasīvo radiofrekvences galvu mērķu tālsatiksmes iegūšanai un elektrooptisko galvu mērķēšanai galīgajā trajektorijā, izstrādāja BAE sistēmu informācijas un elektronisko sistēmu integrācija. Saskaņā ar grafiku raķešu prototipi tiks uzstādīti uz B-1 bumbvedējiem līdz 2019. gada beigām un uz F / A-18E / F iznīcinātājiem līdz 2020. gada beigām.
Lockheed Martin ir nenogurstoši attīstījis LRASM ģimeni. Viņa ir izstrādājusi un veiksmīgi pārbaudījusi divas virsmas / zemes iespējas, vairākas reizes palaižot no sauszemes un kuģiem. Papildus versijai, kas tika palaista no vertikālās palaišanas sistēmas Mk 41 (VLS), Lockheed Martin izstrādā klāja uzstādītas slīpas instalācijas versiju, kuras pamatā ir tā pati VLS instalācija, bet ar atiestatāmu raķešu pastiprinātāju Mk 114 (un adapteri šis dzinējs), lai iegūtu pietiekamu reaktīvo jaudu kāpšanai.
Lai atbalstītu savu izplatīto nāvējošo stratēģiju, ASV Jūras spēki 2015. gada vasarā uzsāka programmu, lai izstrādātu pār horizonta esošo ieroču sistēmas (OTH-WS) pretkuģu raķeti, lai uzlabotu piekrastes karakuģu un jaunu raķešu fregatu kaujas spējas. ASV Jūras spēki, ņemot vērā svara un tilpuma prasības, pieprasa gatavo produkciju; pamata sistēmā jāiekļauj viena ugunsdrošības sistēma un divas līdz četru cauruļu palaišanas iekārtas, katrā ar divām līdz četrām raķetēm. Pretendenti uz programmu bija Boeing ar jaunāko Harpoon raķetes versiju, Lockheed Martin ar tās LRASM un Raytheon-Kongsberg grupa ar NSM raķeti. Tomēr Boeing un Lockheed Martin brīvprātīgi izstājās no sacensībām, jo no raķetēm tika izslēgtas dažas galvenās spējas, piemēram, darbs vienā tīklā un lidojuma trajektorijas korekcija, atstājot Raytheon-Kongsberg grupu kā vienīgo pretendentu uz OTH-WS projekts.
