Superauto pārvadāšanas iespēja ir apšaubāma, jo vēl tikai topošā Džeralda R. Forda klases superauto izmaksas ir pārsniegušas 13 miljardus ASV dolāru, pat ja pārējie šīs sērijas lidmašīnu pārvadātāji ir lētāki, joprojām būs super dārgi.
Galu galā par to pašu naudu ir iespējams uzbūvēt 10-15 "Sea Control Ship" klases vieglos gaisa kuģu pārvadātājus ar vertikālām pacelšanās lidmašīnām. Ir skaidrs, ka iznīcināt vieglo lidmašīnu pārvadātāju ir daudz vieglāk nekā superauto, taču zaudējumi uz flotes grupas fona būs mazāk pamanāmi nekā smagā gaisa kuģa pārvadātāja zaudējumi. Bet pirmais iemesls, kāpēc vieglie gaisa kuģu pārvadātāji neiedziļinājās plašā sērijā, bija neiespējamība no tiem izmantot liela attāluma radaru noteikšanas un kontroles lidmašīnas, kā rezultātā neiespējami atklāt ienaidnieka raķetes un lidmašīnas drošā attālumā. Tas nozīmēja, ka viens superpārvadātājs uzvarēs cīņā ar vieglo lidmašīnu pārvadātāju grupu.
Ņemot vērā faktu, ka Krievija ievieš smagos kodolraķešu kreiserus, otrs iemesls ir acīmredzams, ka superpārvadātāji attīstīsies un atradīsies ASV flotes rindās. TARKR projekts 1144 "Orlan" var viegli tikt galā ar vieglo lidmašīnu pārvadātāju, un ir acīmredzams, ka pretsvars Krievijas smago kodolraķešu kreiseriem var būt tikai Nimitz tipa superautomobiļi vai būvniecības stadijā esošais Džeralda R. Ford tipa smagais lidmašīnu nesējs..
Trešais super gigantu pastāvēšanas un attīstības iemesls joprojām ir politika. Valsts, kas ir bruņota ar šādiem ultramoderniem un super-milzu lidmašīnu pārvadātājiem, var diktēt savus nosacījumus daudzām valstīm, kurām nav alternatīvu ieroču vai aizsardzības no tām, nav noslēpums, ka gandrīz visos nesenajos karos un militārajos konfliktos lidmašīnu pārvadātājs tajā piedalījās Amerikas Savienoto Valstu streiku grupa.
Carrier Strike Group ir ASV jūras kara flotes galvenā jūras spēku grupa. Viņa iemiesoja labākos risinājumus, lai izpildītu uzticētos uzdevumus jūrā.
Lidmašīnu pārvadātāju trieciengrupas sastāvs:
- viens smags ar kodolenerģiju darbināms Nimitz klases lidmašīnu pārvadātājs;
- viens vai divi raķešu kreiseri "Ticonderoga";
- divi vai trīs Orly Burke klases iznīcinātāji;
- divas vai trīs Virginia klases daudzfunkcionālās zemūdenes;
- viens ātrgaitas universāls "Sacramento" tipa piegādes transports.
No visas streiku grupas mūs visvairāk interesē Nimitz klases superauto, ņemot vērā tā īpašības un bruņojumu:
- garums 333 metri;
- pārvietojums 98 235 tonnas;
- lidmašīnas kabīnes platums ir 76-78 metri;
- ātrums 56 km / h;
- divi A4W reaktori ar jaudu 280 000 ZS;
- četri dīzeļdzinēji ar jaudu 10720 ZS;
- četri lidmašīnu padeves lifti;
- 3200 + 2480 gaisa spārnu cilvēku komanda;
- kuģa kalpošanas laiks ir vairāk nekā 50 gadi;
- kodoldegvielas darbības laiks ir 20 gadi.
Visi "Nimitz" tipa smagie lidmašīnu pārvadātāji pēc konstrukcijas ir praktiski līdzīgi, taču nedaudz atšķiras ar lidmašīnā esošo lidmašīnu skaitu, elektroniskajiem ieročiem un dažādām papildu sistēmām.
Lidmašīnu pārvadātāju korpuss ir izgatavots no metinātām tērauda loksnēm, pilotu kabīne un galvenās atbalsta konstrukcijas ir izgatavotas no bruņu tērauda, un uz kuģa ir vairāk nekā 4000 dažādu telpu.
Kuģa aizsardzības bruņojums-četras 20 mm pretgaisa artilērijas sistēmas Vulcan-Phalanx un trīs pretgaisa raķešu sistēmas Sea Sparrow-galvenokārt paredzētas pašaizsardzībai.
Vadības un radaru kompleksos ietilpst SATCOM satelītu sakaru stacijas, vadības stacijas ar digitālajām sakaru līnijām, atklāšanas radaru stacijas, traucēšanas un elektroniskās kaujas stacijas, pretgaisa raķešu sistēmu vadības stacijas, TAKAN navigācijas sistēma, lai nodrošinātu uz tā balstītu lidmašīnu precīzu atrašanās vietu dati 150 jūdzes diametrā.
Gaisa spārns sastāv no 78 dažādām lidmašīnām un helikopteriem:
-36 iznīcinātāji-bumbvedēji F / A-18 "Hornet";
- 20 iznīcinātāji F-14 Tomcat;
- četras EA-6B "Prowler" elektroniskās kaujas lidmašīnas;
- 8 pretzemūdeņu lidmašīnas Viking;
- četras lidmašīnas agrīnai brīdināšanai un kontrolei E-2C "Hawkeye";
- divi glābšanas helikopteri NN-60N "Sea Hawk";
-četri pretzemūdeņu helikopteri SH-60F "SiVi Helo";
Kaujiniekiem ir 9-11 balstiekārtas (četras zem spārna, divas spārna galos un trīs līdz piecas zem fizelāžas) un var nēsāt 6-8 tonnas ieroču:
-gaiss-gaiss raķetes AIM-9 "Sidewinder";
-pretkuģu raķetes ar SLAM modificētu "Harpoon";
-gaiss-gaiss raķetes AIM-120 "AMRAAM";
-virsskaņas pretradaru raķetes AGM-88 "HARM";
- taktiskās raķetes AGM-64 "Maverick";
- bīdāmās bumbas AGM-154;
- vadāmas gaisa bumbas JDAM;
- kasešu bumbas CBU-87;
- Paveway lāzera vadītas gaisa bumbas;
- elektroniskās kara moduļi;
- vadības moduļi AN / AAS-38 "NiteHawk".
Kopumā tika uzbūvēti desmit "Nimitz" klases smagie gaisa kuģu pārvadātāji, šeit tie ir:
Lidmašīnu pārvadātājs "Nimitz"
Lidmašīnu pārvadātājs "Dwight D. Eisenhower"
Lidmašīnu pārvadātājs "Karls Vinsons"
Lidmašīnu pārvadātājs "Teodors Rūzvelts"
Lidmašīnu pārvadātājs "Abraham Lincoln"
USS Džordžs Vašingtons
USS Džons C. Stennis
Lidmašīnu pārvadātājs "Harijs Trūmens"
Lidmašīnu pārvadātājs "Ronald Reagan"
Lidmašīnu pārvadātājs "Džordžs Bušs"
Smagās lidmašīnas pārvadātājus var izmantot kā peldošu lidlauku lidmašīnām, kas veic dažādas kaujas misijas. Tas ir vēl viens liels pluss smago lidmašīnu pārvadātāju attīstībai un turpmākai izmantošanai bruņotajos spēkos. Gaisa kuģu pārvadātāji ir ne tikai milzīgi karakuģi, bet arī savas valsts un flotes lepnums.
