Foross un Diksons - padomju lāzertehnikas pionieri

Foross un Diksons - padomju lāzertehnikas pionieri
Foross un Diksons - padomju lāzertehnikas pionieri

Video: Foross un Diksons - padomju lāzertehnikas pionieri

Video: Foross un Diksons - padomju lāzertehnikas pionieri
Video: Torettos fast and furious charger takes on the 3 highjacking hondas 🚗 #hotwheels #fastandfurious 2024, Maijs
Anonim
Foross un Diksons - padomju lāzertehnikas pionieri
Foross un Diksons - padomju lāzertehnikas pionieri

Kopš pagājušā gadsimta septiņdesmito gadu sākuma PSRS militārā vadība ir izrādījusi lielu interesi par notikumiem, kas saistīti ar lāzera ieročiem. Lāzera iekārtas bija paredzēts izvietot kosmosa platformās, stacijās un lidmašīnās. Visas uzceltās iekārtas bija saistītas ar stacionāriem enerģijas avotiem un neatbilda militārās telpas pamatprasībai - pilnīgai autonomijai, tas arī neļāva projektētājiem veikt pilnvērtīgus testus. PSRS valdība uzdevusi pārbaudīt un pārbaudīt autonomiju Jūras spēkiem. Tika nolemts uz virszemes kuģa uzstādīt lāzera lielgabalu, kas visos dokumentos tika nosaukts par MSU (jaudīga spēkstacija).

1976. gadā PSRS Jūras spēku virspavēlnieks Sergejs Gorškovs apstiprināja īpašu uzdevumu Černomorecas Centrālajam projektēšanas birojam, lai atkārtoti aprīkotu projekta 770 SDK-20 desanta kuģi eksperimentālā kuģī, kas saņēma apzīmējumu Project 10030 Foros.. Vietnē "Foros" bija paredzēts pārbaudīt lāzeru kompleksu "Akvilon", kura uzdevumos ietilpa optisko elektronisko līdzekļu un ienaidnieka kuģu apkalpes sakāve. Pārveides process ieilga astoņus gadus, Aquilon masai un pienācīgajiem izmēriem bija nepieciešams ievērojami pastiprināt kuģa korpusu un palielināt virsbūvi. Un 1984. gada septembra beigās kuģis ar apzīmējumu OS-90 "Foros" ienāca PSRS Melnās jūras flotē.

Kuģa korpuss ir piedzīvojis patiešām lielas izmaiņas. Rampas tika aizstātas ar kāta un priekšgala sekciju. Tika izveidoti sānu lodītes līdz 1,5 metriem plati. Kuģa virsbūve tika salikta kā viens modulis ar pilnu stabu un telpu aprīkojumu, tika uzstādīts celtnis ar celtspēju simts tonnu. Lai samazinātu troksni, visas kuģa dzīvojamās telpas un apkalpošanas zonas tika apstrādātas ar skaņu absorbējošu izolāciju, tādiem pašiem mērķiem uz kuģa parādījās kasetes (šaurs horizontāls vai vertikāls nodalījums uz kuģa, lai atdalītu blakus esošās telpas).

Visas "Aquilon" kompleksa vienības tika montētas ar īpašu precizitāti, īpaši paaugstinātas prasības tika izvirzītas to atbalsta virsmu konstrukcijai.

1984. gada oktobrī pirmo reizi padomju kara flotes vēsturē Feodosijas poligonā no eksperimentālā kuģa "Foros" tika veikta izmēģinājuma šaušana no lāzera lielgabala. Kopumā šaušana bija veiksmīga, zemu lidojošo raķeti savlaicīgi atklāja un iznīcināja lāzera stars.

Bet tajā pašā laikā tika atklāti vairāki trūkumi - uzbrukums ilga tikai dažas sekundes, bet gatavošanās šaušanai aizņēma vairāk nekā dienu, efektivitāte bija ļoti zema, tikai pieci procenti. Neapšaubāmi panākumi bija tādi, ka testu laikā zinātniekiem izdevās iegūt pieredzi lāzera kaujas izmantošanā, taču PSRS sabrukums un tam sekojošā ekonomiskā krīze pārtrauca eksperimentālo darbu, neļaujot pabeigt iesākto.

Attēls
Attēls
Attēls
Attēls
Attēls
Attēls
Attēls
Attēls

"Foros" nebija vienīgais padomju kara flotes kuģis, uz kura tika pārbaudītas lāzera sistēmas.

Vienlaikus paralēli "Foros" pārkārtošanai Sevastopolē saskaņā ar Ņevska Dizaina biroja projektu tika sākta palīgflotes "Dikson" sauskravu kuģa modernizācija. Darbs pie "Diksona" modernizācijas sākās 1978. gadā. Vienlaikus ar kuģa pārrīkošanas sākumu Kalugas turbīnu rūpnīcā sākās lāzera instalācijas montāža. Viss darbs pie jauna lāzera lielgabala izveides tika klasificēts, tam vajadzēja kļūt par visspēcīgāko padomju kaujas lāzera instalāciju, projekts tika nosaukts par "Aydar".

Darbs pie "Diksona" modernizācijas prasīja milzīgus līdzekļus un naudu. Turklāt darba gaitā dizaineri pastāvīgi saskārās ar zinātniskas un tehniskas dabas problēmām. Tā, piemēram, lai kuģi aprīkotu ar 400 saspiesta gaisa baloniem, bija nepieciešams pilnībā noņemt metāla apvalku no abām pusēm. Tad izrādījās, ka šaušanu pavadošais ūdeņradis var uzkrāties slēgtās telpās un nejauši uzsprāgt, bija jāuzstāda uzlabota ventilācija. Īpaši lāzera uzstādīšanai kuģa augšējais klājs tika veidots tā, lai tam būtu iespēja atvērties divās daļās. Rezultātā bija jāstiprina korpuss, kas bija zaudējis spēku. Lai stiprinātu kuģa spēkstaciju, uz tā tika uzstādīti trīs reaktīvie dzinēji no Tu-154.

1979. gada beigās "Diksons" tika pārcelts uz Krimu, uz Feodosiju, uz Melno jūru. Šeit, Ordžonikidzes kuģu būvētavā, kuģis bija aprīkots ar lāzera lielgabalu un vadības sistēmām. Šeit apkalpe apmetās uz kuģa.

Attēls
Attēls
Attēls
Attēls
Attēls
Attēls
Attēls
Attēls
Attēls
Attēls

Pirmie Diksona testi notika 1980. gada vasarā. Pārbaužu laikā tika izšauts lāzersalvo, šaujot uz mērķi, kas atrodas krastā 4 kilometru attālumā. Pirmo reizi bija iespējams trāpīt mērķī, bet tajā pašā laikā neviens staru un redzamo mērķa iznīcināšanu neviens klātesošais neredzēja. Trāpījumu reģistrēja termiskais sensors, kas uzstādīts uz paša mērķa. Sijas efektivitāte joprojām bija tāda pati 5%, visu staru enerģiju absorbēja mitruma iztvaikošana no jūras virsmas.

Tomēr testi tika atzīti par izciliem. Patiešām, saskaņā ar radītāju nodomu lāzers bija paredzēts izmantošanai kosmosā, kur, kā zināms, valda pilnīgs vakuums.

Papildus zemai efektivitātei un kaujas īpašībām iekārta bija vienkārši milzīga un grūti darbināma.

Testi turpinājās līdz 1985. Turpmāko pārbaužu rezultātā bija iespējams iegūt datus, kādā formā var montēt kaujas lāzera instalācijas, uz kurām karakuģu klasēm vislabāk tās uzstādīt, pat bija iespējams palielināt lāzera kaujas jaudu. Visi plānotie testi līdz 1985. gadam tika veiksmīgi pabeigti.

Bet, neraugoties uz to, ka testi tika atzīti par veiksmīgiem, instalācijas veidotāji-gan militāristi, gan dizaineri-labi apzinājās, ka diezin vai nākamo 20-30 gadu laikā šādu monstru varētu izdot orbītā. Šie argumenti tika izteikti valsts augstākajai partijas vadībai, kas, savukārt, papildus izskanējušajām problēmām bija noraizējusies arī par milzīgām, vairāku miljonu dolāru izmaksām un lāzeru izgatavošanas laiku.

Līdz tam laikam potenciālais aizjūras PSRS ienaidnieks saskārās ar tām pašām problēmām. Kosmosa bruņošanās sacensības apstājās pašā sākumā, un sacensību rezultāts, kas nesākās, faktiski bija sarunas par aizsardzību un kosmosu, kas kalpoja par impulsu divpusējai militāro kosmosa programmu ierobežošanai. PSRS demonstratīvi pārtrauca darbu pie vairākām militārām kosmosa programmām. Tika atmests arī projekts Aydar un aizmirsts unikālais Diksona kuģis.

Abi kuģi bija daļa no 311 eksperimentālo kuģu nodaļas. 1990. gadā lāzeriekārtas tika demontētas, tehniskā dokumentācija tika iznīcināta, un unikālie kuģi "Foros" un "Dixon" - padomju lāzertehnikas pionieri - tika nodoti metāllūžņos.

Ieteicams: