Īstas jūras cīņu epizodes. Maz zināmi fakti par nodarīto zaudējumu apmēru un zaudējumu skaitu. Vai peldošais lidlauks spēs veiksmīgi izturēt uzbrukumus no krasta? Tātad lidmašīnu pārvadātāju eskadras pārvietojas uz tāliem krastiem …
Kāpēc Nagumo atkāpās?
Viens no Pērlhārboras uzbrukuma noslēpumiem bija sasteigtais japāņu eskadras lidojums. Ja mēs atmetam parastās klišejas, tad destruktīva trieciena vietā parādās pavisam cita aina. Uzbrukuma dienā Havaju salām japāņiem izdevās ostā nogremdēt vai neatgriezeniski atspējot tikai desmit no deviņiem kuģiem.
Pēc tam japāņi pēkšņi pārtrauca tik veiksmīgi iesākto uzbrukumu un kā vājprātīgi metās atpakaļ. Neskatoties uz to, ka uzbrucēju vidū zaudējumi bija niecīgi - tikai 29 lidmašīnas, kas neatgriezās no misijas. Mazāk nekā citi vingrinājumi. Un krastā joprojām bija daudz “tauku” mērķu:
- 4,5 miljoni barelu naftas. Degvielas rezerves Pērlhārboras jūras bāzē tolaik pārsniedza visas Japānas rezerves;
- milzīgs sausais piestātne 1010 kaujas kuģu un lidmašīnu pārvadātāju remontam;
- zemūdens bāze, kuras teritorijā nenokrita neviena bumba;
- elektrostacija un mehāniskās darbnīcas (atstājot tās neskartas, japāņi anulēja savu iepriekšējo uzbrukumu rezultātus; jeņķi pēc iespējas ātrāk pārbūvēja bāzi un kuģus).
Japānas izlūkdienests visus šos objektus iekļāva augstākās prioritātes mērķu sarakstā. Tomēr tie, kas tieši vadīja uzbrukumu, izrādījās tik stulbi, ka atstāja vissvarīgākos objektus “vēlākam laikam”. Bumbvedēju piloti izvēlējās uzbrukt vecajai 1915. gada Arizonai.
Un tagad otrais uzbrucēju vilnis atgriežas pie kuģiem. Pilnīgs panākums. Personāls ir iedvesmots un gatavs jaunām uzvarām. Tehniķi, pat nesaņemot pasūtījumu, sāk sagatavot lidmašīnu trešajam lidojumam. Admirālis Teviči Nagumo, uzklausījis pilotu ziņojumus, dod īsu pavēli:
- Nometīsim visu un dosimies prom. Tūlīt!
Japāņu eskadra atkāpjas uz ziemeļrietumiem.
Japāņu lidmašīna notriekta Pērlhārborā
Japāna uzbrukumu Pērlhārborai uzskatīja par lielu uzvaru, bet ASV - par lielu sakāvi. Tikai viena persona uzskatīja šo operāciju par neveiksmīgu, un tas bija pats admirālis Jamamoto. Admirālis Yamamoto plānoja zaudēt līdz 50% lidmašīnu Pērlhārborā, bet iznīcināt visu. Pirmkārt, pati bāze, tās eļļas uzglabāšana, kas vēlāk izrādījās diezgan izšķirošs karā. Un Nagumo to nedarīja. Jamamoto ar to bija vairāk nekā neapmierināts, lai gan viņš ievēroja tradīcijas un nekad nekritizēja padoto, kurš bija tieši uz skatuves.
Tuichi Nagumo bieži tiek attēlots kā pārāk piesardzīgs savā darbībā. Vecāka gadagājuma admirālis pret savu gribu tika iecelts par Havaju salu "jūras zibenspēka" tiešo izpildītāju. Tāpēc, pabeidzis daļu uzdevuma, admirālis vairs neuzdrošinājās kārdināt likteni. Es nekautrējos, bet atkāpjos.
Kāpēc Nagumo zaudēja nervus?
Admirālis Nagumo bija kompetents virsnieks, un eskadras operatīvās vadības jautājumos viņš droši vien zināja labāk nekā jebkurš no pašreizējiem “dīvāna stratēģiem”. Viņš nevarēja nepazīt īkšķa likumu, saskaņā ar kuru, izvedot okeānā, uz katrām 1000 jūdzēm eskadra zaudē 10% kaujas spēka. Degvielas trūkums skar arvien vairāk, un jebkurš, pat neliels kaitējums draud kļūt letāls.
Viņš no Japānas līdz Havaju salām 3, 5 tūkstošus jūras jūdžu. Darbojoties šādā attālumā, eskadra vājinājās gandrīz par trešdaļu.
Ko vēl Nagumo zināja, ko nezina tie, kas apņemas tiesāt viņa rīcību?
Ka 74 no lidmašīnām, kas atgriezās kuģos, bija dažādi bojājumi, un viņi vairs nevarēja pacelties šajā dienā. Vēl četri avarēja nekaujas iemeslu dēļ. Ņemot vērā 29 kaujas zaudējumus, lidmašīnu pārvadātāju gaisa spārni tika izsisti par vairāk nekā ceturtdaļu.
Nagumo zināja, ka bāzes aizsardzība nepārtraukti palielinās. 20 no 29 neatgūstamajiem zaudējumiem radās otrajā vilnī. Līdz tam laikam jeņķi jau bija pamodušies, atraduši munīcijas pagrabu atslēgas un satikuši japāņus ar uguns sienu. Pērlhārborā palika desmitiem karakuģu - to atdzīvinātie pretgaisa ieroči radīja draudus ikvienam, kurš uzdrošinājās parādīties virs bāzes.
Kreiseris Fīnikss izdzīvos Pērlhārborā, bet 40 gadus vēlāk mirs Folklenda karā
Japāņi apdeguši un sabojājuši trīs simtus lidmašīnu lidostās aptuveni. Oahu, bet cik daudz vēl varētu atstāt neskartu? Gaisa kaujas starp klāja bumbvedējiem un amerikāņu "Tomahawks" beidzās nepārprotami par labu japāņiem. Leitnanti Velčs un Teilors, kuriem izdevās pacelties gaisā, dažu minūšu laikā notrieca sešas ienaidnieka lidmašīnas!
Šādā tempā trešais uzbrucēju vilnis varēja nomirt Havaju debesīs pilnā sastāvā.
Nagumo zināja, ka, ja viņš uz brīdi paliks, viņa triumfs var pārvērsties katastrofā. Tiekoties ar ienaidnieka lidmašīnām un floti, viņš riskēja zaudēt visus sešus lidmašīnu pārvadātāju kuģus un zaudēt karu, pat nespējot to sākt. Un viņš deva pavēli nekavējoties atkāpties.
Morāle. Uzbrūkot mierīgi guļošai bāzei, kas vairāk līdzinās elites jahtklubam, japāņi nespēja trāpīt pat pusē no piešķirtajiem mērķiem. Pēc dažām stundām sešu lidmašīnu pārvadātāju kuģu eskadra bija spiesta bēgt no taisnīgas atriebības.
Tikai pilnīga jeņķu neuzmanība un burvīgā neuzmanība ļāva admirālim Jamamoto daļu savu plānu pārvērst realitātē.
Ātri uz priekšu no 1941. līdz 1982. gadam. Uz dienvidu puslodi, kur liela britu flote braši cīnījās pret nelieliem Argentīnas gaisa spēkiem.
Folklenda AUG triumfs
Tagad ir tādi, kuri noteikti noliegs, ka britiem ir lidmašīnu pārvadātāju grupa. Nospiežot klasifikāciju un terminus, viņi pierādīs, ka Hermes un Invincible nebija pilntiesīgi lidmašīnu pārvadātāji un ka pati britu grupa bija tikai mūsdienu AUG parodija.
Tāda pati parodija kā viņas pretiniecei.
Jūras izlūkošana un mērķa apzīmējums - P -2 “Neptūns” mod. 1945. gadā, un, kad veterāns vairs nedarbojās, pasažieri Boeing sāka dzīt pāri okeānam.
Galvenā kaujas lidmašīna ir Skyhawk zemskaņas uzbrukuma lidmašīna bez radara (pirmais lidojums - 1954. gads).
Argentīnas gaisa spēkos darbojas tikai sešas pretkuģu raķetes.
Tuvākā aviācijas bāze atrodas 700 km attālumā no kaujas zonas. Tierra del Fuego.
Degvielas uzpildīšana lidojuma laikā - vienīgais ekspluatējamais tankkuģis KS -130.
Pret neuzvaramo gaisa armādi iznāca vieglie lidmašīnu pārvadātāji "Hermes" un "Invincible" ar iznīcinātājiem "SeaHarrier" (28 vienības).
Tā rezultātā tika nogremdēts:
- iznīcinātāji Šefīlda un Koventrija;
- fregates "Ardent" un "Antilope";
- desants "Sir Galahad";
- transporta / helikopteru pārvadātājs "Atlantic Conveyor";
- desanta laiva "Foxtrot 4" (ar UDC "Fireless").
Bojāts:
- iznīcinātājs "Glasgow" - 454 kg nesprāguša bumba, kas iestrēdzis mašīntelpā;
- iznīcinātājs "Entrim" - nesprāguša bumba;
- iznīcinātājs "Glamorgan" - pretkuģu raķetes "Exocet" (vienīgā sarakstā, bojāta uguns no krasta);
- fregate "Plymouth" - četras (!) nesprāgušas bumbas;
- fregate "Argonaut" - divas nesprāgušas bumbas, "Argonaut" tika aizvests vilcienā;
- fregate "Elekrity" - nesprāguša bumba;
- fregate "Arrow" - bojāta lidmašīnas lielgabalu ugunsgrēkā;
- fregate "Brodsward" - caurdurta ar nesprāgušu bumbu;
- fregate "Brilliant" - šāva "Daggers" no zema līmeņa lidojuma;
- desanta kuģis "Sir Lancelot" - 454 kg nesprāguša bumba;
- desanta kuģis "Sir Tristram" - bumbu bojāts, pilnībā izdegis, evakuēts uz daļēji iegremdētas platformas;
- desanta kuģis "Sir Bedivere" - nesprāguša bumba;
- Britu ceļa jūras tankkuģis - nesprāguša bumba;
- transports "Stromness" - nesprāguša bumba.
Ja Argentīnas bumbu uzspridzinātāji dotos biežāk, tad Folklenda salas tagad sauktu par Malvīnām.
Neskatoties uz "pilnvērtīgas AUG" atbalstītāju protestiem, Folklendā-82 notika konfrontācija starp divām gaisa grupām, kas aprīkotas ar 50. gadu līmeņa lidmašīnām. Ar acīmredzamu rezultātu.
Nekādi puspasākumi peldošu lidlauku veidā neizglābs eskadronu, tiekoties ar krasta aviāciju. Ne lidojuma īpašības, ne lidmašīnu daudzums, ne pašu "peldošo lidlauku" kvalitāte, lai pretotos Gaisa spēkiem. Vienīgais, kas šādā situācijā var glābt, ir gaisa pārsegums, ko veic savi gaisa spēki. Pretējā gadījumā pat nav ko mēģināt cīnīties. Rezultāts būs līdzīgs abām iepriekšējām rindkopām.
Atgriežamies Folklendā-82. VTOL "SeaHarrier" bija absolūta priekšrocība, pateicoties radaru klātbūtnei un jaunajai "Sidewinder" raķešu modifikācijai ar visaptverošu meklētāju. Ja neņem vērā tā pacelšanās un nosēšanās īpašības, "Harrier" darbības raksturlielumi atbilda tipiskiem pagājušā gadsimta vidus reaktīvajiem iznīcinātājiem.
Britiem bija arī sava veida AWACS. Kuģu radaru iespējas bieži bija pietiekamas, lai atklātu zem skaņu lidojošas lidmašīnas, kas lidoja virs radio horizonta. Plus "spiegu" klātbūtne zemūdenēs, kas patrulē. Tierra del Fuego un nekavējoties paziņo eskadrai par lidmašīnām, kas pacēlušās no Rio Grande (gaisa bāze atradās okeāna piekrastē).
Turpretī Argentīnas lidmašīnas bija pārslogotas ar bumbām un degvielu. Pat vismodernākie no tiem - "virsskaņas Mirage", patiesībā bija nobružāti spridzinātāji "Mirage -5" no Izraēlas gaisa spēkiem. Atšķirībā no britu "Sea Harriers" šiem "cīnītājiem" nebija radaru, kā arī iespēju ieslēgt pēcdedzinātāju - pretējā gadījumā viņi būtu ietriekti okeānā ar tukšām tvertnēm.
Neskatoties uz izmisīgajiem mēģinājumiem apturēt pogromu, jūras aviācija nespēja izturēt Argentīnas gaisa spēkus. Sami "Hermes" un "Invincible" palika neskarti tikai tāpēc, ka viņi turējās ārpus Argentīnas aviācijas diapazona, 150 jūdzes aiz eskadras galvenajiem spēkiem.
AUG atbalstītāji nekavējoties protestēs. Ja Folklendi būtu pilnvērtīgs lidmašīnu pārvadātājs, uz britu kuģiem nebūtu kritusi neviena bumba.
Kāda viltība! Britiem - milzis Nimitz ar F -14 pārtvērējiem. Viņu pretinieki ir zemskaņas uzbrukuma lidmašīnas un sarūsējušas bumbas. Ja mēs gribam spēlēt alternatīvu, tad dariet to godīgi!
Tagad mēs sakārtosim normālu "partiju"!
Tātad … NATO līguma 6. pants ierobežo līguma ģeogrāfisko darbības jomu līdz ziemeļu platuma 25. paralēlei. (salas un teritorijas uz ziemeļiem no vēža tropu). Neskatoties uz Folklendu ārkārtīgo attālumu, Apvienotie štābu priekšnieki nolēma sniegt Lielbritānijai tiešu militāru palīdzību saistībā ar "Argentīnas ANO Drošības padomes rezolūcijas pārkāpumu" un "atteikšanos izstrādāt un radīt masu iznīcināšanas ieročus".
Amerikāņu AUG, kuru vadīja lidmašīnu pārvadātājs "Nimitz", nekavējoties pārcēlās uz Atlantijas okeāna dienvidiem. Uz tā klāja atrodas lidmašīnas Hawkeye AWACS, jaunākie F-14 pārtvērēji un uzbrukuma lidmašīnas A-6 Intruder. Pilns pirmās klases lidmašīnu komplekts!
Kāpēc jeņķi tik ļoti vēlas "demokratizēt" Argentīnu?
Pēc tam, kad 1967. gadā plauktā tika atklāti neizsīkstoši naftas krājumi, savulaik nabadzīgā Latīņamerikas valsts tikai desmit gadu laikā pārvērtās par bagātāko "izejvielu spēku". Lai aizsargātu savas dabas bagātības no nemierīgajiem kaimiņiem, ģenerāļa Galtieri hunta ārvalstīs ieguva pirmās klases ieroču arsenālu.
Novecojušo Mirage vietā ir gaisa pārākuma iznīcinātāji F-15 Eagle. Pie stūres - algotņi, agrāk. Izraēlas gaisa spēku virsnieki.
1945. gada izlūkošanas Neptūna vietā tika izmantotas tālsatiksmes patruļlidmašīnas E-2 Hawkeye un Vorning Star.
Jūras spēku triecienlidmašīnas: 14 bumbvedēji Super-Etandar un 24 Exocet raķetes (patiesībā tieši šāds komplekts tika pasūtīts Francijā, no kurām līdz kara sākumam izdevās ierasties tikai sešām pretkuģu raķetēm un pieciem pārvadātājiem).
Vienīgā tankkuģa KS-130 vietā tika izvietota Stratotanker vienība.
Rapira pretgaisa aizsardzības sistēmas vietā-tālsatiksmes S-200 un mobilās pretgaisa aizsardzības sistēmas Kvadrat.
Beidz! Nekādi padomju ieroči neliešiem no Argentīnas fašistiskās huntas, kas uzcēla pieminekļus Hitleram! Ļaujiet “Hawk” pretgaisa aizsardzības raķešu sistēmai “Squares” vietā.
Kā šī cīņa beigsies abām pusēm? Ļaujiet lasītājam brīvi izlemt, kam pieder Folklendi.
