1926. gadā Sarkanās armijas vadība nonāca pie secinājuma, ka nepieciešams izveidot vairākus jaunus artilērijas gabalus. Karaspēkam vajadzēja jaunus ieročus dažādiem mērķiem ar atšķirīgām īpašībām. Artilērijas komitejas sanāksmē armijas vajadzības tika noteiktas šādi: 122 mm korpusa lielgabals, 152 mm lielgabals un 203 mm garas haubices. Tas bija viena no interesantākajiem Krievijas ieročiem-lieljaudas haubices B-4-vēstures sākums.
Trīs jaunu ieroču projektu izstrādi uzņēmās Artkom projektēšanas birojs. Grupu, kas atbildīga par 203 mm haubices izveidi, vadīja F. F. Lander. Ar Artkom lēmumu projekta izstrādei tika doti 46 mēneši. Darbs KB komitejā turpinājās līdz 1927. gada beigām. 27. septembrī galvenais dizainers Lenders nomira, un drīz pēc tam projekts tika pārcelts uz Ļeņingradas rūpnīcu "boļševiki" (Obukhova rūpnīca). Jaunais projekta vadītājs bija A. G. Gavrilovs. Tur tika veikts viss turpmākais darbs pie jauna lieljaudas ieroča projekta. Neskatoties uz to, cik zināms, nākotnē Artkom KB speciālisti bija iesaistīti kādā darbā, jo īpaši darba rasējumu sagatavošanā.
1928. gada janvāra vidū tika pabeigta jauna projekta izstrāde. Eksperti piedāvāja uzreiz divas pašgājējas haubices versijas. Tajā pašā laikā atšķirības starp ieročiem bija minimālas: viena no iespējām bija paredzēta uzpurņa bremzes izmantošanai, un otrajā projektā šī vienība tika atteikta. Artilērijas komitejas speciālisti izskatīja divus projektus un izdarīja savu izvēli. Vairāku tehnoloģisku un ekspluatācijas apsvērumu dēļ tika nolemts turpināt pistoles, kas nav aprīkota ar uzpurņa bremzi, projekta izstrādi. Acīmredzot pistoles un ratiņu konstrukcija ļāva iztikt bez papildu līdzekļiem atsitiena impulsa slāpēšanai, aprobežojoties tikai ar atsitiena ierīcēm.
Nez kāpēc nākamos trīs gadus visu projektā iesaistīto organizāciju speciālisti iesaistījās noteiktās projekta modifikācijās. Rezultātā jaunās lieljaudas haubices prototips tika samontēts tikai 1931. gadā. Tā paša gada vasarā lielgabals tika nogādāts Zinātniskās pārbaudes artilērijas poligonā netālu no Ļeņingradas, kur sākās pirmā izmēģinājuma šaušana. Pirmās šaušanas mērķis bija izvēlēties nepieciešamos šaujampulvera lādiņus. Trīsdesmito gadu sākumā PSRS tika ieviesta jauna artilērijas projektu nomenklatūra. Par boļševiku rūpnīcas attīstību tagad norādīja indekss, kas sākas ar burtu "B". Jaunā 203 mm haubice saņēma apzīmējumu B-4.
Kā ziņots, jau 1932. gadā Ļeņingradas rūpnīca sāka jaunu ieroču masveida ražošanu, lai gan būvniecības temps sākumā nebija īpaši augsts. Turklāt tajā pašā gadā parādījās lielgabala modernizācijas projekts, kura mērķis bija palielināt tā jaudu. Lai uzlabotu veiktspēju, tika nolemts izmantot jaunu mucu, kas bija trīs kalibrus garāka par veco. Ir mainījusies arī pusgarās formas forma. Citu ārēju atšķirību nebija. Jaunā haubices versija saņēma apzīmējumu B-4BM ("High Power"). Pēc analoģijas vecā versija tika nosaukta par B-4MM ("Zema jauda"). Masveida ražošanas un ekspluatācijas laikā priekšroka tika dota jaudīgākai haubicei. Remonta laikā haubice B-4MM saņēma jaunus iegarenus stobrus, tāpēc mazjaudas lielgabali tika pakāpeniski izņemti no ekspluatācijas.
Pēc visu testu veikšanas 1933. gadā B-4 lielgabals tika nodots ekspluatācijā. Tas saņēma oficiālo nosaukumu "203 mm haubices mod. 1931 ". Tajā pašā gadā Barikādijas rūpnīcā (Staļingrada) sāka ražot jaunas haubices. Neskatoties uz to, ražošanas attīstība radīja nopietnas problēmas. Līdz 33. datuma beigām Staļingradas strādnieki samontēja tikai vienu haubicu, bet nebija laika to nodot. Pirmās divas jaunā modeļa pistoles Barikādes piegādāja tikai 1934. gadā. Jāatzīmē, ka rūpnīcas "boļševiku" un "Barrikadi" zināmā mērā mainīja haubices dizainu. Dažu detaļu un mezglu ražošana tika veikta, ņemot vērā konkrēta uzņēmuma iespējas.
Šādas izmaiņas ļāva sākt pilna apjoma jaunu ieroču būvniecību, taču ietekmēja to uzturēšanas sarežģītību karaspēkā. Tā kā sākotnējais projekts tika mainīts atbilstoši ražotāju iespējām, karaspēks saņēma ieročus, kuriem bija diezgan lielas atšķirības. Lai labotu šo situāciju, 1937. gadā tika izveidots atjaunināts kāpurķēžu haubices projekts. Tajā tika ņemti vērā uzņēmumos veiktie uzlabojumi un izmaiņas, kā arī dažas citas korekcijas. Tas viss ļāva atbrīvoties no iepriekš novērotajām atšķirībām. Līdz 1937. gada sākumam divas rūpnīcas ražoja un nodeva ložmetējiem aptuveni 120 haubices.
Atjaunināto rasējumu izlaišana atrisināja lielāko daļu esošo problēmu. Neskatoties uz to, saskaņā ar dažiem avotiem Ļeņingradas un Staļingradas rūpnīcu haubices joprojām atšķīrās viena no otras. 1938. gadā atjauninātas dokumentācijas komplekts tika nodots Novokramatorskas mašīnbūves rūpnīcai, kas drīz pievienojās jaunu ieroču ražošanai.
Pēc haubicu B-4 sērijveida ražošanas uzsākšanas Artkom un ražotņu speciālisti vairākas reizes modificēja projektu, lai uzlabotu īpašības. Muca piedzīvoja vislielākās izmaiņas. Sākotnēji muca bija piestiprināta un sastāvēja no vairākām cilindriskām daļām. Vēlāk tika nolemts pāriet uz laineru mucām. Pirmais eksperimentālais laineris pistolei B-4MM tika izgatavots 1934. gada pavasarī, B-4BM-līdz tā paša gada beigām. Ņemot vērā zināmas grūtības nākotnē, "High power" haubices saņēma gan nostiprinātas mucas, gan oderes. Tajā pašā laikā laineru ražošana "Barikādēs" sākās tikai 1938. gada rudenī.
Tajā pašā 1934. gadā bija priekšlikums izveidot haubices B-4 modifikāciju, kas spēj izšaut šautenes. Sānu virsmas daudzstūra formas dēļ šādai munīcijai teorētiski vajadzēja būt labākām īpašībām. Lai pārbaudītu šādu priekšlikumu, boļševiku rūpnīcā tika izgatavota eksperimentāla muca ar īpašām rievām. Šīs mucas urbumā bija 48 šautenes rievas ar 12 kalibru stāvumu. Katras rievas dziļums bija 2 mm, bet platums - 9 mm. Starp rievām palika 4, 29 mm plats lauks. Šāda muca ļāva izmantot aptuveni 172–174 kg smagus, 1270 mm garus šāviņus ar aptuveni 22–23 kg sprāgstvielas lādiņu. Korpusu sānu virsmā bija rievas, kuru dziļums bija 1, 9 mm.
1936. gada beigās zinātniskās testēšanas artilērijas diapazona eksperti pārbaudīja piedāvāto haubices modifikāciju un izdarīja vilšanos. Projekta kritikas iemesls bija neērtības ieroča uzlādēšanā, kas saistīts ar šāviņa šautenes virsmu, pamanāmu priekšrocību trūkums salīdzinājumā ar B-4 pamata versijā un citas pieredzējušās haubices iezīmes šautenēm. Darbs pie šīs tēmas tika ierobežots perspektīvu trūkuma dēļ.
1936. gadā ieradās 203 mm haubices. 1931. gadā saņēma jaunas mucas ar modificētu vītni. Iepriekš stobriem bija 64 šautenes 6, 974 mm platas ar 3 mm platām malām. Darbības gaitā izrādījās, ka šāda stumbru vai starpliku griešana var novest pie griešanas lauku darbības traucējumiem. Šī iemesla dēļ ir izstrādāta jauna griešanas iespēja ar 6 mm rievām un 3 974 mm malām. Pārbaudot šādas mucas, tika atklāts to vara pārklājums. Neskatoties uz to, artilērijas direkcijas speciālisti pareizi nolēma, ka šāds trūkums ir pieņemama cena, lai atbrīvotos no iepriekš novērotajām problēmām.
Haubice B-4 izrādījās diezgan smaga, kas ietekmēja tās darbības īpatnības. Tika ierosināts ieroci nogādāt kaujas darba vietā daļēji izjauktā veidā. Vagonu vienības palika uz kāpurķēžu velkamas šasijas, un muca tika noņemta un novietota uz īpaša uztvērēja transportlīdzekļa. Tika izstrādāti divi transportlīdzekļa varianti: kāpurķēžu B-29 un riteņu Br-10. Šiem produktiem bija gan plusi, gan mīnusi. Piemēram, kāpurķēžu stobru transportlīdzeklim bija augstāka krosa spēja, tomēr sliedes ekspluatācijas laikā regulāri salūza. Turklāt, lai pārvietotu ratiņus B-29 ar noliktu mucu, bija nepieciešama 1250 kg piepūle, tāpēc dažos gadījumos to vajadzēja vilkt uzreiz ar diviem traktoriem. Riteņu pajūgs prasīja piecas reizes mazāk pūļu, taču tas iestrēga bezceļos.
Padomju 203 mm haubices B-4 apkalpe apšauj somu nocietinājumus
1938. gada vasarā tika veikti divu stobru vagonu salīdzinošie testi, saskaņā ar kuriem abas šīs vienības tika smagi kritizētas. Gan B-29, gan Br-10 neatbilda prasībām. Drīz rūpnīca # 172 (Perm) saņēma uzdevumu izstrādāt jaunu velkamo ieroču ratiņu gan B-4, gan diviem citiem tajā laikā radītajiem lielgabaliem (tā sauktā trīskāršā artilērija). Šim ratiņu projektam, kas apzīmēts ar M-50, netika pievērsta pienācīga uzmanība, tāpēc līdz Otrā pasaules kara sākumam haubices B-4 joprojām bija aprīkotas ar nepilnīgiem ratiem un ratiņiem.
Lieljaudas haubices B-4 203 mm galvenais elements bija 25 kalibra šautenes muca (šautenes daļa bija 19,6 kalibra). Tika ražoti dažādu sēriju ieroči ar vairāku veidu stobriem. Tās bija skrūvju mucas bez oderes, kas piestiprinātas ar oderi, un monobloks ar oderi. Saskaņā ar ziņojumiem, neatkarīgi no konstrukcijas, haubices mucas bija savstarpēji aizvietojamas.
Muca tika bloķēta, izmantojot Schneider sistēmas virzuļa skrūvi. Slēģa darbības princips bija atkarīgs no mucas veida. Tātad ieročiem ar piestiprinātiem stobriem bija divu vai sliežu virziena skrūve. Ar monolītām mucām tika izmantotas tikai divtaktu bikses. Atgādiniet, ka divtaktu skrūve, kad tā ir atbloķēta, griežas ap savu asi, atvienojoties no stobra (pirmais gājiens), un pēc tam tiek noņemta no šahtas un vienlaikus iet uz sāniem, ļaujot ievietot pistoli (otro). Trīstaktu shēmas gadījumā skrūve vispirms iziet no mucas, izmantojot īpašu rāmi (otrais gājiens), un tikai pēc tam tiek ievilkta uz sāniem (trešais).
Padomju 203 mm haubices B-4 apkalpe šauj Voroņežas nomalē. Haubicera muca tika nolaista, lai atkārtoti uzlādētu ieroci
Haubices muca tika piestiprināta pie atsitiena ierīcēm, kuru pamatā bija hidrauliskā atsitiena bremze un hidropneimatiskais vilcējs. Šāviena laikā visas atsitiena ierīču vienības bija nekustīgas. Kā papildu līdzekli stabilitātes nodrošināšanai šaušanas laikā tika izmantots atvērējs, kas uzstādīts uz kāpurķēžu ratiņu gultas.
Šūpulis ar pistoli tika uzstādīts uz t.s. augšējais ratiņš - dizains, kas sniedz norādes horizontālajā un vertikālajā plaknē. Augšējais ratiņš saskārās ar kāpurķēžu šasiju, izmantojot vertikālu kaujas tapu, uz kuras tā varēja griezties, izmantojot vadības mehānismus. Pistoles turētāja konstrukcija un ierobežojumi, kas saistīti ar atsitiena jaudu, ļāva horizontāli vadīt tikai sektoru, kura platums ir 8 °. Ja bija nepieciešams pārvietot uguni lielākā leņķī, bija jāizvieto viss lielgabals.
Pacelšanas mehānisma zobainais sektors bija piestiprināts pie šūpuļa. Ar tās palīdzību bija iespējams mainīt mucas pacelšanas leņķi diapazonā no 0 ° līdz 60 °. Negatīvi pacēluma leņķi netika sniegti. Kā pacelšanas mehānisma sastāvdaļa bija sistēma, lai ātri novietotu pistoli līdz iekraušanas leņķim. Ar tās palīdzību muca tika automātiski nolaista un ļāva ielādēt.
Visas velkamās haubices B-4 vienības tika uzstādītas uz oriģinālās konstrukcijas kāpurķēžu šasijas. Pistole bija aprīkota ar 460 mm platām sliedēm, piekares sistēmu, bremzēm utt. Kāpurķēžu sliedes aizmugurē bija paredzēts rāmis ar lemešu, lai atpūstos uz zemes. Kāpurķēžu ratiņi 203 mm haubice mod. Gada 1931. gads vēlāk tika izmantots kā pamats citiem ieročiem: 152 mm Br-2 lielgabaliem un 280 mm Br-5 mīnmetējiem.
Jaunā lieljaudas haubice bija viena no lielākajām un smagākajām tā laika pašmāju artilērijas daļām. Saliekot, lielgabals bija aptuveni 9,4 m garš un platums gandrīz 2,5 m. Uguns līnijas augstums bija 1910 mm. Mucas garums ar aizvaru pārsniedza 5,1 m, un to kopējais svars sasniedza 5200 kg. Ņemot vērā t.s. no atsitiena daļām muca svēra 5, 44 tonnas. Ratiņa masa bija 12, 5 tonnas. Tādējādi šautuves gatavā haubice svēra 17, 7 tonnas, neskaitot dažādus palīglīdzekļus un munīciju. B-29 stobru ratiņiem kāpurķēžu trasē bija savs svars 7, 7 tonnu līmenī, ratiņu svars ar mucu sasniedza 13 tonnas. Br-10 riteņu vagons svēra 5, 4 tonnas vai 10, 6 tonnas ar mucu.
203 mm B-4 haubices, ko Comintern traktori velk pāri Sarkanajam laukumam 1941. gada maija parādes laikā. Haubices B-4 bija daļa no Augstās pavēlniecības rezerves lieljaudas haubices artilērijas pulkiem
Haubicu B-4 apkalpoja 15 cilvēku apkalpe. Viņu rīcībā bija celtnis lādiņu ielādēšanai un virkne citu iekārtu, kas atviegloja pistoles darbību. Jo īpaši uz lielgabalu ratiņu sānu virsmām bija paredzēti divi ložmetēju sēdekļi, kas pārklāti ar metāla vairogiem. Mērķa kontroles mehānismi tika izcelti abās pistoles pusēs.
B-4 lielgabals tika izjaukts lielos attālumos. Kāpuru ratiņus varēja vilkt ar ātrumu ne vairāk kā 15 km / h, mucas vagonu - ne ātrāk kā 25 km / h. Ja bija nepieciešams pārvietot haubicu nelielos attālumos (piemēram, starp pozīcijām), vilkšana saliktā stāvoklī bija atļauta. Šajā gadījumā kustības ātrums nedrīkst pārsniegt 8 km / h. Ieteicamo ātrumu pārsniegšana draudēja sabojāt vai sabojāt šasiju.
Haubice B-4 varēja izmantot visus 203 mm artilērijas šāviņus. Tās galvenā munīcija bija spēcīgi sprādzienbīstami šāviņi F-625 un F-625D, kā arī G-620 un G-620T betona pīrsings. Šī munīcija svēra aptuveni 100 kg un nesa no 10 līdz 25 kg sprāgstvielu. Pēckara laikā B-4 lielgabala munīcijas klāsts tika paplašināts ar īpašu šāviņu ar kodolgalviņu.
Pistole izmantoja atsevišķu vāciņu. Kopā ar šāviņu tika ierosināts ievietot kamerā vienu no 12 propelenta lādiņa variantiem: no 15 kg kopējā svara līdz 11, kas sver 3,24 kg. Iespēja apvienot pulvera lādiņa svaru un stobra pacēluma leņķi kombinācijā ar vairāku veidu šāviņiem ar atšķirīgām īpašībām nodrošināja lielu haubices izmantošanas elastību. Atkarībā no mērķa veida un tā diapazona bija iespējams apvienot vertikālo virziena leņķi un propelenta lādiņa svaru. Lādiņu purnas ātrums svārstījās no 290 līdz 607 m / s. Maksimālais šaušanas diapazons, kas sasniegts, optimāli kombinējot visus mainīgos parametrus, sasniedza 18 km.
Tāldarbības lielgabals virsseržanta G. D. Fedorovskis apšauda Maskavas pretuzbrukuma laikā - paraksts zem fotoattēla Krievijas Federācijas Aizsardzības ministrijas Artilērijas, inženiertehnisko vienību un signālu korpusa ekspozīcijā Sanktpēterburgas pilsētā
Lai ielādētu čaulas un vāciņus ar šaujampulveri, tika izmantots neliels celtnis, kas atrodas uz ratiņu rāmjiem. Lielās munīcijas masas dēļ manuāla iekraušana bija sarežģīta. Pirms pacelšanas uz iekraušanas līnijas čaumalas tika ievietotas īpašā paplātē, kuru pacēla ar celtni. Šāds aprīkojums atviegloja aprēķina darbu, bet ugunsgrēka ātrums bija neliels. Apmācīta apkalpe divu minūšu laikā varēja izšaut vienu šāvienu.
Neskatoties uz visām grūtībām, trīs rūpnīcas spēja apgūt lieljaudas haubices B-4 mod ražošanu. 1931. Ražošanas kulminācijā katra no trim rūpnīcām gadā ražoja vairākus desmitus ieroču. Līdz Otrā pasaules kara sākumam Sarkanās armijas rīcībā bija 849 šādas haubices, kas pārsniedza sākotnēji prasīto skaitu.
Ir zināms, ka 1939. gada augustā tika apstiprināts jauns mobilizācijas plāns, kas cita starpā noteica lieljaudas artilērijas organizatorisko struktūru. Augstās pavēlniecības rezerves artilērijas ietvaros tika plānots izveidot 17 haubices artilērijas pulkus ar lielu jaudu (sprauga b / m) ar 36 haubicām B-4 katrā. Personāla skaits katrā pulkā ir 1374 cilvēki. 13 jaunajiem pulkiem bija jābūt divkāršai izvietošanai. Karaspēkam kopumā bija nepieciešami 612 jauni ieroči. Tajā pašā laikā, lai izpildītu kara laika prasības, bija nepieciešams papildus uzbūvēt aptuveni 550-600 haubices.
Haubice B-4 pievienota Baltkrievijas frontes 3. šoku armijas 79. kājnieku korpusa 150. kājnieku divīzijas 756. kājnieku pulka 1. kājnieku bataljonam Berlīnes ofensīvas laikā. Bataljona komandieris - kapteinis S. Neustrojevs, topošais Padomju Savienības varonis
Pirmais bruņotais konflikts, kurā tika izmantotas haubices B-4, bija padomju un somu karš. Līdz 1939. gada beigām gandrīz pusotrs simts šo ieroču tika pārvietoti uz fronti, kas tika aktīvi izmantoti, lai iznīcinātu somu nocietinājumus. B-4 lielgabali ir izrādījušies neskaidri. Haubices spēks bija pietiekams, lai iznīcinātu dažas tablešu kastes, taču bieži vien artilēristiem nācās saskarties ar vairāk aizsargātiem mērķiem. Dažreiz, lai iznīcinātu betona konstrukciju, bija nepieciešams trāpīt vienā punktā ar diviem vai trim čaumalām. Tajā pašā laikā, lai veiktu efektīvu ugunsgrēku, haubice bija gandrīz manuāli jānogādā aptuveni 200 m attālumā no mērķa. Kopējā haubices mobilitāte arī atstāja daudz vēlamo ierobežojumu dēļ, kas saistīti ar tās transportēšanu.
Artilēristu kaujas darbu sarežģīja nelieli horizontālās mērķēšanas leņķi, kuru dēļ, lai pārnestu uguni lielā leņķī, bija jāizvieto viss lielgabals. Dažās situācijās ekipāžām trūka aizsardzības pret ienaidnieka uguni, tāpēc nācās paļauties uz steigā izraktām tranšejām un citu segumu.
Tomēr, neskatoties uz visām problēmām un grūtībām, lieljaudas haubices B-4 labi tika galā ar saviem pienākumiem. Šo ieroču izmantošana ļāva iznīcināt lielu skaitu Somijas nocietinājumu un tādējādi ļāva karaspēkam pildīt uzticētos uzdevumus. No vairāk nekā 140 haubicām 1939.-40. Gada ziemā tika sabojāti vai zaudēti tikai 4. Pārējie kara beigās atgriezās vienībās. Veiksmīgi trāpījumi no betona caurduršanas čaulām atstāja kaudzi sasmalcināta betona un saliektu stiegrojumu no Somijas nocietinājumiem. Par to haubice B-4 saņēma segvārdu "Karēlijas tēlnieks".
1941. gada 22. jūnijā Augstās pavēlniecības rezerves artilērijas sastāvā atradās 33 plaisas b / m, kas bija bruņotas ar haubicām B-4. Saskaņā ar valsti, viņiem bija tiesības uz 792 haubicēm, lai gan to faktiskais skaits, pēc dažiem avotiem, nepārsniedza 720. Kara sākšanās rezultātā tika zaudēts noteikts skaits ieroču. 41. gada vasarā un rudenī Sarkanā armija dažādu iemeslu dēļ zaudēja 75 haubices. Šādu ieroču ražošana tika ievērojami samazināta par labu atbilstošākām sistēmām, tāpēc kara laikā tika izgatavotas un nodotas karaspēkam tikai 105 haubices.
Daži pazaudētie ieroči kļuva par Vācijas karaspēka trofejām. Tātad, 529. sprauga b / m, kurai nebija vajadzīgā traktoru skaita, 41. gada vasarā pazaudēja 27 darbināmus ieročus. Vērmahtā notvertie B-4 saņēma apzīmējumu 20,3 cm Haubitze 503 (r) un tika izmantoti ierobežotā apjomā dažādu operāciju laikā. Šaušanai no šīm haubicām vācieši izmantoja pašu ražotos G-620 betona caurduršanas apvalkus un pulvera vāciņus. Vairāku iemeslu dēļ "vācu" B-4 skaits nepārtraukti samazinājās. Tātad līdz 44. gada pavasarim ienaidnieka rīcībā bija tikai 8 sagūstīti ieroči.
Padomju 203 mm haubices B-4 ekipāža vecākā seržanta S. Spina vadībā Sopotas priekšpilsētā Dancigā (tagad Gdaņska, Polija) apšauda vācu karaspēku Dancigā. Labajā pusē ir Pestītāja baznīca (Kościół Zbawiciela)
Ņemot vērā karaspēka mazo mobilitāti un pastāvīgo atkāpšanos, Sarkanās armijas pavēlniecība 1941. gada vasarā nolēma visus lieljaudas haubices artilērijas pulkus izvilkt uz aizmuguri. Artilēristi atgriezās frontē tikai līdz 1942. gada beigām, kad stratēģiskā iniciatīva sāka pāriet uz Padomju Savienību. Pēc tam haubices B-4 tika aktīvi izmantotas dažādās uzbrukuma operācijās kā līdzeklis ienaidnieka nocietinājumu iznīcināšanai.
Tāpat kā citas haubices, arr. 1931. gads bija paredzēts šaušanai uz šarnīra trajektorijām. Neskatoties uz to, kara otrajā pusē Sarkanā armija apguva arī tiešo uguni. Pirmais šāds incidents notika 1944. gada 9. jūnijā Ļeņingradas frontē. Lieljaudas artilērijas uzdevums bija iznīcināt labi aizsargātu lielu bunkuru, ko sedz citi šaušanas punkti. Šis nocietinājumu komplekss bija pamats ienaidnieka aizsardzībai šajā teritorijā, tāpēc tas bija jāiznīcina pēc iespējas ātrāk. Sarkanās armijas artilēristi zemessardzes kapteiņa I. I. Vedmedenko, maskējot traktorus ar kaujas troksni, noveda pozīcijā divas haubices B-4. Divas stundas haubices ar tiešu uguni no 1200 m attāluma tika trāpītas ar betonu caurdurošiem šāviņiem pret vairāku metru biezām nocietinājuma sienām. Neskatoties uz nestandarta pielietošanas metodi, ieroči tika galā ar uzdevumu. Baterijas komandierim, kas iznīcināja tablešu kasti, tika piešķirts Padomju Savienības varoņa tituls.
Nākotnē ieradīsies 203 mm lielas jaudas haubices. 1931. gads atkārtoti izšauts ar tiešu uguni. Kinohronikas ir plaši pazīstamas, kurās šautenes apkalpe šādā veidā šauj uz Berlīnes ielām. Neskatoties uz to, galvenā šaušanas metode palika “haubices stila” uguns ar lieliem pacēluma leņķiem. Otrā pasaules kara beigās karaspēkam bija 760 šādas haubices.
B-4 haubicei raksturīga iezīme bija zema mobilitāte izmantotā kāpurķēžu ierobežojuma dēļ. Šīs problēmas risinājums varētu būt ar šādu ieroci bruņotas pašgājējas artilērijas vienības izveide. Trīsdesmitajos gados padomju inženieri izstrādāja SU-14 ACS, pamatojoties uz smago tanku T-35. Šādas automašīnas maksimālais ātrums uz šosejas sasniedza 22 km / h. Tika uzbūvēti divi prototipi, kas tika pārbaudīti 1940. gadā un nosūtīti glabāšanai. 1941. gadā viņi tika nosūtīti uz Kubinkas staciju, lai piedalītos Maskavas aizstāvēšanā. Šis bija vienīgais šādu pašgājēju ieroču kaujas izmantošanas gadījums.
Pēc kara beigām militāristi atgriezās pie idejas izveidot ratus B-4 un citiem lielgabaliem. Vairāku iemeslu dēļ darbs tika aizkavēts, kā rezultātā haubices B-4M prototips uz riteņu piedziņas parādījās tikai 1954. gadā. Jaunais riteņu ratiņš zināmā mērā atkārtoja kāpurķēžu konstrukciju. Haubices piestiprināšanas sistēmas palika nemainīgas, arī augšējā ratiņā lielas izmaiņas netika veiktas. Ratiņa apakšējās vienības saņēma pamatplāksni un četrus riteņus. Gatavojoties šaušanai, riteņiem vajadzēja pacelties, kā rezultātā lielgabala pamatplāksne nokrita zemē.
1954. gadā militāristi izmēģināja jaunu ratiņu ar lielgabalu B-4 un 152 mm lielgabalu Br-2. Nākamajā gadā viņš tika pieņemts dienestā. Jaunas vienības tika aprīkotas ar pistolēm B-4 (pēc šādas modernizācijas tās tika apzīmētas kā B-4M), Br-2 un Br-5. Jaunas mucas, skrūves utt. netika ražoti. Modernizācija ietvēra esošo vienību uzstādīšanu jaunos vagonos.
Kam ir liela jauda un liela čaumalu jauda, haubice arr. 1931. gads palika dienestā līdz astoņdesmito gadu beigām. Turklāt sešdesmito gadu vidū tās munīcijas klāsts tika papildināts ar jaunu īpašu 3BV2 šāviņu ar kodolgalviņu. Šāda munīcija ļāva ievērojami palielināt vecā lielgabala kaujas spējas.
Lieljaudas haubice B-4 203 mm ir viena no slavenākajām PSRS artilērijas daļām Lielā Tēvijas kara laikā. Ierocis ar raksturīgu dizainu un augstu veiktspēju ir kļuvis par vienu no jebkuras Sarkanās armijas aizskarošās operācijas simboliem. Visas galvenās operācijas kopš 1942. gada beigām tika veiktas ar uguns atbalstu no 203 mm haubicām, pārliecinoši trāpot ienaidnieka nocietinājumiem.
Padomju 203 mm haubice B-4 šaušana Berlīnē naktī
Padomju karavīrs pie 1933. gada modeļa haubices 203 mm B-4 no 9. haubices artilērijas brigādes.
Uzraksts uz plāksnes: “Instruments Nr. 1442. Pirmo šāvienu Berlīnē izdeva 23.4.45., Lielgabala komandieris jaunākais. s-t Pavlovs I. K. Ložmetējs - efr. Tsarevs G. F."
