Saistībā ar jauno saspīlējumu šajā situācijā es vēlos analizēt korelāciju starp RK un KTDR bruņotajiem spēkiem.
Gaisa spēki
Korejas Republika
Korejas Republikas gaisa spēku skaits nav ļoti liels, bet ļoti moderns un labā stāvoklī.
To pamatā ir 42 smagie iznīcinātāji F-15K (60% sastāv no vietējiem komponentiem). Ierīces ir pārveidota un uzlabota F-15E versija, kas papildināta ar mūsdienīgu infrasarkano staru aprīkojumu, uzlabotiem radariem un interaktīvu ķiveres vadības sistēmu.
Masīvākā lidmašīna ir F-5E "Tiger" (174 lidmašīnas gaisa spēkos). Ievērojama daļa automašīnu ir vietējās ražošanas. Visas automašīnas ir E.
Nākamais lielākais lidaparāts ir iznīcinātājs F-16, kura ir 170 (35 F-16C, 90 KF-16C un 45 KF-16D, pēdējie lokāli samontētie transportlīdzekļi). Visi transportlīdzekļi ir pielāgoti mūsdienu munīcijai. Visu automašīnu modifikācija - 32. un augstāks bloks.
Ekspluatācijā ir salīdzinoši mazāk veco transportlīdzekļu. Pašlaik par uzbrukuma lidmašīnām ir pārkvalificēti 68 iznīcinātāji-bumbvedēji F-4 Phantom-2.
Vieglu mācību-uzbrukuma aviāciju, pirmkārt, pārstāv 64 vieglie trenažieri KAI T-50. Ražošanai plānots vēl aptuveni 80 no šīm mašīnām. Šo vieglo uzbrukumu lidmašīnu ātrums ir līdz 1, 4-1, 5 Mach, to darbības rādiuss ir 1851 kilometrs, un tās var pārvadāt dažādas kravas, ieskaitot lāzera bumbas, gaiss-gaiss raķetes un analogus.
Helikopteru parks ir salīdzinoši neliels, un tajā ietilpst galvenokārt veci amerikāņu transporta modeļi, vieglie un daudzfunkcionālie helikopteri.
Gaisa spēki ir atbildīgi arī par valsts pretgaisa aizsardzības sistēmu. 2010. gadā to pārstāv 6 baterijas no 8 Patriot PAC-2 palaišanas iekārtām (bijušās vācu, kopumā ir 148 raķetes) un 24 MIM-24 HAWK baterijas (aptuveni 600 raķetes). Visas raķešu palaišanas iekārtas ir integrētas AN / MQP-64 Sentinel radaru sistēmā
Korejas Tautas Demokrātiskā Republika
Turpretim KTDR gaisa spēki pārsteidz ar pieejamo automašīnu skaitu, taču to kvalitāte nebūt nav ideāla. Kopumā ir aptuveni 1500 lidmašīnu, no kurām lielākā daļa ir novecojušas.
Gaisa spēku jaunākās lidmašīnas ir 35 iznīcinātāji MiG-29S ar uzlabotu ugunsdrošības sistēmu. Šie lidaparāti patiesībā ir vienīgie mūsdienu iznīcinātāji. Saskaņā ar esošajiem datiem lielākā daļa no šīm mašīnām ir koncentrētas Phjončhanas pretgaisa aizsardzībā, ko var izskaidrot tikai ar valsts varas iestāžu paranoju (tā kā Phjončhanas pretgaisa aizsardzība jau ir pietiekami spēcīga, un 35 kaujinieki tam maz ko piebilst). Mašīnas, iespējams, ir labi uzturētas.
Nākamais vecākais iznīcinātājs ir Mig-23ML, no kuriem ir 46 (vēl 10 Mig-23R). Šis transportlīdzeklis ir viegla, ļoti manevrējama parastā MiG-23 versija, kas vērsta uz raķešu dueļiem. Teorētiski transportlīdzekļi var pārvadāt ekspluatācijā esošos P-23 un P-60.
Masīvākais cīnītājs ir MiG-21, no kura tiek ekspluatēts aptuveni 190 (ieskaitot licencētos ķīniešu). Jādomā - problēmu dēļ ar rezerves daļām - tikai daļa no šīs autoparka ir lidojumderīgas. Tie ir pilnīgi novecojuši, stipri nolietoti modeļi, kas 1960.-1980. Gadā veidoja KTDR lidmašīnu flotes pamatu. Visticamāk, patlaban viņiem ir arī grūti atrast pilotus, jo degvielas problēmu dēļ lielākā daļa autoparka ir dīkstāvē.
Krājumā ir arī aptuveni 200 pilnīgi novecojuši Ķīnā ražoti MiG-17 klases iznīcinātāji. Šie lidaparāti nepārstāv nekādu kaujas vērtību, un saskaņā ar to īpašībām tie nav gatavāki cīņai nekā mūsdienu vieglie mācību lidaparāti. Jādomā, ka viņiem ir tikai lielgabalu bruņojums. Ir grūti saprast, ko nozīmē uzturēt šādu novecojušu lidmašīnu floti, ja degvielas problēmu dēļ viņu piloti ilgu laiku nav veikuši lidojumus. Vienīgais iespējamais izmantojums tiem ir uzbrukuma lidmašīnu loma frontālajā zonā.
Nezināmu iemeslu dēļ KTDR gaisa spēkos joprojām ir vairāk nekā 80 veco reaktīvo bumbvedēju IL-28. Ir grūti saprast, kādu lomu KTDR ģenerāļi piešķir šīm mašīnām. Iespējams, ka viņu loma ir paredzēta masu iznīcināšanas ieroču piegādē, lai gan ir grūti saprast, kā šīs vecās lēnās kustības lidmašīnas vispār varētu izdzīvot mūsdienu karā.
KTDR uzbrukuma lidmašīnas pārstāv liels skaits lidaparātu, galvenokārt veci modeļi. Tie ir Su-7, Su-22, Q-5-kopā vairāk nekā 98. Lai gan novecošanās uzbrukuma lidmašīnām nav tik svarīga kā iznīcinātājiem, šīs mašīnas šobrīd ir gandrīz kaujas gatavībā (lielā nodiluma un sliktas apmācības dēļ). piloti)
Vienīgās modernās uzbrukuma lidmašīnas ir L-29 (12 vienības) un Su-25 36 transportlīdzekļu apjomā.
KTDR helikopteru parks ir diezgan spēcīgs, lai gan to skaits joprojām ir ļoti mazs. Tā pamatā ir vecā modeļa helikopteri-Mi-2 un Mi-4 (aptuveni 200 transportlīdzekļi), no kuriem lielākā daļa ir novecojuši. Modernākie transportlīdzekļi ir kaujas Mi-24 (24 vienības), transporta Mi-26 (4 vienības), transporta Mi-8 (15 vienības) un militāri amerikāņu konstrukcijas helikopteri MD 500D (87 vienības).
Kopumā, spriežot pēc KTDR gaisa spēku stāvokļa, viņi pārstāv ļoti nenozīmīgus kaujas spēkus. Lai gan SEPARATE automašīnas un piloti, iespējams, nav zemāki par dienvidniekiem, kopumā degvielas trūkuma dēļ pilotu sagatavotības līmenis, visticamāk, ir zemāks. Turklāt ievērojama daļa mašīnu ir fiziski novecojušas un tām ir zema drošība.
To zināmā mērā kompensē valsts spēcīgā un pārdomātā pretgaisa aizsardzības sistēma. KTDR pretgaisa aizsardzības sistēma ir viena no visvairāk piesātinātajām un dziļi ešelonētām pasaulē. Lai gan tai nav patiesi efektīvu kompleksu, tā tomēr pārsteidz ar savu bagātību.
KTDR pretgaisa aizsardzības pamatu veido 24 raķešu palaišanas iekārtas S-200. Jādomā, ka tos papildina vietējais S -300 analogs, taču šī informācija - ņemot vērā KTDR acīmredzamās kļūmes raķešu un elektronikas jomā - nešķiet uzticama.
Masīvākās pretgaisa aizsardzības sistēmas valstī ir S-125 (128 palaišanas iekārtas) un C-75 (240 palaišanas iekārtas)
Paradoksāli, bet KTDR joprojām ir bruņota ar S-25 kompleksu, kas ir pārtraukts no dienesta visās valstīs. Grūti izskaidrot, kāpēc, bet šīs neveiklās un nīkulīgās raķetes veido Phenjanas pretgaisa aizsardzības mugurkaulu. To saglabāšana ekspluatācijā ir izskaidrojama vai nu ar jebkādas nomaiņas iespēju neesamību (kas nepārprotami nerunā par labu iespējamai S-300 ražošanai KTDR), vai ar militārās vadības nekompetenci, kura uzskata, ka "galvenais lieta ir kvantitāte. " Bez šaubām, šī bezcerīgi novecojušā kompleksa aprītos resursus varētu daudz prātīgāk izmantot S-200 uzturēšanai!
Lauku pārstāv Krug, Kub, Strela, Igla un Buk kompleksi, kopā vairāk nekā 1000 raķešu. Precīzs nesējraķešu skaits nav zināms.
Krājumā ir arī vairāk nekā 11 000 pretgaisa artilērijas vienību. Lielākoties tie ir novecojuši ļoti dažādas izcelsmes paraugi. Neviens no tiem nav mūsdienīgs, un to reālās kaujas spējas ir tuvu nullei.
Kopumā KTDR gaisa spēki ir spēcīgi spēki, bet tikai gaisa aizsardzības sistēmas dēļ. Pats iznīcinātāja elements ir ļoti vājš, ko pasliktina nepietiekama pilotu apmācība.
