Šis raksts noslēdz četru rakstu sēriju par pretkuģu spārnotām raķetēm. Tajā mēs runāsim par pretkuģu raķetēm un kompleksiem, kas bijuši un pašlaik tiek izmantoti Krievijas virszemes militārajā flotē.
Bultiņa
Ar 1954. gada 30. decembra dekrētu tika noteikta pirmās kuģa vadāmās ieroču sistēmas "Quiver" izveide, izmantojot Arrow lidaparātu šāviņus (KSS) ar 40 km rādiusu. Tajā pašā laikā tai bija paredzēts maksimāli izmantot jau sērijveida ražošanā palaistās lidmašīnas "Comet" elementus.
Munīcija, ko vajadzēja novietot uz Sverdlova tipa kreiseriem, pr. 68bis-ZIF, svārstījās no 24 līdz 28 KSS, aprēķinot, pamatojoties uz mērķi nogremdēt divus kreiserus vai septiņus ienaidnieka iznīcinātājus. Nākotnē raķešu nesējs kreiseris saglabāja projekta 67 apzīmējumu, pirmā posma variants tika nosaukts par projektu 67EP, bet otrā posma variants - projekts 67SI.
Cita starpā tika nodrošināta KSS modifikācija ar aktīvu radara novietošanas galvu, kas nodrošināja pielietojumu visā horizonta laikā.
Sistēmas "Quiver" aprīkojums nodrošināja mērķu noteikšanu un izsekošanu, izdeva komandas nesējraķetei un šāviņu lidaparātam, kā arī kontrolēja tā palaišanu un lidojumu. Mērķis mērķim tika veikts gar kuģa radara staru vienāda signāla zonu, pēdējā sadaļā tika iedarbināts pusaktīvs meklētājs, kurš saņēma no mērķa atstaroto radara starojumu.
Pirmais starts notika 1956. gada janvārī. Pirmais pārbaudes posms tika pabeigts aprīlī. No desmit palaišanām, kas tika veiktas maksimālajā 43 km diapazonā, 7 bija veiksmīgas. Šaušana vismaz 15 km attālumā bija mazāk veiksmīga. Divi no trim KSS pagāja ievērojamā attālumā no mērķa.
Komisija ieteica negaidīt testu otro posmu, bet nekavējoties sākt pabeigt piecu kreiseru būvniecību projektā 67, lai 1959. gadā nodotu flotei aprīkotos kuģus.
Tomēr testi turpinājās. Tika konstatēti arī daži trūkumi. Sagatavošanās pirms palaišanas aizņēma pārāk ilgu laiku, un arī maksimālais palaišanas diapazons bija nepietiekams. Tāpēc Sverdlova klases kreiseru masveida pabeigšana un pārbruņošana nenotika.
Kuģis KSShch
Vienā no iepriekšējiem rakstiem tika stāstīts par lidmašīnu bāzes KSShch attīstību. Tagad apskatīsim kuģa modifikāciju.
1954. gada 30. decembra dekrēts noteica KSShch šāviņa izstrādi kā pamatu 56. pr. Raķete bija aprīkota ar aktīvu radara meklētāju un noņemamu kaujas galviņu, kas ņemta no lidmašīnas versijas. Raķešu spārni tagad ir salokāmi.
Testi sākās 1956. gadā, un 1958. gadā raķete tika pieņemta.
Laika gaitā parādījās jaunas pretkuģu raķetes, kuģi, kas aprīkoti ar KSShch, tika uzbūvēti arvien mazāk. Tomēr raķete KSShch kļuva par pirmo piemēru vadāmajam ieročam, kas ir kuģa galvenais bruņojums, un pirmā šāda veida padomju raķete, kas tika nodota ekspluatācijā.
P-35
1959. gada sākumā tika noteikts raķešu sistēmas P-35 tehniskais izskats. Daudz kas ir aizgūts no tā priekšgājēja-raķetes P-5. Bija arī atšķirības. Piemēram, kodolenerģijas kaujas galviņa tika aizstāta ar sprādzienbīstamu caurlaidīgu. Kopš 1960. gada P-35 ir kļuvis iespējams izmantot īpašu kaujas galviņu.
Pateicoties borta radioiekārtām, bija iespējams saņemt un izpildīt radio vadības komandas no kuģa, kā arī pārskatu par jūras virsmu ± 40 ° sektorā, pārraidīt iegūto attēlu uz kuģi, uztvert piešķirto mērķi, izsekojiet to un nosūtiet signālus uz automātiskā atbildētāja kanālu. Turklāt Blok borta aprīkojums bija aprīkots ar autopilotu un radio altimetru.
Raķešu vadība uz mērķi tika veikta divās versijās. Varētu norādīt precīzas mērķa koordinātas. Arī norādījumus varēja veikt saskaņā ar relatīvajām koordinātām, ja tika izmantots radara tēmeklis. Pēc mērķa bloķēšanas automātiskai izsekošanai raķete nosēžas tikai horizontālā plaknē. Vadība abās lidmašīnās bija iespējama tikai pēdējā posmā.
1962. gada augustā raķešu sistēma tika nodota ekspluatācijā. Diapazons bija 25–250 km, pēdējā posmā lidojuma ātrums bija 1400 km / h, un mērķa noteikšanas diapazons, izmantojot radara tēmēkli, bija 80–120 km. Automātiskā izsekošana bija iespējama 35-40 km attālumā no mērķa. Nākotnē tika uzlabotas kompleksa kaujas īpašības. Jaunais maksimālais diapazons bija 250-300 km.
Kuģu, kas aprīkoti ar raķetēm P-35, būvniecība tika pārtraukta 1969. gadā.
Progress
Pēc tam raķešu pārvadātāji tika modernizēti, lai uzstādītu Progress ZM44 raķetes, kuras tika nodotas ekspluatācijā 1982. gadā. Šim raķešu tipam raksturīga labāka trokšņa necaurlaidība, lielāka pieeja mērķim. Zemākā augstumā.
Tā kā raķete Progress, saņēmusi no operatora mērķi no kuģa, apstādināja radiāciju un nolaidās, tā pazaudēja ienaidnieka pretgaisa aizsardzības novērošanas aprīkojumu. Tuvojoties mērķim, meklētājs tika ieslēgts, veica tā meklēšanu un sagūstīšanu. Diapazons nepalielinājās un ātrums nepalielinājās, kuģa aprīkojums un sauszemes iekārtas netika ietekmētas, bet attīstībai tika ietaupīti ievērojami līdzekļi. Raķetes Progress un P-35 bija savstarpēji aizvietojamas.
Kuģi, kas bija bruņoti ar raķetēm Progress, sāka aprīkot ar aviācijas mērķu apzīmēšanas sistēmas "Success" uztveršanas aprīkojumu.
P-15 (4K40)
Raķete P-15 tika izstrādāta 1955.-60. Raķešu nesējam sākotnēji vajadzēja būt torpēdu laivām utt. 183. Pirmā palaišana notika no šādas laivas 1957. gadā, un trīs gadus vēlāk raķešu sistēma tika nodota ekspluatācijā. 1965. gada beigās šādas laivas bija 112. Dažas no tām pārcēla cita valsts, Ķīna tās pat uzbūvēja saskaņā ar licenci.
Papildus projekta 183R "Komar" laivām, projekta 205M "Osa" un 1241.1 laivām, sešiem projekta 61M pretzemūdeņu kuģiem, pieciem no projekta 61-ME, kas būvēti Indijai, kā kā arī trīs projekta 56-U iznīcinātāji bija bruņoti ar P15 raķetēm. …
Raķešu sistēma P-15 ir vairākkārt modernizēta. 1972. gadā tika pieņemta raķešu sistēma Termit, kuras pamatā bija raķete P-15M.
Raķetes, kas piederēja P-15 saimei un kuras ražoja PSRS un Ķīna, tika izmantotas kaujas apstākļos 1971. gadā arābu un Izraēlas kara laikā, tā paša gada Indo-Pakistānas konfliktā, kā arī Irānas un arābu karā. no 1980. līdz 88. gadam.
Operācijas Tuksneša vētra laikā pret amerikāņu kaujas kuģi, kas apšaudīja Irākas piekrasti, tika izmantotas arī P-15 tipa raķetes. Viena no divām raķetēm aizgāja malā ienaidnieka elektronisko pretpasākumu dēļ, otrā tika notriekta. Pirmo reizi kaujas situācijā tika notriekta pretkuģu raķete.
Kopš 1996. gada Irāna sāka ražot tāda paša tipa raķetes.
P-500 Bazalts (4K80)
Kopš 1963. gada tika izstrādāta raķete P-500 "Basalt", kas paredzēta izmantošanai pret spēcīgām ienaidnieku kuģu grupām. Izvietošanai vajadzēja būt gan virszemes kuģiem, gan zemūdenēm. P-500 bija paredzēts aizstāt P-6 raķetes, kurām ir aptuveni vienāds svars un izmēri. 1977. gadā raķetes Basalt tika uzstādītas uz projekta 1143 lidaparātiem, astoņām raķetēm nesējraķetēs un tikpat daudz rezerves.1982. gadā projekta 1164 kreiseri, kas bija bruņoti ar sešpadsmit raķetēm, sāka lietot.
Kaujas galviņu varēja izmantot gan ar augstu sprādzienbīstamību, gan ar kodolenerģiju. Lidojuma ātrums sasniedza 2M. Bazalts ir pirmā jūras spārnotā raķete, kas sasniegusi virsskaņas ātrumu.
P-500 tika izveidota jauna vadības sistēma "Argon", kas ietver borta digitālo datoru. SU "Argon", kam ir paaugstināta trokšņa necaurlaidība, ļāva veikt raķešu mērķa izplatīšanu salvā, kā arī selektīvi iznīcināt galvenos kuģu savienojuma mērķus. Pirmo reizi tika izmantota borta aktīvā traucēšanas stacija, kas ļāva raķetei būt neaizsargātai pret ienaidnieka pretgaisa aizsardzību.
Raķetes P-500 bija paredzētas, lai cīnītos pret lielām kuģu grupām, un tās bija efektīvas tikai salvā.
Vēl viena modifikācija - raķete 4K80 bija aprīkota ar jaudīgu palaišanas vienību, tāpēc tai bija liels lidojuma diapazons.
Jakontā (onikss)
Darbs pie Yakhont pretkuģu raķetes izveides sākās pagājušā gadsimta 70. gadu beigās. Jaunā raķete bija paredzēta, lai cīnītos pret virszemes kuģu un atsevišķu kuģu grupējumiem, saskaroties ar aktīvu opozīciju - gan uguni, gan elektroniku.
Galvenā atšķirība no citām raķetēm ir kompleksa daudzpusība, ko var izvietot zemūdenēs, virszemes kuģos, lidmašīnās un piekrastes nesējraķetēs.
Mēs iepriekš esam pārskatījuši raķeti Yakhont kā daļu no Bastion SCRC. Yakhont raķetēm ir piemēroti ļoti dažāda dizaina palaišanas iekārtas, līdz ar to iespējamo nesēju klāsts ir ļoti liels. Var izmantot plauktu tipa nesējraķetes, pateicoties kurām raķešu laivu-korvetes klases mazas tonnāžas kuģus var aprīkot ar šāda veida raķetēm.
Moduļu iekārtas ļauj aprīkot fregates, kreiseri un iznīcinātājus ar Yakhont raķetēm. Raķešu skaits, ko var uzstādīt uz modernizēta kuģa, ir trīs reizes lielāks nekā veco spārnotās raķetes, piemēram, P-15.
X-35 un kuģu raķešu sistēma Uran-E
1984. gadā tika nolemts attīstīt kuģu kompleksu Urāns, kura pamatā ir spārnotā raķete Kh-35, kas paredzēta mazu laivu un vidējas tilpuma kuģu aprīkošanai.
Raķete Kh-35 (3M24) ir paredzēta, lai iznīcinātu amfībijas uzbrukuma kuģus, karavānu transporta kuģus vai atsevišķus kuģus. Raķetes izmantošana ir iespējama jebkurā diennakts laikā jebkuros laika apstākļos, pat intensīva ienaidnieka iejaukšanās un ugunsizturība nav šķērslis raķešu palaišanai.
Raķetes priekšrocība ir tā spēja zemu lidot līdz mērķim, apgrūtinot ienaidnieka pretgaisa aizsardzības sistēmām raķetes noteikšanu un iznīcināšanu. Raķetes RCS ir samazināts tās mazā izmēra dēļ. Pārvadātāji, kā likums, ir bruņoti ar 8-16 raķetēm, kuru dēļ lielam skaitam kuģu nav jāveic kaujas misija. Izšaujot salvo ar raķešu palaišanas intervālu 3 sekundes, palielinās varbūtība trāpīt mērķī. Turklāt raķetei ir daudz modernizācijas iespēju, piemēram, energoietilpīgas degvielas izmantošana var ievērojami palielināt raķetes darbības rādiusu.
Starp raķetes trūkumiem var saukt nepietiekamo lidojuma diapazonu, kā dēļ pastāv liela varbūtība, ka nesējs iekļūs ienaidnieka pretgaisa aizsardzības zonā, un relatīvi zemais raķetes ātrums var izraisīt tās triecienu pretgaisa aizsardzības līdzekļiem. Turklāt raķešu kontroles sistēma nav paredzēta piekrastes un sauszemes mērķu sakaušanai.
Uran-E komplekss tiek izvietots uz jaunām fregatēm, raķešu laivām, korvetēm un citiem kuģiem to modernizācijas laikā. Piemēram, jaunās raķešu laivas "Katran" jauda, kas aprīkota ar "Uran-E" raķešu sistēmu (8 raķetes divās nesējraķetēs), vairāk nekā trīskāršojas, salīdzinot ar projektu 205ER. Uz laivas 1241.8. Lpp. Ir uzstādītas 16 raķetes. Mērķa noteikšana tiek veikta, izmantojot jūras radioelektronisko kompleksu Harpoon-Ball. Arī "Uran-E" ir uzstādīts uz kuģiem pr.11541 "Corsair" un Krievijas A-1700 korvetes eksportam.
"Uran-E" pilnībā atbilst pasaules standartiem, un izmaksu un efektivitātes attiecība padara kompleksu par optimālu izvēli, veicot kaujas misiju jūrā, izmantojot taktiskās raķetes.
Salīdzinot ar ārvalstu kolēģiem, raķešu Kh-35 izmaksas ir diezgan zemas, un efektivitāte ir labā līmenī. Neskatoties uz to, konkurence ar amerikāņu pretkuģu raķeti "Harpoon" un Francijas pretkuģu raķešu sistēmu "Exocet", kas sevi jau ir pierādījušas, būs sīva.
