Sevmash nav tikai kuģu būvētava, kurā tiek būvētas zemūdenes. Šis uzņēmums ir rekordlielu zemūdenu kalve, attiecībā uz kuru bieži tiek izmantoti epiteti "pirmais" un "lielākā daļa". Vairāki ieraksti par šīm zemūdenēm līdz šai dienai nav pārspēti. Maz ticams, ka pārskatāmā nākotnē tie tiks pārspēti. Atcerēsimies tos.
Pirmais pasaulē ar ballistiskajām raķetēm. 1955. gadā Sevmashā saskaņā ar TsKB -16 (kopš 1974. gada - SPMBM "Malakhit") izstrādāto projektu B611 "Volna" tika uzstādīta pasaulē pirmā zemūdene, kas saņēma ballistiskās raķetes. 1955. gada 16. septembrī no zemūdenes B-67 Baltajā jūrā tika palaista ballistiskā raķete R-11FM, kas trāpīja kaujas laukam poligonā.
Pasaulē pirmā sērijveida raķete. 1957.-1958. Sevmashā tika pabeigtas vai pārbūvētas 4 zemūdenes (piektā tika pārbūvēta Dalzavodā) saskaņā ar projektu AB611 (Zulu V - saskaņā ar NATO klasifikāciju). Viņi kļuva par pasaulē pirmajām masveidā ražotajām ballistisko raķešu zemūdenēm. Viņiem ir divas raķetes
R-11FM saliktā stāvoklī tika novietoti vertikālās šahtās izturīga korpusa un salona nožogojumu iekšpusē. Raķetes tika palaistas no virsmas stāvokļa no palaišanas paliktņa, kas pacelts līdz vārpstas augšējam griezumam. 1957. gadā Ziemeļu flotē tika izveidota pirmā stratēģisko zemūdeņu brigāde kapteiņa 1. ranga S. S. Khomčiks.
Masīvākais stratēģiskais. Sešdesmito gadu vidū Severodvinskā sākās TsKB-18 (tagad TsKB MT "Rubin") izstrādātā ar kodolenerģiju darbināmo zemūdens kreiseru (SSBN) (jeņķi-saskaņā ar NATO klasifikāciju) būvniecība. Rūpnīca flotei nodeva 24 šādus ar kodolenerģiju darbināmus kuģus (ņemot vērā Amūras kuģu būvētavā uzbūvētos, padomju flote saņēma 34 zemūdenes), kuru galvenie ieroči bija 16 kompleksa D-5 ballistiskās raķetes. To nodošana ekspluatācijā ļāva PSRS izveidot kodolparitāti ar Amerikas Savienotajām Valstīm. Šāda veida laivas ir visizplatītākās stratēģisko zemūdens raķešu nesēju vidū. Tie kalpoja kā prototips SSBN projektu izveidei 667B "Murena" (18 vienības, no kurām 10 tika uzceltas Sevmashā), 667BD "Murena -M" (4 - visas Sevmash), 667BDR "Kalmar" (14 - visas pie Sevmash) un 667BDRM Dolphin (7 - visi Sevmash). Tādējādi 59 (!) No 77 šīs ģimenes SSBN tika uzcelti Severodvinskā.
Pirmais titāns pasaulē un ātrākais. 1958. gadā TsKB -16 sāka veidot projektu 661 kodolzemūdene (Papa - saskaņā ar NATO klasifikāciju). 1963. gada decembrī zemūdene K-162 tika nogāzta Ziemeļu mašīnbūves uzņēmumā Severodvinskā un tika palaista 1968. gada decembrī. Tik ilgs periods tika izskaidrots ar vairākiem apstākļiem. Tā bija pasaulē pirmā titāna sakausējuma zemūdene, kas bija bruņota ar pretkuģu raķešu sistēmu Amethyst - pasaulē pirmā ar zemūdens palaišanu. Tāpēc K-162 projektēšanu un konstrukciju pavadīja liels zinātnisku un eksperimentālu projektēšanas darbu apjoms. Projekta 661 kodolzemūdene ir ātrākā pasaulē. Pārbaudēs viņa uzrādīja pilnu zemūdens ātrumu 44,7 mezgli. Līdz šim šo rekordu neviens nav pārspējis.
Pasaulē pirmie pilnībā automatizētie kodolzemūdenes iznīcinātāji. Kopš 1959. gada SKB-143 (kopš 1974. gada-SPMBM "Malakhit" ietvaros) tika uzsākts darbs pie nelielas kodolieroču augstas automatizācijas ātrgaitas zemūdenes projektēšanas zemūdens aizsardzībai,vēlāk saņēma apzīmējumu "projekts 705" (Alfa - pēc NATO klasifikācijas). Kopumā flote saņēma 7 šāda veida laivas, ieskaitot pārskatīto projektu 705K, no kurām trīs tika uzceltas Sevmasā. Šiem zemūdenes iznīcinātājiem ar normālu tilpumu 2250 tonnas bija korpusi, kas izgatavoti no titāna sakausējuma, reaktori ar šķidru metāla dzesēšanas šķidrumu, pilns zemūdens ātrums - 38 mezgli (saskaņā ar šo rādītāju projekta 705 laivas bija zemākas par projekta 661 kodolzemūdeni)). Viņu bruņojumā bija 18 torpēdas un raķešu torpēdas. Tā kā tika ieviestas integrētas automatizācijas sistēmas, apkalpes skaitam vajadzēja būt 18 cilvēkiem. Tomēr pēc Jūras spēku komandas uzstājības tas tika palielināts līdz 32 cilvēkiem. Līdz šodienai projekta 705 zemūdenēm nav analogu.
Dziļākais. 1983. gadā Ziemeļu flotē ienāca LPMB (tagad TsKB MT "Rubin") izstrādātā un Sevmaša uzbūvētā projekta 685 (Maiks - pēc NATO klasifikācijas) eksperimentālā kodolzemūdene K -278. Šī titāna sakausējuma zemūdene bija unikāla ne tikai ar to, ka tā varēja ienirt vairāk nekā 1000 m dziļumā, kur izrādījās nepieejama ienaidnieka pretzemūdeņu ieročiem, bet arī tāpēc, ka klātbūtnes dēļ tā varēja izšaut torpēdas lielā dziļumā. no īpašas konstrukcijas torpēdu caurulēm ar pneimohidrauliskiem spēka agregātiem.
Kodolzemūdene K-278 ar nosaukumu "Komsomolets" tika veiksmīgi ekspluatēta vairākus gadus. Diemžēl šī nepārspējamā laiva tika iznīcināta ugunsgrēkā 1989. gada 7. aprīlī Norvēģijas jūrā.
Lielākais pasaulē. 1981. gada decembrī Sevmašs Ziemeļu flotei nodeva smago kodolraķešu raķešu zemūdeni TK-208, kas ir lielākā jebkad uzbūvētā zemūdene pasaulē. Tās garums ir 172 m, bet platums - vairāk nekā 23 m. Atomu Leviatāna pārvietojums zem ūdens sasniedz 48 000 tonnas. Smaga SSBN projektu 941 "Shark" (Typhoon - saskaņā ar NATO klasifikāciju) izstrādāja LPMB (CDB MT "Rubin") cietā propelenta starpkontinentālajai ballistiskajai raķetei RSM -52, kurai ir 10 kaujas galviņas ar jaudu 100 kt katra. Projekta 941 kodolzemūdenes ir bruņotas ar 20 šādām raķetēm. Palaišanas vārpstas atrodas starp diviem paralēliem izturīgiem korpusiem. Neraugoties uz ciklopiešu lielumu, Projekta 941 kodolzemūdenes ir vienas no klusākajām padomju kodolenerģijas kuģu vidū. Kopumā tika uzbūvētas 6 šāda veida laivas. Galva TK-208, kas Krievijas Jūras spēkos saņēma nosaukumu "Dmitrijs Donskojs", tika atkārtoti aprīkota saskaņā ar projektu 941U un tagad tiek izmantota kā platforma jaunākās stratēģiskās raķešu sistēmas "Bulava" testēšanai. Paredzams, ka atlikušās divas "Haizivis" Jūras spēkos tiks aprīkotas ar jaunām ieroču sistēmām.
Pirmā stratēģiskā ceturtā paaudze. 2007. gada 15. aprīlī no Sevmashas 55. darbnīcas svinīgi tika izņemta projekta 955 "Borey" vadošā kodolzemūdene "Jurijs Dolgorukijs", kas ir pirmā stratēģiskā ceturtās paaudzes raķešu zemūdene. Tagad viņa iziet visaptverošu testu ciklu.
