Raķešu karavīrs
Iepriekš mēs teicām, ka "Angara" mērķis ir vismaz "izspiest" trīs nesējraķešu klases. Tas jau ir iespaidīgi. Turklāt vismaz kādas nišas iekarošana orbītas telpā jau ir "zelta raktuves", Klondaika.
Spriediet paši - tikai ASV orbītā ir vairāk nekā 400 militāro satelītu, un cik "mierīgu" un komerciālu satelītu ir neaprēķināmi. Orbits ir viss: izlūkošana, izsekošana, sakari, telekomunikācijas, navigācija, kosmosa laboratorijas, observatorijas, visa veida zemes un ūdens virsmu monitorings, atmosfēras procesu izsekošana … Es pat nemēģinu uzskaitīt pusi no visām iespējām no satelītiem, tie ir neierobežoti. Turklāt satelītiem praktiski nav "sauszemes" alternatīvas, un, ja ir, tad tas ir pārmērīgi dārgi.
Neaizmirstiet, ka raķetēm papildus derīgo kravu nosūtīšanai orbītā ir arī galvenais "pienākums" - kodolgalviņas nogādāšana potenciālajam pretiniekam daudzu tūkstošu kilometru attālumā. Doma liek domāt: vai Angara negrasās "izspiest" kādu starpkontinentālo ballistisko raķešu (ICBM) klasi? Šeit militāristi ir ņēmuši ūdeni mutē, viņi neizpauž "Punchinelle noslēpumu". Ar viņiem viss ir skaidrs, viņi ir karavīri, un neatklāj militāros noslēpumus. Tiesa, pastāv iespēja, ka šis noslēpums nekad nepiepildīsies, bet tas ir cits jautājums.
Bet mūsu drosmīgo "spiegu no piektās kolonnas" klusums ir satraucošs. Varbūt viņi klusē, jo zina, ka krievu vīrietim aizsardzība ir svēta? Un viņi arī apzinās, ka krievu tauta var piedot varas iestādēm visu (despotismu, korupciju, materiālo trūkumu), bet, ja šī valdība nevar aizsargāt tautu, tad viņi ātri vien ir apmierināti ar “Ipatjeva māju”. Svētā patrona prinča tēls, kaut arī nežēlīgs, bet taisnīgs, ir bijis mūsu kodeksā gadsimtiem ilgi.
Tad varbūt ir vērts atvērt "noslēpumainības plīvuru"? Turklāt mums nav X failu. Viss, kas nepieciešams un nav jāklasificē, ir klasificēts. Mēs izmantosim materiālus mājsaimniecēm un parasto cilvēku loģiku.
Kā mēs zinām, Krievija ir vienīgā vara (izņemot ASV), kurai ir kodolieroču triāde. Tas ir, tas spēj veikt kodolieroču triecienu jebkur pasaulē - no zemes, no ūdens un no gaisa. Attiecīgi no zemes mēs triecamies ar starpkontinentālām ballistiskajām raķetēm. Bet Krievijas ICBM savukārt veido savu triādi, kuras pat Amerikā nav. Tās ir vieglas, vidējas un smagas klases ballistiskās raķetes, vienkāršotas 50 tonnas, 100 un 200 tonnas.
Tagad mums ir jānosaka, ar kādas klases raķetēm mums ir problēmas un kāda veida. Uzreiz teikšu: mūsu valsts galvenais jautājums ir ražošanas un tehnoloģiskās suverenitātes iegūšana visu veidu raķešu ražošanā.
Sāksim ar gaismas klases ICBM. Mums tās pārstāv tādas raķetes kā "Topol" un tās "uzlabotā" modifikācija - "Yars". Par šīm raķetēm nav jautājumu, tās tiek ražotas Votkinskas mašīnbūves rūpnīcā. Mēs “aizsākām” Ukrainas projektēšanas biroju Južnoje jau 1992. gadā. Tātad suverenitāte šeit ir pilnīga, un Rietumi nevarēs mums kaitēt, ja vien, protams, tā turpinās nogalināt mūsu raķetes. Iepriekš es rakstīju par "teroristu uzbrukumu" Volgogradā: šie nelaimīgie puiši bija tieši Votkinskas uzņēmuma darbinieki.
ICBM vidusšķiru aizņem 105 tonnas smagais RS-18 Stiletto. Šī raķete nesen nežēlīgi "jokoja" ar amerikāņiem. Uzskatot, ka "simt kvadrātmetru" glabāšanas laiks ir beidzies, Amerika vienpusēji izstājās no 1972. gada ABM līguma, un mēs tos viegli atjauninājām. Vienīgais ir tas, ka mēs piedevām 50 miljonus ASV dolāru no "gāzes" parāda Ukrainai, un viņi mums deva 30 pavisam jaunus soļus, kas viņiem bija palikuši pēc START-1 līguma ieviešanas. Mums pat izdevās nopelnīt papildus naudu šajā biznesā.
Ne visai ticot panākumiem, tika plānots izmantot šīs raķetes "komerciālo" versiju - "Rokot" un "Strela" - spēku, taču tas nebija jādara. Bija patīkami vērot amerikāņu reakciju, kad veiksmīgi uzsākām “atjaunotos simt kvadrātmetrus”. Pēdējā laikā bieži vien nav nepieciešams šādā veidā apkrāpt mūsu "draugus".
Krievu "zemes triāde" Amerikai ir "Damokla zobens". Viņiem nav ko mums iebilst. Amerikāņu 35 tonnu raķete Minuteman nesasniedz pat vieglo klasi, turklāt tā nav mobila, atšķirībā no mūsu Topol un Yars, un tāpēc ir neaizsargāta.
Nav pārsteidzoši, ka Amerikai ļoti patīk iegūt “draugus” mūsu robežu tuvumā un pēc tam viņus “grūstīt” ar savām vidēja darbības rādiusa raķetēm. Nav citu iespēju, kā viņi varētu mūs sasniegt. Amerikāņu flote var tuvoties tikai mūsu Tālo Austrumu piekrastei, kur Klusā okeāna flote, kas ir lielākā Krievijā, centīsies tam pretoties. Viņiem ir slēgta arī Arktikas piekraste, jo īpaši tāpēc, ka tur dežurē otrā lielākā Ziemeļu flote. Baltijas un Melnā jūra ir vienkārši “aizsērējusi”. Rezultāts ir paradokss: pasaules garākā jūras piekraste Krievija ir praktiski slēgta pasaules lielākajai (amerikāņu) flotei.
Situācija ASV nav labāka ar stratēģisko aviāciju. Amerikas gaisa flote nevar trāpīt Krievijas svarīgākajiem mērķiem, nepieskaroties pretgaisa aizsardzības zonai, un ar kādiem zaudējumiem "redzamie neredzamie" izies cauri šai zonai, nav grūti uzminēt.
Atgriežoties pie Stiletēm, jāsaka, ka amerikāņus sarūgtināja ne tikai fakts, ka vidējās klases raķetes tika „reanimētas”, bet gan tas, ka „simtiem”, lielā skaitā, protams, ir iespēja ir spēks, kas līdzvērtīgs smagās un vidējās klases raķetēm. Viņi rēķinājās ar smagās klases ICBM likvidēšanu.
Ir pienācis laiks iepazīt šos milžus. Šis ir leģendārais RS-20 "Sātans" un tā modernizētais brālis "Voevoda". Mēs esam patiešām smagā situācijā ar šīm smagajām raķetēm. Fakts ir tāds, ka tie tika ražoti Ukrainas Južmasā. Modernizācija, apkope - arī ukraiņu speciālistiem. Šeit Amerika parāda savu jezuītu politiku visā krāšņumā. Šādas politikas nozīme neatšķiras pēc oriģinalitātes un ir ārkārtīgi skaidra - maksimāli izmantot Ukrainu, lai kaitētu Krievijas militārās telpas potenciālam. Tikai Kijevai ir jāapgūst viena vienkārša patiesība: tās kosmosa nozare pastāv tikai tāpēc, ka Krievijai to vajag, saišu dēļ, kuras kādreiz esam mantojuši no vienas valsts. Tiklīdz šie savienojumi beigsies (līdz šim viss ir pilnā sparā), Ukrainas telpa sabruks kā Bābeles tornis. Ieskaitot amerikāņus, Ukrkosmos nebūs vajadzīgs, jo nevienam nav vajadzīga mirusi kamikadze.
Situācija ar Ukrainas raķeti Dņepr izskatās ļoti indikatīva. Tieši tāda ir "sātana" civilā modifikācija. Saistībā ar START I līguma parakstīšanu, kas paredzēja iznīcināt 50% RS-20, radās jautājums par šo raķešu arsenāla samazināšanas metodēm. No komerciālā viedokļa visefektīvākā bija metode raķetes pārveidošanai orbītas palaišanai. To ir izdarījis Krievijas un Ukrainas uzņēmums Kosmotras. Tieši tad "aizjūras biedri" sāka berzēt rokas, gaidot intrigas un intrigas. Tagad amerikāņi ar ukraiņu "draugu" palīdzību, kas kaujas postenī sniedz tehnisko atbalstu mūsu "cara -raķetēm", var kontrolēt burtiski visu - no kontroles sistēmas līdz rezerves daļu piegādei no Ukrainas. Turklāt ar Kijevas palīdzību ASV pārņēma kontroli pār raķešu iznīcināšanu un sātana "miermīlīgās" versijas komerciālu palaišanu. Un lai Kosmotras komerciālajos startos raķetē neiespiestu "nekādus briesmīgus" satelītus, Amerika mums deva mācību, ko mēs vēlāk guvām.
Pirmkārt, jāsaka, ka "cara raķetei" papildus jaudai (kas bija iekļauta Ginesa grāmatā) bija fenomenāla uzticamība, to apstiprināja vairāk nekā 160 palaišanas, tāpēc Kosmotras nešaubījās par komerciālo palaišanu. Patiešām, līdz šim ir veikti 20 palaišanas gadījumi. Orbītā palaisti vairāk nekā 100 satelīti. Visas palaišanas bija veiksmīgas, izņemot vienu, septīto.
2006. gada 26. jūlijā tieši šajā dienā Krievijas satelītam vajadzēja iekļūt orbītā, taču tas nav tik slikti. Sliktākais ir tas, ka Baltkrievijas kosmosa pirmdzimtais - satelīts BelKA - cieta katastrofu. Man jāsaka, ka "satelīts" ir elastīgs jēdziens. Tā var būt kilogramu “pīkstoša” bumba vai antena ar saules enerģijas pastiprinātāju, vai arī bezpilota kosmosa kuģis, kas manevrē orbītā pa trim asīm ar jaudīgu spēkstaciju, “pildīts” ar visa veida ierīcēm ar izcilu izšķirtspēju un liels vāls. Tieši tāds bija Baltkrievijas satelīts. Viņam vajadzēja būt satelītu zvaigznājā, ko izmantoja savienības valsts kosmosa programmās. Nebūs pārspīlēts, ja teikšu, ka Baltkrievija ir radījusi savu dvēseli, savu prestižu. Aleksandram Lukašenko, kurš ieradās Baikonūrā, lai palaistu Belka, nebūtu kauns par šādu pavadoni. Viņam, iespējams, vēlāk bija kauns par dažām ukraiņu "prostitūtām". Es nekādā gadījumā nevainoju visus Ukrainas speciālistus, "tēmā" bija ne vairāk kā divi vai trīs cilvēki, un, kā jūs redzējāt, mums ir daudz "prostitūtu". Tika uzklāts galds, kas veltīts Baltkrievijas uzņemšanai kosmosa spēku klēpī, bija daudz itāļu, amerikāņu … Visi gaidīja svētkus, bet izrādījās šāds neķītrs stāsts.
Uzdosim sev jautājumu: RS -20 dažādās modifikācijās veiksmīgi palaists aptuveni 200 reizes, un vienā gadījumā notika katastrofa - tātad vai šeit var būt nejaušības elements? Jebkurš matemātiķis jums pateiks "var", bet varbūtība ir ārkārtīgi zema. Ar tādu pašu varbūtību kāds hamadrils klauvēs pie tastatūras un "nejauši sacerēs" mīlestības piezīmi savai mātītei. Jautājums nav pat par to, ka 1: 200 ir zema varbūtība, bet gan par to, ka šī “varbūtība” tika realizēta tieši ar Krievijas un Baltkrievijas pavadoņiem, kuri nebija iekļauti šajā “matemātiskajā uzdevumā” ne pirms, ne pēc.
Kā vienmēr, ir pārsteidzoši, kā šie "zēni" strādā netīri. Jautājums ir, kāpēc viņi neuzsāka sabrukumu, teiksim, augšējā posmā? Tad varētu pārmest "sātana" civilo modifikāciju. Bet raķete "salūza" lidojuma 74. sekundē, tas ir, "sadalījums" notika pašā protoraķetē! Šādas neparastas situācijas tiek novērstas pat stenda pārbaudes laikā. To varētu padarīt vēl rupjāku, piesienot granātu pie raķetes. Ir zināms, ka jebkurš īpašs dienests cenšas neaizvietot savu aģentu, ja, protams, viņu novērtē, un, kad jūs sākat saprast Maskavas-Vašingtonas-Kijevas “mīlas trīsstūri”, pārsteidz, cik lēti tiek pārdota Ukrainas puse, un pat stulbi kompromitējot sevi.
No visa šī stāsta Maskava un Minska izdarīja pareizos secinājumus. Pēc 6 gadiem Baltkrievija joprojām palaida savu satelītu, lai gan tas bija pieticīgāks nekā pirmais, un nesējraķete Sojuz to nogādāja orbītā, bet Dņepr turpināja droši palaist orbītā citu valstu satelītus.
Mums arī jāizdara vairāki secinājumi. Pirmkārt, Belkas stāsts skaidri parāda, ka tas ir maksimums, ko Ukraina var darīt, lai mums kaitētu. Nav noslēpums, ka ASV izdara spiedienu uz Ukrainu, lai pārtrauktu sātana raķešu apkalpošanu, taču Kijeva to nedarīs, jo tās ir arī uz mūsu āķa. Piemēram, mēs varam droši slēgt Dņepr projektu, jo visas 150 Kosmotras raķetes atrodas Krievijā. Par Zenit tika rakstīts iepriekš, es neatkārtošos. Līdzīga situācija ir ar cikloniem, kuriem Krievijā tiek ražota ievērojama sastāvdaļu daļa, ieskaitot dzinējus. Krievijas un Ukrainas kosmosa nozares labi zināmu iemeslu dēļ ir saistītas simbiotiski, tāpēc "āķis" ir divpusējs.
Otrkārt, Krievijai ir caurums smago ICBM klasē. Ņemot vērā, ka Belkas avārijas brīdī situācija ar Stilettes nebija svarīga, izrādās, ka mūsu valstī “iestrēgušas” pat vidējās klases raķetes. Situācija izrādījās nomācoša: Amerika ar biljarda veiklību no Krievijas sauszemes kodol triādes izsita divas sastāvdaļas.
Lasītājs var pamatoti uzdot jautājumu: vai nav "trekna", ja ir trijotne ICBM, ja ASV tādas nav? Fakts ir tāds, ka Amerikai nav jābūt šai triādei, jo tās var piegādāt vidēja darbības rādiusa raķetes jebkurā vietā. Nākamā rindā ir Norvēģija, Baltijas valstis, bijušās Varšavas pakta valstis, Turcija, Ukraina … Kāpēc izveidot raķeti, kuras darbības rādiuss ir 11 000 km, ja to var izdarīt ar 1500 km rādiusu, jo tās maksās par pasūtījumu par summu mazāk! Diemžēl mēs nevaram izvietot raķetes Kanādā vai Meksikā. Tiesa, jūs varat izmantot raķešu kreiseri un zemūdenes, taču mums to ir maz, un to būvēšana ir dārga.
Iepriekš es rakstīju par 300 kodolzemūdenes iznīcināšanu. Un otrādi, ASV var atļauties tādu greznību kā liela flote.
Tad varbūt Krievija var "trūkumu" kompensēt ar lielu skaitu vieglās klases raķešu? Tas ir neiespējami. Pirmkārt, tas ir dārgi. "Sātans" un "Poplar" ir pilnīgi atšķirīgas doktrīnas. Mobilais, ātrais "pieaugošais" "Topol" uzbrūk, kad ienaidnieka raķetes vēl nav sasniegušas mērķi. Savukārt cara raķete var gaidīt kodolspēku raktuvē, piemēram, bumbu patversmē, pēc tam palaist, pārvarēt ienaidnieka pretraķešu aizsardzības zonu, sadalīt 10 kaujas galviņās, neatkarīgi strādāt pie mērķiem un radīt elli ienaidnieks, kas atbilst 500 Hirosimai. Jūs, protams, varat uzbūvēt daudz mīnu Topolam, ko mēs daļēji darām, bet ko darīt ar mīnām Sātanam? Silo palaišanas iekārta (silo) ir sarežģīta un dārga inženierbūve, un tur ir nerentabli izvietot vieglās klases raķeti.
Otrkārt, cietā propelenta dzinējs "Topol" dzinēja specifikas dēļ nevar manevrēt lidojuma laikā, jo to var paveikt "sātans", kuram ir šķidrās degvielas reaktīvie dzinēji (LPRE). Ir skaidrs, ka Topola lidojuma ceļš ir paredzamāks, tāpēc ienaidnieka pretraķešu aizsardzības darbības būs efektīvākas.
Kopumā mūsu ICBM triāde optimāli izmanto raķešu tehnoloģijas stiprās un vājās puses. Cietā propelenta raķešu dzinēja (cietā propelenta raķešu dzinēja) konstrukcija ir pavisam vienkārša, degvielas tvertne praktiski ir sprausla, kas izgatavota no biezām sienām, kas nozīmē "bezjēdzīgas" masas palielināšanos. Jo lielāka ir raķete, jo sliktāks ir kravas masas un raķetes masas attiecības rādītājs. Bet mazām raķetēm šis trūkums ir tukšs, jo trūkst turbopumpu. Un otrādi - jo lielāka ir cietā propelenta raķete, jo mazāk vienības neesamība “ietaupa dienu”. Nav pārsteidzoši, ka cietā propelenta raķetes ir pamatoti "ieņēmušas" vieglo klasi: vienkāršība un lētums, mobilitāte un spēja ātri tās brīdināt padara tās savā segmentā neaizstājamas. "Cara-raķete" ar šķidro propelentu dzinējiem attaisno savu nosaukumu, jo jo lielāka ir šķidrās degvielas raķetes masa, jo labāka ir raķetes kravnesība / masa.
Ir viegli uzminēt, ka šis skaitlis 211 tonnu raķetei ir augstākais starp ICBM.
Tādējādi vieglie Yars un smagā Voyevoda, tāpat kā iznīcinātājs un kaujas kuģis, ir lieliski apvienoti, aptverot viens otra vājās vietas. Un otrādi, katra raķete paaugstina sava “kolēģa” cieņu.
Kas attiecas uz vidējiem stiletiem, principā varētu iztikt bez tiem. 105 tonnu raķeti ir ļoti grūti padarīt mobilu, un nav pilnīgi rentabli to slēpt raktuvē, tāpēc šādu raķešu bija salīdzinoši maz. Stilets tika aprēķināts kā rezerves iespēja, kas, kā jūs zināt, strādāja.
Apkoposim. No iepriekš minētā izriet viennozīmīgs secinājums, ka “Sātanam, gubernatoram” ir jāmeklē aizvietotājs. Visi pārējie pasākumi ir paliatīvi. Mēs izturēsim līdz 2030. gadam, un tad nav perspektīvu.
Nav pārsteidzoši, ka Sarmat projekts tika uzsākts 2009. gadā, kas ir cienīgs Voevoda aizstājējs, kā apliecina mūsu Aizsardzības ministrija. Par Sarmat ICBM projektu ir ļoti maz informācijas, taču ir zināms, ka raķete izmantos šķidros reaktīvos dzinējus un sver aptuveni 100 tonnas. Kā redzat, tikai Stiletto var iegūt "cienīgu nomaiņu", kas jau ir diezgan labi. Tomēr smago ICBM sēdeklis joprojām ir brīvs.
Interesanti uzdot jautājumu: vai Padomju Savienībā "sātanam" bija "drošības" raķete? Jā, tas bija. Tas ir R-36orb "Scarp". Viņa ne tikai apdrošināja, bet arī lieliski to papildināja. Ārēji līdzīgs "sātanam" "Scarp" izcēlās ar kaujas galviņas piegādes metodi. Nesējraķete palaidusi lādiņu ar jaudu 2,3 Mt, kas aprīkota ar dzinējiem, tieši kosmosā. Rezultāts bija kamikadzes kuģis, kas manevrēja orbītā, pildīts ar 150 Hiroshimami. Šī "satelīta" attālumam līdz mērķim nebija nozīmes, arī uzbrukuma virzienam nebija nozīmes. Tiesa, Amerikai tas viss bija, ak, cik svarīgi, jo uzbrukums objektam no jebkura virziena padarīja tā aizsardzību gandrīz neiespējamu. Vismaz amerikāņi par to nebūtu sajūsmā pārmērīgi dārgās pretraķešu aizsardzības sistēmas dēļ. Ja "sātans" radīja nešķīstošas galvassāpes amerikāņu stratēģiem, tad viņa "kosmosa" versija viņus saniknoja. Šis ir īstais "Zvaigžņu karu" iemiesojums, nevis karikatūras, kuras viņa aizjūras draugi parādīja Gorbačovam.
Diemžēl R-36orb mums nekādā veidā nepalīdzēs-ne tāpēc, ka mēs to atcēlām no kaujas pienākuma, saskaņā ar SALT-2 līgumu (neviens šobrīd neskatās uz šiem "līgumiem"). Fakts ir tāds, ka šīs raķetes "mierīgā" versija, ko Padomju Savienība apdomīgi atstāja sērijā, tika ražota Ukrainā. Tas ir iepriekš minētais "ciklons".
Jūs neviļus uzdodat sev globālu jautājumu: kāpēc PSRS bija divu veidu raķetes smago ICBM klasē, un Krievija to "nevēlas"? Pirms tam mēs bijām muļķi, kas tērēja naudu, un tagad esam kļuvuši gudrāki? Varbūt tad mūsu aizsardzība bija slikta, bet tagad viss ir kārtībā? Atbilde ir acīmredzama: ir pretēji. Bez ilūzijām ir jāsaprot, ka bez kvantitatīvi un kvalitatīvi līdzsvarotas ICBM triādes Krievijai nebūs iespējams pastāvēt tās kolosālajās robežās. Atgādināšu, ka Krievijas platība ir vismaz divas reizes lielāka nekā jebkurai citai valstij, un tas neskaita plašās Arktikas šelfa teritorijas, uz kurām mēs vienpusēji pasludinājām savas tiesības. Mēs vēlamies, lai mums būtu šādi rādītāji attiecībā uz IKP vai vismaz iedzīvotājiem, bet tas tālu no tā. Pēc IKP mēs esam 6. vietā, un iedzīvotāju skaita ziņā Krievija ir 10. vietā, “galanti” ļaujot priekšā pat tādām valstīm kā Bangladeša, Pakistāna un Nigērija.
Nevienam nav noslēpums, ka pasaulē notiek cīņa par dabas, ūdens un enerģijas resursu kontroli. Kā un ar ko mēs to visu aizstāvēsim, tas ir mūsu pastāvēšanas jautājums nākamajās desmitgadēs. Staļina vārdi, ka “ja mēs nestiprināsimies, tad mēs tiksim saspiesti”, šodien ir tikpat aktuāli kā jebkad. Šī raksta formātā mēs domāsim par to, kā Krievija var sevi nostiprināt, vismaz attiecībā uz kodolspēkiem.
Angāra sātana vietā?
Tagad, kad mums ir īss priekšstats par mūsu raķešu vairogu, mums ir tiesības uzdot sev jautājumu: varbūt "Angara" mums kaut kādā veidā palīdzēs? Atgādināšu, ka nākotnē mums nebūs smagas klases ICBM. Šeit sākas virkne interesantu sakritību un dīvainību.
Pirmais, kas iekrīt acīs, ir "piektās slejas" komentāri. Tieši par to, vai "Angara" var būt starpkontinentāla ballistiskā raķete, neviens nesaka, bet netieši viņi izsaka daudzas piezīmes, kuras mēs atspēkosim.
Viņu visizplatītākais apgalvojums ir tāds, ka ir grūti (pat neiespējami) pielāgot Angara palaišanai no tvertnes palaišanas iekārtas, un, kā vienmēr, netiek izvirzīti nekādi argumenti. Šī ir viena no viņu iecienītākajām metodēm netieši runāt, ja zināt, ka zaudēsiet informācijas cīņā.
Sāksim ar uzmanības pievēršanu pārsteidzošai "sakritībai": "sātana" izmēri ir ļoti līdzīgi "Angara 1.1 un 1.2" izmēriem. Tikai apvienošanās ar smagās klases ICBM var izskaidrot "Angara" diametru. Piekrītiet, ka 2,9 m diametrs ir aizdomīgi mazs raķetei, kuras varianti orbītā nogādās 50 tonnas smagu kravu. Atgādināšu, ka Folken moduļa diametrs ir 3, 7 m, “Zenith” - 3, 9 m, un šeit ir tāds “noslēpumains” minimālisms. Acīmredzot "Angaru" bija paredzēts nolaist raktuvē.
Tagad redzēsim, kā "Angara" var sākties no tvertnēm. Ir trīs veidi, kā palaist raķeti no dīzeļdegvielas dinamiskās, javas un jauktas palaišanas. Tehniskās problēmas raķetes palaišanai no raktuves gāzes dinamiskā veidā tiek atrisinātas, aprīkojot to ar gāzes izplūdes kanāliem. Šis ir vienkāršākais sākuma veids, un to praktizē visā pasaulē. Daudz grūtāk, it īpaši 200 tonnu raķetei, ir javas ("auksts") starts. Izmantojot šo metodi, raķete tiek izmesta no tvertnes spiediena dēļ, ko slēgtā tilpumā rada ārējs avots, piemēram, pulvera spiediena akumulators (PAD) vai tvaika un gāzes ģenerators. Šajā gadījumā raķešu dzinējs iedarbojas pēc tam, kad raķete atstāj raktuvi. Šeit ir tikai jāpielāgo "Angara" jau izstrādātajam "sātana" "aukstajam" startam. Šeit nav būtisku tehnisku grūtību. Tiesa, var rasties problēmas ar Angara dzinēja iedarbināšanas uzticamību. Kā jūs zināt, lai iedarbinātu motoru "Angara", jums vajadzīgas trīs sastāvdaļas - petroleja, skābeklis un aizdedze, bet "sātanam" tikai divi - heptils un amils. Tajā nav nekā briesmīga, pirmkārt, problēma ir tehniski atrisināma, un, otrkārt, varat izmantot jauktu iedarbināšanas veidu, kad dzinējs tiek iedarbināts tieši transportēšanas un palaišanas konteinerā.
Kā redzat, nav būtisku grūtību pārvērst "Angara" par smagas klases "silo" ICBM. Tiesa, “šie cilvēki” bieži izsaka vēl vienu “argumentu”: “heptil” raķeti var uzpildīt ilgu laiku, un “petroleju” ir jāuzpilda tikai pirms palaišanas, “neskaidri” norādot, kā saka: uzpildīt raķeti raktuvē? Fakts ir tāds, ka "Sātans-Voevoda" tiek uzpildīts arī degvielas tvertnē, šeit nav nekā briesmīga. Briesmīgāk ir piepildīt raķeti ar ļoti toksiskām sastāvdaļām - heptilu un amilu, nemaz nerunājot par to, ka tie ir droši jānogādā tvertnē. Mēs pat neņemam vērā, ka heptila tvaiku izmaksas ir augstākas nekā petrolejas izmaksas un ievērojami. Var teikt, ka labāk ir uzpildīt Angāru desmit reizes, nekā vienu reizi sātans.
Rezultātā visus viņu "negatīvos argumentus" par degvielas uzpildīšanu var apvienot vienā: kodolkara sākumā "sātans" atradīsies uzpildītā stāvoklī, bet "Angara" nē.
Šis arguments no visas apgalvojumu "galaktikas" ir vairāk vai mazāk nozīmīgs. Mēs to analizēsim sīkāk.
Iedomājieties, ka mūsu potenciālais ienaidnieks palaida savas raķetes, un pēc 20 minūtēm viņi sasniegs savus mērķus mūsu valsts teritorijā. Šeit "eksperti" no mušas sāk veidot ziloni: viņi saka, Krievija ir pārklāta ar kodolenerģijas "sēnēm", piemēram, mežs pēc lietus, un mūsu steidzamie karavīri nevar piepildīt Angāru ar petroleju.
Vispirms, tiklīdz ienaidnieka raķetes pacelsies gaisā, mūsu Topols un Yars lidos pret viņiem gandrīz uzreiz ar “atbildes vizīti”. Turklāt, dzenoties pēc "Topols", "Stilettos" steigsies. Bet vai Angarai ir "jāsteidzas", tas ir jautājums.
Mēs jau teicām, ka uz tvertnēm balstītas raķetes ir garantētas atriebības ieroči, tas ir, tās tiek palaistas pēc kodolieroču trieciena. Tātad būs pietiekami daudz laika, lai raķetē ielej petroleju un skābekli, jo īpaši tāpēc, ka degvielas uzpildes tehnoloģijas nestāv uz vietas.
Tagad uzdosim sev vēl vienu jautājumu: kāpēc mums vajadzētu paturēt Angaru ar tukšām tvertnēm, nevis iepriekš uzpildīt? Vai kodolkarš kritīs pār mums kā sniegs uz galvas, vai arī pirms tam būs kādi notikumi?
Aviācijai ir dažādas kaujas gatavības pakāpes. Gatavība # 1 - kad lidmašīna ir pilnībā gatava lidojumam, tā stāv autostāvvietā ar ieslēgtu dzinēju, un pilots sēž savā kabīnē, pilnīgi gatavs lidojumam. Gatavība # 2 - kad lidmašīna ir pilnībā gatava lidojumam, tā stāv stāvvietā ar izslēgtu dzinēju un pilots atrodas lidmašīnas tuvumā. Utt. Jautājums ir šāds: kāpēc arī mūsu smagās klases ICBM vienības nevar sadalīt pēc gatavības pakāpes? Ir tikai viens princips: jo zemāka ir tvertņu drošības klase, jo augstāks ir smago ICBM gatavības līmenis un attiecīgi otrādi. Atkarībā no starptautiskās spriedzes pakāpes ir iespējams palielināt vai samazināt visu smago ICBM divīziju kaujas gatavības līmeni, tas ir, tās gan veicināja raķetes degvielu, gan iztukšoja degvielu. Kā redzat, tur nav nekā sarežģīta, vēl jo vairāk bīstama.
Noslēdzot degvielas uzpildes staciju tēmu, jāsaka, ka, sākot darbu ar vadības sistēmu RS-20 un attiecīgi ar raķešu palaišanas algoritmu, kļūst skaidrs, ka Kijevas un Harkovas instrumentu ražotāji savus pienākumus izturējās diezgan profesionāli. "Aizsardzība pret muļķiem" vietnē "Sātans" tiek veikta augstā līmenī, un joki par marinētu gurķu burku uz sarkanās pogas šeit nav piemēroti.
Šajā jautājumā mūs interesē reālais raķetes sagatavošanas laiks palaišanai. Tikai daži zina šo tēmu, un neviens par to vispār nevar rakstīt. Nav pārsteidzoši, ka ideja, ka starp šīm "vienībām" ir arī amerikāņi, dzen mūsu armiju izmisumā, un raķetes Belka civilās versijas "katastrofa" šo izmisumu pastiprina. Mēs noteikti varam teikt, ka RS-20 sagatavošanās laiks startam ir ievērojams, nevis kā filmās (desmit sekunžu atskaite, un raķete lidoja).
Attiecībā uz "Angara", teiksim, ka raķetes sagatavošana startam obligāti tiks apvienota ar degvielas uzpildīšanu, ja vien, protams, tā jau nav uzpildīta. Un tagad, lai beidzot piektajā kolonnā izsistu vienīgo vāju vizieri, es teikšu, ka pat Koroleva R-7 ICBM 50. gados Plesetskā tika uzpildīts līdz pat mēnesim, un cik ilgi tas var notikt " turiet "bez degvielas uzpildīšanas" Angara "Dievs zina.
Es ceru, ka lasītājs ir kliedējis pēdējās šaubas par "Angara" piemērotību smago starpkontinentālo ballistisko raķešu klasei. Kas attiecas uz šīs raķetes civilo versiju, viss tika teikts iepriekš. Neaizmirstiet, ka apkalpotais kosmosa lidojums Angarā no Vostočnija kosmodroma 2017. gadā vēl nav atcelts.
Angara ir mūsu mierīga miega garantija un pārliecināta nākotne mūsu pēcnācējiem. Nākamajā desmitgadē šī raķete var kļūt par absolūtu rekordisti masveida produkcijas un tās efektivitātes ziņā. Vai arī var notikt pretējais: pēc trim gadiem tas pārvērtīsies par "novecojušu kosmosa nozares strupceļu".
Kā redzējām, pat konstruktīvi un tehnoloģiski perfektu projektu (kas pat pastāv reālā īstenošanā) var atcelt ar nepamatotu politisku lēmumu. Mums, kas mīlam savu Tēvzemi, ir jādara viss iespējamais un neiespējamais, lai Angara notiktu. Pretējā gadījumā mēs būsim maksātnespējīgi.
