Noslēdzot stāstu par Otrā pasaules kara mazpazīstamajiem tankiem, ir vērts runāt par itāļu tanku P26 / 40, kuram itāļu bruņotajos spēkos vajadzēja ieņemt tādu pašu nišu kā T-34 Sarkanajā armijā. Šīs tvertnes vēsture ir interesanta vismaz tāpēc, ka darbs pie tās sākās jau 1940. gadā, bet masveida ražošanā tanks tika uzsākts tikai 1943. gadā, kad jaunā Itālijas valdība jau bija nolēmusi izstāties no Otrā pasaules kara. Tā rezultātā kaujas transportlīdzeklis tika izlaists nelielā sērijā (ne vairāk kā 100 tanki), bet to jau bija pasūtījuši vācu okupācijas spēki un viņš piedalījās cīņās ar angloamerikāņu karaspēku Itālijā Vērmahtas pusē. Vācieši pieņēma šo tanku ar apzīmējumu Panzerkampfwagen P40 737 (i).
Pilns tvertnes nosaukums ir Carro Armato Pesante P26 / 40 - saskaņā ar Itālijas klasifikāciju tā tika uzskatīta par smagu, bet pēc masas tā bija vidēja tvertne. P apzīmē Pesante - smags, 26 - tanka masa, 40 - izstrādes sākuma gads - 1940. Itāļu dizaineri sāka veidot tanku P26 / 40 1940. gada beigās, kad pavēlēja Itālijas bruņotie spēki. formulēja tehniskās prasības jauna tipa tankiem, kuriem vajadzēja iegūt jaudīgākas bruņas un bruņas. Lai gan darbs sākās 1940. gadā, tie virzījās uz priekšu ar mainīgiem panākumiem, kas aizkavēja tvertnes pieņemšanu ekspluatācijā.
Jaunā vidēja tipa tanka izveides programma, kas tika uzsākta 1940. gadā Itālijā, paredzēja attīstīt modernāku kaujas transportlīdzekli, kuram ar īpašībām vajadzēja pārspēt nesen pieņemto M11 / 39 "atbalsta tanku". Šajā gadījumā Ansaldo dizaineri nolēma iet vismazākās pretestības ceļu, izmantojot esošo šasiju, lai jauno korpusu un tornīti ievietotu ar ieročiem. 1940. gadā uzbūvētais prototips M13 / 40 pilnībā neatbilda Itālijas armijas augstākās pavēlniecības (Commando Supremo) pārstāvjiem. Pēc viņu domām, maksimālās bruņas 42 mm un 47 mm lielgabals nebija adekvāta reakcija uz masveida parādīšanos britu Matilda II tanku un pirmo amerikāņu M3 tanku kaujas laukos. Itālijas militāristi interesējās par jaudīgāku tanku.
Tvertnes P26 / 40 prototips Vācijā, fonā Jagdtiger koka modelis
Rezultātā sākās darbs pie projekta, kas saņēma apzīmējumu P26. Tāpat kā M13 / 40 tvertnes gadījumā, šim projektam tika izvēlēta standarta šasija, tomēr korpusu un tornīti sāka attīstīt no jauna. Saskaņā ar darba uzdevumu tanka kaujas svars bija ierobežots līdz aptuveni 25 tonnām; tam bija paredzēts izmantot 75 mm lielgabalu kā galveno bruņojumu.
1941. gada rudenī, kad Itālijas ekspedīcijas spēki Krievijā (CSIR) jau atradās PSRS, itāļi iepazinās ar padomju vidējās tvertnes T-34 konstrukciju un iezīmēm, kas uz viņiem atstāja spēcīgu iespaidu, šī paziņa deva itāļu dizaineriem jaunu vielu pārdomām. Viņi galveno uzmanību pievērsa padomju "trīsdesmit četru" bruņu racionālajiem slīpuma leņķiem, šis risinājums tolaik nebija pietiekams ne tikai itāļu, bet arī vācu tankiem. Turklāt viņu patieso interesi izraisīja dīzeļdzinējs V-2. Tāpat kā vāciešu gadījumā, itāļi sākumā pat gatavojās sākt ražot pilnīgi līdzīgu T-34 tanku, bet pēc tam apmetās pie vietējā projekta, kurā nolēma izmantot dažas trīsdesmit četru dizaina iezīmes..
1941. gada beigās Itālijas ģenerālštāba pārstāvjiem tika parādīts topošā tanka P26 makets. Ārēji tas joprojām ļoti līdzinājās citām itāļu vidēja izmēra tvertnēm, kas no tām galvenokārt atšķīrās ar priekšējām korpusa plāksnēm, kas tika uzstādītas ievērojamā slīpuma leņķī un vairāk tupus tornī. Militārpersonas pieprasīja nozarei pabeigt projektu un, bez neveiksmes, nodrošināt dīzeļdzinēja uzstādīšanu, līdzīgu padomju dzinējam. Situācijas sarežģītība bija tāda, ka tajā laikā Itālijā vienkārši nepastāvēja ne tvertnes dīzeļdzinējs, ne benzīna dzinējs ar jaudu virs 300 ZS. Darbs pie jauna 420 ZS dīzeļdzinēja. tikko sākās.
Tvertnes P26 / 40 Ansaldo rūpnīcas iekšpusē
Pirmais jaunās tvertnes prototips bija gatavs 1942. gada sākumā. Vasarā viņš jau tika nodots testēšanai. Gandrīz divu gadu kavēšanās bija saistīta ar piemērota dīzeļdzinēja trūkumu un ieroču maiņu. Tātad pirmais prototips bija bruņots ar īscauruļu 75 mm lielgabalu, kura stobra garums bija tikai 18 kalibri, otrais saņēma 75/32 lielgabalu, bet ceturtais saņēma modificētu korpusu un tornīti un jaunu pistoli, šoreiz 75 mm lielgabals ar stobra garumu 34 kalibri.
Jaunā tvertne saglabāja projekta M13 / 40 šasiju. Katrai pusei tas sastāvēja no 8 divvirzienu veltņiem ar gumijas joslu, kas bija savstarpēji savienoti 4 ratiņos. Katrs šādu ratiņu pāris tika salikts vienā vienībā ar vispārēju amortizāciju uz lapu atsperēm. Šī piekares sistēma 26 tonnu kaujas transportlīdzeklim jau bija diezgan arhaiska, taču tajā pašā laikā itāļi to atzina par pieņemamu risinājumu. Pārējie šasijas elementi ietvēra arī 4 nesējrullīšus katrā pusē, priekšējos piedziņas un aizmugurējos brīvgaitas riteņus.
Jaunā itāļu tanka korpuss savā dizainā neskaidri atgādināja padomju "trīsdesmit četrus", it īpaši līdzība bija pamanāma frontālajā daļā. Augšējā frontālā daļa tika uzstādīta lielā slīpuma leņķī, tajā atradās vadītājam taisnstūrveida lūka, bet korpusa malas tika uzstādītas nelielos leņķos. Runājot par bruņu biezumu, tanks P26 / 40 gandrīz pilnībā atkārtoja T -34, korpusa pieres bruņas - 50 mm, sāni un pakaļgala - 40 m, torņa pieres bruņas - 60 mm, sāni un pakaļgala - 45 mm. Korpusa apakšai un jumtam bija vājākās bruņas - 14 mm. Ja, veidojot izskatu, itāļi patiešām mēģināja ņemt vērā padomju tanka ietekmi, viņi skaidri aizņēmās izkārtojumu no vāciešiem, ievietojot transmisijas un vadības nodalījumu priekšgalā. Kopumā izkārtojums bija klasisks - kaujas nodalījums tvertnes vidū un dzinēja nodalījums pakaļgalā. Sakarā ar to, ka 420 zirgspēku dīzeļdzinējs līdz mērķa datumam nebija gatavs, uz tvertnes bija jāuzstāda 12 cilindru SPA 342 dīzeļdzinējs, kas attīstīja maksimālo jaudu 330 ZS. pie 2100 apgr./min. Tanka apkalpe sastāvēja no četriem cilvēkiem: kaujas transportlīdzekļa komandieris (kalpoja arī kā ložmetējs), iekrāvējs, šoferis un radio operators. Tvertne bija aprīkota ar radiostaciju RF 1 CA.
Diezgan ātri itāļu dizaineri atteicās no 75 mm lielgabala ieroča, aizstājot to ar modernāku pistoli ar mucas garumu 34 kalibri. Tieši tādu pašu artilērijas sistēmu viņi novietoja uz pašgājēja lielgabala Semovente da 75/34, šī iekārta izrādījās lieliska cīņās Ziemeļāfrikas tuksnešos. Tajā pašā laikā jaunā lielgabala uguns ātrums sasniedza 6-8 šāvienus minūtē, un no ieroča izšautais bruņas caurdurošais šāviņš attīstīja ātrumu 620 m / s. Šī lielgabala iespiešanās bija līdzīga padomju tanku lielgabala F-34 vai 1942. gada amerikāņu Sherman tanka lielgabalam. Papildu bruņojumu nodrošināja divi 8 mm Breda 38 ložmetēji, no kuriem vienu varēja novietot uz torņa un izmantot kā pretgaisa pistoli.
Tvertnes prototips, kas tika prezentēts 1942. gada jūlijā testēšanai, pazīstams kā Carro Pesante P.40 vai P26 / 40, jau nedaudz atšķīrās no sērijveida transportlīdzekļiem, neskatoties uz detaļu atšķirībām, tvertnes izskats vairs nemainījās. Itālijas tanku būvei šis kaujas transportlīdzeklis bija nozīmīgs solis uz priekšu: tanks saņēma pretgabalu bruņas ar racionālām bruņu plākšņu nogāzēm, labu bruņojumu pēc itāļu standartiem un labas, mūsdienīgas novērošanas ierīces. Tomēr jaunais tanks vairs nevarēja palīdzēt Itālijas armijai. Tvertnes sērijveida ražošana tika uzsākta tikai 1943. gada pavasarī un noritēja ļoti lēni. Līdz tam laikam Itālija jau bija zaudējusi visas kolonijas Ziemeļāfrikā, kur amerikāņu tanks M4 Sherman kļuva par galveno ienaidnieku kaujas laukos, kas bruņu biezuma ziņā pārspēja visus itāļu ne tikai sērijveida, bet arī pieredzējušos tankus. Tomēr Ansaldo tolaik vienkārši nebija nekādu īpašu iespēju, P26 / 40 joprojām tika laista masveida ražošanā, jo pretējā gadījumā Itālijas bruņotie spēki riskēja palikt pilnīgi bez jaunas militārās tehnikas.
Savas klases ziņā jaunā itāļu tvertne P26 / 40 bija līdzīga padomju trīsdesmit četriem un vācu Pz. IV tankam. Bet tajā pašā laikā tas bija ievērojami zemāks par abiem tankiem, galvenokārt tā balstiekārta, kas tajā laikā tika uzbūvēta uz arhaiskas balstiekārtas, kā arī kniedētās bruņuvestes. Bet pat par spīti šiem trūkumiem, salīdzinot ar citiem Itālijā ražotu sērijveida tanku modeļiem, tas bija ievērojams solis uz priekšu. Runājot par tās galvenajām īpašībām - drošību, uguns spēku, mobilitāti, to varētu salīdzināt ar ārvalstu kolēģiem, bet pielāgot to novecojušu risinājumu izmantošanai. Turklāt itāļu dizaineri padarīja tanka tornīti divvietīgu, šādā situācijā kaujas transportlīdzekļa komandieris pildīja arī ložmetēja funkcijas, un tas samazināja visa tanka kaujas spējas, komandiera trūkumu. arī kupols bija problēma. Apšaubāma bija arī izvēlētā dīzeļdzinēja uzticamība.
Kopumā no 1943. līdz 1945. gadam Itālijā tika ražoti nedaudz vairāk nekā 100 šāda veida tanki, tiek uzskatīts, ka līdz 103 vienībām. Tajā pašā laikā daži no tiem un diezgan nozīmīgi pat nesaņēma dzinējus, taču arī šādi kaujas transportlīdzekļi atrada pielietojumu. Tvertņu sērijveida ražošana sākās 1943. gada pavasarī, bet līdz brīdim, kad Itālija kapitulēja 1943. gada septembrī, neviens no tankiem nebija atstājis rūpnīcas sienas. Rezultātā vācieši rūpnīcā sagūstīja 5 pirmsražošanas transportlīdzekļus, kā arī aptuveni 200 komplektus sērijveida tanku ražošanai. 1943. gada 23. septembrī notikušajā sanāksmē ar Hitleru, kurā tika apspriests notvertās itāļu tehnikas liktenis, tika atzīmēts, ka tankam P26 / 40 ir vislabākās bruņas, taču tā ierocis nebūs pietiekami efektīvs, lai cīnītos pret mūsdienu sabiedrotajiem. tvertnes. Neskatoties uz to, tika nolemts nodot ekspluatācijā tanku, tā nesteidzīga izlaišana turpinājās līdz 1945. gada martam.
Lielākais itāļu pseido smago tanku ekspluatants bija 24. SS kalnu Jēgera brigāde Karstjager, kas 1944. gada oktobrī saņēma 20 vai 22 tankus P26 / 40. No tiem bija iespējams izveidot pilnvērtīgu tanku kompāniju, šos kaujas transportlīdzekļus vācieši izmantoja pret Dienvidslāvijas armiju Balkānos, kā arī pret Itālijas ziemeļu Itālijas partizāniem. 1945. gada maija sākumā šis uzņēmums cīnījās Tarvisio pārejā, kur zaudēja divus tankus. Pēc vācu armijas padošanās visus atlikušos tankus rindās vienkārši izmeta uz ceļa netālu no Villačas ciema Austrijā.
1944. gada novembra vidū 15. šāda veida tankus papildināja 15. policijas tanku rota. Šos tankus vācieši izmantoja Itālijas ziemeļrietumos. Kara beigās uzņēmums padevās Itālijas partizāniem, tanki palika Novarā.1944. gada decembrī 10 policijas tanku rota, kas atradās Veronā, saņēma 15 tankus P26 / 40. 1945. gada aprīļa beigās šis uzņēmums padevās amerikāņiem pie Bolcāno.
Itālijas partizāni uz tanka P26 / 40 bruņām
Apmēram 40 tanku, kas nekad nesaņēma dzinējus, vācieši izmantoja kā fiksētus šaušanas punktus. Šādi ekspromta bunkuri atradās Anzio upē, kā arī gotiskajā aizsardzības līnijā Itālijas ziemeļos. Kā atzīmēja itāļu pētnieki, vācu karaspēks itāļu tankus P26 / 40 izmantoja galvenokārt sekundārajos militārajos formējumos, kas darbojās pret partizāniem. To lielā mērā noteica tvertnes dīzeļdzinējs un apgādes grūtības (visām vācu tvertnēm bija benzīna dzinēji), tehniskas nepilnības, grūtības ar apkopi, pieticīgas bruņas un ieroči, kā arī komandiera kupola trūkums. Neskatoties uz visu iepriekš minēto, Carro Armato Pesante P26 / 40 bija visspēcīgākā tvertne, ko Otrā pasaules kara laikā izstrādāja un iemiesoja metālā Itālijas aizsardzības rūpniecība.
Carro Armato Pesante P26 / 40 ekspluatācijas īpašības:
Kopējie izmēri: ķermeņa garums - 5800 mm, platums - 2800 mm, augstums - 2500 mm.
Kaujas svars - 26 tonnas.
Spēkstacija ir 12 cilindru dīzeļdzinējs SPA 342 ar jaudu 330 ZS.
Maksimālais ātrums ir līdz 40 km / h (uz šosejas), līdz 25 km / h nelīdzenā apvidū.
Kruīza diapazons - 280 km (uz šosejas).
Bruņojums - 75 mm lielgabals Ansaldo L / 34 un 2x8 mm Breda 38 ložmetējs.
Munīcija - 74 šāviņi.
Apkalpe - 4 cilvēki.
