Pēdējo desmitgažu laikā ballistisko raķešu zemūdenes ir bijušas viena no svarīgākajām stratēģisko kodolspēku sastāvdaļām. Slepenības dēļ šādi ieroču nēsātāji var burtiski pazust okeānos un, saņēmuši pavēli, uzbrukt ienaidnieka mērķiem. Stratēģisko raķešu zemūdenes lielais kaujas potenciāls ir novedis pie tā, ka visas lielās un attīstītās valstis būvē vai gatavojas būvēt šādu aprīkojumu saviem jūras spēkiem.
Jāatzīmē, ka kodolzemūdenes ar ballistiskajām raķetēm (SSBN) pašlaik ir pieejamas tikai "kodolkluba" valstīm, kas ir saistītas ar vairākiem dažādiem faktoriem: no šādu kuģu uzbūves un ekspluatācijas sarežģītības līdz viņu kaujas darba specifika. Tajā pašā laikā pasaules vadošajām valstīm jau ir liela pieredze SSBN ekspluatācijā. Tātad ASV un PSRS līdzīgi kuģi parādījās pagājušā gadsimta sešdesmitajos gados, un pēc tam šādu zemūdenes darbība sākās vēl vairākās valstīs.
Visi SSBN īpašnieki ne tikai ekspluatē esošo aprīkojumu, bet arī izstrādā plānus to atjaunināt vai aizstāt ar jauniem modeļiem. Dažas valstis jau būvē jaunas raķešu zemūdenes, bet citas joprojām strādā pie jauniem projektiem. Apsvērsim daudzsološus projektus, ar kuru palīdzību "kodolkluba" valstis plāno atjaunot savu stratēģisko kodolspēku jūras spēku.
Krievija
Divdesmit gadus Krievijas flote nav saņēmusi jaunas ballistisko raķešu zemūdenes. Jāatzīmē, ka vietējā praksē termina SSBN vietā ir ierasts izmantot saīsinājumu SSBN (stratēģisko raķešu zemūdens kreiseris). Pēdējais padomju laika raķešu kreiseris (K-407 "Novomoskovsk", projekts 667BDRM) flotē tika pieņemts 1990. gadā. Nākamais SSBN papildināja Jūras spēku kaujas spēku tikai 2012. gada beigās. Tā bija projekta 955 Borey - K -535 Yuri Dolgoruky galvenā zemūdene, kas būvēta kopš 1996. gada. Jurija Dolgorukija zemūdene bija pirmais solis stratēģisko kodolspēku jūras komponenta atjaunošanā.
Pašlaik Krievijas kuģu būvētāji īsteno programmu astoņu jaunu projektu 955 SSBN būvniecībai. Trīs kuģi jau ir uzbūvēti, pārbaudīti un pieņemti Jūras spēkos. Vēl trīs ēkas šobrīd atrodas dažādos būvniecības posmos. 2015. gadā plānots nolikt sērijas septīto un astoto laivu. Tādējādi līdz desmitgades beigām plānots uzbūvēt un nodot ekspluatācijā astoņas jaunas zemūdenes. Jāatzīmē, ka tikai trīs sērijas SSBN (jau uzbūvēti "Jurijs Dolgorukijs", "Aleksandrs Ņevskis" un "Vladimirs Monomahs") pieder pie pamatprojekta 955. Sākot ar trešo sēriju ("Princis Vladimirs"), zemūdenes tiek būvēti atbilstoši atjauninātajam projektam 955A, kas no bāzes atšķiras ar vairākām funkcijām, aprīkojuma sastāvu utt.
Projektu 955 un 955A zemūdenēm ir zemūdens ūdens tilpums 24 tūkstoši tonnu un kopējais garums 170 m. Šādi izmēri ļauj aprīkot jaunas zemūdenes ar 16 raķešu sistēmas D-30 nesējraķetēm. Borei klases SSBN galvenie triecienieroči ir ballistiskās raķetes R-30 Bulava. Šīs raķetes spēj lidot līdz 8–9 tūkstošiem km attālumā un nes vairākas kaujas galviņas ar atsevišķām kaujas galviņām. Saskaņā ar atklātajiem datiem, ar starta svaru 36, 8 tonnas, raķetei R-30 ir vairāk nekā 1100 kg metiena svars.
Astoņu zemūdenes būvniecības rezultātā Krievijas Jūras spēki varēs vienlaikus uzturēt līdz 128 jauna tipa ballistiskajām raķetēm. Salīdzinājumam - flotes trīs Project 667BDR Kalmar SSBN un sešas Project 667BDRM Dolphin zemūdenes kopumā spēj pārvadāt vienādu skaitu raķešu. Tomēr, ņemot vērā pakāpenisko novecojušā Kalmāra izņemšanu no flotes, maksimālais iespējamais izvietoto raķešu skaits tiks samazināts. Projektu 955 un 955A jaunajām zemūdenēm vajadzētu kompensēt šo samazinājumu kvantitatīvā izteiksmē, kā arī uzlabot stratēģiskās zemūdenes flotes kvalitātes rādītājus.
Astoņu Borejevu sērijas būvniecības pabeigšana vidējā termiņā ļaus saglabāt un pat zināmā mērā palielināt Krievijas kodolenerģijas triada jūras komponenta trieciena potenciālu. Pirms vairākiem gadiem tika aktīvi apspriests jautājums par lielāka skaita SSBN izveidi projektā 955 / 955A. Tika ierosināts sēriju palielināt līdz 10 vai pat 12 ēkām. Tomēr pašreizējā Valsts bruņojuma programma, kas aprēķināta līdz 2020. gadam, paredz tikai astoņus Borejevus. Tomēr tas nenoliedz iespēju turpināt šādas zemūdenes būvniecību valsts programmas beigās.
Neaizmirstiet, ka mūsu valsts nespēj uzbūvēt lielu skaitu Borejevu gan ekonomisku, gan militāri politisku iemeslu dēļ. Krievija ievēro START III līguma nosacījumus, kas ierobežo maksimāli iespējamo izvietoto kodolgalviņu un to nesēju skaitu. Tādējādi nepieciešamais jauno SSBN skaits būtu jānosaka ne tikai atbilstoši valsts finansiālajām iespējām, bet arī ņemot vērā dažādus stratēģisko kodolspēku veidošanās un attīstības aspektus, galvenokārt pārvadātāju un nodevu sadalījumu starp sauszemi, jūru un aviācijas sastāvdaļas.
ASV
Kopš astoņdesmito gadu sākuma ASV Jūras spēki ir izmantojuši Ohaio klases SSBN. Sākotnējā plānā bija paredzēts uzbūvēt 24 šādas zemūdenes, taču beigās tas tika samazināts un tika uzbūvētas tikai 18. 2000. gadu sākumā tika nolemts samazināt stratēģisko raķešu nesēju skaitu, pārveidojot tos par daudzfunkcionālām kodolzemūdenēm. No 2002. līdz 2010. gadam četras Ohaio laivas tika remontētas un attiecīgi modernizētas. Tādējādi šobrīd ASV Jūras spēkos ir palikuši tikai 14 Ohaio klases SSBN.
Pirmo astoņu Ohaio SSBN galvenie ieroči bija raķetes Trident I C4. Vēlāk laivas tika būvētas pēc atjaunināta projekta, saskaņā ar kuru tās saņēma Trident II D5 raķešu sistēmu. Pagājušās desmitgades otrajā pusē visas esošās šāda veida zemūdenes tika pārveidotas, lai izmantotu jaunākas raķetes. Neskatoties uz jauna aprīkojuma uzstādīšanu, palaišanas ierīču skaits nemainījās. Visiem Ohaio klases raķešu pārvadātājiem ir 24 palaišanas iekārtas. Trident II D5 raķetes spēj pārvadāt 12 kaujas galviņas, kuru darbības rādiuss ir līdz 11,3 tūkstošiem km.
Saskaņā ar Pentagona esošajiem plāniem Ohaio klases zemūdenes stratēģisko raķešu pārvadātāju versijā paliks jūras spēkos vismaz līdz divdesmito gadu beigām. Pirmo no šīm zemūdenēm paredzēts slēgt ekspluatācijā tikai līdz 2030. gadam. Līdz tam laikam vajadzēja sākt jaunu zemūdenes būvniecību. Daudzsološais projekts vēl nav saņēmis savu apzīmējumu, tāpēc tas joprojām parādās ar nosaukumiem Ohio Replacement Submarine un SSBN-X. "Pilnajam" nosaukumam vajadzētu parādīties vēlāk, kad tiks pabeigta projekta izstrāde un sākta jaunu SSBN būvniecība.
2007. gadā sākās priekšdarbi, lai formulētu prasības un noteiktu jaunā projekta finansiālos aspektus. Aprēķini parādīja, ka zemūdenes, kas spēj aizstāt esošos Ohaio klases SSBN, budžetam izmaksās aptuveni 4 miljardus ASV dolāru. Nākotnē tika sauktas citas cenas - līdz 8 miljardiem par laivu. Joprojām notiek diskusijas par nepieciešamo zemūdenes skaitu. Pagaidām tiek uzskatīts, ka ar 12 jaunām zemūdenēm pietiks, lai aizstātu esošo aprīkojumu.
Pēdējās desmitgades beigās tika noteikts aptuvenais projekta laiks. Saskaņā ar aprēķiniem, lai tiktu līdz divdesmito gadu beigām, projektēšanas darbi bija jāsāk 2014. gadā. Tajā pašā laikā SSBN-X SSBN projektēšanai vajadzēja aizņemt aptuveni 60 miljonus cilvēkstundu. Saskaņā ar 2011. gada plāniem vadošās zemūdenes Ohio Replacement būvniecība jāsāk 2019. 2026. gadā tas būtu jāuzsāk, un nākamie trīs gadi tiks veltīti testēšanai. Tomēr nedaudz vēlāk tika paziņots, ka vairāku iemeslu dēļ programma nedaudz atpalika no šī grafika.
Pagājušā gada pavasarī ASV Jūras spēku un kuģu būvētāju vadība pabeidza daudzsološo SSBN izskatu veidošanos. Tika noteiktas jauno kuģu galvenās prasības un konstrukcijas iezīmes. Turpmāk visi darbi notiks saskaņā ar šo dokumentu, kas, kā gaidīts, ļaus savlaicīgi pabeigt visus nepieciešamos darbus.
Ir zināmas dažas prasības daudzsološām amerikāņu zemūdenēm. To kopējais garums būs aptuveni 170 m, bet platums-aptuveni 13 m. Zemūdens pārvietojums var pārsniegt 20-21 tūkst. Paredzamais zemūdenes kalpošanas laiks ir 42 gadi. Šajā laikā katram no SSBN-X būs jāpabeidz vairāk nekā 120 kampaņas un jāapkaro patruļas. Laivām vajadzētu saņemt jaunu kodolreaktoru, kas ekspluatācijas laikā nav jāaizstāj ar degvielu. Ar vienu degvielas uzpildes staciju vajadzētu pietikt vairāk nekā 40 darbības gadiem.
Trident II D5 ballistiskās raķetes pašlaik tiek uzskatītas par Ohaio rezerves SSBN galveno bruņojumu. Katra zemūdene varēs pārvadāt 16 no šīm raķetēm vertikālajos nesējraķetēs. Iepriekš tika ziņots, ka jauno zemūdens raķešu nesēju munīciju varētu samazināt līdz 12 raķetēm, taču tam nebija apstiprinājuma. Papildus raķetēm zemūdenes saņems torpēdu caurules. Paredzams, ka augsta kaujas efektivitāte tiks nodrošināta, samazinot troksni un izmantojot vismodernākos borta aprīkojuma veidus.
Zemūdenes ballistiskās raķetes tiek uzskatītas par galveno ASV stratēģisko kodolspēku triecienieroci. 14 esošie Ohaio klases SSBN var pārvadāt līdz 336 raķetēm Trident II D5. Kopējā būvniecībai paredzētā SSBN-X munīcija būs ievērojami mazāka: līdz 192 raķetēm (12 laivas, 16 raķetes). Tas var nozīmēt, ka ilgtermiņā ASV plāno mainīt pārvadātāju un kaujas galviņu sadalījuma struktūru starp esošajiem kodolieroču triādes komponentiem. Turklāt tas var norādīt, ka Pentagons plāno samazināt stratēģiskos kodolspēkus, daļu savu funkciju nododot jaunām sistēmām t.s. zibens ātrs globāls streiks.
Apvienotā Karaliste
1993. gadā Lielbritānijas Karaliskā jūras kara flote saņēma projekta Vanguard vadošo zemūdeni. Līdz desmitgades beigām tika uzbūvēti un pasūtītājam nodoti četri šāda veida SSBN. Šīs zemūdenes aizstāja novecojušos Resolution klases kuģus un faktiski bija to tālākā attīstība. Pēc lieluma un pārvietojuma Lielbritānijas esošie SSBN ir zemāki par dažiem savas klases ārvalstu kuģiem. Tātad, to garums ir aptuveni 150 m, un zemūdens tilpums ir 15, 9 tūkstoši tonnu. Tajā pašā laikā Vanguard tipa laivās ir 16 ballistiskās raķetes Trident II D5.
Lielbritānijas stratēģiskajiem kodolspēkiem ir vairākas specifiskas iezīmes. Vispirms jāatzīmē, ka deviņdesmito gadu vidū tika pārtraukta gaisa spēku izmantojamā pēdējā ICBM un pēdējā kodolgalviņa, pēc kuras visus kodolieroču atturēšanas uzdevumus sāka uzticēt Jūras spēkiem. Tomēr Karaliskās jūras kara flotes gadījumā bija daži interesanti, bet pretrunīgi lēmumi, kas bija saistīti gan ar zemūdens būvi, gan bruņojumu.
Sākotnēji bija plānots būvēt 6-7 Vanguard klases zemūdenes, taču aukstā kara beigas ļāva ietaupīt uz izmaksām, samazinot sēriju līdz 4 kuģiem. Tādējādi teorētiski Karaliskā jūras kara flote varētu turēt līdz 64 izvietotām ballistiskajām raķetēm. Tomēr jauno SSBN apbruņošanai tika iznomātas tikai 58 amerikāņu ražotās raķetes. Turklāt raķetes bija aprīkotas ar divkāršu kaujas aprīkojumu, tāpēc uz vienas zemūdenes 96 kaujas galviņu vietā var atrasties ne vairāk kā 48. Šādi ekonomiskie un tehniskie risinājumi bija saistīti ar nodomu dežurēt tikai vienu zemūdene no četrām.
Kopš deviņdesmito gadu beigām Apvienotajā Karalistē ir izstrādātas dažādas programmas, kuru mērķis ir nodrošināt stratēģisko drošību, tostarp izmantojot kodolieročus. Ir ierosinātas dažādas idejas, taču lielākā daļa no tām vēl nav īstenojušās praksē. Izstrādājot šādus plānus, liela uzmanība tiek pievērsta esošajiem SSBN, kas bruņoti ar amerikāņu ražotām raķetēm. Pēc dažu priekšlikumu autoru domām, šī tehnika ir jāaizstāj vai vismaz jāmodernizē. Situāciju vēl vairāk sarežģī fakts, ka saskaņā ar dažādām aplēsēm vadošā zemūdene Vanguard varēs kalpot tikai līdz šīs desmitgades beigām, pēc tam to vajadzēs nojaukt un nomainīt.
2006. gadā Apvienotās Karalistes Aizsardzības departaments izstrādāja sākotnējo plānu stratēģisko kodolspēku modernizācijai. Saskaņā ar to bija paredzēts iztērēt aptuveni 25 miljardus mārciņu. Šajā summā tika iekļauti izdevumi par jūras infrastruktūras rekonstrukciju, kodolgalviņu izstrādi un dalību raķešu modernizācijas projektā Trident II D5. Tajā pašā laikā lielākajai daļai naudas (līdz 11–14 miljardiem) vajadzēja aiziet jaunu SSBN būvniecībai. Tika izteikts arī priekšlikums modernizēt esošos stratēģiskos raķešu pārvadātājus, izmantojot modernas sastāvdaļas un tehnoloģijas. Tika pieņemts, ka šāds uzlabojums pagarinās Vanguard laivu kalpošanas laiku vismaz par 5 gadiem.
2011. gada pavasarī Lielbritānijas valdība apstiprināja 25 miljardu dolāru programmas pārskatīto versiju. Līdz tam laikam tika izveidotas dažas prasības daudzsološām zemūdenēm. SSBN ar koda nosaukumu Trident - ja tā tiks uzbūvēta - varēs pārvadāt raķetes Trident II D5, ko izmanto esošie Vanguards. Daudzsološajām zemūdenēm vajadzētu saņemt jaunu kodolreaktoru, un to aprīkojums tiks izveidots, izmantojot Astute daudzfunkcionālās kodolzemūdenes projekta attīstību.
Trident projekta izstrāde vēl nav sākta. Galīgais lēmums par šī projekta likteni tiks pieņemts tikai 2016. gadā. Toreiz Lielbritānijas militārajai un politiskajai vadībai vajadzētu analizēt iesniegtos priekšlikumus un izdarīt attiecīgus secinājumus. Ja tiks nolemts uzbūvēt jaunus sava dizaina SSBN, tad jaunā projekta vadošā laiva tiks nodota Karaliskajai flotei ap 2028. gadu.
Vairāku iemeslu dēļ joprojām tiek apšaubīts Trident projekta vai citas Lielbritānijas programmas liktenis, kas paredzēts SSBN autoparka atjaunināšanai. Jau tagad ir skaidrs, ka šis projekts budžetam būs ļoti dārgs. Turklāt tiek paustas šaubas par Apvienotās Karalistes spēju izgatavot šādu aprīkojumu. Pastāv priekšlikums, saskaņā ar kuru Lielbritānijas militārajam būtu jāatsakās no sava dizaina projekta un jāpiedalās Amerikas Ohaio aizvietošanas programmā. Neskatoties uz to, Apvienotās Karalistes Aizsardzības departaments vēl nav pieņēmis lēmumu par saviem plāniem, un parlaments turpina apspriest stratēģisko kodolspēku atjaunošanas perspektīvas un pat to saglabāšanas iespējamību nākotnē.
Francija
No 1997. līdz 2010. gadam Francijas jūras spēki saņēma četrus Triomphant klases SSBN. Šie zemūdens raķešu pārvadātāji ir nomainījuši novecojušās Redoutable zemūdenes. Pēc pilnīgas atteikšanās no sauszemes ballistiskajām raķetēm jaunie SSBN kļuva par Francijas stratēģisko kodolspēku mugurkaulu. Zemūdenes 138 m garas un zemūdens tilpums 14, 3 tūkstoši tonnu ir aprīkotas ar 16 nesējraķetēm franču dizaina ballistiskajām raķetēm. Turklāt zemūdenes ir bruņotas ar torpēdām.
Vadošais un pirmie divi sērijveida Triomphant klases SSBN nesa M45 ballistiskās raķetes, kuras izstrādāja Aérospatiale. Šis ierocis ļauj uzbrukt mērķiem diapazonā līdz 6 tūkstošiem km. Raķetes ar 35 tonnu starta svaru nes sešas TN 75 kaujas galviņas ar 110 kt kodolieroču lādiņu. Raķetes M45 ir vecāko M4 tālākā attīstība, ko kopš astoņdesmito gadu vidus izmantoja Redoutable klases zemūdenēs. Galvenā atšķirība starp abām raķetēm ir lidojuma diapazons: modernizācijas laikā šī parametra maksimālā vērtība tika palielināta par 20%. Ir zināms, ka deviņdesmito gadu vidū tika parakstīts līgums par 48 raķešu M45 piegādi. Tādējādi piegādātās raķetes ļāva pilnībā aprīkot visas būvniecībai plānotās zemūdenes. Nodrošināja iespēju vienlaikus patrulēt divos SSBN no četriem pieejamajiem.
Projekta Triomphant pirmā zemūdene tiek ekspluatēta nedaudz vairāk kā 20 gadus, ceturtā - mazāk nekā 5 gadus. Tādējādi šīm zemūdenēm vēl nav vajadzīgs kapitāls remonts vai nomaiņa. Tomēr vienlaikus, pat pirms esošo laivu būvniecības beigām, tika nolemts izstrādāt modernizācijas projektu. Saskaņā ar atjaunināto projekta versiju tika uzbūvēts sērijas pēdējais SSBN - Briesmīgi. Galvenā atšķirība starp pamata un modificētajiem projektiem ir izmantotajos ieročos. Sērijas ceturtā zemūdene saņēma jauno raķeti M51. Ar līdzīgiem izmēriem šī raķete ir smagāka par iepriekšējo M45 (palaišanas svars - 52 tonnas), un tai ir arī liels darbības rādiuss - 8-10 tūkstoši km. Raķešu M45 un M51 kaujas aprīkojums ir vienāds. Notiek jaunas kaujas galviņas izstrāde ar palielinātas jaudas blokiem.
Neskatoties uz dažām problēmām testa stadijā, raķete M51 ir pilnīgi apmierinoša Francijas armijai. Šī iemesla dēļ turpmāk šādus ieročus vajadzētu saņemt visiem esošajiem Triomphant tipa SSBN. Plānotā remonta laikā pirmās trīs sērijas zemūdenes plānots aprīkot ar jaunu aprīkojumu. Otrajai sērijveida zemūdenei vajadzētu saņemt pirmo jauno ieroci, tad tiks atjaunots Triomphant galva, bet pēdējais - Téméraire. Visus šādus darbus paredzēts pabeigt līdz šīs desmitgades beigām.
Interesants fakts ir tāds, ka Francija vēl negrasās veidot jaunus SSBN. Lai palielinātu stratēģisko kodolspēku potenciālu, tiek ierosināts izstrādāt un ieviest jaunas raķetes ar uzlabotiem raksturlielumiem. Šī metode ļaus jums ilgstoši saglabāt nepieciešamās kaujas spējas, kā arī ietaupīt uz jaunu zemūdenes būvniecību.
Ķīna
Astoņdesmito gadu sākumā kļuva zināms, ka Ķīnas kuģu būvētāji nodeva Ķīnas Tautas atbrīvošanas armijas jūras spēkiem projekta 092 zemūdeni. Saskaņā ar dažiem ziņojumiem vēlāk tika uzbūvēta vēl viena šāda zemūdene, taču netika parādīti ticami pierādījumi par tās esamību. Pastāv versija, ka projekta otrais SSBN nomira astoņdesmito gadu vidū.
Tips 092 tipa zemūdenes korpusā ir 12 raķešu palaišanas iekārtas. Dienesta laikā zemūdene ir piedzīvojusi vairākus uzlabojumus un šobrīd nes JL-1A raķetes. Šis ierocis neatšķiras ar novitāti un augstu veiktspēju. Raķete, kas radīta astoņdesmito gadu sākumā un kuras starta svars nepārsniedz 15 tonnas, var nogādāt monobloka kaujas galviņu ne vairāk kā 2500 km rādiusā. Tādējādi 092 tipa zemūdeni ar JL-1A raķetēm var uzskatīt par eksperimentālu modeli un tehnoloģiju demonstrētāju. Pasaules vadošo valstu tehnoloģiju atpalicība īpašību ziņā diez vai ļauj izmantot šo SSBN kā pilnvērtīgu kodolieroču atturēšanas līdzekli.
2000. gadu pirmajā pusē Ķīna uzsāka jaunu tipa 094 SSBN būvniecību. Saskaņā ar ziņojumiem tika plānots uzbūvēt 5 vai 6 šāda veida kuģus. Saskaņā ar amerikāņu izlūkdienestiem, 5 zemūdenes galu galā atstāja krājumus. Šīm zemūdenēm ar aptuveni 11 tūkstošu tonnu zemūdens tilpumu ir jānes 12 vai 16 ballistiskās raķetes. Projekta pirmā versija ietver 12 palaišanas ierīču izmantošanu, bet pirms vairākiem gadiem bija SSBN "Type 094" attēli ar 16 līdzīgām sistēmām. Iespējams, ķīniešu speciālisti ir izstrādājuši atjauninātu projekta versiju.
094. tipa zemūdenes pārvadā ballistiskās raķetes JL-2. Saskaņā ar dažiem avotiem šī jūras raķete tika izstrādāta, pamatojoties uz "sauszemes" DF-31, kas ietekmēja tās izskatu. Raķete JL-2 ar starta svaru aptuveni 42 tonnas, pēc dažām aplēsēm, nes līdz 2-2,5 tonnām kaujas slodzes. Nav precīzas informācijas par kaujas tehniku. JL-2 ir aprīkots ar šķidriem dzinējiem, kas nodrošina lidojuma diapazonu aptuveni 7, 5-8 tūkstoši km.
Ķīnas stratēģisko kodolspēku jūras komponentu neizceļ liels skaits zemūdenes nesēju. Neskatoties uz to, šī valsts dara visu iespējamo, lai attīstītu tik svarīgu jomu. Pēdējo gadu laikā ir notikušas diskusijas par jaunu Ķīnas SSBN projektu, kas pazīstams ar apzīmējumu "Type 096". Iepriekš Ķīna ir demonstrējusi šādas zemūdenes izkārtojumu, kas ļauj izdarīt dažus pieņēmumus. Daudzsološajām zemūdenēm jābūt lielākām nekā esošajām. Turklāt ir pamats uzskatīt, ka tips 096 nesīs 24 raķetes. Jādomā, ka jauno Ķīnas SSBN galvenais ierocis būs JL-3 raķetes ar darbības rādiusu līdz 10-11 tūkstošiem km.
Tipa 096 projekta statuss nav zināms. Oficiāli ziņojumi par šādu zemūdenes būvniecību vai darbības sākšanu vēl nav saņemti. Neskatoties uz to, saskaņā ar baumām, vadošā laiva Type 096 jau ir uzbūvēta un tiek pārbaudīta.
Pašlaik Ķīnas stratēģiskie kodolieroči ir skaidri novirzīti uz sauszemes raķešu sistēmām. Visas piecas tipa 094 zemūdenes var pārvadāt ne vairāk kā 80 raķetes JL-1A un JL-2, taču precīzs šāda veida produktu skaits nav zināms. Saskaņā ar dažiem aprēķiniem Ķīnā ir ne vairāk kā 100-120 dažāda veida ballistiskās raķetes ar kodolgalviņām, ieskaitot vairākus desmitus JL-2. Tādējādi nevar izslēgt, ka PLA Navy nav pietiekama skaita šādu raķešu, lai vienlaicīgi apbruņotu visus esošos 094. tipa SSBN.
Ķīna šobrīd aktīvi attīsta savus jūras spēkus, tostarp kodolzemūdenes ar ballistiskajām raķetēm. Pretendējot uz pasaules līderpozīcijām, Ķīna ir iesaistījusies daudzos jaunos projektos vairākās jomās, un SSBN nav izņēmums. Tāpēc ir pilnīgi iespējams, ka tuvākajā nākotnē būs informācija par jauniem zemūdenes un ballistisko raķešu projektiem.
Indija
2015. gada beigās Indija pievienosies šaurajam SSBN īpašnieku lokam. Šajā valstī ne tik sen tika pabeigta zemūdenes Arihant celtniecība, kas ir tāda paša nosaukuma projekta vadošais kuģis. Zemūdenei Arihant jākļūst par pirmo stratēģisko raķešu zemūdeni Indijas jūras spēkos. Jaunās zemūdenes pieņemšana Jūras spēku kaujas sastāvā kļūs par punktu ilgajā un sarežģītajā stratēģiskā raķešu pārvadātāja izstrādes programmā, kas sākās jau astoņdesmito gadu vidū.
Šobrīd notiek jaunā projekta otrā zemūdenes būvniecība. To plānots uzsākt 2015. gada vidū un nosūtīt testēšanai 2017. gadā. Turklāt ir līgumi par vēl divu zemūdenes būvniecību. Kopumā plānots uzbūvēt sešus jauna tipa SSBN. Turklāt ir informācija par divu projekta variantu izstrādi, kas atšķiras pēc ieroču sastāva.
Sākotnēji Arihant klases zemūdenes galvenais ierocis bija K-15 Sagarika divpakāpju cietā propelenta īsa darbības rādiusa ballistiskās raķetes. Indijā vēl nav vajadzīgo tehnoloģiju, lai izveidotu mazus ICBM, tāpēc jaunās zemūdenes jāapbruņo ar īsāka darbības rādiusa ieročiem. Raķete K-15 ar starta svaru ne vairāk kā 7 tonnas spēj lidot līdz 700 km rādiusā un pārvadāt 1 tonnu smagu kravu. Ir iespējams palielināt diapazonu līdz 1900 km, bet šajā gadījumā kaujas galviņas svars tiek samazināts līdz 180 kg. Sagarika izstrādājumam var būt gan kodolieroču, gan parastās kaujas galviņas.
Notiek jaunas vidēja darbības rādiusa raķetes K-4 izstrāde. Ar 17 tonnu starta svaru un cietā propelenta dzinēju šai raķetei būs jālido aptuveni 3,5 tūkstošu km attālumā. K-4 mešanas svars var pārsniegt 2 tonnas 2013. gada septembrī notika pirmās jaunas raķetes izmēģinājuma palaišana no īpašas zemūdens platformas. 2014. gada 24. martā raķetes prototips veiksmīgi pacēlās no 30 m dziļuma un ieradās izmēģinājuma vietā, veicot aptuveni 3 tūkstošus km. Pārbaudes turpinās. Precīzi datumi jaunās raķetes pieņemšanai ekspluatācijā joprojām nav zināmi.
Pēc projekta "Arihant" SSBN būvniecības pabeigšanas plānots sākt jauna tipa zemūdenes būvniecību. Acīmredzamu iemeslu dēļ šo zemūdenes īpašības vēl nav noteiktas. Daudzsološo zemūdenes būvniecība sāksies ne agrāk kā nākamās desmitgades vidū. Viņu bruņojums var būt vidēja darbības rādiusa raķetes K-4 vai daudzsološas starpkontinentālās raķetes K-5. Raķetes K-5 izstrāde ir sākuma stadijā, tāpēc trūkst lielākās informācijas par to. Saskaņā ar dažiem ziņojumiem šis produkts varēs sasniegt mērķus diapazonā līdz 6 tūkstošiem km.
Tagadne un nākotne
Kā redzat, visas valstis, kurām ir kodolzemūdenes ar ballistiskajām raķetēm, ne tikai ekspluatē šādu aprīkojumu, bet arī izstrādā daudzsološus projektus. Tiek veidotas vai plānots izveidot jaunas zemūdenes un tām paredzētas ballistiskās raķetes. Tajā pašā laikā jauniem projektiem ir vairākas interesantas iezīmes.
Tātad, Indijas Jūras spēki vēl nav saņēmuši savu pirmo SSBN "Arihant", kas tagad tiek pārbaudīts. Tikai šīs desmitgades beigās Indijas flotei būs vairākas zemas darbības ballistisko raķešu zemūdenes. Pašreizējo darbu var uzskatīt par spēka pārbaudi stratēģisko kodolspēku jūras komponenta būvniecībā, kam var sekot zināmi panākumi. Indijas SSBN iespējamo nākotni var redzēt līdzīgu projektu piemērā Ķīnā. Pirmās šīs klases zemūdenes būvniecības un testēšanas posmu Ķīna izturēja astoņdesmitajos gados, un tagad šī valsts savu iespēju robežās nodarbojas ar pilna apjoma jaunu raķešu zemūdenes būvniecību.
Lielbritānijas un Francijas plāni ir interesanti. Viņiem ir neliela "kodolenerģijas" zemūdens flote, kas tomēr ir jāatjaunina. Šajā sakarā Lielbritānijas armija apsver dažādas iespējas modernizēt savus SSBN vai būvēt jaunas šīs klases zemūdenes. Savukārt Francija pastāvošās problēmas atrisināja pagājušās desmitgades beigās, uzbūvējot vienu Triomphant zemūdeni atbilstoši atjauninātajam projektam un uzsākot savu trīs "māsas kuģu" modernizācijas programmu. Jaunajām raķetēm apvienojumā ar diezgan modernām zemūdenēm vajadzētu nodrošināt trieciena spējas, kas atbilst Francijas militārās stratēģijas prasībām.
Kamēr citas valstis izvēlas celtniecību un modernizāciju, Krievija un ASV īsteno jaunus projektus. ASV gatavojas sākt izstrādāt jaunu SSBN projektu, kas paredzēts esošo Ohaio klases laivu nomaiņai. Pirmā jaunā tipa zemūdene dienests būs jāsāk divdesmito gadu beigās. Savukārt Krievija jau būvē jaunus zemūdens raķešu pārvadātājus, kuriem uzticēts kodolieroču atturēšanas uzdevums. Jāatzīmē, ka jaunās Krievijas zemūdenes ir bruņotas ar jaunu modeli R-30 Bulava, un daudzsološais amerikāņu SSBN-X vismaz kādu laiku nesīs diezgan vecas raķetes Trident II D5.
Visas valstis, kas ir bruņotas ar SSBN, ir iesaistītas šīs tehnoloģijas izstrādē un modernizācijā. Atkarībā no finansiālajām, rūpnieciskajām un citām iespējām valstis izvēlas vispiemērotākās metodes cīņas potenciāla saglabāšanai un attīstīšanai. Tomēr, neskatoties uz izmantotajām attīstības metodēm, visiem šādiem projektiem ir kopīgs mērķis: tie ir paredzēti, lai nodrošinātu savas valsts drošību, un, tā kā mēs runājam par kodolieroču atturēšanu, visa pasaule.
