Francija Krievijai būvēs divus helikopteru pārvadātājus
Kuģu būvētavā ST-Nazaire tiks uzbūvēti divi Krievijai paredzētie helikopteru pārvadātāji Mistral, paziņoja Francijas prezidents Nikolā Sarkozī.
"Mēs turpinām sarunas par līgumu, bet pats fakts, ka būvniecība tiks veikta, nav apšaubāms," Interfax citē Sarkozī runas tekstu STX kuģu būvētavas darbiniekiem.
Ņemiet vērā, ka Krievija vēl nav apstiprinājusi darījuma galīgo noslēgumu par helikopteru pārvadātājiem.
"Darījums jau ir" noslēgts "publiskajā jomā, bet nav pieņemti konkrēti lēmumi par" Mistrals "iegādi, nav piešķirti līdzekļi pirkumam, nav bijis Rosoboronzakaza lēmuma," sacīja LU pārstāvis. Apvienotā kuģu būves korporācija (USC).
“Turklāt sākotnēji tika plānots izveidot kopuzņēmumu starp KB Almaz un Francijas rūpniecības korporāciju Thales Group radioelektronikas ražošanai Mistrals. Tas ir, galvenais uzdevums bija un, cerams, paliek Rietumu progresīvo tehnoloģiju nodošana Krievijas kuģu būvētavām, pieredzes paplašināšana,”viņš teica.
# {ierocis} Iepriekš USC pārstāvis Igors Rjabovs sacīja, ka uzņēmums ir gatavs trīs gadu laikā savās kuģu būvētavās uzbūvēt franču helikopteru pārvadātāja Mistral korejiešu analogu. Korporācija vērsās FAS un Aizsardzības ministrijā ar lūgumu apsvērt šādu kuģu iegādes iespējamību, norādot, ka ir konkurētspējīgāki kuģi.
"Mūs interesē karakuģu būve, nevis to iegāde," piebilda aģentūras sarunu biedrs USC.
Kā ziņoja laikraksts VZGLYAD, Maskava un Parīze apspriež vienošanos par franču helikopteru Mistral klases pārvadātājiem. Krievijas premjerministrs Vladimirs Putins sacīja, ka Mistral iegāde Krieviju interesē tikai tad, ja paralēli tiek nodotas tehnoloģijas. Savukārt Krievijas aizsardzības ministrs Anatolijs Serdjukovs ziņoja, ka Krievija vēlas iegūt četrus šādus kuģus: vienu gatavu, bet vēl trīs - būvēt ar Francijas licenci Krievijas kuģu būvētavās. Pavasarī Francijas Aizsardzības ministrija ziņoja, ka "Mistral" klases helikopteru pārvadātāji pēc valsts prezidenta lēmuma pārdošanas gadījumā Krievijai tiks piegādāti bez ieročiem.
Helikoptera nesēja Mistral kopējais tilpums ir 21 000 tonnu, garums 200 metri, platums 32 metri, ātrums 19 mezgli un kreisēšanas diapazons 20 000 jūdzes. Tas spēj pārvadāt sešus helikopterus uz klāja, korpusa iekšpusē - četras desantkuģus vai divus gaisa kuģus, kā arī līdz 450 karavīriem. Saskaņā ar sākotnējiem Krievijas un Francijas ekspertu datiem viena helikoptera pārvadātāja izmaksas Krievijas jūras spēkiem būs no 400 līdz 500 miljoniem eiro.
"Mēs pērkam ideju"
“Francijas rūpniecība var uzbūvēt Mistral divus līdz trīs gadus, un, ja pasūtīsit mūsējo, tas prasīs septiņus līdz astoņus gadus. Ja šie divi kuģi tiek būvēti Krievijas flotei, tos var pārveidot mūsu ieroču sistēmām,”laikrakstam VZGLYAD sacīja Stratēģiju un tehnoloģiju analīzes centra pētnieks Andrejs Frolovs.
Francijas prezidents Nikolā Sarkozī piektdien paziņoja, ka Sentnazairas kuģu būvētavā STX tiks uzbūvēti divi Krievijai paredzētie helikopteru pārvadātāji "Mistral". Pēc viņa teiktā, puses turpina sarunas par līgumu, taču "pats fakts, ka būvniecība tiks veikta, nav apšaubāms".
Krievijas puses nostāja bija tāda, ka Francijas kuģu būvētavā jāuzbūvē tikai viens kuģis, bet vēl trīs - Krievijā saskaņā ar licenci. Laikraksts VZGLYAD vērsās pie Stratēģiju un tehnoloģiju analīzes centra pētnieka Andreja Frolova ar lūgumu izskaidrot izmaiņu iemeslus.
Andrejs Lvovičs, Francijas prezidents Nikolā Sarkozī paziņoja par divu Mistral klases helikopteru pārvadātāju būvniecību Francijas kuģu būvētavās Krievijas flotei. Iepriekš Krievijas vadība uzstāja, ka Francijas puse nodod vienu būvētu kuģi, bet trīs - Krievijā. Kā jūs varat izskaidrot šādas piekāpšanās?
Andrejs Frolovs: Iepriekš tika paziņots, ka tiks saņemts viss zīmējumu komplekts un, cik es saprotu, kaujas informācijas vadības sistēma. Es domāju, ka tā ir visa būtība.
Turklāt kuģis tiks pielāgots mūsu helikopteriem, jo testi ir parādījuši, ka tā angāri ir pārāk zemi mūsu mašīnām.
Vai šī pielāgošana ietekmēs ieroču sistēmas?
AF: Mēs nezinām, varbūt ar to viss beigsies un tie vairs netiks būvēti Krievijā, bet, ja šie divi kuģi tiks būvēti Krievijas flotei, tos varēs pārveidot mūsu ieroču sistēmām.
Ja neskaita tehnoloģiju nodošanas jautājumu, vai ir būtiska atšķirība starp kuģu būvi Francijā vai Krievijā?
AF: Galvenais ir tas, ka Francijas rūpniecība tos var uzbūvēt divu vai trīs gadu laikā, un, ja pasūtīsit mūsējo, tas prasīs septiņus vai astoņus gadus.
Cik, jūsuprāt, šis kuģis ir svarīgs Krievijas flotei?
AF: Godīgi sakot, to mērķis joprojām nav skaidrs. Tiek pausta versija, ka tie būs peldoši komandpunkti, lai uzlabotu vadības un kontroles kvalitāti Tālajos Austrumos. No turienes viņi kontrolēs kuģu veidojumus, sauszemes spēkus, tas ir, apvienotos grupējumus.
Vai Krievijas puses saņemtās tehnoloģijas tiks izmantotas cita veida kuģu būvē?
AF: Grūti pateikt. Tas viss ir atkarīgs no tā, kā Mistral apkalpos mūsu flote, kā tas parādīsies.
Cik ilgs laiks nepieciešams, lai izdarītu secinājumus par tā funkcijām?
AF: Vismaz darbības gads, iespējams, vairāki gadi. Mēs pērkam ideju. Neviens vēl nezina, kā tas tiks īstenots.
