Kamēr Krievijas aizsardzības ministrs A. Serdjukovs saka, ka mēs neplānojam būvēt lidmašīnu pārvadātājus pat ilgtermiņā, Pekina, Deli un Tokija domā citādi. Debesu impērija pabeidz savu pirmo "mācību" lidmašīnu pārvadātāju no bijušā Padomju Savienības Varjaga, plānojot uzbūvēt vēl divus pilnībā savus. Indija tuvākajā laikā sagaida lidmašīnu pārvadātāju no Krievijas un plāno būvēt vēl divus tās kuģu būvētavās. Japāna oficiāli neceļ lidmašīnu pārvadātājus - tiek būvēta projekta 16DDH kuģu sērija, helikopteru iznīcinātāji. Bet, ja nepieciešams, viņi var pārvadāt arī īsas pacelšanās un nosēšanās kaujas lidmašīnas, piemēram, amerikāņu F-35.
Āzijas un Klusā okeāna reģions (GPL) atkal kļūst par bruņošanās sacensību, tostarp jūras sacensību, arēnu, kļūstot par vienu no iespējamām jauna pasaules kara frontēm. Konfrontācijas vēsture šajā planētas reģionā 20. gadsimtā ir notikumiem bagāta. XIX beigās - XX gadsimta sākumā. tur uzreiz sadūrās vairāku lielvalstu intereses: briti, kas ar Japānas impērijas rokām vēlējās apturēt Krievijas ekspansiju, viņus atbalstīja ASV; Krieviju Otrais reihs spieda uz austrumiem. 1902. gada maijā apmeklējot Krievijas impērijas Baltijas flotes Kronštates bāzi, Vācijas ķeizars Vilhelms II skaidri norādīja, ka, kamēr Krievija virzās uz priekšu austrumos, Vācija garantēs Krievijas rietumu robežu drošību. Tā Vācijas imperatora Vilhelma jahta "Hohenzollern", kas izbrauca no Kronštates, pacēla signālu: "Atlantijas okeāna admirālis sveic Klusā okeāna admirāli."
Krievijas un Vācijas impērijas plāni toreiz neizpildījās-Krievija tika uzvarēta Krievijas un Japānas karā 1900.-1905. Gadā (lai gan sakāvei bija vairāk politisks raksturs nekā militāram), tās Klusā okeāna flote tika iznīcināta, Krievijas paplašināšanās uz austrumiem tika pārtraukta. Berlīne cietīs arī smagu sakāvi Pirmajā pasaules karā, nekļūstot par "Atlantijas okeāna admirāli".
Japānas impērija ieņem pirmās pozīcijas - tā uzvarēja Ķīnu, Krievijas impēriju, Pirmā pasaules kara laikā sagrāba Vācijas Tālo Austrumu īpašumus. Turklāt Londona un ASV, kuras faktiski uzsāka projektu "Lielā Japāna", zaudē ietekmi uz savu austrumu sabiedroto. Tokijas plāni veidot "Lielo Austrumāzijas savstarpējās labklājības sfēru" paredzēja izstumt visas Eiropas valstis no viņu īpašumiem Āzijas un Klusā okeāna reģiona rietumos un bloķēt valstis tās austrumu daļā. Bet Japānas impērija, neskatoties uz sākotnējiem panākumiem, vienatnē nespēja izturēt cīņas nastu ar anglosakšu lielvalstīm, kurām bija pilnīga priekšrocība visās jomās - ekonomiskajā, militārajā, tehnoloģiskajā. Tāpēc, kad Berlīne krita, Japānas impērijai nebija izredžu izturēt ASV un PSRS.
Rietumu civilizācija saglabāja savas pozīcijas reģionā, bet tagad Lielbritānijas vietā sāka dominēt ASV, un citas Eiropas lielvalstis ātri zaudēja savas pozīcijas - sākās dekolonizācijas process. Tiešās kolonizācijas vietā ASV sāka izmantot citas metodes - t.s. neokoloniāla rakstura kontrole pār valstīm, kuras ieguva brīvību, notika caur sarežģītiem pasaules finanšu sistēmas, tirdzniecības un politikas mehānismiem, apvienojumā ar militāru un ideoloģisku ietekmi.
Sociālistiskās sistēmas laikmets
Rietumu galvenais konkurents, tāpat kā iepriekš, bija Padomju Savienības pārstāvētā Krievija, kas pēc Japānas sakāves un komunistu uzvaras Ķīnā atguva savas pozīcijas. PSRS kopā ar Ķīnu spēja saglabāt Phjončhanas komunistu režīmu, nodarot nopietnu sakāvi ASV un Rietumiem. Tad Ķīna nevarēja būt neatkarīgs spēks, tāpēc tā nevarēja ieņemt Taivānu, kur bija nostiprinājusies Kuomintanga, tāpēc bija nepieciešama spēcīga flote.
PSRS un Debesu impērija ilgi nebija sabiedrotie, Hruščovam izdevās zaudēt savu "jaunāko brāli", kad 1956. gadā viņš iestudēja izrādi ar "atjautīgu Staļina personības kultu". Pēc Staļina nāves mūsu pozīcijas GPL tika vājinātas-Portarturs tika nodots Ķīnai (1954-1955), lai gan saskaņā ar Padomju un Ķīnas vienošanos 1945. gada 14. augustā Portartūras apgabals tika nodots Debesu impērijai. Padomju Savienība uz 30 gadiem kā militārā jūras bāze; Hruščovs brūvēja "Kuriļu putru", solot atteikties no Habomai un Šikotanas salām.
Tā rezultātā Āzijas un Klusā okeāna reģions kļuva par konkurences zonu starp PSRS, ASV un Ķīnu. Turklāt, ja sākotnēji Ķīnas pozīcijas bija ļoti vājas un tās faktiski ierobežoja teritoriālie ūdeņi, tad pamazām Pekina nostiprināja savas spējas. Debesu impērija aktīvi ietekmēja kaimiņvalstis gan ar Ķīnai labvēlīgām komunistiskajām organizācijām, kas tika izveidotas no Vidusāzijas līdz Latīņamerikai, gan caur daudzajām ķīniešu kopienām, kas iesakņojās daudzās valstīs, un atšķirībā no krievu emigrācijas ķīniešu diasporas nesadalījās. saites ar dzimteni. Ir skaidrs, ka ĶTR vēl nevarēja apstrīdēt ASV okeānā, patstāvīgi noteikt GPL procesu gaitu, jo tam bija nepieciešams kvalitatīvi modernizēt militāri rūpniecisko kompleksu, zinātni un izglītību, armiju un floti..
20. gadsimta beigas 21. gadsimta sākumā
Situācija mainījās pēc PSRS sabrukuma: Pekina ieguva iespēju sauszemes spēku vietā pievērst lielāku uzmanību Gaisa spēku un Jūras spēku attīstībai, vairs nebaidoties no trieciena no padomju militārās mašīnas no ziemeļiem. Turklāt ķīnieši ieguva unikālu piekļuvi padomju militāri tehniskajam mantojumam, tostarp jūras sfērā. Tas ļāva krasi samazināt tehnoloģisko plaisu starp Rietumiem un ĶTR. Tātad, pateicoties Krievijā būvētajām dīzeļdzinēju zemūdenēm un iznīcinātājiem, kā arī pateicoties savu jauno programmu ieviešanai, kas pārveidotas, izmantojot Krievijas aprīkojumu, Ķīnas Jūras spēki tagad var darboties ievērojamā attālumā no Ķīnas krasta. Tajā pašā laikā ĶTR nonāca lidmašīnu pārvadātāju rīcībā. Pēc militāro ekspertu domām, jau šajā desmitgadē Debesu impērija saņems divus savas konstrukcijas lidmašīnu pārvadātājus, kā arī gandrīz pabeigto Šilanu (bijušo padomju Varjagu). Un viņi to nosauca ļoti simboliski, austrumos simbolisma valoda ir ļoti svarīga, godinot Ķīnas admirāli, kurš savulaik sagrāba Taivānu.
Tas viss nepagāja garām kaimiņvalstu elitei - patiesībā visas Āzijas un Klusā okeāna reģiona valstis jau vairāk nekā gadu rīko bruņošanās sacensības, pat tādas nabadzīgas valstis kā Filipīnas. Patiesībā notiek Japānas jūras spēka atjaunošana, un nav šaubu, ka japāņi neko nav aizmirsuši un nevienam nav piedevuši, šī tauta prot saglabāt tradīcijas.
Bet Ķīnas galvenais konkurents Āzijas un Klusā okeāna reģionā ir ASV. Turklāt Pekina savulaik saskārās ar tādu pašu problēmu kā Trešais reihs - ASV spējas ar savu sabiedroto palīdzību vai ĶTR naidīgām valstīm (Japāna, Dienvidkoreja, Taivāna, Filipīnas, Vjetnama). ASV pirmā aizsardzības līnija), lai bloķētu Ķīnas jūras spēkus … Plus jūras komunikāciju neaizsargātība, caur kuru iet lielākā daļa resursu, kas nepieciešami valsts ekonomikas dzīvībai. Pašlaik ASV Jūras spēki ir daudz spēcīgāki un tehnoloģiski attīstītāki nekā Ķīnas Jūras spēki, un bez pārākuma jūras ieročos nevar pretendēt uz dominējošo stāvokli GPL. Tādējādi ASV Jūras spēkiem rezervē ir 11 lidmašīnu pārvadātāji un vēl viens lidmašīnu pārvadātājs. Pentagons tuvāko 20 gadu laikā negrasās samazināt lidmašīnu pārvadātāju skaitu, lai gan turpmākas ekonomiskās krīzes gadījumā ir iespējams samazināt brīdinājuma kuģu skaitu līdz 9-10, un būs 1- Rezervē 2 lidmašīnu pārvadātāji. Trīs ķīniešu lidmašīnu pārvadātāji, ieskaitot apmācību Shi Lan, nespēs izturēt šādu jaudu. Turklāt ASV aktīvi palīdz stiprināt bruņotos spēkus, tostarp Jūras spēkus, saviem sabiedrotajiem GPL.
Dienvidkorejas helikopteru nesējs Dokdo (Dokdo). Jaunā kuģa arhitektūrai piemīt visas vieglā lidmašīnas nesēja raksturīgās iezīmes. Dokdo gaisa spārnā ietilpst 15 helikopteri. Tikmēr, ja tiks pieņemts politisks lēmums, nav izslēgts, ka uz kuģa tiks izvietotas vertikālās pacelšanās un nosēšanās lidmašīnas AV-8 "Harrier", kas faktiski pārvērtīs helikoptera nesēju par vieglo lidmašīnu nesēju. Tāpēc ir jēga uzskatīt Dienvidkoreju par tuvāko kandidātu dalībai elitārajā "lidmašīnu pārvadātāju klubā".
Taču ASV problēma ir tāda, ka, ja ĶTR var ātri koncentrēt savus spēkus vienā pārsteidzošā dūrē, tad ASV ir jāizkliedē spēki visā pasaules okeānā, lai tie būtu spēcīgi visos galvenajos planētas reģionos. Āzijas un Klusā okeāna reģionā ASV flote vienlaikus var uzņemt vairāk nekā 4-5 lidmašīnu pārvadātājus (īpašas spriedzes laikā), 1-2 kuģiem parasti veicot plānveida remontu vai gatavojoties kampaņai. Pārējie lidmašīnu pārvadātāji dežurē Atlantijas okeānā, Vidusjūrā, Indijas okeānā. Tāpēc, veidojot spēkus jebkurā reģionā, spēki tiek vājināti citos stratēģiskos virzienos. Tātad šobrīd ASV ir aktualizējušas jautājumu par ASV Jūras spēku 2. operatīvās flotes izformēšanu, kuras atbildības zonā ietilpst Ziemeļatlantija un Arktikas rietumi. To var samazināt līdz nominālai struktūrai, kas galvenokārt ietvers mācību un atbalsta vienības ar minimālu karakuģu skaitu. Galvenie spēki tiks pārcelti uz citām ASV operatīvajām flotēm, piemēram: piektā Indijas okeānā un septītā Klusajā okeānā. Ja tas notiks, Pekina pie savām robežām iegūs spēcīgāku ASV grupu.
Amerikāņu kodolieroču lidmašīnu nesējs, sestais Nimitz klases kuģis. Nosaukts pēc pirmā ASV prezidenta Džordža Vašingtona.
Turklāt Krievija netiek uzskatīta Ķīnā par galveno konkurentu Āzijas un Klusā okeāna reģionā. Piemēram, kontradmirālis Yin Cho, kurš sniedza interviju Ķīnas plašsaziņas līdzekļiem, ieteica Krievijai koncentrēties uz Arktiku. Analizējot USC prezidenta Romāna Trotšenko vēstījumu par iespēju būvēt jaunus lidmašīnu pārvadātājus Krievijā, viņš nonāca pie secinājuma, ka Krievijas Federācija varētu uzbūvēt lidmašīnu pārvadātāju, taču tam ir jāatrisina dažas inženiertehniskas problēmas, lai kuģi pielāgotu izmantošanai Arktiskais okeāns. Tajā pašā laikā Ķīnas admirālis atzīmēja, ka vienīgais Krievijas jūras kara flotes lidmašīnu pārvadātājs "Admirālis Kuzņecovs" nespēs nodrošināt augstu karadarbības intensitāti Arktikā, un tas ir ļoti bīstami karaspēka valsts drošībai. Krievijas Federācija. Pekinai nav vajadzīgs karš "divās frontēs" - uz austrumu, dienvidaustrumu un rietumu robežām ir pietiekami daudz problēmu (konfrontācija ar Indiju). Pekinai Rietumu un Krievijas konfrontācijas scenārijs Arktikas zonā ir izdevīgāks, par laimi, Rietumos jau tiek veidota Arktikas "mini-NATO", un Krievija ir paziņojusi par divu "Arktikas brigāžu" izveidi.
Patiesībā 20. gadsimta sākuma scenārijs tiek atkārtots - tad Vācija un Krievija varētu izaicināt anglosakšu pasauli, bet galu galā tās bija spiestas cīnīties savā starpā, un visi plāni dominēt uz planētas sabruka. Pašlaik Pekina nav pretrunīga ar Krievijas izmantošanu ASV un Rietumu pasaules spēku novirzīšanai uz ziemeļiem. Tādējādi, saņēmuši iespēju tālākai paplašināšanai, bez Rietumu iejaukšanās, ASV, atrisināt vairākus GPL jautājumus, tostarp Taivānas problēmu.
Krievijai ziemeļu stratēģiskais virziens ir patiešām svarīgs; pēc PSRS sabrukuma mēs zaudējām daudzas pozīcijas ziemeļos. Nepieciešams stiprināt Ziemeļu floti, izveidot mobilās vienības, kas gatavas darboties Tālajos Ziemeļos, un īstenot programmas ziemeļu reģionu attīstībai. Bet mēs nedrīkstam aizmirst par GPL: piemēram, Japāna mums pastāvīgi izvirza teritoriālas prasības (ņemot vērā tās flotes pieaugumu, tas ir reāls drauds mūsu teritoriālajai integritātei); situācija Korejas pussalā ir nestabila; ASV vara nav pazudusi; ĶTR stiprina savu spēku. Tāpēc ļoti svarīga ir arī militārās infrastruktūras modernizācija Tālajos Austrumos. Ņemot vērā šos faktorus, Krievijai vajadzētu arī plānot izveidot aptuveni 3 gaisa kuģu pārvadātāju streiku grupas, kā arī rezervē jābūt 1 gaisa pārvadātājam. Tas ļaus mums garantēt mūsu, Krievijas intereses Klusajā un Arktikas okeānā.
Pirmais pēckara Japānas lidmašīnu pārvadātājs Hyuga
