21. augustā ziņu aģentūra "Reuters" ziņoja, ka Teherānā notika jauna paša ražota Irānas iznīcinātāja "Kowsar" oficiāla demonstrācija. Oficiālajā ceremonijā piedalījās valsts prezidents Hasans Ruhani, kurš sēdēja jaunās kaujas lidmašīnas kabīnē un atzīmēja, ka valstij ir vajadzīgi jauni ieroči, lai aizsargātos pret ASV un reģionālajiem pretiniekiem.
Šobrīd Irānas gaisa spēki nav labākajā stāvoklī, islāma republikas gaisa spēki jau sen nav atjaunināti ar modernām aviācijas un helikopteru tehnoloģijām. Gaisa spēki ir bruņoti ar galvenokārt amerikāņu un padomju / ķīniešu ražošanas aprīkojumu. Turklāt amerikāņu kaujinieki tika iegādāti pat pirms 1979. gada islāma revolūcijas sākuma. Pēc tam to uzturēšana kaujas gatavībā kļuva ievērojami grūtāka, jo bija grūtības ar apkopi un nepieciešamo rezerves daļu un ieroču iegādi. Šodien Irāna cenšas izveidot savu kaujas lidmašīnu. Gaisa spēki jau strādā ar HESA Azarakhsh un HESA Saeqeh iznīcinātājiem. Tomēr abas mašīnas tika izveidotas, pamatojoties uz amerikāņu Northrop F-5 vieglajiem daudzfunkcionālajiem iznīcinātājiem, izmantojot reverso inženieriju (reverso inženieriju). Jāatceras, ka oriģinālā iznīcinātāja Northrop F-5 attīstība ASV sākās 50. gadu beigās. Tāpēc eksperti "jauno" Irānas kaujinieku Azarahaša un Saeka kaujas spējas vērtē kā zemas.
Mūsdienu Irānas gaisa spēki tika izveidoti 1979. gadā pēc islāma revolūcijas, pamatojoties uz jau esošajiem impērijas gaisa spēkiem. Bet gaisa spēku attīstību nopietni sarežģīja sankcijas, kuras Vašingtona ieviesa pret Teherānu. Irānas gaisa spēkiem tas bija nopietns trieciens, jo tās gandrīz pilnībā bija aprīkotas ar ASV ražotām lidmašīnām un helikopteriem, un lielākā daļa šo mašīnu joprojām tiek izmantotas arī šodien, savukārt eksperti uzskata, ka palikuši tikai aptuveni 60 procenti no atlikušās amerikāņu iekārtas kaujas gatavība. Jāatzīmē, ka Irānas lidmašīnu flote cieta nopietnus zaudējumus Irānas un Irākas kara laikā no 1980. līdz 1988. gadam. Pēc kara beigām Irāna iegādājās kaujas lidmašīnas no PSRS un Ķīnas, kā arī izmantoja padomju ražojumu, kas 1991. gada Persijas līča kara laikā tika pārvests no Irākas uz Irānu.
Kowsar cīnītāja prezentācija
Uz šī fona šķiet interesanta jaunā iznīcinātāja Kowsar prezentācija, ko Irānas aģentūra Tasnim atsaucas uz ceturtās paaudzes reaktīvo kaujas lidmašīnu, apgalvojot, ka šī lidmašīna ir pilnībā izstrādāta Irānā. Pēc Irānas puses teiktā, jaunais iznīcinātājs tiks ražots Islāma Republikā gan vienā, gan dubultā versijā. Kowsar cīnītājs varēs nēsāt dažādus ieročus. Aprīkots ar daudzfunkcionālu radaru sistēmu un datorizētu ballistisko aprēķinu sistēmu, jaunā kaujas lidmašīna tika nosaukta Korānā minētās paradīzes upes Kausar vārdā.
Jau pirms jaunās lidmašīnas prezentācijas valsts aizsardzības ministrs Amirs Khatami uzsvēra, ka iznīcinātājs tika izveidots kā daļa no "aktīvas ierobežošanas stratēģijas", atgādinot, ka Irāna nekad nav uzbrukusi citām valstīm. Ministrs atzīmēja, ka pēdējos gados Irānas tehniskie un militārie speciālisti ir guvuši ievērojamus panākumus plaša sava dizaina militārā aprīkojuma ražošanā. Militārais līderis atzīmēja, ka Irānas aizsardzības programmu motivē atmiņas par raķešu uzbrukumiem Irānas un Irākas kara laikā no 1980. līdz 1988. gadam un atkārtotiem draudiem Teherānai no ASV un Izraēlas. Irāna uzsver, ka Kowsar bija pirmais iznīcinātājs, kas pilnībā izstrādāts un ražots Irānā. Tomēr eksperti pret šādiem paziņojumiem izturas diezgan skeptiski. Atsevišķi jāatzīmē, ka Irānas aģentūra Tasnim nesniedza nekādas sīkas jaunās kaujas lidmašīnas īpašības.
Pagaidām eksperti var tikai atzīmēt Irānas panākumus, modernizējot esošās vecās mašīnas. Piemēram, 2018. gada jūlijā Teherānai izdevās nodot ekspluatācijā 10 modernizētus iznīcinātājus-bumbvedējus Su-22, kas jau ilgu laiku bija noliktavā. Irānas militāri rūpnieciskais komplekss palaida arī vidēja darbības rādiusa gaiss-gaiss raķeti Fakour-90, kas paredzēta amerikāņu ražotajam iznīcinātājam F-14 Tomcat. Iepriekš Irānas aizsardzības industrija prezentēja arī iznīcinātāja F-7 modernizētās versijas (padomju MiG-21 ķīniešu kopija) un amerikāņu iznīcinātājus Northrop F-5 un F-14.
Kowsar cīnītāja prezentācija
Krievijas militārie eksperti uzskata, ka Irānas iznīcinātājs Kowsar ir vai nu dziļa iznīcinātāja F-5 modernizācija, vai arī tā modernizēta kopija. Krievijas militārais eksperts Jurijs Liamins intervijā News.ru atzīmēja, ka jaunā Irānas lidmašīna izskatās gandrīz viens pret vienu kā vieglā daudzfunkcionālā iznīcinātāja Northrop F-5 divu vietu kaujas mācību versija. Pēc viņa teiktā, visticamāk, lidmašīnā faktiski tika uzstādīta jauna avionika, turklāt tika uzlabota arī kabīne, taču šo kaujas transportlīdzekli nevar salīdzināt ar mūsdienu iznīcinātājiem. Lyamins atzīmēja, ka, organizējot skaļas, bet patiesībā bezjēdzīgas ieroču un militārā aprīkojuma prezentācijas, Ruhani strādā iekšējai Irānas auditorijai. Eksperts uzskata, ka Irānas prezidentam ir svarīgi parādīt valsts iedzīvotājiem, ka militāri rūpnieciskais komplekss var attīstīties viņa neatkarīgā vadībā, kā arī personīgi "piezīmēt" aizsardzības projektos, kas nav saistīti ar pavēli Islāma revolucionāro gvardu korpusā.
Pēc politiskā nolīguma noslēgšanas starp Teherānu un valstu grupu, kas pazīstama kā 5 + 1 (Krievija, ASV, Ķīna, Lielbritānija, Francija - ANO Drošības padomes pastāvīgās dalībvalstis un Vācija) par Irānas kodolprogrammu, ANO Drošības padome tika pieņemta rezolūcija pagarināt Irānas ieroču embargo uz pieciem gadiem. Saskaņā ar šo rezolūciju Teherāna līdz 2020. gada rudenim nevar iegādāties modernus lidmašīnu dzinējus un to daļas. “Un pat Indija, kurai ir daudz lielāki zinātniskie, tehniskie un finansiālie resursi, vēl nespēj apgūt savu sērijveida modernu lidmašīnu dzinēju ražošanu iznīcinātājiem. Tas prasa ilgu darba laiku un vairāku miljardu dolāru investīcijas,”atzīmē Jurijs Liamins. Vienlaikus eksperts neizslēdz, ka pēc 2020. gada Irāna var iegādāties lidmašīnu dzinējus no Krievijas un, nodrošinājusi ievērojamas investīcijas savā lidmašīnu rūpniecībā, mēģinās izveidot pilnvērtīgu savas produkcijas vieglo kaujas lidmašīnu.
Kowsar cīnītāja prezentācija
Līdzīgs viedoklis ir ar Stratēģiju un tehnoloģiju analīzes centra militāro ekspertu Mihailu Barabanovu, kurš atzīmēja, ka tā dēvētā Irānas "aviācijas nozare" jau 25 gadus griežas ap dažādām veco amerikāņu iznīcinātāju izmaiņām. un nespēj dzemdēt neko citu. "Irānas lidmašīnu konstruktori prezentē prezentētajam Kowsar iznīcinātājam līdzīgu projektu, lai ziņotu par savu darbību un lobētu līdzekļu piešķiršanu," sacīja Mihails Barabanovs.- Gadījumā, ja ANO ierobežojumi Irānai netiks pagarināti, labākā izeja islāma republikai būtu tās teritorijā organizēt modernu Krievijas vai Ķīnas lidmašīnu ražošanu. Ja šos plānus nevar kavēt Irānas uzpūstās ambīcijas."
Arī Izraēlas militārie eksperti uz Irānas jaunumu raugās diezgan skeptiski, atzīmējot, ka Kowsar cīnītājs nevar lepoties ar inovatīviem vai izrāvienu risinājumiem. "Jaunumā es uzreiz ieraudzīju ļoti vecu amerikāņu cīnītāju," komentējot jaunuma prezentāciju, sacīja Izraēlas premjerministra biroja oficiālais pārstāvis Ofīrs Gendelmans.
Militārais eksperts Džozefs Dempsijs, kas pārstāv Londonā bāzēto Starptautisko stratēģisko pētījumu institūtu (IISS), piekrīt līdzīgam viedoklim ar izraēliešiem. Viņš salīdzināja Irānas jaunumu ar amerikāņu divvietīgo iznīcinātāju F-5F Tiger II. Tajā pašā laikā Džozefs Dempsijs atzīmēja, ka jaunā Irānas lidmašīna nav amerikāņu kaujas lidmašīnas akla kopija. Kaut arī Kowsar izskatās ļoti līdzīgs F-5F, tas nav identisks transportlīdzekļiem, kurus Irāna saņēma no ASV. Spriežot pēc iesniegtajiem foto un video materiāliem, Irānas lidmašīna saņēma modernu digitālo kabīni ar LCD displejiem, kā arī jaunus izmešanas sēdekļus, kas, visticamāk, tika izveidoti, pamatojoties uz Krievijas K-36 izmešanas sēdekļiem, atzīmēja eksperts.
Iznīcinātājs Northrop F-5 Irānas gaisa spēki
Neskatoties uz ekspertu kritiku un šaubām, ir vērts atzīmēt, ka pat šādas Irānas militāri rūpnieciskā kompleksa spējas var uzskatīt par nozīmīgām, ņemot vērā apstākļus, kādos tā pastāv pēdējās desmitgadēs. No islāma republikas kaimiņiem tikai divas valstis - Pakistāna un Turcija - var atļauties sava dizaina militārās lidmašīnas. Tajā pašā laikā Pakistānas kaujas lidmašīna PAC JF-17 Thunder tika izveidota ciešā sadarbībā ar Ķīnas aviācijas korporāciju Chengdu Aircraft Industry Group. Un vieglās turbopropelleru mācību lidmašīnas pilotu padziļinātai apmācībai TAI Hurkus nav pat uzsākušas dienestu Turcijas gaisa spēkos.
