ASV ir iegājušas jaunā gadsimtā ar gigantiskiem gaisa spēkiem, kas paredzēti aukstā kara izaicinājumiem. Tomēr jaunais laiks diktē dažādus noteikumus. Ir parādījušās jaunas slepenas kaujas lidmašīnas, dramatiski pieaudzis UAV un jaunu lidmašīnu ieroču, piemēram, GBU-39 mazā diametra bumbas, loma. Ir pagājusi "klasiskās" gaisa tuvcīņas vēsture (vismaz, to varam redzēt pēdējās desmitgadēs), izrāviens nelielā augstumā, kā arī vairāki transportlīdzekļi ar šauru specializāciju. Visas šīs izmaiņas prasa jaunus risinājumus, kas savukārt liek cilvēkiem vairāk tērēt atsevišķās jomās un daudz ietaupīt uz citiem.
Taktiskā aviācija
Amerikāņiem nav sveši pārsteigt pasauli ar militāriem jauninājumiem. Tomēr nesenās ziņas neatstāja vienaldzīgus pat izsmalcinātus novērotājus. 12. maijā Defense One rakstīja par jauniem Gaisa spēku reformas plāniem. Pēc Gaisa spēku štāba priekšnieka ģenerāļa Čārlza Brauna teiktā, ASV gaisa spēki vēlas samazināt savu iznīcinātāju veidu skaitu līdz četriem.
“Es plānoju samazināt to skaitu līdz četriem. Ir svarīgi saprast, cik lielā mērā lidmašīnu kombinācija būs pareiza. F-22 vietā nāks nākamās paaudzes iznīcinātājs (NGAD), kas lidos līdzās F-35. F-15EX un F-16 būs ekspluatācijā , - sacīja Čārlzs Brauns.
Kopumā ASV Gaisa spēki līdz 2026. finanšu gadam vēlas norakstīt 421 veco iznīcinātāju, iegādājoties 304 jaunus. Ņemiet vērā, ka ASV gaisa spēki šobrīd izmanto sešus dažādus iznīcinātājus: F-22 Raptor, F-15C / D Eagle, F-15E Strike Eagle, F-15EX (Eagle II), F-35 un F-16 Fighting Falcon. Paredzams, ka iznīcinātājs F-22 tiks pārtraukts vēlāk, sākot ar 2030. gadu. F-16, saskaņā ar plāniem, drīzumā tiks samazināts par 120, lai to skaits būtu 800 vienību. Savukārt F-15C / D flote, kuras skaits ir aptuveni 230 lidmašīnas, tiks pilnībā pārtraukta līdz 2026. finanšu gada beigām.
Kopumā F-15 pārpilnībai sarakstā nevajadzētu būt apkaunojošai: tās visas patiesībā ir dažādas mašīnas. F-15C / D ir vecmodīgi "tīri" iznīcinātāji. Turpretī F-15E Strike Eagle ir triecienlidmašīnas, kas ir tuvāk priekšējās līnijas bumbvedējam Su-34 nekā "parastajam" iznīcinātājam. Savukārt F-15EX ir jaunuzbūvēts transportlīdzeklis ar progresīvu aktīvās fāzes antenu bloka (AFAR) radaru un spēj nest rekordlielu gaisa-gaisa raķešu arsenālu: līdz 22 trieciena iespējām, ieskaitot hiperskaņas ieroču sistēmu)..
Pirmo Eagle II gaisa spēki saņēma šā gada martā. Kopumā ASV Aizsardzības departaments var saņemt aptuveni 200 jaunas lidmašīnas, kas padarīs F-15EX par vienu no galvenajiem iznīcinātājiem ASV arsenālā.
Kas ir plānots apakšējā rindā?
Saskaņā ar jauniem datiem, atlikušie četri veidi būs F-15EX, F-35, F-16 un "noslēpumainais" nākamās paaudzes gaisa dominants (NGAD), daudzsološs sestās paaudzes iznīcinātājs. Pagaidām nav zināms, kāda būs jaunā mašīna, taču analītiķi uzskata, ka varam runāt par pēc izvēles pilotējamu slepenu lidmašīnu, kas konceptuāli līdzinās F-22 Raptor.
Atteikšanās no paša F-22, pat ja tālajā nākotnē, jau ir piedzīvojusi kritiku. Tas nav pārsteidzoši, jo lidmašīna ir salīdzinoši jauna, un tās izstrādes programmas izmaksas bija 60 miljardi ASV dolāru, kas ir salīdzināmi ar superdārgā F-35 izstrādes programmu (tas netiek ņemts vērā sērijveida mašīnu uzbūve un ekspluatācijas izmaksas, protams).
Kāda ir problēma?
Jāsaka, ka Raptoru vienmēr vajājušas grūtības. Saskaņā ar amerikāņu laikraksta Air Force Times 2018. gada publicētajiem datiem F-22 flotes tehniskās veselības līmenis bija aptuveni 51%. Salīdzinājumam: F-15E ir 71%, F-16 bija aptuveni 66-70%. "Problēmas" rototora CV-22B gatavības līmenis bija 59%, bet stratēģisko bumbvedēju B-1B, kas nebija īpaši populārs pilotu vidū, bija gandrīz 52%.
Kā redzat, "Raptor" šajā ziņā izskatījās kā nepiederošs cilvēks, pat ņemot vērā ne visefektīvākās mašīnas. Tajā pašā laikā F-22 uzturēšana ir gandrīz divas reizes dārgāka nekā F-35 lidojuma stāvokļa uzturēšana, un tā trieciena iespējas ir diezgan pieticīgas pēc amerikāņu standartiem, kas neļauj cīnītājam saukties par "daudzfunkcionālu" "vārda pilnā nozīmē.
A-10 tradicionāli izceļas ASV gaisa spēku plānos-mašīna, kuru jau sen gribēja pamest par labu F-35, bet kas var pārdzīvot, ja ne tā, tad vismaz F-22 Raptor. Nav alternatīvas "Warthog" (lidmašīnas segvārds), un šāda kompleksa priekšrocības ir nenoliedzamas, ko apstiprina nesenie konflikti ar viņa piedalīšanos. Neskatoties uz to, A-10 uzbrukuma lidmašīnu skaits tiks samazināts: no 281 lidmašīnas līdz 218.
Stratēģiskie spēki
Ne mazāk interesanti šajā ziņā būs amerikāņu plāni attiecībā uz stratēģisko aviāciju. ASV de facto ir skaidri norādījusi, ka jaunākais no esošajiem "stratēģiem" - B -1B un B -2 - pārskatāmā nākotnē var kļūt bezjēdzīgs.
Vēl 2018. gadā izdevums Aviācijas nedēļa paziņoja informāciju, saskaņā ar kuru ASV gaisa spēki gatavojās sākt B-2 saglabāšanu, lai atbrīvotu līdzekļus jauna stratēģiskā slepenā bumbvedēja B-21 programmas atbalstam.
Iespējamā atteikšanās no B-2, no pirmā acu uzmetiena, izskatās ne mazāk paradoksāli kā F-22 ekspluatācijas pārtraukšana. Bet patiesībā lidmašīnām ir daudz kopīga: abas sāka veidot konfrontācijas laikā ar PSRS, abas izrādījās pārāk dārgas un liekas pašreizējo problēmu risināšanai, un abas tika būvētas salīdzinoši nelielā sērijā.
Amerikāņi pakāpeniski likvidēs bumbvedēju B-1B. Iepriekš kļuva zināms, ka ASV gaisa spēki gatavojas samazināt B-1B floti līdz 45 lidmašīnām: Kongress atļāva norakstīt 17 lidmašīnas.
"Mēs ilgi strādājām pie veco bumbvedēju ekspluatācijas pārtraukšanas, lai atbrīvotu vietu B-21 Raider,"
Teica ASV Gaisa spēku Globālo triecienu pavēlniecības virspavēlnieks ģenerālis Tims Rejs.
Ir vismaz divi iemesli atteikties no B-1B. Pirmkārt, mašīnas augstās uzturēšanas izmaksas. Otrkārt, salīdzinoši zemais kaujas gatavības līmenis. Tajā pašā laikā slavenajam Boeing B-52 Stratofortress, kas savu pirmo lidojumu veica 1952. gadā, ir visas iespējas svinēt savu simtgadi kalpošanā. Saskaņā ar atklātu avotu datiem, amerikāņiem tagad ir 70 šīs lidmašīnas. Tuvākajā nākotnē viņi saskarsies ar citu modernizāciju.
Vienkārši sakot, "stratēģu" veidu skaits ASV gaisa spēku arsenālā nākotnē tiks samazināts līdz diviem: gaisa spēki ekspluatēs B-52 un jauno stratēģisko bumbvedēju Northrop Grumman B-21 Raider, kas vēl nav tuvākajos gados veikt pirmo lidojumu.
Kopumā ASV gaisa spēku apkalpotie spēki 2030. un 2040. gados izskatās apmēram šādi:
- iznīcinātājs F-35;
- iznīcinātājs F-15EX;
- iznīcinātājs F-16;
- nākamās paaudzes iznīcinātājs gaisā;
- uzbrukuma lidmašīna A-10 (?);
- stratēģiskais bumbvedējs B-52;
- stratēģiskais bumbvedējs B-21.
2030. gados gaidāms arī jauns "budžeta" cīnītājs - nosacītais F -16 pēctecis. Tomēr fundamentāls lēmums par to vēl nav pieņemts. UAV ir pelnījuši atsevišķu apsvērumu. Kā arī palīgtransportlīdzekļu parks, ieskaitot elektroniskās kaujas lidmašīnas, mācību lidmašīnas un tankkuģus. Varbūt mēs par tiem runāsim turpmākajos materiālos.
