Iepriekšējā rakstā mēs parādījām galvenās dīvainības aprakstos par kaujas uzliesmojumu Gotlandē 1915. gada 19. jūnijā, kas atzīti dažādos vietējos un ārvalstu avotos. Tagad mēģināsim izveidot konsekventu priekšstatu par M. K. 1.brigādes darbībām. Bakhirev un komodora I. Karfa atdalīšanās (patiesībā būtu pareizi rakstīt "I. Karpf", jo vācu komandiera vārds ir Johanness fon Karpfs, bet turpmāk mēs pieturēsimies pie "transkripcijas". viņa vārds pazīstams krievu jūras vēstures mīļotājam).
07.30 pēc Krievijas laika vācieši atklāja dūmus, un tajā pašā laikā viņus pamanīja kreiseris Bogatyr, kas bija trešais Krievijas kuģu kolonnā. I. Karfs nekavējoties pagriezās uz rietumiem, Zviedrijas teritoriālo ūdeņu virzienā, palielināja ātrumu līdz pilnam un zvanīja radio "Roon" un "Lubeck". Pēc piecām minūtēm, pulksten 07.35, uz flagmaņa "Admiral Makarov" I. Karfa kuģi tika identificēti kā "Undine" klases kuģu kreiseris "Augsburg", kurus krievu historiogrāfijā parasti dēvē par "Gazelle" tipa kreiseriem). un trīs iznīcinātāji. Tiklīdz vācu kuģi tika "izskaidroti", M. K. Bakhirevs nekavējoties pagriezās, novedot ienaidnieku līdz 40 grādu leņķim., Un devās viņu sagriezt.
Vācu avoti nenorāda vācu vienības ātrumu saziņas laikā ar krieviem, taču šķiet, ka tie bijuši 17 mezgli. Tieši šo ātrumu "Augsburga" saglabāja, atgriezās pēc uzdevuma izpildes, par ko savā radiogrammā ziņoja I. Karfs, un Rengartens šo informāciju nodeva M. K. Bakhirev. Ne viens vien avots min radiogrammu, kurā Baltijas flotes sakaru dienests norādītu uz Vācijas atdalīšanās ātruma izmaiņām. No tā izriet, ka admirāļa Makarova pārtveršanas gaita tika aprēķināta, pamatojoties uz ienaidnieka septiņpadsmit mezglu ātrumu, un kopš M. K. Bakhirevs spēja pārtvert vāciešus, var pieņemt, ka viņi turpināja atbalstīt 17 mezglus pirms kaujas sākuma.
Kas attiecas uz kreiseru 1. eskadronu, tad pirms ienaidnieka atklāšanas viņi devās pie 19 mezgliem, bet kaujā it kā turēja 20. Šāds tikai viena mezgla "papildinājums" izskatās nedaudz dīvaini, un tas var būt pieņemts, ka krievu kreiseri pēc tikšanās ar ienaidnieku nepalielināja ātrumu. Varbūt, pārtverot, M. K. Bakhirevs izstrādāja maksimālo eskadras ātrumu, kas, kā jūs zināt, ir nedaudz zemāks par atsevišķa kuģa maksimālo ātrumu. Un kam 1. eskadrai vienkārši vajadzēja būt 19-20 mezglu.
Nav pilnīgi skaidrs, kurā laikā admirālis Makarovs atklāja uguni. Visticamāk, no brīža, kad ienaidnieks tika identificēts (07.35) un līdz ugunsgrēka atklāšanai, pagāja divas vai trīs minūtes, un varbūt vairāk, jo bija nepieciešams dot pavēli mainīt kursu un to izpildīt, pacelt augšējie karogi. Tādējādi, visticamāk, M. K. flagmaņa šautenes. Agrākajā laikā Bakhirevs sāka runāt kaut kur 07.37-07.38, lai gan vācieši (G. Rollmann) uzskata, ka tas bija pulksten 07.32. Tomēr šāda vairāku minūšu neatbilstība kaujas situācijā ir vairāk nekā saprotama, jo īpaši tāpēc, ka, kā var spriest pēc ziņojumiem, viņu vēlētāji bieži mēdz “noapaļot” laiku. Krievijas vadošā kuģa ložmetēji uzskatīja, ka attālums starp admirāli Makarovu un Augsburgu uguns atklāšanas brīdī bija 44 kabeļi.
Avoti vēsta, ka trīs minūtes vēlāk (izrādās plkst. 07.40-07.41) “Bayan” iesaistījās kaujā, bet “Oļegs” un “Bogatīrs” sāka šaut pulksten 07.45. Tajā pašā laikā bruņutie kreiseri izšāva uz Augsburgu, bruņutie - uz Albatrosu. Konstatējis, ka pret viņu iebilst četri krievu kreiseri un nokritis zem to blīvās uguns, pulksten 07.45 I. Karfs pagrieza vēl 2 rumbas pa labi. Spriežot pēc manevrēšanas shēmām, M. K. Bakhirevs atklāja ienaidnieka pagriezienu un pagrieza to ap sevi, turpinot turēt vācu kuģus 40 grādu leņķī.
Bet nākamajās 15 kaujas minūtēs no 07.45 līdz 08.00 notika diezgan daudz notikumu, kuru precīzu laiku (un pat secību) nav iespējams noteikt. Kā jau teicām, vācu atdalīšanās ritēja pilnā sparā, taču visiem vācu kuģiem tā bija atšķirīga. "Mainz" klases kreiseri, pie kuriem piederēja "Augsburg", tika izstrādāti testos līdz 26,8 mezgliem. Mīnu slāņa "Albatross" maksimālais ātrums bija 20 mezgli. un, iespējams, spēja to attīstīt-tas bija salīdzinoši jauns kuģis, kas sāka lietot 1908. gadā. Sērijas iznīcinātāji, pie kuriem piederēja G-135, parādīja 26-28 mezglus, bet S-141 un S -142 " - 30, 3 mezgli. Neskatoties uz to, G. Rollmans apgalvo, ka viņu ātrums bijis 20 mezgli. G-135 un nedaudz vairāk pārējiem diviem iznīcinātājiem. Šis novērtējums rada nopietnas šaubas divu iemeslu dēļ. Pirmkārt, ir pilnīgi neskaidrs, kāpēc salīdzinoši vecie vācu iznīcinātāji (G-135 sāka lietot janvārī, bet pārējie divi iznīcinātāji-1907. gada septembrī) piedzīvoja šādu ātruma kritumu. Otrkārt, sānu manevrēšanas analīze liecina, ka iznīcinātāji faktiski gāja ātrāk nekā ar 20 mezgliem.
Diemžēl šī raksta autoram nav informācijas par precīzu vācu un krievu vienību atrašanās vietu un kursiem, uz kuru pamata vācu kuģu ātruma noteikšana tiktu samazināta līdz ne pārāk sarežģītas ģeometriskas problēmas risināšanai. Mēs zinām tikai to, ka I. Karfs savā ziņojumā norādīja attāluma palielināšanos no 43, 8 uz 49, 2 kabeļiem, bet G. Rollmans nesniedz precīzu laiku, kad attālums bija 49, 2 kbt., Saki tikai to, ko attālums bija starp pretiniekiem torpēdas uzbrukuma sākuma brīdī. Ja pieņemam, ka torpēdas uzbrukums noticis kaut kur no pulksten 07.50 līdz 07.55, kas izskatās visdrīzāk, izrādās, ka vācu kuģiem izdevās 15-20 minūšu laikā palielināt attālumu starp viņiem un krieviem, kas tos vajā, par 5, 4 kabeļiem. Tas nozīmē, ka attālums starp Augsburgu un admirāli Makarovu pieauga ar ātrumu 1, 6-2, 2 mezgli. Kāpēc ne ātrāk, jo Augsburga ātrumā par sešiem mezgliem pārspēja krievu kreiserus? Acīmredzot savu ietekmi atstāja fakts, ka krievi iet pāri vāciešiem, kā arī "Augsburgas" piespiedu manevri, kuriem, lai izvairītos no segumiem, bija "jāgriežas pa līkločiem".
Tādējādi intervāls starp pulksten 07.45 un 08.00 izskatās šādi - "Augsburg" un iznīcinātāji, kaujas sākumā atdevuši pilnu spēku uz priekšu, turpināja atrauties no ne tik ātrajiem krievu kreiseriem un no salīdzinoši lēnās kustības " Albatross”, kas, protams, atpalika (kas ir lieliski apvienots ar G. Rollmana kaujas aprakstu). Bet, ja šķiet, ka I. Karfs domāja tikai par savu glābšanu, tad iznīcinātāju bataljona komandieris uzskatīja sevi par pienākumu mēģināt glābt albatrosu un tāpēc pacēla signālu torpēdu uzbrukumam.
Patiesībā un bez šaubām iznīcinātāju vācu komandieri saprata šāda uzbrukuma pašnāvības raksturu un nemaz nesteidzās. Lai būtu vismaz ēna iespējai trāpīt Krievijas kreiseriem ar torpēdām, bija nepieciešams tuvināties tiem ar 15 kabeļiem (maksimālais novecojušo vācu torpēdu kreisēšanas diapazons, ar kuru tika iznīcināti iznīcinātāji, ir aptuveni 16 kbt).), Labā nozīmē - pa 10, un līdzīga pieeja ar četriem kreiseriem, protams, bija liktenīga trim iznīcinātājiem. Maksimums, ko viņi varēja sasniegt ar savu uzbrukumu un par savu nāvi, bija piespiest krievus uz brīdi novērsties no Augsburgas un Albatrosas, lai atkāpšanās laikā nošautu iznīcinātājus, un pēc tam turpināt vajāt kreiseri un mīnu iekrāvējs. Tomēr viņi uzbruka un to darīja bez pavēles no augšas.
Pēc šī raksta autora teiktā, iznīcinātāji uzsāka uzbrukumu kaut kur ap pulksten 07.50 vai nedaudz vēlāk, steidzoties pāri Krievijas kuģu gaitai, un līdz pulksten 0800 bija pietuvojušies pie admirāļa Makarova līdz aptuveni 33-38 kabeļiem (saskaņā ar Krievijas avotiem). Faktiski visticamākais skaitlis ir 38 kabeļi, un skaitlis 33 kabeļi, visticamāk, radās no G. Rollmana grāmatas, kas norāda, ka vācu iznīcinātāji cīnījās (apšaudīja Krievijas kreiseri) šajā laika posmā un līdz brīdim, kad viņi pameta kaujas no 38, 2-32, 8 kabeļu attāluma. Jāpieņem, ka mazākais attālums starp M. K. Bakhirevs un iznīcinātāji bija vēlāk, kad pagriezās pēc Augsburgas un šķērsoja krievu kursu, tāpēc šobrīd mēs runājam par 38 kabeļiem. Uz Krievijas kreiseriem pulksten 07.55 mēs pat "redzējām" torpēdu pēdas, kas gāja starp "admirāli Makarovu" un "Bajanu".
Mihails Koronatovičs Bakhirevs uz uzbrukumu reaģēja tieši tā, kā vajadzētu. Viņš nenovirzījās no kaujas kursa un nelika 203 mm vai vismaz 152 mm artilērijas uguni nodot iznīcinātājiem-pie tiem "strādāja" tikai trīs collu bruņutie kreiseri. Krievijas komandieris acīmredzot redzēja, ka Augsburga pārkāpj distanci, un centās dot saviem ložmetējiem maksimālu laiku, lai notriektu vācu kreiseri. Trīs collu čaulas nedaudz apdraudēja vairāk nekā 500 tonnu smagos vācu iznīcinātājus. Krievijas un Japānas karā šāda kalibra ieroči nespēja apturēt pat 350 tonnu smagus kuģus, tomēr viņu uguns "deva mājienu", ka iznīcinātāju rīcība tika pamanīta un zināmā mērā padarīja viņu komandierus nervozus. Atkārtosim vēlreiz-jau Krievijas un Japānas karā iznīcinātāju uzbrukumus bija iespējams efektīvi atvairīt tikai ar uguni no 120–152 mm lielgabaliem, vācu torpēdu klāsts uz Krievijas kuģiem nevarēja zināt, un fakts, ka MK Bakhirevs turpināja turēt ienaidnieku 40 grādu kursa leņķī, gāja pāri I. Karfu un neizmantoja savus sešus collas, lai atvairītu uzbrukumu, liecina par jebko, bet ne par krievu komandiera kautrību vai pārmērīgo piesardzību.
Bet I. Karfs, šķiet, vienkārši aizbēga, vicinot roku kaujas vadībai. Viņš nelika iznīcinātājiem doties uzbrukumā, bet neatcēla to, kad viņi tajā devās. Tā vietā aptuveni pulksten 07.55, neilgi pēc uzbrukuma sākuma, acīmredzot pārliecinoties, ka ar viņu pietiek, lai atrautos no Krievijas kreiseriem, lai paslīdētu zem deguna uz Vācijas piekrasti, I. Karfs pagrieza savu kuģi uz ziemeļiem un sniedza radio ziņu uz albatrosu »Ielīst neitrālos Norvēģijas ūdeņos.
Godīgi sakot, šī raksta autoram ir sajūta, ka jau no paša Krievijas kreiseru atklāšanas I. Karfu pārņēma panika, un viņš vienkārši ar galvu lidoja uz Zviedrijas teritoriālajiem ūdeņiem. Un tad, redzēdams, ka viņa iznīcinātāji devās uzbrukumā, viņš saprata, ka ir pienācis ideāls brīdis, lai pagrieztu uz dienvidiem, paejot zem deguna krievu kreiseriem, kamēr viņi bija aizņemti iznīcinātāja uzbrukuma atvairīšanā. Šī autora sajūta, bez šaubām, nav un nevar būt vēsturisks fakts. Bet ir netieši pierādījumi, kas apstiprina šo viedokli, mēs tos izskatīsim tālāk.
Tātad, pēc iznīcinātāju uzbrukuma sākuma "Augsburg" devās pret Krievijas kursu un lika "Albatrosam" ielauzties neitrālos ūdeņos. Un šeit radās vēl viens šīs tālās cīņas noslēpums. Fakts ir tāds, ka vietējie avoti tā apraksta, ka pēc Augsburgas signāla Albatrosam vācu iznīcinātāji atteicās no uzbrukuma, pagriezās aiz Augsburgas un uzstādīja dūmu aizsegu, kas uz laiku pārklāja gan Augsburgu, gan Albatrosu no Krievijas kuģu uguns. Tad M. K. Bakhirevs pavēlēja kreiseru otrajai pusbrigādei “rīkoties pēc saviem ieskatiem”, pēc tam Bogatīrs un Oļegs, kas to izdarīja, pagriezās uz ziemeļiem. Šī manevra rezultātā Krievijas kreiseri šķīrās - "Admiral Makarov" un "Bayan" turpināja vajāt vāciešus savā iepriekšējā kursā, un "Bogatyr" un "Oļegs devās uz ziemeļiem, it kā uzņemtu ienaidnieku knaibles.
Vācieši šo epizodi raksturo savādāk. Pēc viņu domām, kad Augsburga sāka noliekties pa kreisi un sniedza radiogrammu albatrosam, lai dotos Zviedrijas ūdeņos, krievu kreiseri pagriezās uz ziemeļiem. Tad iznīcinātāju bataljona komandieris, redzēdams, ka darbojas viņa flagmanis un krievi ir mainījuši kursu, uzskatīja savu pienākumu izpildītu, pameta torpēdu uzbrukumu un pagriezās pēc Augsburgas. Tas ir, atšķirība vācu un krievu versijās šķiet maza - vai nu vācu iznīcinātāji pārtrauca uzbrukumu pēc tam, kad krievu kreiseri pagriezās uz ziemeļiem, vai pirms tā. Tajā pašā laikā 1. kreiseru brigāde, kā mēs zinām, negriezās uz ziemeļiem, bet ap pulksten 08.00 tur devās Bogatīrs un Oļegs, kas (teorētiski) vāciešiem varētu šķist kā visas brigādes pagrieziens ziemeļi.
Pēc šī raksta autora domām, notikumu krievu versija ir daudz ticamāka nekā vācu, un šeit ir iemesls. Fakts ir tāds, ka brīdī, kad vācieši atteicās no uzbrukuma un sāka uzlikt dūmu aizsegu, pirms krievu kursa šķērsošanas viņiem bija palikuši aptuveni 25 kbt. Kāpēc tik daudz? Fakts ir tāds, ka tad, kad "Bogatyr" un "Oleg" pagriezās uz ziemeļiem (apmēram pulksten 08.00), viņi iznāca no aiz dūmu aizsega un ieraudzīja Albatrosu tikai 08.10. Kreiseri brauca ar ātrumu 19 vai 20 mezgli, un, ņemot vērā apgriešanās laiku, tiem vajadzēja nobraukt aptuveni divarpus līdz trīs jūdzes uz ziemeļiem 10 minūšu laikā no manevra sākuma. Un tas nozīmē, ka tieši tur (tas ir, divarpus vai trīs jūdzes uz ziemeļiem) sākās dūmu aizsega mala, tāpēc tās uzstādīšanas laikā tur atradās vācu iznīcinātāji.
Katram gadījumam mēs piedāvājam diagrammu, kas ņemta no M. A. Petrova "Divas cīņas"
Kopumā iznīcinātāju uzbrukumam bija pilnīgi mazsvarīgi, vai krievu kreiseri pagriezās uz ziemeļiem vai ne. Aptuveni runājot, krievi devās uz austrumiem, vācieši šķērsoja savu ceļu no ziemeļiem uz dienvidiem. Vai krievi ir pagriezušies uz ziemeļiem? Labi, pietika, ja iznīcinātāji pagriezās uz austrumiem, un viņi atkal skrēja pāri Krievijas kursam. Ap pulksten 0800 krievu kreiseri un vācu iznīcinātāji nonāca it kā pretējās laukuma virsotnēs, un neatkarīgi no tā, uz kuru pusi krievi devās, vāciešiem bija iespēja uzbrukt, sekojot ienaidnieka gaitai. Tādējādi krievu kreiseru pagrieziens uz ziemeļiem, ko "iedomājās" vācieši, nekavēja torpēdu uzbrukumu.
Neskatoties uz to, iznīcinātāju flotiles komandieris atteicās uzbrukt. Kāpēc? Kas mainījās? Tikai viena lieta - viņš uzzināja, ka operācijas komandieris I. Karfs nolēma atteikties no albatrosa. Tas bija pilnīgi skaidrs no fakta, ka Augsburga devās pretī krievu kreiseru gaitai un sniedza radiogrammu, kas lika albatrosam doties uz Zviedrijas ūdeņiem. Taču ziņojumā nav tik viegli uzrakstīt pamatojumu lēmumam pārtraukt uzbrukumu: "Mans tiešais priekšnieks aizbēga, un kāpēc es esmu sliktāks?" Turklāt radās interesanta nianse: protams, vācu iznīcinātāju komandierim bija zināma neatkarība un viņam bija tiesības rīkoties pēc saviem ieskatiem. Bet pēc tam, kad viņš pacēla Torpedo uzbrukuma signālu, komodors I. Karfs to neatcerējās. Tas nozīmē, ka komodors piekrita padotā lēmumam un uzskatīja, ka nepieciešams torpēdu uzbrukums. Flotiles komandieris lēmumu par uzbrukuma pārtraukšanu pieņēma pats, un izrādās, it kā pretēji viņa komandiera iepriekš paustajam viedoklim … Protams, klusējoša piekrišana nav pavēle, bet tomēr būtu jauki atrast citus iemeslus uzbrukuma pārtraukšanai. Un tas, ka krievi gandrīz vienā un tajā pašā laikā šķita pagriezušies uz ziemeļiem - kāds nav iemesls? Nu jā, patiesībā viņi nedaudz pagriezās PĒC tam, kad vācu iznīcinātāji atkāpās no kaujas, nevis PIRMS … sekoja šim piemēram.
Es lūdzu jūs pareizi saprast - tas viss, protams, ir spekulācijas un nekas vairāk. Bet fakts ir tāds, ka visas Vācijas ziņojumu pretrunas un G. Rollmaņa sagatavotais apraksts par kauju pie Gotlandes 1915. gada 19. jūnijā vienkārši lieliski iederējās versijā, ka:
1) vācu iznīcinātāji bija gatavi varonīgi mirt un steidzās uz pašnāvniecisku uzbrukumu;
2) Tad, redzot, ka viņu flagmanis darbojas, viņi izvēlējās sekot viņa piemēram;
3) Pēc tam viņi "samulsa" par savu atkāpšanos un centās dot savu rīcību … eghkm … teiksim, vairāk "taktiskā spožuma".
Šī raksta autors izmantoja daudzas citas iespējas, taču versija par apzinātu realitātes sagrozīšanu vācu ziņojumos izskatās vissaprātīgākā. Nu, pieņemsim, ka vācieši iedomājās, ka krievi griežas uz ziemeļiem un iznīcinātāji novērsās, bet galu galā tikai Bogatīrs un Oļegs devās uz ziemeļiem, un admirālis Makarovs un Bajans turpināja iet to pašu ceļu. Un ko, vācieši to nepamanīja, būdami mazāk nekā četras jūdzes no krievu kreiseriem? Starp citu, Rullmaņa kungs šo epizodi “lieliski izspēlēja” - fakts ir tāds, ka pēc Augsburgas radio ziņas Albatrosā, saprātīgi cenšoties izmantot jebkuru iespēju, lai arī cik tā būtu spokaina, radioraidīja “Lūdzu, sūtiet zemūdens laivas . Un tā, pēc G. Rollmana teiktā, krievi, nobijušies no šīm laivām, metās uz ziemeļiem, bet tad pēc kāda laika viņu bruņutie kreiseri atkal pagriezās uz austrumiem, un Bogatīrs un Oļegs turpināja virzīties vienā virzienā …
Pieņemsim, ka patiesībā realitāte ir sagrozīta nevis vācu, bet krievu ziņojumos, un patiesībā M. K. Bakhirevs, baidoties no iznīcinātāja uzbrukuma, pagriezās uz ziemeļiem un manevrēja tā, kā to attēlo G. Rollmans. Bet, ja viņš viņos saskatīja tik būtiskus draudus, kāpēc tad viņš nelika šaut uz vācu iznīcinātājiem ar vismaz sešu collu lielgabaliem? Un ja viņš to darīja, kāpēc vācieši to nesvin?
Tātad, pakavēsimies pie versijas, ka pēc vācu iznīcinātāju uzbrukuma "Augsburga" kādu laiku gāja to pašu ceļu un pēc tam pagriezās uz dienvidrietumiem, pāri Krievijas kuģiem un pavēlēja "Albatrosam ielauzties neitrālos ūdeņos".. Vācu iznīcinātāji pārtrauca uzbrukumu un sekoja viņu flagmanim, uzstādot dūmu aizsegu. Atbildot uz to, M. K. Bakhirevs turpināja virzīties uz priekšu, bet pavēlēja "Bogatyr" un "Oleg" rīkoties pēc saviem ieskatiem, un viņi pagriezās uz ziemeļiem … starp citu, kāpēc?
Šis akts tradicionāli tiek kritizēts krievu historiogrāfijā. Viņi saka, ka tā vietā, lai "izlēmīgi tuvotos" ienaidniekam un "izritinātu" viņu, viņi sāka sarežģītu manevrēšanu un bezjēdzīgu pārklājumu no abām pusēm. Tika apkopots arī pamatojums - ienaidnieka segšana un pozicionēšana "divos ugunsgrēkos" bija klasisks taktikas paņēmiens, tāpat kā ienaidnieka kolonnas priekšnieka pārklājums. Un tāpēc krievu komandieri, būdami bailīgi dogmatiķi ar šauru prātu, tika iebiedēti, neizrādīja iniciatīvu un tā vietā rīkojās stereotipiski, "saskaņā ar mācību grāmatu" …
Nostāsimies 2. kreiseru demi-brigādes komandiera vietā.
Kur viņam bija jāiet? Viņš, protams, varētu turpināt sekot 1. pusbrigādes bruņotajiem kreiseriem "Admiral Makarov" un "Bayan" (diagrammā - 1. variants), bet kāpēc? Uz "Bogatyr" un "Oleg" viņi nebūtu redzējuši "Albatrosu", ar kuru viņi izšāva, un to, ko vācu kuģis tur dara aiz dūmu aizsega, neviens nezina. Bet kā, izmantojot dūmu aizsega viņam radīto neredzamību, viņš skrien uz ziemeļiem, pārtrauc distanci un slēpjas miglā, lai mēģinātu aizbēgt uz Libau vai mēģinātu izlauzties līdz Vācijas piekrastei? Meklējiet viņa fistulas vēlāk. Un turklāt, ja M. K. Bakhirevs vēlētos, lai viņa bruņutie kreiseri sekotu viņam, viņš necels signālu, kas ļautu viņiem rīkoties neatkarīgi. Kas vēl? Vai pārvērsties dūmu aizsegā (2. iespēja)? Un ja vācu iznīcinātāji, redzot šādu krievu komandiera stulbumu, pagriezās un drīz, ieejot dūmos, sastapa krievu kreiserus?
Šeit, starp citu, labi izsekojami dažu krievu autoru dubultstandarti - tas pats A. G. Slimnieks neteica nevienu sliktu vārdu par Vidusjūras flotes angļu komandieri E. B. Kuningemu, kad viņš neuzdrošinājās ievest savu eskadronu itāļu kaļķos Kalabrijas kaujā (Otrais pasaules karš). Šo kauju sauc arī par "viena apvalka kauju", jo pēc viena trieciena uz vadošo kaujas kuģi itāļi aizbēga no kaujas lauka. Bet, ja britu admirālis netērētu laiku, apejot dūmu aizsegu, tad itāļus varētu trāpīt nevis viens apvalks, bet gan nedaudz lielāks to skaits.
Neskatoties uz to, anglis rīkojās pilnīgi pareizi - ienaidniekam bija pietiekami daudz iznīcinātāju, lai dūmos sakārtotu īsto Tsušimu smagajiem britu kuģiem. Un kreiseru 2. pusbrigādes komandieris to pašu darīja Gotlandes kaujā 1915. gada 19. jūnijā, kad viņš vadīja savus kreiserus ap dūmu aizsegu. Viņš, protams, varēja uzņemties risku un iegūt nelielu attālumu līdz Albatrosam, bet vai bija vērts riskēt zaudēt Bogatīru vai Oļegu? Katrs no tiem bija vairāk nekā divas reizes lielāks par Undīnes klases kreiseri, kuru, pēc krievu komandiera domām, viņš vajāja? Tajā pašā laikā vietējie avoti, norādot kreiseru komandierus, šķiet, nepamana, ka viņu ierosinātais tuvināšanās ceļš ar albatrosu veda caur iznīcinātāju uzstādītu dūmu aizsegu. Patiesībā pagrieziens uz ziemeļiem, apejot dūmus, tajā brīdī bija saprātīgs un diezgan optimāls lēmums, 2. pusbrigādes komandieris to pieņēma, un M. K. Pēc tam Bakhirevs viņam pilnībā piekrita.
Vienīgais brīdis, kas kategoriski nevēlas iekļauties iepriekšminētajā notikumu rekonstrukcijā, ir tas, ka vietējie avoti apgalvo, ka Augsburga un iznīcinātāji šķērsoja Krievijas kreiseru gaitu pulksten 08.00. Ja M. K. Bakhirevs turēja ienaidnieku 40 grādu leņķī, kaut kas tāds nav ģeometriski iespējams. Fakts ir tāds, ka iznīcinātāja uzbrukuma sākuma brīdi, admirāļa Makarova un Augsburgas relatīvo stāvokli ir viegli aprakstīt, izmantojot vienkāršāko taisnleņķa trīsstūri, kura viens leņķis ir 40 grādi, un hipotenūza (attālums starp Krievijas un Vācijas flagmaņi) ir 49 kabeļi …
Acīmredzot, neatkarīgi no tā, kur vācu iznīcinātāji uzsāka uzbrukumu, lai pārtrauktu Krievijas kuģu kursu pulksten 08.00, vienlaikus esot 33 kabeļiem no tiem, tiem vajadzētu būt vismaz par trešdaļu ātrāku nekā krievu kreiseri. ātrumā (tas ir, attīstīt 24, 7-26 mezglus), pat ja viņi dotos tieši ar Augsburgu un pārvietotu īsāko ceļu uz vēlamo punktu. Bet viņi negāja šādā veidā, jo sākumā viņi mēģināja uzbrukt, tas ir, pēc iespējas ātrāk pietuvosies Krievijas kreiseriem. Faktiski no šīs pozīcijas principā nav iespējams nogriezt Krievijas kuģu kursu 33 kabeļu attālumā no tiem, bez ātruma priekšrocībām, kas nozīmē, ka informācija, ka G-135 nevarēja iet ātrāk vairāk nekā 20 mezgli ir nepatiesa. Turklāt, ja vācu iznīcinātāji sāktu dūmu aizsegu novietot tuvu krievu kreiseru kursa krustošanās punktam, tad uz ziemeļiem pagriezušajiem "Bogatyr" un "Oleg" nebūtu vajadzīgs tik daudz laika (līdz 08.10.)), lai, pagriezies uz ziemeļiem, atsāktu šaušanu pie Albatrosa.
Pēc dūmu aizsega uzstādīšanas sākuma (apmēram pulksten 08.00) vispirms albatross un pēc tam Augsburga kādu laiku tika paslēpti no krievu ložmetējiem. Tad kādā laika periodā (iespējams, 08.10. 08-15) "Augsburg" un iznīcinātāji nogrieza Krievijas kuģu kursu. Tajā brīdī iznīcinātājus no "admirāļa Makarova" šķīra aptuveni 33 kabeļi, bet "Augsburgu" - 50 kabeļi. Tad vācu kuģi pārslēdzās uz krievu kreiseru kreiso apvalku un pulksten 08.35 pretinieki beidzot zaudēja viens otru.
Principā jau tuvāk pulksten 08.00 šaušana Augsburgā zaudēja savu nozīmi - tā devās pāri Krievijas kreiseru gaitai intervālā no 07.55-08.00 un tagad, lai noturētu to nemainīgā 40 grādu leņķī, Mihails Koronatovičam Bakhirevam būtu jāgriežas prom no slēpšanās aiz Albatrosa dūmu aizsega. Tajā pašā laikā "Augsburg" atradās redzamības robežās - to no Krievijas kreiseriem atdalīja aptuveni 50 kbt, turklāt tā slēpās aiz dūmu aizsega. Diemžēl to vajadzēja atzīt, taču "Augsburg" tomēr izdevās atstāt nekontrolētu, un tagad atlika tikai iznīcināt "Albatrosu". "Admiral Makarov" un "Bayan" sekoja (aptuveni) uz austrumiem, "Bogatyr un" Oleg "- uz ziemeļiem. Ap pulksten 08.10 ("admirālis Makarovs" - nedaudz agrāk) viņi visi noapaļoja vāciešu dūmu aizsegu un ieraudzīja "Albatrosu". Ak, nav precīzi zināms, kādā attālumā viņš tajā brīdī atradās no krievu kreiseriem, taču tas bija gandrīz ne vairāk kā 45 kbt.
08.20 notika divi nozīmīgi notikumi savā veidā. 10 minūtes pēc uguns atklāšanas (08.10.) Pirmais krievu apvalks beidzot trāpīja albatrosā, sabojājot augšējo klāju un sānu pakaļgalā, pēc tam Vācijas mīnu slānis regulāri tika trāpīts. G. Rollmans otro notikumu raksturo šādi:
"Augsburg" no 08.20 līdz 08.33 spēja vēlreiz no liela attāluma atlaist flagmani, par ko viņš to ieslēdza, lai novērstu uzmanību no albatrosa un izraisītu vajāšanu. Bet, ņemot vērā mainīgo redzamību, kas svārstās no 5 līdz 7 jūdzēm, Commodore jebkurā gadījumā pieturējās pie piesardzīga kursa."
Diezgan grūti piekrist G. Rolmaņa pirmajam apgalvojumam kaut vai tāpēc, ka no Krievijas kuģiem nekas tāds netika novērots, un vācu vēsturnieks pat neuzskatīja par nepieciešamu atzīmēt Augsburgas varonīgo pagriezienu pret ienaidnieku. grāmatā doto diagrammu. Bet otrs apgalvojums par I. Karfas piesardzīgo rīcību, bez šaubām, ir pilnīgi patiess. "Augsburg" tik rūpīgi 13 minūtes apšaudīja Krievijas flagmani, ka "admirālis Makarovs" nemanīja apšaudi.
Visticamāk, tas bija šāds - kamēr "Augsburga" aizbēga līdz visiem asmeņiem, to aizsedza iznīcinātāju dūmu aizkars, tā ka tas aizmirsa krievu kreiseri. Tad vieglais kreiseris iekļuva miglas joslā vai kādos citos laika apstākļos, kas samazināja viņa redzamību, un zaudēja krievus par 08.20. Pēc tam “admirālis Makarovs” (jeb “Bajans”) tika pamanīts uz I. Karfa flagmaņa un atklāja uguni uz to atkāpjoties - attālums starp pretiniekiem strauji pieauga un pulksten 08.33 “Augsburga” pārstāja redzēt ienaidnieku. Tas ļoti labi korelē ar Krievijas datiem - Augsburga un iznīcinātāji vairs nebija redzami uz bruņu kreiseriem pulksten 08.35. Atšķirība dažu minūšu laikā ir vairāk nekā izskaidrojama ar redzamības pazīmēm (viena horizonta puse redzama sliktāk par otru) vai ar vienkāršu laika noapaļošanu pārskatā. Tajā pašā laikā "Augsburgas" šaušana nebija pelnījusi atsevišķu atzīmēšanu - nu, ienaidnieka kreiseris brauca, ir skaidrs, ka tas vienlaikus šaudījās pretī, tad kas tur slikts? Jautājumi šeit rodas tikai komondoram I. Karfam, kurš, acīmredzot, pat šeit nedaudz “izgreznoja” savu ziņojumu, izklāstot atkāpšanās šaušanu kā varonīgu mēģinājumu novērst uzmanību no ienaidnieka.
Lai vai kā, bet ap pulksten 08.10 krievu kreiseri savu uguni koncentrēja uz albatrosu. Pilnīgi visi autori, gan vietējie, gan ārvalstu, neatrada labus vārdus krievu artilēristiem. Pēc viņu domām, šaušana bija slikti organizēta, krievu ložmetēji bija neprasmīgi, un kopumā albatrosa šaušana izvērtās lielā apmulsumā. Mēģināsim izdomāt, kas īsti notika.
