Lielbritānija paziņojusi par ievērojamu sasniegumu "nākotnes flotes" izveidē - pasaulē modernākais iznīcinātājs ir gatavs palaist Karaliskās jūras kara flotes galvenajā jūras bāzē Portsmutā. Saskaņā ar Apvienotās Karalistes Aizsardzības ministrijas amatpersonu teikto, iznīcinātājs Daring varēs uzņemties vadošo lomu, veicot jūras operācijas visā pasaulē, ziņo BBC.
Jaunais tipa 45 pretgaisa aizsardzības iznīcinātājs ar 7,5 tūkstošu tonnu tilpumu ir garāks par 16 Londonas divstāvu autobusiem pēc kārtas, un augstumā pārsniedz elektrolīnijas torni. Kuģa klājā var uzņemt vairākus dažāda veida helikopterus un līdz 60 militārpersonām, papildus savas apkalpes locekļiem.
Tādējādi Daring ir daudzpusīgs karakuģis, kas var ne tikai sniegt atbalstu sauszemes spēkiem, bet arī veikt humānās palīdzības operācijas, atzīmē Lielbritānijas televīzijas un radio korporācijas Krievijas dienests.
"Šāda kuģa būvēšana ir pirmais solis ceļā uz nākotnes flotes veidošanu," Gaisa spēki citē Lielbritānijas aizsardzības ministra vietnieku militārā aprīkojuma attīstības jautājumos Pīteru Lufu. Pēc viņa teiktā, šis ir pirmais no sešiem 45. tipa karakuģiem, kas spēj kvalitatīvi mainīt Karaliskās flotes kaujas spējas.
Iznīcinātāja kapteinis Padijs Makelpins piekrīt Lufam: "Kuģa veiktspēja un dizains padara to ļoti viegli orientējamu. Turklāt manas spējas kontrolēt gaisa telpu kaujas grupas darbības zonā paliek nepārspējamas."
Krievijā līdz gada beigām būs gatavs tikai daudzsološa lidmašīnu pārvadātāja tehniskais projekts
Tikmēr Krievijā viss nav tik rožaini, veidojot pašmāju "nākotnes floti" - tikai daudzsološa Krievijas jaunās paaudzes lidmašīnu pārvadātāja tehniskais dizains nebūs gatavs līdz 2010. gada beigām.
"Tēma par daudzsološa gaisa kuģu pārvadātāja būvēšanu Krievijas Jūras spēkiem nekur nav aizgājusi, valsts vadības norādījumi paliek spēkā. Kuģa tehniskais projekts būs gatavs līdz šī gada beigām," sacīja kuģa virspavēlnieks. Krievijas Jūras spēki, admirālis Vladimirs Visockis, pirmdien sacīja aģentūrai RIA Novosti. Viņš paskaidroja, ka projektu izstrādā vairākas organizācijas, tostarp Ziemeļu dizaina birojs (PKB), Ņevska PKB.
Kā norāda virspavēlnieks, runāt par lidmašīnas pārvadātāja izskatu ir pāragri. Pat attiecībā uz pārvietošanu. Dizaineriem ir izvirzītas vairākas prasības. Ja viņi visu var salikt sērkociņu kastītē, tad lūdzu. Ja izrādīsies tāds pats kā amerikāņiem (vairāk nekā 100 tūkstoši tonnu), tad ļaujiet viņiem to pamatot,”sacīja Visockis.
Starp prasībām daudzsološam gaisa kuģu pārvadātājam virspavēlnieks nosauca neviendabīgu un pat starpsugu grupu pretgaisa aizsardzības nodrošināšanu vienā operatīvajā zonā, kas nav pieejama piekrastes pretgaisa aizsardzības sistēmām, un saglabāt darbības režīmu miera laikā un iegūt. gaisa pārākums kara laikā šajā jomā.
Vysotsky ir pārliecināts, ka Krievijas flotei ir nepieciešami pārvadātāju formējumi. "Ja, piemēram, ziemeļos mums nav lidmašīnu pārvadātāja, tad mana Ziemeļu flotes raķešu zemūdens kreiseru kaujas pretestība šajos apgabalos tiks samazināta līdz nullei jau otrajā dienā, jo galvenais laivu ienaidnieks ir aviācija, "viņš teica.
Virspavēlnieks vēlreiz uzsvēra, ka jaunas paaudzes lidmašīnu pārvadātāja būvniecībai jāizstrādā īpaša mērķa valsts programma."Esmu dziļi pārliecināts, ka lidmašīnu pārvadātāju kompleksa būvniecība jāveic ārpus valsts aizsardzības pasūtījuma. Vajadzētu būt atsevišķai valsts programmai, bet tā vēl nepastāv. Ir tikai pieejas," norāda virspavēlnieks. teica.
Šobrīd Krievijas Jūras spēkiem ir septiņi projekta 956 iznīcinātāji, kas ir Sarych tipa. Šie kuģi ir bruņoti ar Moskit pretraķešu raķešu palaišanas ierīcēm, pretgaisa raķešu sistēmu Uragan, diviem 130 mm lielgabalu stiprinājumiem, divām torpēdu caurulēm un pretzemūdeņu raķešu palaišanas iekārtām RBU-6000. Viņiem ir helikopteru lidlauks, un pārvietojuma ziņā tie ir zemāki par jaunās paaudzes iznīcinātājiem 3500 tonnu apjomā.
