Līdz 1914. gada 16. oktobra pulksten 12 torpēdu kreiseris "Berk-i Satvet" pabeidza artilērijas bombardēšanu un pēc "Midilli" (agrāk "Breslau") pavēles devās uz jūru. Iznīcināšana pilsētā bija jūtama, bet vēl nebija katastrofāla. Un šajā laikā "Burke" vietu ieņēma "Midilli". Ap pulksten 12 viņš parādījās pie apvāršņa un drīz vien tuvojās līča viļņlaužu viļņiem, kas sarūgtināja ar divpadsmit 105 mm lielgabaliem.
Drīz fregates kapteinis Pols Ketners pavēlēja atklāt uguni. Pilsētu lēnām klāja melni dūmi. Ģenerālmajors Andrejs Frantsevičs Sokolovskis, kurš darīja visu iespējamo, lai nodibinātu sakarus ar izkaisīto garnizonu un savāktu visus spēkus, varēja tikai vērot, kā kreiseris nošauj neaizsargāto pilsētu. Ģenerāļa rīcībā nebija neviena kaujas gatavības artilērijas.
Čaumalas lija uz naftas tvertnēm un ostas lifta, uz cementa rūpnīcām un transporta kuģiem, uz noliktavām un mierīgām telpām. Nāvessods tika izpildīts gandrīz tukšā vietā. Dažreiz ugunsgrēks tika izšauts no 6 kabeļu attāluma, t.i. nedaudz vairāk par kilometru. Novorosijska noslīka šausmās. Lūk, kā šis oktobra murgs aprakstīja vienu no šī kara nozieguma tiešajiem vainīgajiem:
“Krastā plosās nāve un šausmas, un mēs meklējam jaunus mērķus - citas cisternas ar petroleju, dārzeņu un malkas noliktavas, tad līcī stāvošie kuģi nomaina viens otru.
Drīz mēs redzam, kā visur vibrē liesmas un virs pilsētas karājas biezi melni dūmi. Sniegbalts mākonis virs krasta norāda uz kādas rūpnīcas katlu eksploziju, kur aktīvi notika darbs vairākas stundas.
Var redzēt, kā cilvēki skrien pa pilsētas ielām un izmisīgi steidzas ar ratiņiem, kurus pārņem paniskas šausmas. Uz kurieni skriet? Kur kritīs nākamie lādiņi? Atkal paceļas uguns pīlāri, un uz nāvējoši ievainotiem kuģiem uguns pārņem tiltus un virsbūves, spilgti degot uz melna dūmu fona. Pie piestātnes stāv divi mazi tvaikoņi. Zalvītis - un pēc minūtes ir redzams tikai viens no tiem, un no otra izceļas liesmu kūlis!
Iznīcināšanas akts ir izdarīts. Krastā plosās uguns, ko baro petroleja, kas plūst no cisternām, kas, acīmredzot, izgaismoja tuvāko pilsētas daļu … Pat vēlu vakarā mēs redzam no sāniem asiņainu mākoni virs Novorosijskas."
Apšaude beidzās pulksten 12:40. Šajā laikā kreiseris apšaudīja neaizsargāto pilsētu vairāk nekā trīs simti 16 kilogramus smagu šāviņu. Kā gubernators Vladimirs Nikolajevičs Baranovskis ziņoja Kaukāza gubernatoram, grāfam Illarionam Ivanovičam Voroncovam-Daškovam Tiflisā, “visas eļļas tvertnes, divas tvaika laivas un destilācijas iekārta dega”. Turklāt ziņojumā, kas adresēts tieši Kaukāza armijas štābam, tika sniegts viss saraksts ar iznīcinātajām un bojātajām infrastruktūras iekārtām, tostarp liftu, ostas celtņiem un pat dzelzceļa vagoniem.
Liesmas, kas pārņēma eļļas tvertnes, turpinājās līdz 24. oktobrim (6. novembrim). Izdegās 19 200 tonnas naftas, pārklājot visu nelaimīgo pilsētu ar melniem nogulumiem. Arī ostas iekārtas tika nopietni bojātas. Tātad, saskaņā ar Novorosijskas ostas inženiera, inženiera Žarska sastādīto tāmi, "bojāto konstrukciju remonta izmaksas tiks izteiktas 15167 rubļu apmērā".
Batums apsveica ienaidnieku, kamēr krievu kuģi grima
Traģiski notikumi skāra arī civilos kuģus, kas tajā laikā atradās Tsemesskaya (Novorossiysk) līcī. Tātad, neskatoties uz kuģniecības kompānijas aģentu prasībām un lūgumiem, kas vērsti uz kuģu kapteiņiem nekavējoties iziet no akvatorijas, tikai transporta kuģis "Batum" spēja atstāt līci. Vēlāk šī kuģa apkalpei radās daudz jautājumu. Pirmkārt, "Batum" pie izejas no līča sveica (!) Ienaidnieku, kurš arī pēkšņi sasveicinājās ar tik draudzīgu kuģi. Un, otrkārt, saticis tvaikonīti Otvažnijs Gelendžikas apgabalā, dodoties uz Novorosijsku ar 60 pasažieriem uz kuģa, Batums pat nebrīdināja kolēģus par briesmām.
Rezultātā Otvažnijas kalniņi šķērsoja Midilli Penai bākas teritorijā. Sākumā tvaikoņa Danilovs kapteinis šo kreiseri uztvēra par Krievijas karakuģi. Kad virs viņa plīvoja Turcijas karogs, Daņilovs iemeta kuģi smilšu krastā netālu no Kabardinkas ciema, lai neriskētu ar tūlīt izkāpušo pasažieru dzīvībām. Tiesa, ir vērts pieminēt, ka kapteinis "pietauvojās" tik veiksmīgi, ka nākamajā dienā viņš spēja patstāvīgi atkāpties no sekluma un patstāvīgi sasniegt Novorosijsk.
Pašā līcī valdīja pilnīgs haoss. Akvatorijas austrumu pusē, saņemot vairākus bojājumus, nogrima tvaikoņa kuģis Fjodors Feofani. Motorušons "Rus" praktiski izdega. Krievijas Kuģniecības un tirdzniecības biedrības "Nikolajs" kravas-pasažieru tvaikoņa kapteinim Artifeksova kungam, redzot notiekošās artilērijas šausmas, izdevās nogādāt kuģi uz sēkļa un evakuēt pasažierus krastā uz dzelzceļa stacijas pusi.
Kuģa "Chatyrdag" kapteinis Tarlanovs devās vēl tālāk. Novērtējot bombardēšanas apjomu, Tarlanovs nolēma, ka pēc tam sekos nosēšanās, un līdz ar to viņa kuģis varētu būt turku rokās. Kapteinis, lai nepieļautu sava tvaikoņa sagrābšanu, pārpludināja mašīnu un katlu telpas, atverot karaļa akmeņus. Tomēr apšaudes dēļ uz tvaikoņa izcēlās ugunsgrēks, dega krava, kas sastāvēja no eļļas mucām un miltu maisiem.
Netālu no Kabotāžas piestātnes izcēlās cīņa par izdzīvošanu uz tvaikoņa Trud, kas gandrīz nesaņēma tiešu triecienu no čaulas korpusā. Tajā pašā laikā viņa brālis, diemžēl, netālu pietauvotais 630 tonnu smagais buru kuģis "Doob" nogrima apakšā. Vēl viena traģēdija izcēlās pie pietauvošanās 2. piestātnē. Dega deguns Krievijas transporta kuģim "Pjotrs Regīrs". Nedaudz vairāk paveicās tvaikonis Panagius Vagliano, kas bija pārklāts ar šrapnelēm, taču kuģim izdevās noturēties virs ūdens. Tā rezultātā ostas tehniķis Astafjevs aplēsis bojāto kuģu remonta izmaksas no 5 līdz 35 tūkstošiem rubļu.
Tajā pašā laikā ostā atradās arī ārvalstu kuģi - divi angļu tvaikoņi ("Frederick" un "Volvertorn") un viens holandiešu kuģis ("Admiral de Ruyter"). Angļu kravas kuģis Volverthorns un Nīderlandes admirālis de Ruters nebija ievainoti, bet Frederikam paveicās mazāk. Apkalpe sākumā uztvēra šaušanu par salūtu un izlēja uz klāja, lai paskatītos uz pēkšņo izklaidi, kad fragmenti nokrita virsbūvē, kapteinis nekavējoties lika apkalpei izkāpt krastā. Tā rezultātā "Frederiks" cieta no uguns un saņēma deguna apdari.
Līdz pulksten diviem pēcpusdienā ienaidnieka kuģi pazuda aiz horizonta, atstājot nozieguma vietu. Aptuveni tajā pašā laikā Novorosijskas garnizona priekšnieks ģenerālmajors Sokolovskis saņēma ziņojumu, ka Širokajas Balkas rajonā tika atrasti ienaidnieka kuģi, kuri ūdenī bija laiduši laivas. Novērotāji pamatoti uzskatīja, ka tiek gatavota nosēšanās. Sokolovskis nekavējoties nosūtīja kazaku eskadronu uz Balkas apgabalu kapteiņa Križanovska vadībā, savukārt pats ģenerālis tobrīd pulcēja garnizona izkaisītās vienības, lai personīgi ierastos paredzētās desanta vietā.
Tomēr nebija iespējams nokļūt pat ar ienaidnieku. Drīz Polesauls Sokolovskim ziņoja, ka Shirokaya Balka apgabalā faktiski atrodas divi ienaidnieka kuģi, un arī laivas tika nolaistas ūdenī, bet jūrnieku rīcība aprobežojās ar vairākiem dziļuma mērījumiem, nenosēžoties krastā. Pašus kuģus nevarēja precīzi identificēt, izņemot to piederību Osmaņu impērijai.
Sprādziena upuri un uzbrucēju liktenis
Neskatoties uz dažu līča lielu iznīcināšanu un applūšanu, no lieliem upuriem izdevās izvairīties. Tika nogalināti tikai divi cilvēki, viens civiliedzīvotājs tika ievainots, neskaitot ievainotos donorus no valsts milicijas 229. komandas. Apšaudes laikā, kā autors norādīja iepriekšējā daļā, viņi pakavējās Sudzhuk Spit atklātā telpā, nokļūstot Berkas apšaudē. Tā rezultātā tika ievainots apakšvirsnieks Bedilo, kaprālis Kravcovs un ierindnieks Denisenko (pēdējais galu galā tika amputēts).
Šādi nelieli zaudējumi (lai cik ciniski tas neizklausītos) tika sasniegti, pateicoties tām amatpersonām (ostas, radiotelegrāfa, dzelzceļa stacijas, žandarmērijas darbiniekiem), kas palika pilsētā un darīja visu iespējamo, lai palīdzētu evakuēt iedzīvotājus. Bet atmiņā šī bombardēšana drīzāk palika kā pilnīga garnizona bezpalīdzība, kurai liegta artilērija, pateicoties augstāko pakāpju "gudrībai". Ak, Lielā Tēvijas kara laikā pilsēta atkal sastaps ienaidnieku "ārkārtas" stāvoklī, uzstādot nocietinājumus gandrīz zem nacistu bumbām.
Berk-i Satvet pārdzīvoja Pirmo pasaules karu un gandrīz cieta Otro pasaules karu, 1944. gadā tika likvidēts. Kreiserim Midilly bija mazāk paveicies. 1918. gadā kaujā pie Imbrosas salas ar britu eskadronu Midilijs ieskrēja mīnu laukā. Tā rezultātā kreiseris nogrima kopā ar lielāko apkalpes locekli, un viņam nekad nebija laika atgūt sākotnējo nosaukumu - "Breslau".
Admirālis Vilhelms Sušons, kurš plānoja barbarisku un nepamatotu Krievijas ostu bombardēšanu, kā arī uzsāka tenkas par Krievijas agresiju pie Bosfora, pat izdzīvoja Lielo Tēvijas karu. Viņš nomira Brēmenē 1946. gadā, kad viņam bija laiks pilnībā izbaudīt krievu karavīru skatu, kas soļo pa Vācijas ielām.
Envers Pasha, kurš piekrita uzbrukt Krievijas piekrastes pilsētām, daļēji savu politisko intrigu dēļ, 1918. gadā bija spiests bēgt uz Vāciju. Pēc tam viņš aizbēga uz jau revolucionāro Maskavu, kur vēlējās atrast sabiedrotos boļševiku vidū. Envers atrada zināmu sapratni un tika nosūtīts kā sabiedrotais cīņā pret basmahismu, taču drīz viņš pievienojās viņam. 1922. gadā cīņā ar Sarkano armiju Enveru Pasu nogalināja Jakovs Melkumovs (Melkumjans). Panislamisma, pankturisma un armēņu genocīda ierosinātāju nogalināja etniskais armēnis, bijušais Krievijas impērijas armijas galvenais kapteinis un boļševiks.
