1960. gada 15. novembrī Firta Klaida tumšie ūdeņi uzvārījās, un no Skotijas līča dzīlēm izcēlās jaunas paaudzes laiva. Izplūstot aukstajā aukstajā ūdenī, pasaulē pirmā kodolraķešu raķešu zemūdene devās pirmajā kaujas patruļā.
Džordžs Vašingtons pavadīja 66 dienas Norvēģijas jūras noteiktā apgabalā, mērķējot savu Polaris uz civiliem un militāriem mērķiem Kolas pussalā. "Pilsētu slepkavas" parādīšanās nopietni satrauca PSRS Jūras spēku virspavēlnieku-no šī brīža simtiem padomju kuģu tika izmesti, lai neitralizētu jaunus briesmīgus draudus, kas slēpjas zem jūras ūdens.
Džordža Vašingtonas klases stratēģiskās zemūdenes (SSBN) parādīšanās iezīmēja jaunu ēru flotes vēsturē. Pēc ilga pārtraukuma kopš 1945. gada augusta flote beidzot spēja atgūt savu stratēģisko nozīmi.
Uz kodolenerģijas darbināmās zemūdenes atradās 16 Polaris A-1 zemūdenes palaistas ballistiskās raķetes (SLBM), kas spēj nogādāt garantēto 600 kilotonu kaujas galviņu (40 Hirosimas bumbu jauda) 2200 km rādiusā. Neviens bumbvedējs nevarēja salīdzināt efektivitāti ar SLBM: ierašanās laiku, uzticamību, gandrīz pilnīgu neaizsargātību - pirms 50 gadiem (tomēr, tāpat kā tagad) nebija gaisa aizsardzības un pretraķešu aizsardzības sistēmu, kas spētu nodrošināt vismaz zināmu drošu aizsardzību pret Polaris trieciens … Tās niecīgā kaujas galviņa caururbja augšējo atmosfēru ar ātrumu 3 kilometri sekundē, un lidojuma ceļa apogejs atradās 600 kilometru augstumā kosmosā. Spēcīgā kaujas sistēma (kodolzemūdene + SLBM) izrādījās fenomenāls ierocis - nav nejauši, ka "Džordža Vašingtona" parādīšanās Arktikas platuma grādos izraisīja šādu kņadu PSRS Jūras spēku ģenerālštābā.
Raksturīgi, ka zemūdenes saņēma ekskluzīvas tiesības glabāt stratēģiskus kodolieročus. Tas notiek neskatoties uz to, ka sākotnēji vieta Polaris uzstādīšanai bija rezervēta raķešu kreiseriem Albany, un ASV Jūras spēkiem bija vesels komplekts specializētu lidmašīnu kodolieroču piegādei. Ak, ne bruņas, ne raķetes, ne Albany klases kreiseru lielais ātrums nav iedvesmojis Pentagona stratēģus. Neskatoties uz visiem apbrīnojošajiem izsaucieniem par "visu redzošo" un "neievainojamo" lidmašīnu pārvadātāju triecienu grupām, tika nolemts izvietot kodolieročus uz klusajiem un lēnajiem "tērauda zārkiem", kuriem vajadzēja iet caur ienaidnieka pretzemūdeņu kuģi. šķēršļi lieliskā izolācijā.
Vēl viens apstiprinājums kodolzemūdenes pārsteidzošajai slepenībai un visaugstākajai kaujas stabilitātei. Tieši zemūdenēm tika uzticēts godpilnais gods kļūt par priesteriem pie cilvēces bēru uguns, iemetot ugunī 13 tonnu smagus “baļķus” ar termo kodolieroču pildījumu.
Eskadra "41 brīvības sardzē"
ASV Jūras spēkiem izmantojamo SLBM skaitu ierobežoja 1972. gada Padomju un Amerikas līgums ar SALT-kopumā uz četrdesmit vienu stratēģisko raķešu pārvadātāju tika izvietotas 656 zemūdenes palaistas ballistiskās raķetes. 41 ballistisko raķešu nesēju Polaris flote ir kļuvusi ārkārtīgi slavena - visas laivas tika nosauktas par godu slavenām ASV figūrām. Amerikāņi ar slikti slēptu līksmību prezentēja raķešu nesējus kā “pēdējos brīvības un demokrātijas aizstāvjus”, kā rezultātā Rietumu plašsaziņas līdzekļos eskadrai tika piešķirts nožēlojamais nosaukums “41 brīvībai”. 41 Brīvības cīnītājs. "Pilsētas slepkavas". Galvenās galvassāpes un padomju kara flotes galvenais ienaidnieks aukstā kara laikā.
SSBN ģerboņi no eskadras "41 brīvībai"
Kopumā no 1958. līdz 1967. gadam tika uzbūvēta 41 laiva pēc pieciem projektiem:
- "Džordžs Vašingtons"
- "Ītans Allens"
- "Lafayette"
- "Džeimss Medisons"
- "Bendžamins Franklins"
"41 brīvībai" veidoja ASV Jūras spēku stratēģisko spēku mugurkaulu laika posmā no 60. gadu sākuma līdz 80. gadu vidum, kad ASV Jūras spēki sāka masveidā papildināt jaunās paaudzes SSBN "Ohio". Neskatoties uz to, novecojušie raķešu nesēji turpināja darboties, dažkārt tiem bija pavisam cits mērķis. Pēdējais "41 for Freedom" pārstāvis no ASV kara flotes tika izslēgts tikai 2002. gadā.
Džordžs Vašingtons
Stratēģiskās zemūdenes flotes pirmdzimtais. Piecu "pilsētas slepkavu" sērija, slavenākie eskadras "41 brīvībai" pārstāvji. Nav noslēpums, ka “J. Vašingtona "- tikai ekspromts, pamatojoties uz daudzfunkcionālām zemūdenēm, piemēram," Skipjack ".
Vadošā laiva - USS George Washington (SSBN -598) sākotnēji tika novietota kā daudzfunkcionāla zemūdene "Scorpion". Tomēr būvniecības laikā tika nolemts to pārveidot par stratēģisko raķešu nesēju. Gatavo korpusu pārgrieza uz pusēm, metināja 40 metru sekcijas vidū ar Polarisova palaišanas vārpstām.
“Dž. Vašingtonai "izdevās maldināt likteni. Tās veco nosaukumu "Skorpions" un taktisko numuru (SSN-589) mantoja cita zemūdene, kuras korpuss tika uzbūvēts uz blakus esošās slīpnes saskaņā ar sākotnējo Skipjack projektu. 1968. gadā šī laiva bez pēdām pazudīs Atlantijas okeānā kopā ar apkalpi. Precīzs USS Scorpion (SSN-589) nāves cēlonis vēl nav noskaidrots. Esošās versijas ir no banāliem pieņēmumiem (torpēdu eksplozijas) līdz mistiskām leģendām, kas sajauktas ar zinātnisko fantastiku (padomju jūrnieku atriebība par K-129 nāvi).
Runājot par raķešu nesēju “J. Vašingtona”, tad viņš bez problēmām nostrādāja 25 gadus un 1986. gadā tika nodots metāllūžņos. Klāja māja tika uzstādīta kā piemiņas vieta Grotonā, Konektikutā.
No mūsdienu viedokļa raugoties, “J. Vašingtona "bija ļoti primitīva struktūra ar zemām kaujas spējām. Pārvietošanas ziņā amerikāņu raķešu pārvadātājs bija gandrīz 3 reizes mazāks nekā mūsdienu Krievijas laivas ar projektu 955 Borey (7 000 tonnas pret 24 000 tonnu Borey). Vašingtonas niršanas darba dziļums nepārsniedza 200 metrus (mūsdienu Borey darbojas vairāk nekā 400 metru dziļumā), un Polaris SLBM varēja palaist no ne vairāk kā 20 metru dziļuma, stingri ierobežojot zemūdenes ātrumu, apdare un "Polaris" izejas secība no raķešu tvertnēm.
Galvenais ierocis “J. Vašingtona.
13 tonnas smagais Polaris ir vienkārši punduris uz mūsdienu Bulava fona (36,8 tonnas), un Polaris salīdzinājums ar 90 tonnu smago R-39 (leģendāro raķešu nesēju Project 941 Akula galvenais ierocis) var tikai izraisīt izbrīnu.
Līdz ar to rezultāti: raķetes lidojuma diapazons ir tikai 2200 km (saskaņā ar oficiālajiem datiem Bulava sasniedz 9000+ km). Polaris A1 bija aprīkots ar monobloku kaujas galviņu, metiena svars nepārsniedza 500 kg (salīdzinājumam - Bulavā bija sešas sadalītas kaujas galviņas, metiena svars bija 1150 kg - ir redzams progress tehnoloģiju jomā pēdējā pusgadsimta laikā).
Divpakāpju cietā propelenta raķetes "Polaris A-3" kaujas galviņa
Tomēr būtība nav pat īss šaušanas diapazons: saskaņā ar ASV Enerģētikas departamenta atslepenotajiem ziņojumiem līdz 75% Polaris kaujas galviņu bija daži nopietni defekti.
Briesmīgajā X dienā eskadra 41 brīvībai varēja brīvi iekļūt starta zonās, sagatavoties šaušanai un nosūtīt savus SLBM. Kaujas galviņas būtu uzzīmējušas uguns taku mierīgajās PSRS debesīs un … iestrēgušas zemē, kļūstot par kausētu metālu kaudzi.
Šis apstāklis apdraudēja visu "Brīvības cīnītāju" pastāvēšanu - šausminošās "Vašingtona" un "Ītans Allens" patiesībā izrādījās zivis bez zobiem. Tomēr pat ar 25% regulāri komplektēto kaujas vienību bija pietiekami, lai ienestu pasauli pasaules kara haosā un sniegtu nozīmīgu ieguldījumu cilvēces iznīcināšanā. Par laimi, tas viss ir tikai zinātniskā fantastika …
No mūsu dienu viedokļa “J. Vašingtona izskatās pēc ļoti rupjas un nepilnīgas sistēmas, taču godīgi jāatzīst, ka šādu ieroču parādīšanās gados, kad Gagarina lidojums vēl šķita fantastisks, bija kolosāls sasniegums. Stratēģiskās zemūdenes flotes pirmdzimtais noteica mūsdienu raķešu nesēju izskatu, kļūstot par pamatu nākamo paaudžu laivu projektēšanai.
Neskatoties uz visiem pārmetumiem pret Polaris, jāatzīst, ka raķete izrādījās veiksmīga. ASV Jūras spēki sākotnēji atteicās no šķidro propelentu saturošām ballistiskajām raķetēm, koncentrējoties uz cieto propelentu SLBM izstrādi. Ierobežotā zemūdenes telpā, raķešu ieroču īpašas uzglabāšanas un darbības apstākļos, cietā propelenta raķešu izmantošana izrādījās daudz vienkāršāks, uzticamāks un drošāks risinājums nekā vietējās ar šķidrumu darbināmās raķetes. Piemēram, padomju Polaris analogam, ballistiskajai raķetei R-13, bija vajadzīga stunda, lai sagatavotos palaišanai, un tajā bija iekļauts šķidrā oksidētāja sūknēšana no tvertnēm uz laivas raķetes tvertnēs. Ļoti nenozīmīgs uzdevums atklātā jūrā un iespējama ienaidnieka pretestība.
Ne mazāk smieklīga izskatījās arī pati raķetes palaišana - piepildītais R -13 kopā ar starta paliktni pacēlās līdz vārpstas augšējam griezumam, kur tika palaists galvenais dzinējs. Pēc šādas pievilcības Polaris problēmas var šķist bērnišķīgas blēņas.
Amerikāņi nepārtraukti modernizēja savas laivas-1964. gadā Džordžs Vašingtons saņēma jaunu raķeti Polaris A-3 ar vairākām izkliedējošām kaujas galviņām (trīs 200 kt W58 kaujas galviņas). Turklāt jaunais Polaris trāpīja 4600 km attālumā, kas vēl vairāk sarežģīja cīņu pret "pilsētas slepkavām" - PSRS Jūras spēkiem nācās nostumt pretzemūdeņu aizsardzības līniju līdz atklātam okeānam.
Ītans Alens
Atšķirībā no "J. Vašingtona ", kas tika improvizēti, pamatojoties uz daudzfunkcionālu PAL, Ītana Allena klases raķešu nesēji sākotnēji tika izstrādāti kā uz zemūdenēm balstītu stratēģisko raķešu nesēji.
Jeņķi optimizēja laivas dizainu, ņemot vērā jūras spēku speciālistu un jūrnieku daudzās vēlmes. Laiva ir manāmi "izaugusi" (zemūdens tilpums palielinājās par 1000 tonnām), kas, saglabājot to pašu spēkstaciju, maksimālo ātrumu samazināja līdz 21 mezglam. Tomēr speciālisti piešķīra nozīmi citam parametram - jaunizveidotais korpuss, kas izgatavots no augstas stiprības tērauda, ļāva paplašināt Ītana Allena darba dziļumu diapazonu līdz 400 metriem. Īpaša uzmanība tika pievērsta slepenības nodrošināšanai - lai samazinātu laivas akustisko fonu, visi spēkstacijas mehānismi tika uzstādīti uz amortizētām platformām.
Laivas galvenais ierocis bija speciāli izstrādāta Polaris modifikācija - A -2 ar monobloku kaujas galviņu ar megatonas jaudu un šaušanas diapazonu 3700 km. Līdz 70. gadu sākumam ne īpaši veiksmīgais Polaris A-2 tika aizstāts ar A-3, līdzīgi kā SLBM, kas uzstādīti uz Dž. Vašingtona.
USS Sems Hjūstons (SSBN-609)-Atena Allena klases kodolzemūdene
Vidusjūrā nepārtraukti dežurēja piecas šāda veida stratēģiskās raķešu zemūdenes, kas draudēja dot nāvējošu triecienu "padomju lāča vēderam" no dienvidu virziena. Par laimi, arhaiskais dizains neļāva Etenam Alenam palikt priekšējās līnijās tik ilgi, kamēr citi 41 brīvības organizācijas pārstāvji - raķetes un ugunsdrošības sistēmas no laivām tika demontētas 80. gadu sākumā, un starta tvertnes tika piepildītas ar betonu. Trīs "Eten Allen" tika pārklasificētas kā daudzfunkcionālas zemūdenes ar torpēdu ieročiem. Abi atlikušie SSBN - "Sam Houston" un "John Marshall" pārvērtās par laivām īpašām operācijām: ārpus korpusa tika fiksēti divi sausās klāja patversmes konteineri mini zemūdenes un roņu aprīkojuma pārvadāšanai; peldētāji.
Visi pieci Ītans Allens tika nodoti metāllūžņos deviņdesmito gadu sākumā.
Lafayette
ASV jūras kara flotes pavērsiena projekts, kas ir absorbējis visu iepriekšējo projektu raķešu zemūdenes ekspluatācijas uzkrāto pieredzi. Veidojot Lafayette, uzsvars tika likts uz SSBN autonomijas palielināšanu un tās kaujas patruļu ilgumu. Tāpat kā iepriekš, īpaša uzmanība tika pievērsta laivas drošības pasākumiem, samazinot pašas trokšņa līmeni un citus atmaskošanas faktorus.
Zemūdenes bruņojuma komplekss tika paplašināts uz SUBROC raķešu torpēdu rēķina, ko izmantoja pašaizsardzībai pret padomju zemūdenes "pārtvērējiem". Stratēģiskie ieroči tika ievietoti 16 universālajās raķešu tvertnēs ar maināmiem palaišanas kausiem - Lafayette tika izveidota ar atlikušo nākotni. Pēc tam līdzīgs dizains un palielināts raķešu tvertņu diametrs ļāva no jauna aprīkot laivas no Polaris A-2 uz Polaris A-3 un pēc tam uz jaunajām zemūdens ballistiskajām raķetēm Poseidon S-3.
USS Lafayette (SSBN-616)
Kopumā projekta Lafayette ietvaros tika uzbūvētas 9 stratēģiskās raķešu zemūdenes. Visas laivas tika izņemtas no ASV Jūras spēku 90. gadu sākumā. Astoņas laivas tika sagrieztas metālā, devītā - "Daniel Webster" tiek izmantota kā paraugs Jūras spēku kodolenerģijas apmācības vienībā.
Džeimss Medisons
10 amerikāņu SSBN sērija, pēc dizaina gandrīz identiska Lafayette klases zemūdenēm. Aukstā kara laika vietējās uzziņu grāmatās parasti tiek rakstīts šādi: "tips" Lafayette ", otrā apakšsērija".
Astoņdesmito gadu sākumā sešas Džeimsa Madisona klases zemūdenes kļuva par pirmajiem daudzsološo Trident-1 SLBM pārvadātājiem, kuru šaušanas attālums bija 7000+ kilometri.
Visas šāda veida zemūdenes tika pārtrauktas deviņdesmitajos gados. Visi, izņemot vienu.
Stratēģiskā raķešu zemūdene Nataniel Green atkāpās no drosmīgajām ASV jūras spēku rindām pirms visiem citiem - 1986. gada decembrī. Stāsts ir triviāls: tā paša gada martā, atgriežoties no kaujas patruļas, "Nathaniel Green" tika smagi ievainots uz akmeņiem Īrijas jūrā. Laiva kaut kā kliboja līdz pamatnei, bet stūres un galveno balasta tvertņu bojājumu apjoms bija tik liels, ka raķešu nesēja atjaunošana tika uzskatīta par veltīgu.
USS Nathaniel Greene (SSBN-636)
Nataniela Grīna incidents bija pirmā oficiāli reģistrētā ārkārtas situācija, kuras rezultātā tika zaudēts amerikāņu SSBN.
Bendžamins Franklins
12 stratēģisko raķešu zemūdenes ir visbriesmīgākie un pieredzējušākie brigādes 41 par brīvību cīnītāji.
USS Mariado G. Vallejo (SSBN-658)-Bendžamina Franklina klases raķešu nesēja palaišana
Lai samazinātu troksni, tika mainīta priekšgala gala forma un nomainīts dzenskrūve - pretējā gadījumā Bendžamina Franklina dizains bija pilnīgi identisks Lafayette klases zemūdenēm. Ballistisko raķešu "Polaris A-3", "Poseidon S-3" un vēlāk "Trident-1" nesēji.
Šāda veida laivas 90. gados aktīvi tika izslēgtas no flotes. Divi no tiem - "James Polk" un "Kamehameha" (par godu vienam no Havaju salu valdniekiem) tika pārveidoti par zemūdenēm īpašām operācijām (divi āra moduļi kaujas peldētājiem, divas gaisa bloķēšanas kameras bijušo raķešu tvertņu vietā, telpas nosēšanās veikšanai).
USS Kamehameha (SSBN-642) palika dienestā līdz 2002. gadam, tādējādi kļūstot par vecāko izdzīvojušo no eskadras 41 Brīvības sardzē.
Epilogs
Brīvības eskadra 41. ir kļuvusi par galveno spēku amerikāņu kodolenerģijas triādē - aukstā kara laikā vairāk nekā 50% no visiem kodolgalviņiem, kas kalpo ASV bruņotajiem spēkiem, tika izvietoti uz raķešu zemūdenēm.
Aktīvā dienesta gadu laikā laivas "41 brīvībai" veica vairāk nekā 2500 kaujas patruļas, demonstrējot pārsteidzoši augstu ekspluatācijas stresa koeficientu (KOH 0,5 - 0,6 - salīdzinājumam - padomju SSBN KON bija robežās no 0, 17 - 0,24) - "Brīvības aizstāvji" lielāko dzīves daļu pavadīja kaujas pozīcijās. Divu maiņu apkalpes vadīti ("zilā" un "zelta"), viņi darbojās 100 dienu ciklā (68 dienas jūrā, 32 dienas bāzē) ar pārtraukumu kapitālremonta veikšanai un reaktora pārkraušanai ik pēc 5-6 gadiem..
Par laimi, amerikāņiem neizdevās apgūt stratēģisko zemūdens kreiseru iznīcinošo spēku no Ziemeļu flotes 18. divīzijas (Zapadnaja Litsa), un padomju pilsoņi nekad nav iepazinuši "pilsētas slepkavas" no eskadras "41 for Freedom".
Neliela foto galerija
Bendžamina Franklina klases SSBN ārkārtas pacelšanās
Komandiera kajīte SSBN "Robert Lee" (tips "George Washington")
Polaris A-3 palaišana
