1943. gada 4. septembra Valsts aizsardzības komitejas dekrēts Nr. 4043ss pavēlēja Čeļabinskas eksperimentālajai rūpnīcai Nr. 100 kopā ar Sarkanās armijas Galvenās bruņotās direkcijas tehnisko nodaļu pašprojektēt, ražot un pārbaudīt IS-152 -dzinējs, kas balstīts uz IS tanku, līdz 1943. gada 1. novembrim. Tās tiešais priekštecis ir pašgājējs lielgabals SU-152 (KB-14), kura pamatā ir tvertne KV-1s.
Pašgājējs lielgabals SU-152, kas tika nodots ekspluatācijā 1943. gada 14. februārī, sērijveida ražošanā atradās līdz 1944. gada sākumam. Šo mašīnu parādīšanās kaujā pie Kurskas bulgas vāciešiem bija nepatīkams pārsteigums. Masīvs 152 mm bruņas caururbjošs šāviņš (48, 8 kg), kas izšauts no 700-750 m tieša šāviena attāluma, novilka tornīti no tīģera. Toreiz smagās artilērijas pašgājēji ieroči no karavīriem saņēma cieņpilnu segvārdu "asinszāle".
Pats par sevi saprotams, ka militārpersonas vēlējās iegūt līdzīgu pašgājēju pistoli, kuras pamatā būtu jauna smagā tvertne, jo īpaši tāpēc, ka KV-1 tika izņemta no ražošanas.
Pieredzējis padomju pašgājējs lielgabals ISU-152-1 (ISU-152BM ar 152 mm lielgabalu BL-8 / OBM-43, izgatavots vienā eksemplārā) Čeļabinskas rūpnīcas Nr. 100 pagalmā
IS-152 pašgājēju lielgabalu izkārtojums (241. objekts), vēlāk saukts par ISU-152, neatšķīrās fundamentālo jauninājumu ziņā. Bruņotā stūres māja, kas izgatavota no velmētām loksnēm, tika uzstādīta korpusa priekšpusē, apvienojot vadības nodalījumu un kaujas nodalījumu vienā sējumā. Tā frontālās bruņas bija biezākas nekā SU-152: 60–90 mm pret 60–75.
152 mm kalibra haubice-lielgabals ML-20S tika uzstādīts liešanas rāmī, kas spēlēja lielgabala augšējā darbgalda lomu, un to aizsargāja ar lieto bruņu masku, kas aizgūta no SU-152. Pašgājēja haubices lielgabala šūpošanās daļai bija nelielas atšķirības salīdzinājumā ar lauka vienu: ievietojama paplāte, lai atvieglotu iekraušanu, un atloks ar sprūda mehānismu, pacelšanas un pagriešanas mehānismu spararatu rokturi bija pie ložmetēju pa kreisi mašīnas virzienā, triecieni tika pārvietoti uz priekšu dabiskai līdzsvarošanai.
Munīcijas krava sastāvēja no 20 atsevišķām iekraušanas kārtām, no kurām puse bija BR-545 bruņas caurduršanas marķieru šāviņi, kuru svars bija 48, 78 kg, un puse no tiem bija OF-545 augstas sprādzienbīstamas fragmentācijas lielgabalu granātas, kuru svars bija 43, 56 kg. Tiešai ugunij kalpoja teleskopiskais tēmeklis ST-10, šaušanai no slēgtām pozīcijām-panorāmas skats ar neatkarīgu vai daļēji neatkarīgu redzamības līniju no lauka haubices pistoles ML-20. Pistoles maksimālais pacelšanas leņķis bija + 20 °, deklinācija -3 °. 1000 m attālumā bruņas caururbjošs šāviņš iedūra 123 mm bruņas.
ISU-152 prognozes, 1944. gads
Dažos transportlīdzekļos, kas atrodas komandiera lūkas pretgaisa tornī, tika uzstādīts 1938. gada modeļa 12,7 mm DShK ložmetējs.
Spēkstacija un transmisija tika aizgūta no tvertnes IS-2, un tajā bija iekļauts 12 cilindru četrtaktu bezkompresoru šķidruma dzesēšanas dīzeļdzinējs V-2IS (V-2-10) ar jaudu 520 ZS. pie 2000 apgr./min., vairāku plākšņu galvenais sausās berzes sajūgs (tērauds saskaņā ar ferrodo), četrceļu astoņu ātrumu pārnesumkārba ar diapazona reizinātāju, divpakāpju planētu šūpošanās mehānismi ar bloķējošiem sajūgiem un divpakāpju gala piedziņas ar planētu rinda.
ACS šasija, kas uzlikta uz vienu pusi, sastāvēja no sešiem dubultiem riteņiem ar diametru 550 mm un trim atbalsta veltņiem. Aizmugurējiem piedziņas riteņiem bija divi noņemami zobainie diski ar 14 zobiem katrā. Tukšgaitas riteņi - lietie, ar kloķa mehānismu sliežu nospriegošanai.
ACS ISU-152 montāža padomju rūpnīcā. Haubices lielgabals ML-20S, 152, 4 mm, ir uzstādīts rāmī uz bruņu plāksnes, kas pēc tam tiks uzstādīta kaujas transportlīdzekļa bruņotajā ieroču tornī
Piekare - individuāls vērpes stienis.
Sliežu ceļi ir tērauda, smalkas saites, katra no 86 vienvirziena sliedēm. Apzīmogotas sliedes, 650 mm platas un 162 mm solis. Pārnesums ir piestiprināts.
ISU-152 kaujas svars bija 46 tonnas.
Maksimālais ātrums sasniedza 35 km / h, kreisēšanas diapazons bija 220 km. Mašīnas bija aprīkotas ar YR vai 10RK radiostacijām un domofonu TPU-4-bisF.
Apkalpes sastāvā bija pieci cilvēki: komandieris, ložmetējs, iekrāvējs, slēdzene un vadītājs.
Jau 1944. gada sākumā ISU-152 izlaišanu ierobežoja ML-20 ieroču trūkums. Lai izkļūtu no šīs situācijas, artilērijas rūpnīcā Nr. 9 Sverdlovskā 122 mm korpusa lielgabala A-19 muca tika novietota uz šautenes ML-20S šūpuļa un līdz ar to smagā artilērija tika iegūts dzinējs ISU-122 (242. objekts), kas, pateicoties lielākam bruņu caurduršanas korpusa sākotnējam ātrumam-781 m / s-bija vēl efektīvāks prettanku ierocis nekā ISU-152. Transportlīdzekļa munīcijas ietilpība palielinājās līdz 30 šāvieniem.
Padomju karavīrs izšauj diapazonā no liela kalibra pretgaisa 12,7 mm ložmetēja DShK, kas uzstādīts uz ISU-152 pašgājējiem lielgabaliem.
Padomju pašgājēji lielgabali ISU-122 gājienā. Ukrainas pirmā fronte, 1945
No 1944. gada otrās puses uz dažiem ISU-122 sāka uzstādīt lielgabalu D-25S ar pusautomātiskiem ķīļvārtiem un uzpurņa bremzi. Šie transportlīdzekļi saņēma apzīmējumu ISU-122-2 (249. objekts) vai ISU-122S. Tās izcēlās ar atsitiena ierīču dizainu, šūpuli un vairākiem citiem elementiem, jo īpaši jaunu veidotu masku, kuras biezums bija 120–150 mm. Pistoles tēmēkļi ir teleskopiskie TSh-17 un Herca panorāma. Ērta apkalpes atrašanās vieta kaujas nodalījumā un pusautomātiskais lielgabals veicināja uguns ātruma palielināšanos līdz 3-4 rpm / min, salīdzinot ar 2 rpm / min tvertnē IS-2 un ISU-122 self. -dzinēji.
No 1944. līdz 1947. gadam tika ražoti 2790 pašgājēji lielgabali ISU-152, 1735-ISU-122 un 675-ISU-122S. Tādējādi smago artilērijas pašgājēju lielgabalu kopējā produkcija - 5200 vienības - pārsniedza saražoto smago IS tanku skaitu - 4499 vienības. Jāatzīmē, ka, tāpat kā IS-2 gadījumā, Ļeņingradas Kirovas rūpnīcai vajadzēja pievienoties pašgājēju lielgabalu ražošanai. Līdz 1945. gada 9. maijam tur tika savākti pirmie pieci ISU -152, bet līdz gada beigām - vēl simts. 1946. un 1947. gadā ISU-152 ražošana tika veikta tikai LKZ.
Kopš 1944. gada pavasara SU-152 smagie pašgājēju artilērijas pulki tika apgādāti ar ISU-152 un ISU-122 iekārtām. Viņi tika pārcelti uz jaunām štatiem, un visiem tika piešķirts apsargu rangs. Kopumā līdz kara beigām tika izveidoti 56 šādi pulki, katrā bija 21 ISU-152 vai ISU-122 transportlīdzeklis (dažiem no šiem pulkiem bija jaukts transportlīdzekļu sastāvs). 1945. gada martā tika izveidota trīs pulku sastāva 66. gvardes smagā pašgājēja artilērijas brigāde (1804 cilvēki, 65 ISU-122, ZSU-76).
Padomju pašgājēji lielgabali ISU-122S cīnās Konigsbergā. 3. Baltkrievijas fronte, 1945. gada aprīlis
Padomju pašgājēji lielgabali ISU-152 oriģinālā ziemas maskēšanā ar desantu uz bruņām
Smagie pašgājēji artilērijas pulki, kas pievienoti tanku un šautenes vienībām un formējumiem, galvenokārt tika izmantoti kājnieku un tanku atbalstam uzbrukumā. Sekojot kaujas formējumiem, pašgājēji lielgabali iznīcināja ienaidnieka šaušanas punktus un nodrošināja kājniekiem un tankiem veiksmīgu uzbrukumu. Šajā uzbrukuma posmā pašgājēji lielgabali kļuva par vienu no galvenajiem līdzekļiem, lai atvairītu tanku pretuzbrukumus. Vairākos gadījumos viņiem bija jāvirzās uz priekšu sava karaspēka kaujas formējumos un jāsper sitiens, tādējādi nodrošinot atbalstīto tanku manevra brīvību.
Tā, piemēram, 1945. gada 15. janvārī Austrumprūsijā, Borovas apgabalā, vācieši līdz pat vienam pulkam motorizēto kājnieku ar tanku un pašgājēju ložmetēju atbalstu pretuzbrukumā devās uz priekšu mūsu kājnieku kaujas formējumiem. kuru darboja 390. gvardes pašgājējs artilērijas pulks. Kājnieki, izdarot spiedienu no augstākajiem ienaidnieka spēkiem, atkāpās aiz pašgājēju kaujinieku formējumiem, kuri ar koncentrētu uguni satika vācu triecienu un pārklāja atbalstītās vienības. Pretuzbrukums tika atvairīts, un kājnieki atkal ieguva iespēju turpināt ofensīvu.
Smagas SPG dažreiz tika iesaistītas artilērijas aizsprostos. Tajā pašā laikā ugunsgrēks notika gan ar tiešu uguni, gan no slēgtām pozīcijām. Jo īpaši 1945. gada 12. janvārī Sandomjēras-Silēzijas operācijas laikā Ukrainas 1. frontes 368. ISU-152 aizsargu pulks 107 minūtes apšaudīja ienaidnieka cietoksni un četras artilērijas un mīnmetēja baterijas. Izšaujot 980 šāviņus, pulks apspieda divas javas baterijas, iznīcināja astoņus ieročus un līdz vienam ienaidnieka karavīru un virsnieku bataljonam. Interesanti atzīmēt, ka papildu munīcija tika iepriekš izlikta šaušanas vietās, bet, pirmkārt, tika izlietoti šāviņi, kas atradās kaujas transportlīdzekļos, pretējā gadījumā ugunsgrēka ātrums būtu ievērojami samazināts. Turpmākajai smago pašgājēju lielgabalu papildināšanai ar čaumalām bija nepieciešamas līdz 40 minūtēm, tāpēc tās pārtrauca šaut krietni pirms uzbrukuma sākuma.
Padomju tankisti un kājnieki ISU-152 pašgājējos ieročos. Albums ir parakstīts: "Mūsu puiši ACS ir priekšējās līnijās."
Smagie pašgājēji lielgabali tika izmantoti ļoti efektīvi pret ienaidnieka tankiem. Piemēram, Berlīnes operācijā 19. aprīlī 360. gvardes smagā pašgājēja artilērijas pulks atbalstīja 388. kājnieku divīzijas ofensīvu. Divīzijas daļas ieņēma vienu no birzēm uz austrumiem no Lihtenbergas, kur tās bija iesakņojušās. Nākamajā dienā ienaidnieks ar spēku līdz vienam kājnieku pulkam, ko atbalstīja 15 tanki, sāka pretuzbrukumu. Atvairot uzbrukumus dienas laikā, smago pašgājēju lielgabalu ugunsgrēkā tika iznīcināti 10 vācu tanki un līdz 300 karavīru un virsnieku.
Austrumprūsijas operācijas laikā Zemlandes pussalā notikušajās cīņās 378. gvardes smagais pašgājējs artilērijas pulks, atvairot pretuzbrukumus, sekmīgi izmantoja pulka kaujas formējuma veidošanu līdzjutējā. Tas nodrošināja pulkam šāvienu 180 ° un vairāk sektorā un atviegloja cīņu pret ienaidnieka tankiem, kas uzbrūk no dažādiem virzieniem.
Padomju smagā pašgājēja artilērijas pulka vienības pie Šprē upes šķērsojuma. Labais ACS ISU-152
Viena no ISU-152 baterijām, izveidojusi savu kaujas formējumu ventilatorā frontē ar 250 m garumu, 1945. gada 7. aprīlī veiksmīgi atvairīja 30 ienaidnieka tanku pretuzbrukumu, sešus no tiem izsitot. Akumulators necieta zaudējumus. Tikai divi transportlīdzekļi saņēma nelielus šasijas bojājumus.
Vēl 1943. gada decembrī, ņemot vērā, ka nākotnē ienaidniekam var būt jauni tanki ar jaudīgākām bruņām, Valsts aizsardzības komiteja ar īpašu rīkojumu lika līdz 1944. gada aprīlim izstrādāt un izgatavot pašgājējus artilērijas stiprinājumus ar lieljaudas lielgabaliem:
• ar 122 mm lielgabalu ar sākotnējo ātrumu 1000 m / s ar šāviņa masu 25 kg;
• ar 130 mm lielgabalu ar sākotnējo ātrumu 900 m / s un šāviņa masu 33,4 kg;
• ar 152 mm lielgabalu ar sākotnējo ātrumu 880 m / s un šāviņa masu 43,5 kg.
Visi šie ieroči caurdūra 200 mm biezas bruņas 1500–2000 m attālumā.
Īstenojot šo dekrētu, tika izveidoti pašgājēji lielgabali un 1944.-1945. Gadā pārbaudīti: ISU-122-1 (243. objekts) ar 122 mm lielgabalu BL-9, ISU-122-3 (251. objekts)) ar 122 mm lielgabalu S-26-1, ISU-130 (250. objekts) ar 130 mm S-26 lielgabalu; ISU-152-1 (246. objekts) ar 152 mm lielgabalu BL-8 un ISU-152-2 (247. objekts) ar 152 mm lielgabalu BL-10.
ISU-152 apkalpe atvaļinājumā. Vācija, 1945
S-26 un S-26-1 lielgabali tika projektēti TsAKB V. Grabina vadībā, savukārt S-26-1 no S-26 atšķīrās tikai ar caurules kalibru. 130 mm kalibra lielgabalam S-26 bija ballistika un munīcija no jūras lielgabala B-13, taču tam bija vairākas būtiskas strukturālas atšķirības, jo tas bija aprīkots ar uzpurņa bremzi, horizontāliem ķīļvārtiem utt. Pašgājēji lielgabali. ISU-130 un ISU-122-1 tika ražoti rūpnīcā Nr. 100, un tie tika pārbaudīti no 1945. gada 30. jūnija līdz 4. augustam. Vēlāk testi turpinājās, taču abi pašgājēji lielgabali netika pieņemti ekspluatācijā un netika palaisti sērijā.
Lielgabalus BL-8, BL-9 un BL-10 izstrādāja OKB-172 (nejaukt ar augu numuru 172), kuru visi dizaineri bija ieslodzītie. Pirmais BL-9 prototips tika ražots 1944. gada maijā rūpnīcā ar numuru 172, un jūnijā tas tika uzstādīts ISU-122-1. Daudzstūra testi tika veikti 1944. gada septembrī, bet stāvokļa testi - 1945. gada maijā. Uz pēdējo, izšaujot, stobra plīsums notika metāla defektu dēļ. 15 mm kalibra ieročiem BL-8 un BL-10 bija ballistika, kas ievērojami pārsniedza ML-20 ballistiku, un tie tika pārbaudīti 1944. gadā.
Pašgājējiem lielgabaliem ar ieroču prototipiem bija tādi paši trūkumi kā pārējam ACS šasijas ACS: liela stobra sasniedzamība uz priekšu, kas samazināja manevrēšanas spēju šaurās ejās; mazi lielgabala horizontālās vadīšanas leņķi un tā vadīšanas sarežģītība, kas apgrūtināja šaušanu uz kustīgiem mērķiem; zems kaujas ugunsgrēka ātrums, ņemot vērā salīdzinoši mazo kaujas nodalījuma izmēru, lielo šāvienu masu, atsevišķu korpusu iekraušanu un virzuļa skrūves klātbūtni vairākos ieročos; slikta redzamība no automašīnām; neliela munīcija un tās papildināšanas grūtības kaujas laikā.
Tajā pašā laikā šo pašgājēju lielgabalu korpusa un salona labā šāviņu pretestība, kas panākta, uzstādot jaudīgas bruņu plāksnes racionālos slīpuma leņķos, ļāva tās izmantot tiešā šaušanas attālumā un efektīvi trāpīt jebkurā mērķus.
Pašgājējas artilērijas iekārtas ISU-152 bija padomju armijas dienestā līdz 70. gadu beigām, līdz sākās jaunās paaudzes pašgājēju ieroču ierašanās karaspēkā. Tajā pašā laikā ISU-152 tika modernizēts divas reizes. Pirmo reizi tas notika 1956. gadā, kad pašgājēji lielgabali saņēma apzīmējumu ISU-152K. Uz salona jumta tika uzstādīts komandiera kupols ar TPKU ierīci un septiņi TIP skatu bloki; haubices lielgabala munīcija ML-20S tika palielināta līdz 30 patronām, kas prasīja mainīt kaujas nodalījuma iekšējā aprīkojuma atrašanās vietu un papildu munīcijas novietni; tēmekļa ST-10 vietā tika uzstādīts uzlabots teleskopiskais tēmēklis PS-10. Visas mašīnas bija aprīkotas ar pretgaisa automātu DShKM ar 300 munīcijas lādiņiem.
ACS bija aprīkots ar V-54K dzinēju ar jaudu 520 ZS. ar izmešanas dzesēšanas sistēmu. Degvielas tvertņu tilpums tika palielināts līdz 1280 litriem. Ir uzlabota eļļošanas sistēma, mainīta radiatoru konstrukcija. Saistībā ar motora izmešanas dzesēšanas sistēmu tika mainīts arī ārējo degvielas tvertņu stiprinājums.
Transportlīdzekļi bija aprīkoti ar 10-RTiTPU-47 radiostacijām.
Pašgājēja lielgabala masa palielinājās līdz 47,2 tonnām, bet dinamiskās īpašības palika nemainīgas. Jaudas rezerve palielinājās par 360 km.
Otra jaunināšanas iespēja tika apzīmēta kā ISU-152M. Transportlīdzeklis bija aprīkots ar modificētām tvertnes IS-2M vienībām, pretgaisa automātu DShKM ar 250 munīcijas un nakts redzamības ierīcēm.
Kapitālā remonta laikā ISU-122 pašgājēji lielgabali tika pakļauti arī dažām izmaiņām. Tātad kopš 1958. gada parastās radiostacijas un TPU tika aizstātas ar Granat un TPU R-120 radiostacijām.
Papildus padomju armijai Polijas armijā dienēja ISU-152 un ISU-122. 13. un 25. pašgājēju artilērijas pulka sastāvā viņi piedalījās 1945. gada pēdējās cīņās. Drīz pēc kara Čehoslovākijas Tautas armija saņēma arī ISU-152. 60. gadu sākumā viens Ēģiptes armijas pulks bija arī bruņots ar ISU-152.
