2018. gada janvāra beigās Ķīnas armija izmēģināja modernizēto raķeti DF-21D. Kā ziņo Ķīnas Tautas atbrīvošanas armijas (PLA) pārstāvji, ieroča efektivitāte ir palielināta, ziņo Ķīnas televīzijas kanāls CCTV. Kanāla stāstā tika teikts, ka raķete tika palaista no jauna tipa mobilās palaišanas iekārtas, kas spēj pārvietoties arī bezceļa apstākļos.
DF-21D (DongFeng, no ķīniešu valodas tulkots kā "Austrumu vējš") ir ķīniešu cietā propelenta divpakāpju vidēja darbības rādiusa ballistiskā raķete. Šo ieroci unikālu padara fakts, ka tas ir pasaulē pirmā un vienīgā pretkuģu ballistiskā raķete. Tiek arī uzskatīts, ka DF-21D bija pirmā ieroču sistēma, kas spēja piesaistīt ienaidnieka kustīgās lidmašīnu nesēju trieciengrupas (AUG) lielā attālumā, izmantojot mobilās palaišanas iekārtas. Šī ballistiskā raķete, kas jau tiek dēvēta par "lidmašīnu pārvadātāju slepkavu", ieņem pirmo vietu Ķīnas briesmīgāko ieroču rangā, ko apkopojis ASV Aizsardzības departaments. Ir vērts atzīmēt, ka 1974. gadā Padomju Savienība izstrādāja ballistisko raķeti R-27K ar līdzīgu mērķi kā ķīniešu raķete DF-21D, taču padomju dizains nekad netika nodots ekspluatācijā.
Vēl 2010. gada augustā The Washington Times publicēja analītiķu viedokli, ka raķete East Wind varētu iekļūt labāko amerikāņu lidmašīnu pārvadātāju aizsardzībā un kļūt par pirmo draudu ASV flotes dominējošajam stāvoklim jūrā kopš aukstā kara. Pašlaik ASV armija uzmanīgi vēro jauno raķešu ieroču izmēģinājumus Ķīnā. Tātad 2017. gada novembrī, saskaņā ar amerikāņu izlūkdienestiem, Ķīnā slepenības apstākļos notika divi lidojuma testi ar jaunu ballistisko raķeti DF-17, kas bija aprīkota ar hiperskaņu planieri.
Janvāra beigās pārbaudītā modernizētā pretkuģu ballistiskā raķete DF-21D, kas, pēc provizoriskiem datiem, varētu saņemt jaunu indeksu-DF-21G, ir kļuvusi par 30 procentiem jaudīgāka nekā iepriekšējā modifikācija. Papildus aprakstītajai jaudas palielināšanai un faktam, ka raķetei varētu izveidot jaunu mobilo nesējraķeti, Ķīnas publikācijas nesniedz nekādu papildu informāciju. Var tikai atzīmēt, ka agrāk Ķīnas militārie eksperti jau daudzas reizes ir izcēluši unikālu raķešu sistēmas DF-21D pārkraušanas sistēmu, kas ļauj pēc dažām minūtēm atkārtoti palaist ballistisko raķeti.
Ir vērts atzīmēt, ka par raķeti DF-21D var atrast ārkārtīgi mazu ticamu informāciju, savukārt Ķīnas plašsaziņas līdzekļi burtiski divās rindās minēja raķetes modernizētās versijas testus. Raķete DF-21D un tās palaišanas ierīce pirmo reizi plašākai sabiedrībai tika parādīta tikai 2015. gada 3. septembrī. Tie tika parādīti Pekinā kā daļa no lielas militārās parādes, kurai bija paredzēts sakrist ar Otrā pasaules kara beigu 70. gadadienu.
DF-21D izskata un iezīmju vēsture
Sākotnēji vidēja darbības rādiusa mobilā raķešu sistēma DF-21 tika izveidota, lai trāpītu komandpunktos, ienaidnieka administratīvajos un politiskajos centros, kā arī mazās teritorijas mērķos: jūras ostās, lidlaukos, naftas un gāzes termināļos, spēkstacijās. DF-21 tika izveidots kā stratēģisks ierocis, bet vēlāk šīs vidēja darbības rādiusa ballistiskās raķetes kļuva par ne tikai kodolenerģijas (kaujas galviņas jauda aptuveni 300 kt), bet arī parasto ieroču nesējiem.
Ķīnas DF-21 kompleksa vadošais izstrādātājs bija ĶTR Otrā aviācijas un kosmosa akadēmija, kas šodien pazīstama kā Ķīnas Čangfengas mehānikas un elektronikas tehnoloģiju akadēmija (CCMETA). Šī akadēmija ir daļa no China Aerospace Science & Industry Corporation. Darbs pie vidēja darbības rādiusa ballistiskās raķetes izveides Ķīnā tiek aktīvi veikts kopš 70. gadu vidus. Tās attīstījās paralēli darbam pie valsts pirmās cietā propelenta raķetes izveides zemūdenēm JL-1. Izstrādājot jauno vidēja darbības rādiusa raķeti DF-21, tika plaši izmantoti JL-1 raķetes virsbūves un dzinēja jauninājumi. Abu raķešu galvenais dizainers bija Huangs Veilu. No tehniskā viedokļa DF-21 ir divpakāpju cietā propelenta raķete, kas aprīkota ar noņemamu kaujas galviņu. DF-21 ir Ķīnas pirmā sauszemes cietā propelenta ballistiskā raķete.
Pirmie veiksmīgie jaunās raķetes lidojuma izmēģinājumi notika Ķīnā 1985. gada 20. maijā. Divus gadus vēlāk, 1987. gada maijā, notika otrās raķetes lidojuma pārbaudes, testi tika veikti 25. raķešu bāzē (Wuzhai). 1988. gadā DF-21 kompleksa testi tika veiksmīgi pabeigti, taču jaunās raķetes pieņemšana ekspluatācijā tika aizkavēta. Nākotnē raķete tika pastāvīgi uzlabota. 1996. gadā tika pieņemta DF-21A modifikācija ar apļveida novirzi 100-300 metri. 2006. gadā raķete DF-21C pirmo reizi tika parādīta ar iespējamu apļveida novirzi, kas samazinājās līdz 30-40 metriem. Modernākā raķetes sērijveida versija ir DF-21D versija, kuras apļveida novirze ir 30 metri, varbūt pat precīzāka. KVO ziņā ķīnieši panāca amerikāņu vidēja darbības rādiusa raķeti MGM-31C Pershing II. Tāpat kā amerikāņu kolēģis, kura ekspluatācija tika pārtraukta 1989. gadā, ķīniešu raķete saņēma manevrējošu kaujas galviņu. Eksperti pat atzīmē, ka tiem ir līdzīgas īpašības.
Raķetes DF-21D manevrēšanas kaujas galviņu var kombinēt ar dažāda veida mērķa vadības sistēmām. Sākotnējos datus šaušanai var izdot aviācijas vai satelītu mērķu noteikšanas sistēmas, kā arī horizonta radari. Tiek uzskatīts, ka ĶTR, lai nodrošinātu efektīvu mērķu noteikšanu savām pretkuģu ballistiskajām raķetēm, iepriekš kosmosā izlaida vairākus satelītus: 2009. gada 9. decembris-optoelektroniskais satelīts Yaogan-7; 2009. gada 14. decembris - Yaogan -8 sintētiskās diafragmas radara pavadonis; 2010. gada 5. marts - trīs Yaogan -9 jūras elektroniskās izlūkošanas satelītu sērijas. Nākotnē šīs sērijas Ķīnas izlūkošanas pavadoņu palaišana turpinājās, pēdējā palaišana tika veikta 2017. gada 24. novembrī, kad orbītā tika palaisti trīs jauni pavadoņi.
Tiek pieņemts, ka lidojuma trajektorijas lejupejošajā daļā pēc raķetes DF-21D galvas atdalīšanas tās ātrums sasniedz 10M. Pasīvā lidojuma fāzē vadība tiek veikta, izmantojot radara meklētāju ar signāla apstrādi ar borta digitālo datorsistēmu. Spriežot pēc šodien publicētās informācijas, manevrējošās kaujas galviņas vadību šajā lidojuma segmentā veic aerodinamiskās stūres un uz tās izvietotā gāzes strūklas korekcijas iekārta. Ir grūti izdarīt secinājumus par Ķīnas pretkuģu ballistiskās raķetes izvietošanas sistēmas kaujas efektivitāti un tehnisko pilnību, jo publiskajā telpā ir maz informācijas. Tajā pašā laikā var pieņemt, ka īss lidojuma laiks (līdz 12 minūtēm), liels lidojuma ātrums un lieli kaujas galviņas niršanas leņķi uz mērķi apgrūtina ķīniešu raķetes pārtveršanu visām pretraķešu sistēmām. pašlaik pastāv.
Tiek uzskatīts, ka ballistiskās pretkuģu raķetes masa ir līdz 15 tonnām. Tiek lēsts, ka tā lidojuma attālums ir 1450 km. Tomēr daži eksperti uzskata, ka tas var sasniegt 2700 km. Kodolieroču versijā divpakāpju raķete ir aprīkota ar kaujas galviņu ar parastajām sprāgstvielām, kas sver 500 kg. Tiek uzskatīts, ka ar to pietiek, lai nodarītu nopietnus bojājumus lieliem virszemes kuģiem, tostarp lidmašīnu pārvadātājiem. Daži eksperti uzskata, ka ar vienu šādu raķeti pietiks, lai nogremdētu lidmašīnas nesēju.
Atsevišķi var atzīmēt, ka raķete DF-21 tika izmantota arī Ķīnas pretpavadoņu ieroču sistēmas testos. Piemēram, 2007. gada 11. janvārī pasaules mediji ziņoja par veiksmīgu šīs sistēmas testēšanu. Modernizētā raķete DF-21 veiksmīgi palaidusi zemas zemes orbītā īpašu kinētisko pārtvērēju KKV, kas veiksmīgi trāpīja Ķīnas meteoroloģiskajam pavadoņam Fengyun 1C (FY-1C), kurš jau bija nojaukts. Tika ziņots, ka mērķis tika pārtverts 537 km augstumā virs ĶTR centrālajiem reģioniem uz priekšu un 8 km / s ātrumā.
Izvietošanas zonas un skartās teritorijas
Tiek uzskatīts, ka pretkuģu ballistisko raķešu pozicionēšanas apgabali DF-21D atrodas Čanbaju kalnos. Militārie eksperti atzīmē, ka šie kalni ir vienīgā vieta ĶTR, no kuras ballistiskās pretkuģu raķetes var sasniegt visus galvenos mērķus Japānā. Iespējamā militārā konflikta gadījumā pretkuģu ballistiskās raķetes spēs efektīvi bloķēt visus iebraukšanas un iziešanas punktus Japānas jūrā, kas ļaus PLA kompensēt savu jūras spēku relatīvo vājumu.
Iepriekš minētā kalnu grēda, kas stiepjas gar Ķīnas ziemeļaustrumu provincēm Heilongdzjanu, Jilinu un Liaoningu, nodrošina pietiekami izdevīgu stratēģisko stāvokli, kas ļauj PLA diktēt savus nosacījumus Austrumķīnas jūrā. Raķešu pozīcijas Čanbai kalnos dod Ķīnas militārajiem spēkiem iespēju kontrolēt La Perouse jūras šaurumu ziemeļos, kas atdala Krievijas Sahalīnas salas dienvidu daļu ar Japānas Hokaido salas ziemeļu daļu, bet dienvidos - Cušimas šaurums, kas savieno Japānas jūru un Austrumķīnas jūru.
DF-21D raķešu atrašanās vieta Čangbai kalnos nozīmē Taivānas pieejamības ierobežošanu iespējamā militārā konflikta laikā. ĶTR ziemeļaustrumu un dienvidaustrumu reģionos izvietotās raķetes var atturēt no ASV iejaukšanās iespējamā militārā konflikta gadījumā starp kaimiņiem Taivānas šaurumā. Raķete DF-21D, tāpat kā tās nesen pārbaudītā uzlabotā versija, ievērojami uzlabo Ķīnas spējas pretoties ASV jūras operācijām Taivānas apkārtnē.
