Viens no mūsdienu iemesliem Ķīnas aizsardzības nozares lepnumam ir 99 tipa galvenā tvertne. Šobrīd šis kaujas transportlīdzeklis ir Ķīnas tanku būvētāju augstākais sasniegums un apvieno visus jaunākos sasniegumus šajā jomā. Ķīnas militārie un rūpnieki bieži sauc 99 tipa tanku par vienu no labākajiem savas klases pārstāvjiem pasaulē. Tiek apgalvots, ka pēc savām īpašībām tas pārspēj lielāko daļu mūsdienu tvertņu un ir zemāks par dažiem veidiem. Šādu apgalvojumu pareizība ir atsevišķas diskusijas tēma. Neskatoties uz to, jāatzīst, ka pēdējo pusgadsimtu un vairāk Ķīna ir gājusi garu ceļu tanku būves jomā un līdz šim ir izveidojusi pilnvērtīgu dizaina skolu. Lai to izdarītu, viņam vajadzēja tērēt daudz laika, pūļu un naudas, kas tika tērēts vairāku tvertņu modeļu projektēšanai un ražošanai.
Jāatzīmē, ka Ķīnas armija ar tankiem iepazinās vēl pirms ĶTR veidošanās. Pirmās šīs klases bruņumašīnas parādījās Ķīnā tā saukto laikā. Militāristu laikmets. Divdesmito gadu vidū Fengtijas kliķe Džanga Zuolina vadībā no Francijas iegādājās 36 vieglos tankus FT-17, kas kļuva par pirmo šīs klases ķīniešu aprīkojumu. Vēlāk, pēc Ķīnas apvienošanās, jaunā valdība no Lielbritānijas un Itālijas sāka iepirkt nelielas partiju dažādu modeļu tvertnes. Kopumā tika iegādāti tikai daži desmiti tanku. Iemesls tam bija gan valsts nepietiekamās finansiālās iespējas, gan izpratnes trūkums par tanku lomu karā. Šāda attieksme pret tankiem saglabājās līdz trīsdesmito gadu beigām. 1938. gadā Ķīna no Padomju Savienības iegādājās nepilnus simtus T-26 tanku, no kuriem lielākā daļa tika zaudēta cīņās ar Japānu.
FT-17
Līdz piecdesmito gadu vidum ķīniešu tanku spēki darbojās ar ārvalstu ražojumiem. Tajā pašā laikā dažādās daļās sastapās padomju, amerikāņu un pat japāņu ražošanas bruņumašīnas. Tikai piecdesmitajos gados oficiālā Pekina nolēma sākt patstāvīgu cisternu celtniecību savās ražotnēs.
Tips 59
50. gados Padomju Savienība piegādāja Ķīnai vairākus vidēja izmēra tankus T-54. Drīz pēc šo mašīnu ekspluatācijas sākuma Ķīnas vadība ieguva PSRS licenci to būvēšanai. 1957. gadā rūpnīca Nr. 617 (Baoto pilsēta), saņēmusi padomju dokumentāciju, samontēja pirmo Ķīnā ražoto tanku partiju. T-54, nedaudz pārveidots atbilstoši Ķīnas rūpniecības iespējām, tika nosaukts par "Type 59" (arī apzīmējums WZ-120).
Kā licencēta T-54 tvertnes kopija, tips 59 saglabāja savas galvenās iezīmes: dizainu, izkārtojumu un dažādas vienības. Tajā pašā laikā spēkstacija, ieroči un cita tehnika mainīja nosaukumu. Tātad 100 mm šautene D-10T tika ražota Ķīnā ar nosaukumu "Type 59T". Tāds pats apzīmējums tika piešķirts SGMT ložmetējiem, no kuriem viens bija savienots pārī ar lielgabalu, bet otrs atradās korpusa priekšējā loksnē. Redzes ierīces un sakaru iekārtas, tāpat kā pārējās tvertņu vienības, tika ražotas saskaņā ar licenci un atšķīrās no padomju tikai ar jauniem nosaukumiem. Tajā pašā laikā ķīniešu tanks nesaņēma nakts redzamības ierīces. Dīzeļdzinējs 12150L tika kopēts arī no padomju dzinēja, ko izmantoja T-54. 540 ZS dzinējs nodrošināja ķīniešu tanku "Type 59" ar mobilitāti padomju T-54 līmenī.
Tipa 59 tipa tanka ražošana ilga no 1957. līdz 1961. gadam, pēc tam Ķīnas rūpnīcas sāka būvēt jaunās tipa 59-I modifikācijas bruņumašīnas. Tas atšķīrās no bāzes modeļa ar atjauninātu 100 mm kalibra 69-II tipa pistoli, nakts redzamības ierīcēm un ballistisko datoru ar manuālu datu ievadi. Laika gaitā visas tvertnes "Type 59" tika pārveidotas par stāvokli "Type 59-II". Nākotnē modernizētās mašīnas tika aprīkotas ar lāzera tālmēru, sānu ekrāniem un jauniem ballistiskiem datoriem.
No 1982. līdz 1985. gadam Ķīnas aizsardzības rūpniecība uzbūvēja tipa 59-I tankus. Viņu galvenā atšķirība no iepriekšējiem šīs ģimenes tankiem bija 105 mm šautene "Type 81" ar ežektoru un siltumizolācijas apvalku, kas bija angļu L7 lielgabala kopija. Pamatojoties uz šo modifikāciju, tika izveidota tipa 59-IIA tvertne. Savā dizainā kombinētās bruņas tika izmantotas ierobežotā apjomā.
59. tipa tanku sērijveida ražošana beidzās 1987. gadā. 30 gadu laikā tika uzbūvēti vairāk nekā 10 tūkstoši septiņu modifikāciju kaujas transportlīdzekļu. Lielākā daļa astoņdesmitajos gados uzbūvēto tanku tika eksportēti. Šobrīd 59. tipa tvertnes turpina izmantot 17 valstīs. Daži no tiem veica šīs iekārtas neatkarīgu modernizāciju, kā arī izstrādāja cita veida aprīkojumu uz cisternas šasijas.
Tips 63
Piecdesmito gadu vidū Padomju Savienība nodeva ĶTR vairākas vieglās amfībijas tvertnes PT-76. Ķīnas militārpersonas pētīja šo tehniku un izteica vēlmi iegūt šādus savas produkcijas tankus. Jau 1959. gadā sākās 60. tipa amfībijas tvertnes testi. Šīs mašīnas dizainā bija vairāki būtiski trūkumi, kuru dēļ klients atteicās no jaunās izstrādes. Šajā sakarā ķīniešu tanku būvētāji uzsāka jaunu projektu, kura laikā bija paredzēts atbrīvoties no esošajām problēmām.
Iegūtā tvertne "Tips 63" kopumā ir līdzīga padomju PT-76. Tomēr pastāv vairākas būtiskas atšķirības. Tātad vadītāja darba vieta tika pārvietota uz kreiso pusi, un apkalpe tika palielināta līdz četriem cilvēkiem. Ķīniešu amfībijas tanks bija bruņots ar 85 mm tipa 62-85 šautenes pistoli, koaksiālo šautenes kalibra ložmetēju un liela kalibra pretgaisa automātu.
Kustībai pa ūdeni 63 tipa amfībijas tvertne, tāpat kā padomju PT-76, pakaļgalā izmantoja divus ūdens lielgabalus. Tomēr papildus šādiem dzenskrūvēm ķīniešu kaujas transportlīdzeklis varēja peldēt, pārtinot pēdas.
Tips 63 eksponēts Militārajā muzejā Pekinā
Vairākus ražošanas gadus tika izveidotas vairākas "Type 63" modifikācijas. Tie visi atšķīrās viens no otra ar nelielām izmaiņām aprīkojuma sastāvā utt. Interesantākā modifikācija ir "Type 63HG". Šai amfībijas tvertnei bija labāka kuģošanas spēja salīdzinājumā ar bāzes transportlīdzekli. Turklāt viņš saņēma 105 mm lielgabalu lielgabalu, kas ievērojami palielināja tā kaujas potenciālu.
Pamatojoties uz 63 tipa tanku, tika izveidotas vairākas dažādu klašu bruņumašīnas. Ražošanas gadu laikā tika uzbūvēti vairāk nekā 1500 šo tanku, no kuriem dažus Ķīna piegādāja trešajām valstīm. Ķīnas armija pašlaik izmanto aptuveni 500 no šiem tankiem. Turklāt vairāki 63 tipa transportlīdzekļi joprojām tiek ekspluatēti Ziemeļkorejā, Pakistānā, Sudānā, Vjetnamā un citās valstīs.
"Tips 69" un "Type 79"
Pirmā sava dizaina ķīniešu tvertne tiek uzskatīta par "Type 69", kas izveidota septiņdesmitajos gados. Sākotnēji šajā projektā bija dziļi modernizēta viena no 59. tipa tanka modifikācijām, taču militārpersonas atteicās no šādā veidā izveidotā bruņumašīnas. 1969. gadā Ķīnas armijai izdevās sagūstīt padomju tanku T-62. Ķīnas eksperti rūpīgi pētīja notverto transportlīdzekli un ņēma vērā dažas tā konstrukcijas un aprīkojuma nianses. Tipa 69 projekts tika pabeigts saskaņā ar saņemto informāciju. Drīz sākās jaunas tvertnes sērijveida celtniecība.
Tvertnes "Tips 69" kaujas svars bija 36,7 tonnas, un tā bija aprīkota ar 580 ZS dīzeļdzinēju. Transportlīdzekļa korpuss un tornītis bija līdzīgi "Type 59" atbilstošajām vienībām, taču tajā pašā laikā tie atšķīrās dažu elementu biezumā. Tips 69 par galveno ieroci saņēma šautenes lielgabalu-69-II. Papildu bruņojums bija līdzīgs iepriekšējā modeļa bruņumašīnām. Tam vajadzēja aprīkot tvertni ar modernām novērošanas ierīcēm, sakaru sistēmām, lāzera tālmēru un ballistisko datoru.
Saskaņā ar dažiem avotiem tanks "Type 69" sērijveida veidā nebija īsti piemērots klientam Ķīnas bruņoto spēku personā. Šajā sakarā jaunākais kaujas transportlīdzeklis vairākus gadus bija izmēģinājuma režīmā, un tas tika nodots ekspluatācijā tikai 1982. gadā. Tajā pašā laikā jaunā tvertne vispirms tika demonstrēta plašai sabiedrībai. Iespējams, ka militāro prasību iemesls bija tanka nepietiekamās īpašības. Savas ugunsdrošības ziņā tas nedaudz pārspēja vēlāko modifikāciju "Type 59" un bija ievērojami zemāks par mūsdienu ārvalstu tankiem.
Tomēr 69 tipa tvertnes interesēja ārvalstu klientus. Pirmais eksporta līgums tika parakstīts 1983. gadā ar Irāku. Sekojot Irākas armijai, citas trešās pasaules valstis, galvenokārt Āzijas, izrādīja interesi par jauno Ķīnas attīstību. Tuvajos Austrumos vien ir iegādāti vairāk nekā divi tūkstoši 69. tipa tanku. Turklāt līgumi ar Pakistānu un Sudānu ietvēra tanku montāžu vietējās rūpnīcās. Dažas vienības valstis ražoja pašas, dažas - no ĶTR.
Type 69 projekta modernizācijas laikā parādījās Type 69-III modifikācija. Saistībā ar būtiskām izmaiņām dizainā, ieročos un aprīkojumā ķīniešu tanku būvētāji nolēma piešķirt šai attīstībai atsevišķa projekta statusu ar nosaukumu "Type 79". Šī tvertne bija aprīkota ar 105 mm tipa 83 lielgabalu ar vāku, 730 ZS dīzeļdzinēju. un vairākas speciālas iekārtas, kas ražotas Anglijā. Markoni nodrošināja ķīniešu tanku celtniekus ar lāzera tālmēru, ballistisko datoru un tēmēkļiem. Tips 79 bija pirmā ķīniešu tvertne ar automātisku pretkodolaizsardzības sistēmu. Turklāt pirmo reizi ķīniešu praksē tvertne saņēma frontālās izvirzījuma dinamiskās aizsardzības sistēmu.
80. tips
Tvertne "Tips 79", atšķirībā no "Tipa 69", atbilda Ķīnas armijas prasībām. Tomēr, ņemot vērā ārvalstu panākumus, šī bruņumašīnas nākotne izskatījās neskaidra. Šajā sakarā tika sākts darbs pie 79 tipa projekta atjaunināšanas, lai uzlabotu daudzsološas tvertnes īpašības. Jaunais bruņumašīnu modelis tika nosaukts par "80. tipa".
Tvertne "80. tips" tika izveidota, pamatojoties uz iepriekšējo projektu gaitā gūto pieredzi, taču tajā pašā laikā tās dizainā bija daudz jauninājumu. Par pamatu šai tvertnei tika ņemta modificētā tipa 79 šasija. Bruņotais korpuss tika nedaudz pagarināts, tāpēc šasija bija jāaprīko ar sešiem ceļa riteņiem katrā pusē. Pirmo reizi Ķīnas tanku būves vēsturē bruņumašīna Type 80 saņēma pilnībā sametinātu tornīti, kas ļāva būtiski paaugstināt aizsardzības līmeni. Elektrostacijas pamatā bija dīzeļdzinējs 1215OL-7BW, kas ražots saskaņā ar Vācijas licenci. Ar jaudu 730 ZS tas nodrošināja 38 tonnu tvertni ar maksimālo ātrumu 56 km / h.
80. tipa tanka tornī divās lidmašīnās stabilizēti tika uzstādīts 105 mm šautenes šautene, kas jau tika izmantota iepriekšējās ķīniešu bruņumašīnās. Lai kontrolētu ugunsgrēku, ķīniešu speciālisti izstrādāja vairākas īpašas sistēmas, bet lāzera tālmērs tika ražots saskaņā ar angļu licenci. Papildu bruņojums "Tips 80" sastāvēja no liela kalibra pretgaisa un koaksiālajiem 7, 62 mm ložmetējiem.
Drīz pēc 80. tipa tvertnes parādījās uzlabota 80-II tipa versija. Viņa izcēlās ar jaunu iekārtu klātbūtni. Tie bija jauns Ķīnā izstrādāts lāzera tālmērs, iekārtu pārbaudes sistēma, uzlabota novērošanas ierīču aizsardzība un uzlabota aizsardzības sistēma pret masu iznīcināšanas ieročiem.
Tips 85
Astoņdesmito gadu vidū Ķīnas aizsardzības rūpniecība modernizēja 80. tipa tanku. Tika pieņemts, ka Ķīnas armija pieņems nedaudz pārveidotu "80. tipu", taču tā kaujas īpašības neatbilda potenciālajam klientam. Tika pieņemts lēmums koncentrēt spēkus nākamās paaudzes galveno tanku izveidei. Tajā pašā laikā tika ņemta vērā nepieciešamība uzlabot esošo iekārtu parku. Projekts Type 85 tika izstrādāts, lai uzlabotu jau uzbūvēto 80. tipa tanku īpašības.
Pirmās divas projekta 85 versijas ietvēra jauna aprīkojuma uzstādīšanu 80. tipa tvertnēs vai kombinēto bruņu izmantošanu. Tipa 85-II projektā sekoja būtiski jauninājumi. 105 mm šautenes lielgabala vietā šai tvertnei bija jāsaņem 125 mm gludstobra lielgabals, kas kopēts no padomju 2A46. Turklāt "Type 85-II" bija paredzēts aprīkot ar automātisko iekrāvēju, kas ļāva samazināt apkalpi līdz trim cilvēkiem. Saskaņā ar pieejamo informāciju atjauninātas tvertnes ar 125 mm lielgabalu izveidi veicināja Tuvo Austrumu kari, kā rezultātā Ķīnā caur trešajām valstīm iebrauca vairāki padomju ražojuma T-72 tanki.
Deviņdesmito gadu vidū tika parādīta 85 MMB tipa tvertne. Tas bija 85-II tipa transportlīdzeklis ar pastiprinātām kombinētām bruņām, jaunu ugunsdrošības sistēmu un tēmēkļiem ar nakts kanālu.
Līdz šim aptuveni 600 80. tipa tanku Ķīnas bruņotajos spēkos ir pārveidoti 85. tipa stāvoklī. Vēl 300 mašīnas ar 85. tipa II modifikāciju ar 125 mm lielgabalu tika uzbūvētas Pakistānā saskaņā ar Ķīnas licenci. Tāpat Pakistānai tika piedāvāta "Type 85-III" modifikācija ar jaudīgāku dzinēju un jaunu aprīkojumu, taču potenciālais klients noraidīja iespēju iegādāties šo aprīkojumu.
Tips 88
Type 88 projekts, tāpat kā Type 85, bija paredzēts, lai uzlabotu iepriekšējo modeļu esošo tehnoloģiju. Jaunās tvertnes pamatā bija 80. tips. Galvenās izmaiņas attiecībā uz bruņumašīnas pamatlīdzekli sastāvēja no atjauninātiem bruņu korpusa elementiem un dažām jaunām ierīcēm. Dažas korpusa un tornīša izmaiņas tika veiktas reaktīvo bruņu bloku uzstādīšanai. Lai palielinātu ugunsgrēka ātrumu, jaunā tvertne saņēma iekraušanas mehānismus, kas atviegloja apkalpes darbu. Tvertni "Type 88" Ķīnas armija pieņēma astoņdesmito gadu beigās.
Tipa 83 lielgabals tika īpaši atjaunināts 88A tipa modifikācijai. Jaunajā versijā šim 105 mm lielgabalam bija garāka muca, kas ievērojami palielināja tā iespējas. Lādiņu padeves mehānismos ir notikušas nelielas izmaiņas. Uz kaujas transportlīdzekļa korpusa un torņa tika uzstādīti jauna veida dinamiskās aizsardzības sistēmas bloki.
Vienlaikus ar tipu 88A tika izstrādāts tips 88B. Šī galvenās tvertnes modifikācija saņēma uzlabotu automātisko iekraušanu, kā arī jaunu ugunsdrošības sistēmu. Lai vienkāršotu turpmāko sērijveida ražošanu, 88A un 88B tipa tvertnes tika pēc iespējas apvienotas.
Atšķirībā no iepriekšējām modifikācijām, 88C tipa tvertne tika izveidota, pamatojoties uz 85. tipa II modeli. Sākotnēji Type 88C bija pamata transportlīdzeklis, kas aprīkots ar 125 mm gludstobra pistoli ar automātisko iekrāvēju un jaunu ugunsdrošības sistēmu. Vēlāk šī modeļa tvertne saņēma jaunu 1000 ZS motoru. Drīz pēc 88C tipa tvertnes testu pabeigšanas jaunā ugunsdrošības sistēma tika integrēta 88 saimes iepriekšējos projektos.
Pašlaik Ķīnas bruņotajiem spēkiem ir ne vairāk kā 450-500 visu veidu modifikāciju 88. Birmā tika piegādātas vairāk nekā 200 tipa 88B tvertnes. Citas valstis ir izrādījušas interesi par jauno Ķīnas tanku, bet nav izteikušas vēlmi to iegādāties.
90. tips
Deviņdesmitajos gados ķīniešu tanku celtnieki izveidoja vairākas jaunas galvenās tvertnes, kas bija dziļa 85. tipa kaujas transportlīdzekļa modernizācija. Tipa 90 projekta pirmajai versijai bija tāds pats ieroču un aprīkojuma sastāvs kā pamata kaujas transportlīdzeklim. Visas izmaiņas attiecās uz tornīti un bruņu korpusu. Tips 90 bija pirmais ķīniešu tanks ar modulāru bruņu arhitektūru. Tas nozīmē, ka daži korpusa elementi, iespējams, ir nomainīti remonta vai atjaunošanas laikā. Jo īpaši nākotnē tika plānots no jauna izgatavot 90. tipa tankus ar jaunām kombinētām bruņām ar augstākām aizsardzības īpašībām. Tika uzbūvēti vairāki šāda tanka prototipi, taču tie nederēja Ķīnas armijai.
Nespēja apgādāt savus bruņotos spēkus lika projekta autoriem turpināt darbu pie jaunām izmaiņām. Tādējādi 90. tipa I tvertne tika izstrādāta speciāli piegādēm uz Pakistānu. Pēc klienta pieprasījuma tas tika aprīkots ar Lielbritānijā ražotu Perkins Shrewsbury CV12 dīzeļdzinēju un franču SESM ESM 500. Līdz tam laikam šīs vienības jau bija izmantotas attiecīgi Challenger 2 un Leclerc tvertnēs. Deviņdesmito gadu beigās Pakistāna veica kodolizmēģinājumus, kuru viens no rezultātiem bija embargo ieroču piegādei šai valstij. Dzinēju un transmisiju trūkuma dēļ 90-I tipa projekts tika slēgts.
Embargo piespieda ķīniešu tanku būvētājus atrast veidu, kā izpildīt Pakistānas pasūtījumu. Tā parādījās projekts 90-II. Tai bija jāaizstāj ārzemēs ražotas detaļas ar Ķīnas kolēģiem. Pārbaudes parādīja, ka esošos dzinējus un transmisijas sistēmas nevar salīdzināt ar angļu un franču ražošanas vienībām. Šī iemesla dēļ perspektīvas trūkuma dēļ tika slēgts arī 90. tipa projekts.
Elektrostacijas problēma tika atrisināta 2000. gadu sākumā, kad ķīniešu dizaineri izveidoja 90-MMB tipa tvertni, kas aprīkota ar Ukrainā ražotu 6TD-2 dīzeļdzinēju. Šis dzinējs spēja nodrošināt nepieciešamo jaudas blīvumu, un darbs pie projekta tika turpināts. ĶTR un Pakistānas kopīgā darba rezultātā tika izveidots galvenais tanks Al-Khalid, ko pašlaik izmanto Pakistānas, Bangladešas un Marokas militārpersonas. Tvertņu ražošana tiek veikta Ķīnas un Pakistānas uzņēmumos.
Tips 96
Deviņdesmito gadu vidū Ķīnas aizsardzības rūpniecība izveidoja jaunu tanku, kas apvienoja visus progresīvos sasniegumus projektos 83 un 90. Rezultātā iegūtā 96 tipa galvenā tvertne saņēma modulāras kombinētās bruņas, 1000 ZS dīzeļdzinēju, 125 mm lielgabalu un modernu elektroniku. Provizoriski 1997. gadā tika uzsākta ražošana Type 96, aizstājot Type 88, kura ražošana tika pārtraukta.
Tips 96 ievērojami atšķīrās no iepriekšējām mašīnām dažu korpusa un torņa elementu dizainā. Tajā pašā laikā elektroniskajā aprīkojumā tika novērotas maksimālās atšķirības. Jaunā automatizētā ugunsdrošības sistēma tika apvienota ar lāzera tālmēru un tēmēkļiem ar termiskās attēlveidošanas kanālu. Tika apgalvots, ka 96 tipa tvertnes ir aprīkotas ar lāzera optiski elektronisko pretpasākumu sistēmu.
Saskaņā ar ziņojumiem 96 tipa tanks pašlaik ir masīvākais šīs klases transportlīdzeklis Ķīnas sauszemes spēkos. Dažādi avoti apgalvo, ka kopš deviņdesmito gadu beigām ir uzbūvēti 2000–2500 šo tanku. Sudāna iegādājās 200 šāda veida bruņumašīnas.
Tips 98
Jau astoņdesmitajos gados ķīniešu tanku celtnieki sāka darbu pie daudzsološas tvertnes, kas vienlīdzīgi spēj izturēt ārvalstu kaujas transportlīdzekļus. Pirmā šādas tvertnes versija bija 98. Šī projekta raksturīga iezīme bija jaunu ideju plaša izmantošana, kas iepriekš nebija radušās Ķīnas tanku ēkā. Jo īpaši "Type 98" saņēma metinātu tornīti ar attīstītu pakaļējo nišu, kurā tika ievietota munīcija. Iepriekš Ķīnas tanku munīcijas krava atradās korpusa iekšpusē. Šādai "zinātībai", ko izspiegoja Rietumu dizaineri, bija īpašas sekas: iekrāvējs atgriezās apkalpē.
Projekta Type 98 izstrādes gaitā bija jāatgriežas pie idejas izmantot karuseļveida automātisko iekrāvēju, kas tika izmantots dažās iepriekšējās tvertnēs. Pateicoties tam, jaunā tipa 98G kaujas transportlīdzekļa apkalpe atkal tika samazināta līdz trim cilvēkiem. Turklāt atjauninātā tvertne saņēma Ķīnā ražotu 150 ZS motoru ar jaudu 1200 ZS.
Saskaņā ar ziņojumiem tika uzbūvēti tikai daži desmiti 98 tipa un 98G tipa tanku. Šie kaujas transportlīdzekļi netika plaši izmantoti, bet tajā pašā laikā tie kļuva par pamatu jaunākajai ķīniešu tvertnei.
Tips 99
Visattīstītākais un modernākais tanks Ķīnas armijā ir Type 99 un tā modifikācijas. Šis kaujas transportlīdzeklis tika izveidots, ņemot vērā gan Ķīnas, gan pasaules pieredzi tanku būvē. Bruņotais korpuss un tornītis ir aprīkoti ar kombinētām bruņām, kas paaugstina aizsardzības līmeni. Lāzera pretpasākumu sistēma tiek izmantota arī, lai aizsargātu tanku no vadāmiem ieročiem. Nav precīzu datu par reaktīvās bruņu sistēmas izmantošanu.
Tvertne "Type 99" ir aprīkota ar 1500 ZS motoru, kas ir vācu dīzeļdegvielas MB871ka501 kopija. Neskatoties uz aptuveni 54 tonnu kaujas svaru, 99 tipa tanks spēj pārvietoties pa šoseju ar ātrumu līdz 80 km / h. Turklāt motors nodrošina pietiekami lielu braukšanas ātrumu pa nelīdzenu reljefu.
Bruņojuma komplekss "Type 99" atgādina mūsdienu krievu tankus. 125 mm gludstobra lielgabals, kas stabilizēts divās plaknēs, ir savienots ar karuseļa tipa automātisko lādētāju. Kaujas transportlīdzekļa iesaiņojumā ir 41 atsevišķs apvalks, no kuriem 22 atrodas automātiskā iekrāvēja kamerās. Munīcijas krava ietver dažāda veida šāviņus. Turklāt ir informācija par vadāmās raķetes izveidi Ķīnā, kas piemērota lietošanai ar esošu tanka lielgabalu.
Tvertnei "Tips 99", saskaņā ar pieejamajiem datiem, ir aprīkojuma komplekts, kas raksturīgs visiem mūsdienu kaujas transportlīdzekļiem. Komandierim un ložmetējam ir stabilizēti skati ar termiskās attēlveidošanas kanālu. Ir arī lāzera tālmērs, ballistiskais dators un automātiska mērķa izsekošana. Tiek apgalvots, ka 99. tipa tanku ugunsdrošības sistēma ļauj precīzi noteikt kaujas transportlīdzekļa atrašanās vietu un, ja nepieciešams, ugunsgrēku no slēgtām pozīcijām.
Pirms vairākiem gadiem tika parādīta atjaunināta tvertne ar nosaukumu "Type 99A1". Tas atšķīrās no oriģinālā automobiļa ar dažām torņa formas izmaiņām. Tie, iespējams, bija saistīti ar dažiem tehnoloģiskiem iemesliem.
Turpmākā jaunākās ķīniešu tvertnes attīstība bija tips 99A2. Ugunsdrošības sistēmā un novērošanas ierīcēs ir notikušas lielas izmaiņas. Turklāt paredzams, ka jaunie tanki būs aprīkoti ar sistēmu informācijas parādīšanai par kaujas lauku. Lāzera aizsardzības sistēmas pret prettanku sistēmām vietā tiek piedāvāts izmantot aktīvo aizsardzības kompleksu.
Pēdējos gados ir uzbūvēti aptuveni 500 visu veidu 99 tipa tanki. Saskaņā ar dažiem ziņojumiem lielākā daļa šo tanku tika uzbūvēti saskaņā ar Type 99 projektu. Atjauninātās versijas to sarežģītības dēļ tiek ražotas salīdzinoši nelielās partijās un vēl nav kļuvušas plaši izplatītas bruņotajos spēkos.
Pagātne, tagadne un nākotne
Kā redzat, ĶTR tanku celtnieki vairākas desmitgades varēja iet grūtu ceļu, sākot no kaujas transportlīdzekļu montāžas saskaņā ar licenci līdz patstāvīgai bruņumašīnu projektēšanai. Tajā pašā laikā jāatzīmē, ka daži Ķīnas tanku projekti ir tieši saistīti viens ar otru. Katrs nākamais no šiem projektiem ir iepriekšējā attīstība. Galu galā šis "ģimenes koks" atgriežas 59. tipa tvertnē un līdz ar to padomju T-54. No šī fakta var izdarīt vairākus secinājumus gan par tvertnes T-54 modernizācijas potenciālu, gan par ķīniešu dizaineru piesardzīgo pieeju jaunu tehnoloģiju radīšanai. Pēdējo secinājumu apstiprina fakts, ka ilgu laiku Ķīnas tanki tika veidoti pēc aprīkojuma un ieroču atjaunināšanas principa. Ievērojamas izmaiņas uzreiz visos kaujas transportlīdzekļu izskata elementos sāka parādīties tikai līdz ar "astoņdesmitās" sērijas izveidi. Visbeidzot, jaunākie ķīniešu tanki liecina, ka šī pieeja tehnoloģiju izstrādē ir nostiprinājusies un tiek aktīvi izmantota.
Acīmredzamu iemeslu dēļ ķīniešu tanku būve vienmēr ir bijusi spiesta panākt pasaules līderus, vienlaikus apgūstot jaunas tehnoloģijas un tehniskus risinājumus. Atpalicība bija īpaši izteikta septiņdesmitajos un astoņdesmitajos gados. Tā kā šajā laikā hipotētiskā bruņotā konfliktā ir ierobežotas aizsardzības nozares iespējas, Ķīnas sauszemes spēkiem būtu jātiek galā ar bēdīgi slavenu ienaidnieku. Līdz tam laikam potenciālajiem Ķīnas pretiniekiem jau bija pilnvērtīgi galvenie tanki ar kombinētām bruņām un 120 vai 125 mm lielgabaliem. Maz ticams, ka tādi tanki kā "Type 69" varētu tikt galā ar šādu ienaidnieka aprīkojumu.
Deviņdesmitajos gados situācija sāka strauji mainīties. Tvertnes ar viendabīgām bruņām un 100 vai 105 mm lielgabaliem tika aizstātas ar jaunākiem un sarežģītākiem transportlīdzekļiem. Šobrīd jaunākā un labākā ķīniešu tvertne ir Type 99. Pēc izskata šis kaujas transportlīdzeklis atbilst mūsdienu ārzemju modeļiem. Tomēr, pēc dažām aplēsēm, Type 99 un pat tā jaunākās modifikācijas nevar pilnībā uzskatīt par modernu tanku. Ir pamats uzskatīt, ka ķīniešu tanku būves atlikums saglabājas līdz šai dienai un "Type 99" atbilst ārvalstu transportlīdzekļiem, kas radīti ne vēlāk kā astoņdesmito gadu beigās.
Ir vērts atzīmēt, ka salīdzināt jaunākos ķīniešu tankus ar jaunākajiem ārvalstu tankiem kādu iemeslu dēļ ir grūti. Pēc aukstā kara beigām pasaules tanku būves līderi - Krievija, ASV, Lielbritānija, Vācija un Francija - ievērojami palēnināja jaunu transportlīdzekļu attīstības tempu. Pēdējās desmitgadēs šīs valstis galvenokārt ir aizņemtas ar esošo tanku modernizāciju. Savukārt Ķīna nepārtrauca darbu pie smago bruņumašīnu izstrādes. Tādējādi Ķīnas un ārvalstu tanku salīdzināšana pārvēršas par grūtu uzdevumu, jo nesen Ķīna vismaz noteiktos virzienos varēja panākt konkurentus.
Ņemot vērā mūsdienu tanku salīdzināšanas sarežģītību, var izdarīt vienu vienkāršu secinājumu par ķīniešu bruņumašīnām. Pēdējo desmitgažu laikā ķīniešu inženieri ir daudz darījuši, lai attīstītu tanku būvi. Līdz šim ĶTR ir spējīga ražot bruņumašīnas, kuras pēc vairākiem parametriem var salīdzināt ar vadošo valstu attīstību. Tas nozīmē, ka jau tagad ķīniešu dizaineri strādā pie jauniem projektiem, un daudzsološa kaujas transportlīdzekļa "pirmizrāde" var notikt jau tuvākajā laikā. Nav zināms, kādas būs tās īpašības, taču nevar izslēgt, ka šoreiz ķīniešu tanku būvētāji varēs izveidot pilnībā modernu tanku.
