Īpašu apdraudējumu rada torpēdas ar tuvumā esošiem drošinātājiem, kas eksplodē zem kustīga kuģa ķīļa. Turklāt viss ir acīmredzams. Ūdens ir nesaspiežama vide. Viss sprādziena spēks ir vērsts uz augšu pret ķermeni. Viņš to nevar izturēt. Sitiens salauž ķīli, un kuģis nokrīt uz pusēm.
Šādi situāciju raksturo tie, kas “saprot šo jautājumu”, minot krāsainus mūsdienu torpēdu testu piemērus.
Oficiāli šis kuģis tika klasificēts kā pretzemūdeņu fregate "Torrance". Faktiski fregates "Torrance" rangs bija tālu. Darba tilpums 2700 tonnas. Korpusa vidējo kuģu platums ir 12 metri. Vai tas ir daudz vai maz?
Piemēram, iznīcinātājam Zamvolt ir 24,6 metrus plats korpuss 60% no tā garuma. Garīgi palieliniet Torrance divreiz un iedomājieties, kā to salauztu līdzīgas torpēdas eksplozija. Vai varbūt tas nesalūza …
Kāpēc atkal “Zamvolt”? Tā kā šis ir pirmais no mūsdienu kuģiem, kuru konstrukcijā ir izsekojami pasākumi, lai uzlabotu aizsardzību pret torpēdu (PTZ).
Jebkurai darbībai, ja jūs izskatāties labi, būs opozīcija. Tuvuma drošinātāju parādīšanās fakts norāda tikai uz to, ka klasiskā PTZ shēma ar pret torpēdu lodēm ir novecojusi. Ir nepieciešami jauni risinājumi. Kuru? Viss kārtībā.
Pirmkārt, neparasti plats ķermenis. "Zamvolt" relatīvais pagarinājums ir 7, 4. Tas nav bijis redzams kopš kaujas kuģu laikiem. Salīdzinājumam - GRKR “Moskva” korpusa relatīvais pagarinājums ir = 9. Ar gandrīz vienādu garumu “Moskva” jau ir par 4 metriem šaurāka nekā “Zamvolta”.
Kas attiecas uz amerikāņu kolēģiem, tad nav par ko runāt. Visi no tiem ir šauri "cigāri" uz izturīga, apjomīga iznīcinātāja fona. "Ticonderogi" ķermeņa pagarinājums ir virs 10. Ar tādu pašu garumu tas ir pusotras reizes šaurāks nekā "Zamvolta"!
Kreisajā pusē ir būvniecības stadijā esošais Rafaels Peralta (“Burke” tipa), labajā pusē - “Michael Monsour” (otrais “Zamvolt” sērijas iznīcinātājs).
Pat “druknākais” iznīcinātājs “Burke”, šķiet, ir izdilis mazs zēns uz “Zuma” fona. Neskatoties uz līdzīgām proporcijām, tam ir “vārpstas” forma un klasiskas kontūras. Tā platums ir 20 metri starp vidējiem kuģiem, tas strauji “zaudē svaru” ekstremitātēs.
Un, protams, mērogam ir nozīme. Absolūtā izteiksmē Zamvolt ir 4 metrus platāks, 30 metrus garāks un 4000 tonnas lielāks. Un izmēram šeit ir nozīme.
Tāpēc nākamā "Spruance" nogrimšana ar torpēdu Mark-48 nerada zinātnisku interesi. "Spruance" ir tā pati "Ticonderoga", par kuru viss ir rakstīts iepriekš.
Kur tas ir plāns, tur tas ir saplēsts
Vai tas ir skaisti sadalījies? Un jūs pievērsāt uzmanību … Tomēr šeit viss ir skaidrs.
Ķermenis salūst vismazākās stingrības vietā. Sprādziens vai nu norauj priekšgalu, vai saplīst vidū, starp virsbūves priekšpusi un aizmuguri.
Atšķirībā no izdilis "spruens", "Zamvolt" dizains izceļas ar interesantu iezīmi - nepārtraukta pielāgošana saīsinātas piramīdas veidā, deviņstāvu ēkas lielumā! Jums nav jābūt ģēnijam pretestībā, lai saprastu, ka šāda elementa klātbūtne nodrošina virsbūvei papildu lieces / vērpes stingrību visās plaknēs.
Salocīt uz pusēm "Zuma" būs nepārprotami grūtāk nekā 2700 tonnu smago Austrālijas fregati ar nenozīmīgu korpusa platumu un to pašu miniatūru virsbūvi.
Tomēr tas viss bija dziesmu teksti. Lūzīs, nesalūzīs … Kritisku bojājumu novēršana konstrukcijai ir obligāts kritērijs, bet ar to nepietiek. Zemūdens sprādziens neizbēgami sabojās apakšējo ādu desmitiem kvadrātmetru platībā. metri. Kas izraisīs mehānismu bojājumus un nodalījumu applūšanu.
Problēmu nevar atrisināt, kamēr tā nav atrisināta.
"Zamvolt" radītāji sniedza vairākus vienkāršus un acīmredzamus pasākumus.
1. Biezs dubultdibens līdz diviem metriem augsts. Skaidri redzams visās būvniecībā esošā iznīcinātāja fotogrāfijās.
2. Biežāka varas vervēšana salīdzinājumā ar iepriekšējo paaudžu iznīcinātājiem.
3. Apvalka materiāls.
2000. gada 12. oktobra rīts, Adenas līcis. Žilbinoša zibspuldze uz mirkli izgaismoja līci, un spēcīgs rēciens nobiedēja ūdenī stāvošos flamingo. Divi mocekļi atdeva dzīvību karā ar kafīriem, motorlaivā taranējuši iznīcinātāju Kolu. 200 kg sprāgstvielu piepildītas ellīgas mašīnas sprādziens saplosīja iznīcinātāja pusi, ugunīgs viesulis plosījās pa kuģa nodalījumiem un kabīnēm, pārvēršot visu, kas bija ceļā, asiņainā vinigretē. Iekļuvis mašīntelpā, sprādziena vilnis saplosīja gāzturbīnu korpusus, salika dzenskrūves vārpstu, un iznīcinātājs zaudēja ātrumu. Uguns sākās. Sprādzienā gāja bojā 17 jūrnieki, vēl 39 tika ievainoti.
Saskaņā ar tiem, kas izstrādāja iznīcinātāju, nopietnas sekas ir saistītas ar neveiksmīgu nepareizu aprēķinu tā konstrukcijā. Pievērsiet uzmanību urbuma augšējai malai: loksnes tiek izrautas gar metinājumu, kas iet gar visu lodīti (šķipsnu). Augšpusē praktiski nav bojājumu. Zemāk - dēlis ir saplēsts gabalos. Tas ir saistīts ar faktu, ka sānu augšējā daļa ir izgatavota no augstas kvalitātes leģētā tērauda HY-80 (plūsmas izturība 80 tūkstoši psi ~ 550 MPa, no tā ir izgatavoti spēcīgi zemūdens korpusi). Viss zemāk ir izgatavots no lēta strukturālā tērauda.
Korpusa izgatavošana pilnībā no HY-80 nepalīdzēs nodrošināt kuģa pilnīgu drošību 200 kg sprāgstvielu eksplozijas gadījumā. Korpuss ir salīdzinoši neliels biezums, turklāt nepietiekamas cietības dēļ HY-80 nevar uzskatīt par bruņu tērauda analogu. Tomēr šāds risinājums ievērojami samazinātu zaudējumus. Visiem šaubīgajiem - ir cauruma fotogrāfija.
Viņi sola novērst trūkumu jaunos iznīcinātājos. Trešajai apakšsērijai "Berkov" tiek lemts par iespēju izgatavot apšuvumu no HY-80 vai pat no HY-100. Kas attiecas uz Zamvolt, tas gandrīz pilnībā ir izgatavots no leģētā tērauda HSLA-80 ar plūsmas izturību 550 MPa. Kad ārējās ādas biezums ir 12-14 mm. Tās dubultā dibena biezums ir vienāds.
Tā rezultātā mums ir liels, nenormāli plats kuģis ar jaudīgu virsbūvi “no vienas puses uz otru”, kas stiepjas pusi no korpusa garuma. Ar negaidīti izturīgu korpusu un īpašiem pasākumiem PTZ nodrošināšanai.
Cik torpēdas trāpījumus šāds iznīcinātājs varētu izturēt?
Ir vērts atzīmēt, ka pat aukstā kara perioda "vienreiz lietojamiem" karakuģiem bija negaidīti augsta izturība pret hidrodinamisko ietekmi. Sakarā ar to izmēru (jebkurš kuģis ir milzīgs) un izstrādātu jaudas komplektu, šoka testu laikā tie izturēja tuvus zemūdens sprādzienus ar tonnas sprāgstvielu ietilpību!
Kruisera "Arkansas" testi. Starp citu, tas bija īsāks par "Zamvolt" un jau pat par pieciem metriem.
Lai nesaņemtu astoņkājus vai krabjus …
Pretēji autoritatīvajam "ekspertu" viedoklim, kuģiem, tāpat kā iepriekš, nepieciešama aizsardzība pret torpēdu. Tikšanās ar torpēdu nenozīmē tūlītēju nāvi jūras dzīlēs. Kuģis ir bojāts. Priekšā ir ilga un spītīga cīņa par iznīcinātāju, simtiem tās apkalpes locekļu dzīvību un iznīcinātāja kaujas potenciāla saglabāšana.
Cik efektīva izrādīsies cīņa, lielā mērā ir atkarīgs no paša kuģa konstrukcijas un tā PTZ iespējām, kas absorbēja un izkliedēja lielāko daļu sprādziena enerģijas.
Tie, kas runā par "kuģu sadalīšanu uz pusēm", vienkārši nevēlas pamanīt acīmredzamo. Neveiksmīgās "Spruance" un "Torrance" - tikai īpašs gadījums, pateicoties vājajam dizainam. Un lai mūsdienu torpēdas šauj kaut kur zem dibena. Visspēcīgākajā no tiem (USET-80, Mark-48) ir par 70% mazāk sprāgstvielu nekā leģendārajā japāņu "garā lance" (kaujas galviņa 490 kg). Kuras iekļūšana, kā zināms, ne vienmēr izraisīja kuģu nāvi.
Kreiseris Mineapolis pēc kaujas pie Tassafarongas. Pirmā "garā lance" noplēsa priekšgala galu līdz galvenās baterijas pirmajam tornim, otrās iznīcinātās katlu telpas Nr. 2 eksplozija. Neskatoties uz nodarītajiem postījumiem, “Mineapole” ar saviem spēkiem veica transokeāna šķērsojumu. Pēc deviņiem mēnešiem viņš atkal piedalījās kaujās Klusajā okeānā.
