Diezgan bieži dzirdam par veiksmīgiem, pabeigtiem projektiem, bet tie visi kaut kur sākās. Iespējams, ka tas bija kāda bērnības sapnis, kas tika iemiesots pieaugušā vecumā. Radās idejas, nobrieda plāni, cilvēki apvienojās, tika meklēti līdzekļi. Un tagad, beidzot, ideja iegūst arvien skaidrāku aprises, tiek gatavoti projekti, un … parādās "ideju bērns". Kas tas varētu būt? Teiksim, Bļinova "tvaika pašgājēju" vai … mobilo baznīcu! Kāpēc viņa ir tik vajadzīga? Jā, tas ir nepieciešams, jo stacionāra baznīca bieži izrādās diezgan tālu no tiem, kas ir izsalkuši pēc garīgās apgaismības, un kāpēc nepalīdzēt šiem cilvēkiem?!
Tātad ideja par mobilo pareizticīgo baznīcu izveidi radās jau sen. Tā kā cilvēki sāka pildīt kulta rituālus, radās jautājums par telpu celtniecību, lai būtu kur lūgt Dievu. Bet iespēja uzcelt "stacionāru" baznīcu bija tālu ne vienmēr. Tas, pirmkārt, attiecās uz karavīriem, zvejniekiem, tirgotājiem, jūrniekiem, kuri pienākuma dēļ pastāvīgi kustējās un viņiem nebija iespējas apmeklēt templi. Toreiz radās ideja par mobilajiem tempļiem.
Ja mēs pievēršamies Bībelei, tad pirmais pārvietojamais templis bija pārnēsājams templis - telts, pirmais templis pēc tam, kad ebreji atstāja Ēģipti. Šis pārnēsājamais templis pavadīja ebrejus, kurus vadīja Mozus, visus 40 gadus klaiņojošos tuksnesī. Kopā ar viņu viņi iegāja Kanaānas zemē. Tā Dieva vārds neļāva klejotājiem zaudēt sirdi, tas stiprināja viņu ticību Dieva providencei, neļāva krist izmisumā. Pēc tam pārnēsājamais templis tika pārvietots uz Šilo pilsētu, kur Izraēla dēli sāka ierasties brīvdienās.
Krievijā pirmā pārvietojamā baznīca tika uzcelta 1724. gadā. Nu, Krievijas un Japānas kara laikā gājēju baznīcas Krievijā sāka veidot pēc lielkņazistes Elizabetes Feodorovnas Romanovas iniciatīvas. Viņa pavēlēja izveidot un izveidot nometnes baznīcas, kuras varēja ātri izjaukt un salikt, ātri nogādāt jebkurā, vismazāk apdzīvotā vietā, tiem, kam vajadzēja Dieva vārdu. Tie bija nepieciešami arī medicīnas darbiniekiem, kuru vienības tika nosūtītas uz Tālajiem Austrumiem. Galu galā, kam gan citam, ja tas nebija ievainots, slims un kropls, vajadzēja pacelt garu, atjaunot ticību saviem spēkiem un sev. Dažreiz lūgšana, ko priesteris teica pacienta galvā, šī vārda tiešajā nozīmē, nolika viņu uz kājām. Dziedinot dvēseli, lūgšana dziedināja arī ievainoto ķermeni. Ārstiem, kuri katru dienu redzēja asinis, ciešanas un nāvi, neapšaubāmi bija vajadzīgs gara atbalsts.
Tajā pašā laikā Svētā Sinode ar cara atbalstu nolēma pastiprināt darbu, lai Dieva vārdu nogādātu reti apdzīvotajās valsts daļās. Tā parādījās karietes baznīcas un tvaikoņu baznīcas. Pareizticīgo vilcienu izveides vēsture Krievijā aizsākās 19. gadsimta beigās. Tad 1896. gadā Putilovska rūpnīcā Sanktpēterburgā pēc imperatora Nikolaja II pasūtījuma vispirms tika izgatavota baznīcas automašīna. Viņš nesa apustuļiem vienlīdzīgās princeses Olgas, cara meitas, vārdu un uzticīgi kalpoja Tomskas bīskapijai līdz 1917. gadam. Pēc tam vagons tika pazaudēts. Iespējams, tas tika nodots metāllūžņos kā nevajadzīgs. Centrālāzijas, Murmanskas, Rietumsibīrijas un Aizkapes dzelzceļiem bija vagoni-baznīca.
Peldošo tempļu veidošanas tradīcija Krievijā radās Volgā, vēl pirms revolūcijas. Pirmais templis, kas peldēja pa ūdeni, tika izveidots 1910. Nikolajs Jakovļevs, Astrahaņas buržuāzija, ļoti reliģioza persona, kas ilgu laiku dzīvoja strādājošās nozarēs un kurai nebija iespējas apmeklēt templi, ierosināja uzcelt templi, kuru, ejot lejup pa Volgu, varētu apstāties lielajās pilsētās. un ļoti mazu apmetņu piestātnēs. Vietējā diecēze atbalstīja šo ideju un iegādājās veco velkoni. Pēc tam tas tika pārveidots par peldošu templi zvejniekiem, kuri tika medīti Kaspijas jūrā, tālu no krasta, un tāpēc viņiem nebija iespējas apmeklēt pareizticīgo baznīcu uz zemes.
1997. gadā tika pieņemts lēmums būvēt peldošu kuģa templi, kas pēc pabeigšanas tika nosaukts par "Saint Innocent". Peldošā tempļa pirmie draudzes locekļi bija Volgas ciema Nariman ļaudis, kas atpūtās pludmalē, kuri, redzot apzeltītos kupolus, kas peld pa niedrēm, un dzirdēja zvana zvanu, to visu uztvēra kā apsēstību. Bet baumas par cilvēkiem izplatīja ziņas par baznīcu, un ļaudis ķērās pie baznīcas: kāds grēksūdzi, kāds kopību.
Papildus peldošajai Volgas-Donas baseina baznīcai ir tempļi Sibīrijā un Jakutijā. "Svētais apustulis Andrejs, pirmais aicinātais" dodas lidojumos gar Ob. "Svētais Nikolajs" un "Atamans Atlasovs" darbojas kā peldoši tempļi Jakutijā uz Aldāna, Vilyui un Ļenas upēm. Šodien Krievijā "strādā" jau aptuveni divi desmiti peldošo tempļu.
Cara armijā katrai militārajai vienībai bija savs pulka priesteris, kurš gan deva norādījumus patiesajam ceļam, gan stiprināja karavīriem gara spēku, pirms kaujas veicot obligāto lūgšanu dievkalpojumu un dodot svētību par ieroča varoņdarbu. Šī tradīcija sāka atjaunoties mūsu dienās, un tagad ir daļas, kas var lepoties ar saviem pulka priesteriem. Un Rjazaņas desantnieki ir priekšā visiem. Viņu militārā vienība ir bruņota ar gaisā esošu, pasaulē nepārspējamu templi. Kā paskaidroja tēvs Mihaels, kurš kalpo šādā baznīcā: “… šī ir forma, lai sasniegtu ganāmpulku, kas sastāv no desantniekiem. Bieži vien viņi nonāk vietās, kur Makars nedzīvoja teļus. Un mums, priesteriem, ir nepieciešams veids, kā tur nokļūt. Templis ir unikāls arī ar to, ka priesteri, kas kalpo templī, iziet pilnu lidojumu apmācības kursu. Uzkāpjot noteiktā augstumā kopā ar instruktoriem, viņi veic lēcienus, iemācās pareizi nolaisties un pareizi novietot pārvietojamu templi jebkurā komandiera norādītā vietā. Nav pārsteidzoši, ka tieši Rjazaņā viņi sāka piesaistīt armijai baznīcas ministrus. Pašā pilsētā ir daudz pagastu, kur kalpo priesteri, kas izgājuši cauri gan Afganistānai, gan Čečenijai, tāpēc Dzimtenes aizstāvība viņiem nav tukša frāze. Turklāt vēsture zina pietiekami daudz piemēru, kad priesteri piecēlās zem rokām un devās aizstāvēt Dzimteni.
Divdesmitā gadsimta sākumā mobilās baznīcas bija izplatītas daudzās valstīs - gan Vecajā pasaulē, gan Jaunajā. Tas ir saprotams: kolonistiem, apgūstot jaunas zemes, ne vienmēr bija laiks celt templi. Ekonomiskā darbība sākās pirms garīgās dzīves. Tad tur bija tempļi uz riteņiem, mobili, ātrgaitas, lai arī mazi, bet tik nepieciešami cilvēkiem. Krievijā mobilie tempļi, kuros izmantotas automašīnas, sāka parādīties 20. gadsimta beigās. Pirmais šāds templis militārai vienībai tika izgatavots 2003. gadā. Tas uzņem piecdesmit cilvēkus, ļoti ātri tiek izjaukts un uzstādīts dažu stundu laikā. Un no tehnikas ir piemērots jebkurš no traktoriem, divi cilvēki un mehāniskā vinča.
Ideja par mobilajām baznīcām patika un vadīja Krievijas pareizticīgo baznīcu. Rezultāts bija laju mobilo tempļu izveide. Par pamatu tiem kalpoja autobusi un gazeles. Tomēr kāpēc brīnīties, ja pirmo reizi šādi mobilie "auto tempļi" parādījās sabiedroto vidū Pirmā pasaules kara laikā!
Attīstoties tehnoloģijām un paplašinoties to izmantošanas iespējām, cilvēce izgudroja tempļus, kuru pamatā bija lidmašīnas un helikopteri, kurus īrēja no aviosabiedrībām. Ko jūs varat darīt, lai Dieva vārdu dzirdētu pēc iespējas vairāk cilvēku! Holandē ekscentrisks filozofs izgudroja piepūšamo baznīcu, kuru var pārvadāt pa gaisu un uzcelt visur, kur tā ir nepieciešama.
Izlocīts, tas var uzņemt apmēram trīsdesmit draudzes locekļus. Un salocīts tas var viegli iekļauties automašīnas bagāžniekā. Turklāt ir pievienoti baznīcas dievkalpojumam nepieciešamie piederumi: saliekamais altāris, ikonas un daudzas citas nepieciešamās un nepieciešamās lietas.
Izšūtie tempļi stāv atsevišķi. Varbūt tas ir labākais, par ko varētu domāt tempļa mobilitātes ziņā. Amatniecības materiālus ir viegli atrast. Šādu izšūtu baznīcu, kas izgatavota saskaņā ar pareizticīgo kanoniem, var viegli aiznest viena persona. To ir viegli lietot. Ja vēlaties, šo templi ir iespējams izvietot gan iekštelpās (kazarmās, stacijas ēkā), gan uz lauka. Un, protams, ar militārajiem transportlīdzekļiem: zemūdenēm, karakuģiem, lidmašīnām un vilcieniem.
