Ikviens vēlas, lai patiesība būtu viņu pusē, bet ne visi vēlas būt patiesības pusē.
- Ričards Votlijs
Pretēji izplatītajam teicienam patiesība nekad nav vidū. Neapstrīdamu pierādījumu spiediena dēļ tas mainās par labu vienam vai otram viedoklim, bieži vien izšķīst kaut kur ceturtajā dimensijā, ārpus mūsu izpratnes. Ceļš uz patiesību ir ērkšķīgs un grezns, un sasniegtais rezultāts ir tālu no valdošajiem priekšstatiem par šīs pasaules "labajiem" un "ļaunajiem" principiem.
Ikviens, kurš apņemas izjaukt padomju trīsdesmit četru fenomenu, ir cieši iegrimis bruņu iespiešanās tabulās F-34 un KwK 42 čaulām, nebeidzamam skaitam īpatnējā spiediena uz zemes, bruņu slīpuma leņķiem un maksimālajam šķēršļu augstumam, kas jāpārvar.
Pēc visaptverošas iepazīšanās ar Krievijas tanka kaujas izmantošanas īpašībām un pierādījumiem, kā likums, izriet pilnīgi loģisks secinājums: T-34 ir nelokāms tērauda zārks, kuram nav nevienas no tam piedēvētajām lieliskajām īpašībām.
Austrumu frontes ikdiena
Ir absurda sajūta, ka Sarkanā armija uzvarēja vāciešus nevis pateicoties tankam T-34, bet par spīti tam.
Patiešām, kara sākumposmā, kad T-34 vēl saglabāja savas tehniskās priekšrocības, Sarkanā armija viena pēc otras nodeva pilsētas. Jau 1941. gada 25. jūnijā nacisti ielauzās Minskā - 250 kilometrus no robežas trīs dienās! Šādu avansa likmi Vērmahta nezināja pat Francijā.
1944. gadā, kad kāds no vācu "tīģeriem" ar vienu šāvienu varēja izlauzties cauri ugunslīnijā stāvošajiem T-34 pāriem, "trīsdesmit četrinieku" pēdas jautri skanēja pa Eiropas galvaspilsētu ietvēm, rullējot sarkanā krāsā. brūns riebums asfaltā.
Paradokss?
Nemēģiniet atrast atbildi vienkāršajās atsauču tabulās. Saskaņā ar labi zināmo koncepciju "labākais tanks" kā bruņu, mobilitātes un uguns trīsvienība (kā arī novērošanas un saziņas līdzekļi, mehānismu uzticamība un kaujas nodalījuma ergonomika), Sherman Firefly droši ieradīsies. ārā uz augšu.
Vai jūs gaidījāt citādi? Lielbritānijas 17 mārciņu lielgabals no kilometra attāluma iedūra Tīģera pieri, un pati platforma - amerikāņu tanks M4 Sherman - pēc galvenajām veiktspējas īpašībām atbilda T -34, pārspējot pēdējo ar uzticamību, mobilitāti un apkalpes darba apstākļi.
Fricis pie polsterētā "trīsdesmit četri"
Ja jūs nesadalīsities "vieglās / vidējās / smagās" klasēs, vācu "Tīģeris" ar savu 700 cilvēku lielo "Maybach" brauks konvulsīvi dārdoši uz "Otrā pasaules kara labākā tanka" pjedestāla. Duelī (T-34, IS-2, Šermens pret Tīģeri) Vācijas zvērs ar varbūtību tuvu 100% pārspēja jebkuru pretinieku. Un tas pagāja tur, kur jebkura cita tvertne pārvērtās par sietu - niknais "maraku" bateriju uguns bija "tīģerim" kā ziloņa grauds. "Ivans met akmeņus" - vācu tankisti smaidīja.
Varbūt atbilde jāmeklē godīgos angļu valodas avotos?
T-34 bija labākais tanks nevis tāpēc, ka tas bija visspēcīgākais vai smagākais, vācu tanki šajā ziņā viņiem bija priekšā. Bet tas bija ļoti efektīvs šim karam un ļāva atrisināt taktiskās problēmas. Manevrējamie padomju T-34 "medīja baros" kā vilki, kas nedeva nekādas iespējas neveiklajiem vācu "Tigers". Amerikāņu un britu tanki nebija tik veiksmīgi pret vācu aprīkojumu.
- Normans Deiviss, Oksfordas universitātes profesors
Profesoram Normanam Davesam labi jāatgādina, ka “medības tīģeru baros nebija T-34 prioritāte. Saskaņā ar sauso statistiku, 3/4 no bruņutehnikas zaudējumiem Austrumu frontē tiek attiecināti uz prettanku artilērijas apšaudi un sprādzieniem mīnu laukos. Tvertnes ir paredzētas, lai atrisinātu citas problēmas, nevis sava veida mašīnu iznīcināšanu.
Galu galā ar tādiem pašiem panākumiem var strīdēties par vācu StuG III vai PzKpfw IV "ganāmpulku medībām" uz padomju "trīsdesmit četriem" - vāciešiem bija ne mazāk bruņumašīnas nekā Sarkanajai armijai. Mūsdienu joki stilā "pārņemti ar tehnoloģijām un apbērti ar līķiem"-tikai mirstošais liberāldemokrātiskās sanāksmes delīrijs.
Katrs bojātais tanks, kas palika aiz frontes līnijas, pārvērtās par potenciālu vācu ieroci.
Fantāzijas par "ganāmpulku medībām pēc" tīģeriem "atstāsim pēc Oksfordas universitātes profesora un viņa pavadoņu sirdsapziņas no kanāla" Discovery ". Šie "eksperti" kaut ko murmina par bruņu plākšņu slīpuma leņķiem un T-34 dīzeļdzinēja mazāko ugunsbīstamību. Plašākai sabiedrībai paredzētās pasakas nav saistītas ar realitāti.
Bruņu plākšņu slīpumam ir jēga, kamēr šāviņa kalibrs nepārsniedz bruņu biezumu.
Ir zināms, ka vācu pretgaisa lielgabala "astoņi astoņi" 88 mm šāviņš caurdurta gan folijā, gan 45 mm slīpā T-34 frontālajā daļā, bet 50 mm slīpā bruņā "Sherman" un britu vertikālajā pierē. tvertne "Cromwell" ar biezumu 64 mm.
Mīts par benzīna ārkārtējo uzliesmojamību un dīzeļdegvielas slikto uzliesmojamību ir balstīts uz izplatītiem maldiem. Bet īstā kaujā degli degvielas tvertnē neviens nenodzēš (labi zināms triks ar dīzeļdegvielas spaini un dedzinošām lupatām). Īstā kaujā degvielas tvertne tiek notriekta ar uzkarsušu cūku, kas lido ar diviem vai trim skaņas ātrumiem.
Šādos apstākļos svarīgs kļūst bruņu biezums un degvielas tvertņu atrašanās vieta. Diemžēl Otrā pasaules kara bruņumašīnām nebija augsta ugunsdrošības līmeņa - bieži degviela tika uzglabāta tieši tvertnes kaujas nodalījumā.
Un karā kā karā
Ar Discovery kanāla "ekspertiem" viss ir skaidrs - viņu uzdevums ir veidot spilgtu šovu, neiedziļinoties tanku kauju detaļās. Discovery nevarēja norādīt patieso iemeslu T-34 popularitātei, tomēr tas spītīgi izvirza Krievijas transportlīdzekli pirmajā vietā visos tā tanku vērtējumos. Paldies arī par to.
Īstie amerikāņu militārie spēki, tie, kas 1942. gada rudenī tieši izmēģināja T-34 Aberdīnas proves laukumā, sniedza vairākas neskaidras liecības, diskreditējot Otrā pasaules kara "labākā tanka" godu.
Vidēja tvertne T-34 pēc 343 km skrējiena ir pilnīgi nepareiza, tās turpmāks remonts nav iespējams …
Spēcīgās lietusgāzēs pa plaisām tvertnē ieplūst daudz ūdens, kas noved pie elektroiekārtu atteices …
Šaurs kaujas nodalījums. Tornis traversa motors ir vājš, pārslogots un šausmīgi dzirksteles.
Tvertne ir atzīta par lēni kustīgu. T-34 šķēršļus pārvar lēnāk nekā jebkurš amerikāņu kolēģis.
Iemesls ir neoptimāla pārraide.
T-34 korpusa bruņu plākšņu metināšana ir raupja un pavirša. Daļu apstrāde, izņemot retus izņēmumus, ir ļoti slikta. Pārnesumu posma neglītais dizains - agregātu vajadzēja izjaukt, nomainot skatuvi ar daļu no mūsu pašu dizaina.
Pozitīvie aspekti tika atzīmēti tikpat pedantiski:
Spēcīgais un uzticamais lielgabals F-34, platas kāpurķēdes, laba manevrēšanas spēja un pat tik rets, plašākai sabiedrībai gandrīz nezināms fakts kā lielais pārvaramās sienas augstums. Atšķirībā no Sherman un vācu tankiem ar priekšpusē uzstādītu transmisiju, trīsdesmit četriem bija transmisija un attiecīgi vadošais kāpurķēžu zobrats atradās tvertnes aizmugurē. Tas ļāva T-34 uzkāpt sliežu ceļa priekšpusē uz augstāku malu (vadošā ķēdes rata diametrs, kā likums, ir mazāks nekā priekšējā).
Bija arī pretējs moments, kas saistīts ar MTO aizmugurējo atrašanās vietu - vadības stieņu garums sasniedza 5 metrus. Nogurdinošas slodzes, kas iedarbojas uz vadītāja mehāniķi, zema uzticamība-nebija nejaušība, ka mūsu vectēvi devās kaujā ar vienu iepriekš izvēlētu pārnesumu un, ja iespējams, mēģināja nepieskarties kaprīzajai T-34 transmisijai.
Kā izskatās T-34 šī īsa pētījuma rezultātā? Viduvējs "vidējais" ar pozitīvu un negatīvu īpašību kopumu. Nav visveiksmīgākais dizains, kas nav savienojams ar augsta līmeņa titulu "Otrā pasaules kara labākā tvertne".
Dīvaini, ļoti dīvaini. Pārnesumu neglītais dizains aizkulisēs … Sarkanais karogs virs Reihstāga … Kas tu esi, noslēpumainais krievu karavīrs? Kā jums izdevās noiet smago ceļu no Maskavas uz Berlīni, aizstāvēt Staļingradu un sadursmēs ar "Tīģeriem" sīvā cīņā pie Prohorovkas?
Kā tika izcīnīta uzvara, ja “korpusa bruņu plākšņu metināšana ir raupja un neuzmanīga. Daļu apstrāde, izņemot retus izņēmumus, ir ļoti slikta”?
Varbūt atbilde būs vācu tanku apkalpes atmiņas - tās, kuras uz savas ādas piedzīvoja trīsvienīgo uguns, mobilitāti un drošību?
“… Padomju T-34 tanks ir tipisks atpalikušās boļševiku tehnoloģijas piemērs. Šo tanku nevar salīdzināt ar labākajiem mūsu tanku piemēriem, kurus izgatavoja uzticīgie Reiha dēli un kuri vairākkārt ir pierādījuši savas priekšrocības …"
- Heincs Guderians, 1941. gada oktobris
"Fast Heinz" pārāk pārsteidzīgi novērtēja T-34, pēc pāris dienām viņam bija jāatsauc savi vārdi:
“Ziņojumi, ko saņēmām par Krievijas tanku rīcību, bija īpaši neapmierinoši. Mūsu tā laika prettanku ieroči varēja veiksmīgi darboties pret tankiem T-34 tikai īpaši labvēlīgos apstākļos. Piemēram, mūsu T-IV tvertne ar īscaurulveida 75 mm lielgabalu spēja iznīcināt T-34 tanku tikai no aizmugures puses, triecot tās dzinējam caur žalūzijām …
Atgriežoties pie Oriola, es tur satiku pulkvedi Eberbahu, kurš arī ziņoja man par neseno kauju gaitu; tad es atkal tikos ar ģenerāli fon Geieru un 4. panseru divīzijas komandieri baronu fon Langermanu. Pirmo reizi kopš šīs intensīvās kampaņas sākuma Eberbahs izskatījās noguris …"
- Heincs Guderians, 1941. gada oktobris
Tas ir smieklīgi. Kāpēc Guderians tik radikāli mainīja savas domas? Un kāpēc galantīgais pulkvedis Eberbahs izskatījās "noguris"?
1941. gada 7. oktobrī netālu no Mtsenskas tika uzvarēta Vērmahta 4. tanku divīzijas tanku brigāde. Nekaunīgs no vieglajām uzvarām (vai elpas ieelpošanas Krievijas gaisā), pulkvedis Eberbahs cerēja uz "nejaušību" un atstāja novārtā rūpīgu izlūkošanu un citus drošības pasākumus. Par ko viņš uzreiz samaksāja - T -34 uzbrukums no Katukovas brigādes pārsteidza vāciešus. "Trīsdesmit četrinieki" nogalināja vācu bruņumašīnas, kas drūzmējās uz ceļa un vakara krēslā izkusa bez pēdām.
Mēģinot attaisnot savu apkaunojošo sakāvi, Eberbahs izvilka blāvu melodiju par krievu tehnisko pārākumu (lai gan agrāk vācieši kā sēklas nopļāva padomju mehanizētajā korpusā ar simtiem pirmās klases T-34 un KV). Ievainots Guderians pieņēma savu padoto viedokli, visu vainu par neveiksmīgo operāciju netālu no Mtsenskas izmetot uz "super-T-34 tankiem".
Heincam Guderianam bija pilnīga taisnība! Vidējā tvertne T-34 ir viens no galvenajiem faktoriem Austrumu frontē, kas pārņēma Vācijas militāro spēku. Taču piekautais vācu ģenerālis nevarēja (vai neuzdrošinājās) nosaukt patiesos iemeslus, kādēļ vienkāršie T-34 varēja sasmalcināt Panzerwaffe tvertnes ķīļus pulverī.
Kvantu mehānikas paradoksi
Neviens no vācu feldmaršaliem un viltus vēsturniekiem no Discovery Channel neminēja vienu no svarīgiem apstākļiem, kas tieši saistīts ar T-34 panākumiem:
Kad Eiropas debesis izgaismoja karmīnsarkanais saulriets un Rietumos ieplūda nepiekāpīgas tērauda lavīnas "trīsdesmit četrinieki", izrādījās, ka vieglāk ir atteikties no stipri bojātas tvertnes Donavas krastā. jaunu automašīnu no rūpnīcas, nevis nogādāt bojāto T-34 tūkstošiem kilometru attālumā uz Ņižņijtagiļu. Krievu slinkumam ar to nav nekāda sakara. Vainīga ir ekonomika - jaunā T -34 izmaksas būs zemākas par tā transportēšanas izmaksām.
Tajā pašā laikā Fritzes, nogrimuši līdz ceļiem līdz dubļiem, ugunsgrēkā evakuēja tīģeru un panteru apdegušos skeletus. Saskaņā ar vācu remonta apkalpes ziņojumiem, daudzi tīģeri Austrumu frontē ir atjaunoti 10 vai vairāk reizes! Vienkārši izsakoties: desmit reizes "Tīģeris" kļuva par padomju sapieru un bruņu caurdurēju upuri, un katru reizi vācieši atguva piekautu metāla kaudzi-700 000 reihsmarku vērta supertanka mešana kaujas laukā tika uzskatīta par noziegumu, pat ja supertankam būtu korpuss bez tornīša un trīs slidotavas.
"Tīģeris" laiza brūces
Pētnieki, uzsākot sarunu par T-34 tanku, parasti aizmirst šo svarīgo iezīmi: trīsdesmit četrus nevar uzskatīt atsevišķi no Sarkanās armijas, Austrumu frontes apstākļiem un padomju rūpniecības stāvokļa kopumā.
"Trīsdesmit četri" tika izveidoti kā labākais tanks pasaulē. Un viņš neapšaubāmi bija labākais kara sākuma periodā! Tvertnē iestrādātie dizaina risinājumi šokēja viņu drosmi no Aberdīnas testēšanas vietas testētājiem-T-34 bija viss, kas amerikāņu prātos vajadzēja būt super tankai. T -34 augstās kaujas spējas nespēja sabojāt pat zemo izpildes kvalitāti - aiz neuzmanīgi apstrādātām kaujas nodalījuma virsmām un dzirkstošā elektromotora torņa pagriešanai bija redzamas pārsteidzoša kaujas transportlīdzekļa kontūras.
Spēcīgas bruņas, ko pastiprina racionāls bruņu plākšņu slīpums. 76 mm kalibra lielgabala lielgabals. Lieljaudas alumīnija dīzeļdegviela. Plašas trases. 1942. gadā tas šķita kā šedevrs. Nevienai citai pasaules armijai nebija tik jaudīga un perfekta tvertne. Diemžēl T-34 patiesā slava bija saistīta ar citiem, traģiskākiem apstākļiem.
Katra no karojošajām lielvarām radīja aprīkojumu, pamatojoties uz saviem apstākļiem.
Sēžot ārzemēs, jeņķi izveidoja izcilu M4 Sherman tanku ražošanu. Sākoties karam, Amerikas autobūves giganti acumirklī pārvērtās par buksēšanas līnijām tanku ražošanai. Attīstītā rūpniecība, kas reizināta ar kvalificētu personālu un resursu pārpilnību, deva dabisku rezultātu - 49 234 ražoti Sherman tanki.
Trešais reihs uzbūvēja ļoti dažādas struktūras, kas reprezentēja improvizāciju, pamatojoties uz tanku šasijām. Vāciešiem bija savs konkrēts viedoklis par bruņumašīnu attīstību, un, neskatoties uz visu izsmieklu par "gigantomāniju" un vācu "zvērnīcas" pārmērīgo sarežģītību, visas Eiropas kvalificētais darbaspēks un rūpnieciskā bāze ļāva Fritz, lai radītu patiešām foršas automašīnas, ne mazāk kā padomju T-34 vai SU-76.
Padomju militāri rūpnieciskais komplekss sākotnēji bija neizdevīgā situācijā - kara pirmajos mēnešos tika zaudētas stratēģiski svarīgas rūpniecības teritorijas un resursu bāzes, tika demontētas milzīgas rūpnīcas un nogādātas tūkstošiem kilometru jaunā vietā. Ietekmē kvalificēta personāla trūkums un militāri rūpnieciskā kompleksa vispārējā atpalicība no Vācijas rūpniecības.
Tvertne T-34 kara gados izrādījās vispiemērotākā padomju rūpniecības apstākļiem. T-34 izgatavošana bija ārkārtīgi vienkārša, ātra un lēta. Parādīties uz Tankogradas montāžas līnijas daži "Sherman" vai "Panther" - un Sarkanā armija varētu piedzīvot nopietnu bruņumašīnu trūkumu.
Par laimi, galvenais padomju tanks bija T -34 - neskatoties uz visām grūtībām un strādnieku trūkumu, rūpnīcas uz priekšu dzina bezgalīgas viena veida kaujas mašīnu plūsmas.
Laiks pagāja neglābjami. Līdz 1943. gada beigām tvertne bija novecojusi un bija jāmaina (nebija nejaušība, ka sākās T-44 izstrāde), tomēr situācija neļāva ātri aizstāt trīsdesmit četrus ražošanā esošos ar jaunu mašīnu. Līdz pēdējai kara dienai konveijeri turpināja "vadīt" veco labo T-34, kas pielāgots T-34-85. Viņš vairs nebija tas drosmīgais puisis, kurš pēc veiktspējas īpašībām pārspēja jebkuru ienaidnieka tanku, taču, risinot bruņoto vienību galvenos uzdevumus, viņš joprojām saglabāja stabilu kaujas potenciālu. Spēcīgs "viduvējs". Kas vajadzīgs padomju-vācu frontei.
Kurpēs un ar āmuriem
PSRS nevarēja ražot citu tanku, un Sarkanā armija nevarēja cīnīties ar citiem ieročiem. Paši Austrumu frontes apstākļi runāja par labu T -34 - briesmīgai asinspirtei, kur zaudējumi tika aprēķināti skaitļos ar daudzām nullēm. Nepārtraukta asinsizliešana, kurā tanka mūžs bieži aprobežojās ar pāris uzbrukumiem.
Un pat ja T-34 bija vājš pret vienu "Panther", bet aprīkojuma zudumi ātri kompensēs piegādes no Urālu Tankogradas. Kas attiecas uz tankkuģu dzīvībām … Zaudējumi Austrumu frontē bija vienādi lieli neatkarīgi no transportlīdzekļu veida. Cilvēki traģiski izdega Panteros, PzKpfw IV, Lend-Lease Shermans un mūsu trīsdesmit četros.
Vācu vidēja tvertne PzKpfw V "Panther"
Pārmērīgi dārga un sarežģīta mašīna, kas izsūca pēdējo spēku no Reiha
Visbeidzot, Pantera un T-34 kaujā reti satikās. Tanki necīnās ar tankiem, tanki ar sliedēm sagrauj ienaidnieka kājniekus un šaušanas punktus, izlaužas cauri nocietinātām teritorijām, atbalsta uzbrucējus ar uguni, šauj ienaidnieka ratiņu un kravas automašīnu uzkrājumus. Risinot šādas problēmas, "Panther" priekšrocība salīdzinājumā ar T-34-85 nebūt nav tik acīmredzama. Un tas par nesamērīgām izmaksām, ražošanas un pakalpojumu darba intensitāti!
Tas viss atgādina kvantu mehānikas neizskaidrojamos likumus, kur mēģinājums apsvērt vienu sistēmas elementu dos apzināti absurdu rezultātu. Patiešām, ja mēs ņemam vērā tikai ieroča kalibrus un bruņu milimetrus, Sherman Firefly, Vācijas kvartets un Pantera pacelsies uz pjedestāla.
Lai gan pirmajam nav pat daļas T-34 militārajā krāšņumā, pēdējie divi "wunderwafli" karu zaudēja.
T-34 galvenā kvalitāte ir tā, ka tā bija mūsu tvertne. Izveidots pēc mūsu standartiem, pēc iespējas tuvāk Lielā Tēvijas kara apstākļiem.
Vienkāršība un masveida raksturs ir uzvarējis drūmo vācu ģēniju.
Fotogrāfijas ar lietotāja Kars pieklājību
