Bruņoto kaujas transportlīdzekļu apvienošana šasijas un citu sastāvdaļu ziņā ļauj ievērojami vienkāršot un samazināt ekspluatācijas izmaksas, kā arī nodrošina galveno tehnisko īpašību palielināšanos. Vislabākos šāda veida rezultātus var iegūt, kopīgi veidojot vienotas ģimenes. Tomēr līdz šim šādas idejas tiek izplatītas tikai ierobežotā apjomā un ne vienmēr tiek pilnībā realizētas.
Kaujas transportlīdzekļu komplekss
Ideja par AFV ģimenēm, kuru pamatā ir kopīgas sastāvdaļas, parādījās jau sen un attīstījās ilgu laiku. Piemēram, vietējā "Bruņutehnikas biļetenā" tālajā 1991. gadā tika aprakstīts jēdziens "priekšējās malas kaujas transportlīdzekļu komplekss" (KBMPK). Viņa ierosināja būvēt piecas bruņumašīnas ar kopēju šasiju un dažādām funkcijām.
KBMPK ietvēra tanku ar visām raksturīgajām iezīmēm un iespējām, smagu un labi aizsargātu kājnieku kaujas transportlīdzekli, ugunsdzēsēju transportlīdzekli, pašgājēju pretgaisa aizsardzības sistēmu, kā arī izlūkošanas un kaujas kontroles transportlīdzekli. Tiem jābūt balstītiem uz kopīgām sastāvdaļām, un tiem jābūt līdzīgiem mobilitātes un aizsardzības raksturlielumiem, lai nodrošinātu efektīvu priekšējās līnijas darbību.
Tāpat dažādos laikos un dažādās valstīs tika piedāvātas citas KBMPK versijas vai līdzīgi jēdzieni. Visiem šādiem projektiem bija kopīga iezīme: tika ierosināts iekārtu būvēt uz kopējas bāzes šasijas, sākotnēji ņemot vērā prasības attiecībā uz specializētiem paraugiem.
Tomēr šādu ideju īstenošana praksē izrādījās diezgan grūta. Pat tagad tikai dažas šādas iekārtu grupas darbojas un ir izstrādes stadijā. Tajā pašā laikā ne visi no tiem nodrošina pilnu galveno klašu AFV klāsta izveidi. Pirmkārt, tas ir saistīts ar šādu projektu tehnisko sarežģītību un augstajām izmaksām. Turklāt jāpatur prātā armiju prasības un vajadzības.
Amerikāņu mēģinājums
Ideja par vienotu BMPK kompleksu ASV ir izstrādāta vairākus gadu desmitus. 2000. gados tas tika īstenots kā daļa no programmas Future Combat Systems (FCS). Daļa no pēdējiem bija projekts Manned Ground Vehicles (MGV), kura laikā tika izveidota vesela dažādu mērķu bruņumašīnu saime.
MGV pamatā bija daudzpusīga kāpurķēžu šasija. Lietojumprogrammas specifikas dēļ tai bija priekšējā dzinēja izkārtojums, kas ļāva atbrīvot apjomus korpusa centrā un aizmugurē. Pieejamos bezmaksas nodalījumus ierosināja izmantot ieroču, karaspēka, speciālā aprīkojuma utt.
Uz šādas šasijas tika ierosināts būvēt deviņas dažādas kaujas un palīg bruņumašīnas. Projekts XM1201 paredzēja uzbūvēt kaujas izlūkošanas transportlīdzekli ar modernu novērošanas aprīkojumu un mazkalibra lielgabalu. XM1202 vajadzēja būt galvenās tvertnes jaunai versijai. XM1203 pašgājēji lielgabali ar 155 mm lielgabalu tika uzbūvēti uz šasijas. Bija arī projekts pašgājējai javai XM1204. Vienkāršākajai KBMPK FCS / MGV sastāvdaļai vajadzēja būt bruņutransportierim XM1206. Uz tās pašas šasijas bija paredzēts uzbūvēt komandvadības un personāla transportlīdzekli XM1209, remonta un reģenerācijas transportlīdzekli XM1206, kā arī ātrās palīdzības automašīnas XM1207 un XM1208.
Praktiski visveiksmīgākais bija ACS XM1203 projekts. Darba laikā saskaņā ar FCS programmu tika uzbūvēti astoņi šāda veida prototipi, kurus izmantoja testos. Citas ģimenes bruņu kaujas mašīnas neatstāja atsevišķu vienību pārbaudes posmu.
Neskatoties uz acīmredzamajām pozitīvajām īpašībām, FCS programma ir kritizēta. Iemesls tam bija sarežģītība un pārmērīgā tehniskā drosme, kā arī ar to saistītās augstās izmaksas. 2009. gadā pēc daudzām debatēm programma tika slēgta. Pēc tam tika mēģināts izveidot jaunu bruņoto kaujas transportlīdzekļu saimi ASV armijai, taču tas bija neveiksmīgs. Tā rezultātā amerikāņu militārajiem spēkiem joprojām ir jāizmanto liela dažāda vecuma aprīkojuma flote un ierobežota dažādu klašu paraugu apvienošana.
Krievijas panākumi
KBMPK koncepcija mūsu valstī ir pētīta jau sen un līdz šim ir sasniegusi pat praktisku ieviešanu. Turklāt vienlaikus ir izveidotas vairākas vienotas platformas dažādiem mērķiem ar atšķirīgām īpašībām. Tajā pašā laikā platforma Armata izceļas ar vislielāko daudzpusību, kas ļauj izgatavot plašu bruņoto kaujas transportlīdzekļu klāstu, sākot no tankiem un beidzot ar palīglīdzekļiem.
"Armata" attīstība sākās pēdējo gadu desmitu mijā, un to veica NPK "Uralvagonzavod" spēki. Projekta mērķis bija izveidot vienotu smagas klases platformu, kas piemērota izmantošanai par pamatu tankam, pašgājējiem lielgabaliem, smagajiem kājnieku kaujas transportlīdzekļiem utt. Līdz desmitgades vidum tika uzbūvēti pirmie jauno tehnoloģiju paraugi, un 2015. gada 9. maijā notika to pirmā publiskā demonstrācija.
Platforma ir izgatavota klasiskas tvertnes tipa kāpurķēžu šasijas veidā ar 1500 ZS motoru. Elektrostacijā un šasijā tiek izmantoti vairāki jauni komponenti. Projekta interesanta iezīme ir iespēja "pagriezt" šasiju. Tātad T-14 tvertne, T-16 BREM un citi paraugi ir veidoti uz šasijas sākotnējā formā, un T-15 TBMP izmanto "apgrieztu" platformu ar priekšpusē uzstādītu barošanas bloku.
Līdz šim galvenā tvertne T-14, TBMP T-15 (vairākās konfigurācijās), ARV T-16 un ACS 2S35 "Coalition-SV" ir izstrādāta, uzbūvēta un pārbaudīta uz Armata platformas. Gaidāms kaujas transportlīdzekļa izskats ugunsdzēsības atbalstam, smaga liesmu izmešanas sistēma, inženiertehnika u.c. Nākotnē platformai Armata vajadzētu kļūt par bruņoto spēku pamatu, kas uz tās pamata izvirza īpašas prasības ģimenes sastāvam.
Līdz šim galvenais darbs pie dažām "Armata" versijām ir pabeigts. 2018. gada vidū parādījās pirmais līgums par T-14 tanku un T-15 kājnieku kaujas transportlīdzekļu piegādi. Tuvākajā laikā gaidāms, ka jauni paraugi parādīsies uz vienotas platformas - vēlāk tie nonāks arī sērijās.
Pārejas saite
Arī pasaulē citi KBMPK tiek veidoti uz vienota pamata, taču šie projekti var interesēt mazāk. Dažādu veidu ierobežojumu dēļ šie dizainparaugi nodrošina samazinātu ģimenes sastāvu, kas neietver dažu galveno klašu piemērus.
Piemēram, General Dynamics Lielbritānijas armijas interesēs izstrādā bruņumašīnu Ajax saimi. Tiek ierosināts uz universālas kāpurķēžu šasijas veidot bruņutransportierus un kājnieku kaujas mašīnas, BRM, KShM, BREM un citus paraugus. Tajā pašā laikā izmēru un svara ierobežojumi neļāva ģimenē ieviest liela kalibra ieroču - MBT vai pašgājēju - ieroču nesējus. Visspēcīgākie Ajax ieroči ir mazkalibra lielgabali un vadāmās raķetes.
Jāatzīmē, ka šī pieeja Ajax ģimenes radīšanai galvenokārt ir saistīta ar klientu prasībām. Lielbritānijas armija vēlas radikāli atjaunināt vieglo un vidējo bruņumašīnu kaujas transportlīdzekļu parku, taču pagaidām nav plānojusi šādu tanku vienību modernizāciju. Esošie Challenger 2 MBT paliks ekspluatācijā, lai gan tie tiks modernizēti, un tiks nomainīts cits aprīkojums.
Īpaša interese KBMPK kontekstā ir Izraēlas programma "Carmel", kurā šobrīd ir iesaistīti visi galvenie valsts aizsardzības uzņēmumi. Šīs programmas mērķis ir izveidot daudzsološus dažādu klašu AFV ar vairākām principiāli jaunām iespējām. Tiek izstrādāti jautājumi par galveno procesu automatizāciju, apkalpes darba slodzes samazināšanu, vienlaikus samazinot to, bezpilota sistēmu ieviešanu utt.
Šobrīd Karmela programmas ietvaros ir uzbūvēti un tiek pārbaudīti vairāki dažādu formu prototipi. Nākotnē jaunām platformām vajadzētu parādīties pilnvērtīgām bruņumašīnām ar visām daudzsološajām ierīcēm un iespējām.
Carmel projekta ietvaros BRM un BMP tiek veidoti, pamatojoties uz vienotu šasiju. Smagāki transportlīdzekļi, iespējams, netiks iekļauti šajā sastāvā. Līdz šim MBT nišu noslēdz "Merkava" ģimenes aprīkojums, un tā savlaicīga modernizācija ļauj dienestam turpināties. Ņemot vērā tālo nākotni, tagad tiek izstrādāts vēl viens tvertnes projekts.
Ieguvumi un grūtības
Ir viegli redzēt, ka ideja par bruņotu kaujas transportlīdzekļu saimēm uz kopīga pamata vienotas šasijas veidā bauda zināmu popularitāti, taču ne visi šādi priekšlikumi sasniedz praktisku īstenošanu. Šie rezultāti ir tieši saistīti ar vairākiem dažāda veida faktoriem.
Pirmkārt, klienta vēlmes un prasības ietekmē KBMPK idejas izredzes. Ne visas armijas tagad uzskata, ka ir jāizveido un jāaprīko veselas bruņoto kaujas mašīnu saimes. Cita starpā klienta viedokli var noteikt šādu iekārtu izstrādes un ražošanas sarežģītība un augstās izmaksas. Tomēr pat pasūtījuma klātbūtne negarantē pozitīvu rezultātu. Spilgts piemērs tam ir amerikāņu FCS programma - tā tika palaista, pārbaudīta ar eksperimentālo aprīkojumu, bet galu galā tā tika slēgta.
Tomēr dažu projektu neveiksme nenoliedz citu attīstību, kas turklāt parāda vēlamos rezultātus. Acīmredzot vadošās valstis turpinās attīstīt vienotas platformas, un laika gaitā šāda veida paraugi ieņems vietu karaspēkā. Pirmie šādi piemēri gaidāmi tuvākajā laikā.
