Pašgājējam artilērijas stiprinājumam M10 Wolverine bija saīsināts apzīmējums GMC (3 collu lielgabals ar motoru ratiņiem) M10, un tas piederēja tanku iznīcinātāju klasei. Amerikas armijā šis pašgājējs lielgabals saņēma savu neoficiālo segvārdu Wolverine (angļu āmrija), kas tika aizgūts no britu sabiedrotajiem, šis tanku iznīcinātājs tika piegādāts Apvienotajai Karalistei saskaņā ar Lend-Lease. ACS M-10, tāpat kā daudzi Otrā pasaules kara pašgājēji lielgabali, tika izveidots uz vidējas tvertnes šasijas, šajā konkrētajā gadījumā "Sherman" M4A2 (modifikācija M10A1-pamatojoties uz tanku M4A3). Kopumā no 1942. gada septembra līdz 1943. gada decembrim Amerikas rūpniecība saražoja 6706 no šiem prettanku pašgājējiem lielgabaliem.
Atšķirībā no Otrā pasaules kara vācu un padomju pašgājējiem, amerikāņu pašgājējos lielgabalos lielgabals tika uzstādīts nevis bruņu jakā, bet rotējošā tornī, piemēram, uz tankiem. M-10 ACS bruņojumam tika izmantots 3 collu (76, 2 mm) lielgabals M7, kas tika ievietots tornī ar atvērtu virsmu. Pie pakaļgala tika uzstādīts īpašs pretsvars, kas tornim piešķīra raksturīgu un viegli atpazīstamu siluetu. Lai apkarotu bruņotos mērķus, tika izmantots kalibra bruņas caururbjošs šāviņš bez ballistiska uzgaļa M79. Šis šāviņš 1000 jardu (900 m) attālumā 30 ° leņķī pret parasto iebruka 76 mm bruņās. Pilnīga pašgājēju lielgabalu munīcijas slodze sastāvēja no 54 šāviņiem. Pašaizsardzībai un gaisa uzbrukumu atvairīšanai pašgājējs lielgabals bija aprīkots ar 12,7 mm M2 Browning ložmetēju, kas tika uzstādīts torņa aizmugurē. Ložmetēju munīcija sastāvēja no 300 šāviņiem, turklāt apkalpei bija personīgie ieroči pašaizsardzībai.
Radīšanas vēsture
Līdz Otrā pasaules kara sākumam Amerikas armija strauji strādāja pie 2 tanku iznīcinātāju - M3 un M6 - izveides un pieņemšanas. Tajā pašā laikā abi transportlīdzekļi bija tikai piespiedu pagaidu līdzeklis un bija slikti piemēroti tanku apkarošanai. Armijai bija vajadzīgs pilnvērtīgs pašgājējs lielgabals-tanku iznīcinātājs. Šādas mašīnas izstrāde ASV sākās 1941. gada novembrī. Projekts paredzēja uzstādīt pistoli uz tvertnes M4A1 pamatnes ar lietu korpusu un benzīna dzinēju, taču jau 1941. gada decembrī šis projekts tika pārskatīts par labu citai M4A2 Sherman tvertnes modifikācijai, kas atšķīrās no iepriekšējās versija ar metinātu korpusu un dīzeļdzinēju.
Pašgājēju lielgabalu prototips tika nosaukts par T35. 1942. gada janvārī tika izgatavots koka makets, kam sekoja pirmo metālisko tanku iznīcinātāju montāža. Tajā pašā laikā M4A2 tvertnes korpusā tika veiktas vairākas izmaiņas - automašīna zaudēja kursa ložmetēju, frontālās bruņas biezums palika nemainīgs, un no sāniem tas tika samazināts līdz 1 collai. Bruņas transmisijas zonā tika papildus pastiprinātas ar 2 bruņu plākšņu pārklājumiem, kas tika metināti 90 grādu leņķī. 76, 2 mm lielgabals tika uzstādīts apaļā atvērtā tornī, kas tika aizgūts no smagās tvertnes T1 prototipa.
Darba laikā pie T35 militāristi izvirzīja jaunas prasības - korpusa virsbūves slīpās bruņas un zemo transportlīdzekļa siluetu. Dizaineri prezentēja 3 dažādas ACS versijas, no kurām tika izvēlēta viena, kas saņēma T35E1 indeksu. Transportlīdzekļa jaunās versijas pamatā bija tvertnes M4A2 šasija, bruņu biezums samazinājās, pie virsbūves parādījās papildu nogāzes; apaļa torņa vietā tika uzstādīts tornis no M35. 1942. gada janvārī Chrysler Fischer tanku nodaļa sāka darbu pie diviem T35E1 prototipiem. Abi transportlīdzekļi bija gatavi 1942. gada pavasarim. Viņu testi pierādīja korpusa slīpo bruņu priekšrocības, bet pašgājēju lielgabalu lietais tornītis izraisīja armijas kritiku. Šajā sakarā tika nolemts izstrādāt jaunu torni, kas tika izgatavots sešstūra formā, metināts no velmētajām bruņu plāksnēm.
Pašgājēju lielgabalu T35E1 testi tika pabeigti 1942. gada maijā. Mašīna tika ieteikta ražošanai pēc vairāku nelielu dizaina problēmu novēršanas.
- Militārpersonas pieprasīja samazināt rezervāciju, lai panāktu lielāku ātrumu. Amerikāņu tanku iznīcinātāju koncepcijā tika pieņemts, ka ātrums bija noderīgāks par labu bruņu aizsardzību.
- Izveidojiet lūku, lai pielāgotos vadītājam.
- Diferenciālis jāpārklāj ar bruņām nevis no 3 daļām, bet no vienas.
- Jābūt iespējai uzstādīt papildu bruņas korpusa pierē un sānos, kā arī tornī.
Standartizēts un uzlabots T35E1 tanku iznīcinātājs tika laists ražošanā 1942. gada jūnijā ar apzīmējumu M10. Transportlīdzekļa apkalpe sastāvēja no 5 cilvēkiem: pašgājēju lielgabalu komandieris (atrodas torņa labajā pusē), ložmetējs (tornī pa kreisi), iekrāvējs (tornī aiz muguras), vadītājs (korpusa priekšpusē kreisajā pusē) un vadītāja palīgs (korpusa priekšpusē) labajā pusē). Neskatoties uz militārpersonu vēlmi pēc iespējas ātrāk noteikt M10 izlaišanu, viņiem bija nopietnas grūtības ar sešstūra torņa dizainu. Lai neatliktu atbrīvošanu, tika izgatavots pagaidu piecstūra tornis, kas tika sērijveidā. Rezultātā ar to tika ražoti visi M10 tanku iznīcinātāji, un tika nolemts atteikties no sešstūraina torņa. Ir arī vērts atzīmēt vienu trūkumu, kas piemita M10 Wolverine ACS. Šofera un viņa palīga lūkas nevarēja atvērt brīdī, kad lielgabals tika virzīts uz priekšu, lūku atvēršanu novērsa ieroča maska.
Pašgājēju lielgabalu galvenais ierocis bija 3 collu 76,2 mm M7 lielgabals, kuram bija labs ugunsgrēks-15 šāvieni minūtē. Mērķa leņķi vertikālajā plaknē bija no -10 līdz +30 grādiem, horizontālā - 360 grādi. Tvertnes iznīcinātāja munīcijas slodze sastāvēja no 54 šāvieniem. 6 kaujas kārtas tika novietotas divās novietnēs (pa 3 katrā) uz torņa aizmugurējās sienas. Atlikušie 48 šāvieni bija īpašos šķiedru konteineros 4 kaudzēs sponsoros. Saskaņā ar valsti, munīcija bija paredzēta 90% bruņu caurduršanas lādiņu un 10% sprādzienbīstamu šāviņu. Tas varētu ietvert arī dūmu čaumalas un buckshot.
Kaujas izmantošana
Pašgājēji lielgabali M10 tika ražoti no 1942. gada līdz 1943. gada beigām un, pirmkārt, tika nodoti ekspluatācijā ar tanku iznīcinātāju bataljoniem (katrā 54 pašgājēji). Amerikāņu karadarbības doktrīnā tika pieņemts, ka ienaidnieka tanku iznīcināšanai izmantos tanku iznīcinātājus, savukārt tās pašas tankus vajadzēja izmantot kājnieku vienību atbalstam kaujā. M10 Wolverine Otrā pasaules kara laikā kļuva par masīvāko prettanku SPG Amerikas armijā. Tanku iznīcinātāja kaujas debija notika Ziemeļāfrikā un bija diezgan veiksmīga, jo tās trīs collu lielgabals bez problēmām varēja trāpīt lielākajai daļai vācu tanku, kas darbojas šajā operāciju teātrī, no lieliem attālumiem. Tajā pašā laikā mazā ātruma un smagā šasija neatbilda ASV pieņemtajai doktrīnai, saskaņā ar kuru tanku iznīcinātāju lomā jāizmanto ātrāki un vieglāki pašgājēji lielgabali. Tāpēc jau 1944. gada sākumā tanku iznīcinātājus M10 sāka nomainīt pret vieglāk bruņotiem un ātrgaitas pašgājējiem lielgabaliem M18 Hellcat.
Nopietni testi krita uz M10 ACS desanta laikā Normandijā un turpmākajās cīņās. Sakarā ar to, ka M10 bija vairāk vai mazāk prettanku 76, 2 mm lielgabals, viņi aktīvi iesaistījās cīņā pret vācu tankiem. Mēs ātri noskaidrojām, ka M10 nevar veiksmīgi cīnīties ar jaunajiem vācu tankiem "Panther", "Tiger" un vēl jo vairāk ar Royal Tigers. Daži no šiem Lend-Lease pašgājējiem lielgabaliem tika nodoti britiem, kuri ātri pameta amerikāņu mazjaudas 76 mm lielgabalu un aizstāja to ar 17 mārciņu lielgabalu. M10 modifikācija angļu valodā tika nosaukta par Achilles I un Achilles II.1944. gada rudenī šīs iekārtas sāka aizstāt ar modernākiem M36 Jackson tanku iznīcinātājiem. Tajā pašā laikā atlikušos M10 turpināja izmantot līdz kara beigām.
Aptuveni 54 no šiem pašgājējiem lielgabaliem tika nosūtīti uz PSRS saskaņā ar Lend-Lease, taču nekas nav zināms par to izmantošanu Sarkanajā armijā. Šīs mašīnas saņēma arī Francijas brīvās armijas kaujas vienības. Viena no šīm mašīnām ar nosaukumu "Sirocco", kas bija franču jūrnieku kontrolē, kļuva slavena ar to, ka Parīzes sacelšanās pēdējās dienās Parīzes Konkordijas laukumā izsita "Panteru".
Kaujas lietošanas pieredze parādīja, ka M10 pašgājēja lielgabalu tornītis, kas atvērts no augšas, padara transportlīdzekli ļoti neaizsargātu pret artilērijas un mīnmetēju uguni, kā arī pret kājnieku uzbrukumiem, īpaši kaujas laikā mežos un pilsētās. Tātad pat visparastākā rokas granāta varēja diezgan viegli atspējot pašgājēju apkalpi. Tika kritizēta arī pašgājēja lielgabala bruņas, jo tas neizturēja vācu prettanku lielgabalus. Bet lielākais trūkums bija ļoti zemais torņa šķērsošanas ātrums. Šis process nebija mehanizēts un tika veikts manuāli. Lai veiktu pilnu pagriezienu, tas prasīja vismaz 2 minūtes laika. Tāpat pretēji pieņemtajai doktrīnai amerikāņu tanku iznīcinātāji izmantoja vairāk sprādzienbīstamu sadrumstalotības lādiņu nekā bruņas caurduršanas šāviņi. Visbiežāk pašgājēji lielgabali kaujas laukā pildīja tanku lomu, lai gan uz papīra viņiem tie bija jāatbalsta.
M10 Wolverine izrādījās labākais aizsardzības cīņās, kur bija ievērojami pārāks par velkamajiem prettanku lielgabaliem. Tos veiksmīgi izmantoja arī Ardēnu operācijas laikā. Ar M10 tanku iznīcinātājiem bruņotie bataljoni bija 5-6 reizes efektīvāki nekā vienības, kas bruņotas ar velkamiem tāda paša kalibra prettanku lielgabaliem. Tajos gadījumos, kad M10 pastiprināja kājnieku vienību aizsardzību, zaudējumu un uzvaru attiecība bija 1: 6 par labu tanku iznīcinātājam. Tieši cīņās Ardēnās pašgājēji lielgabali, neraugoties uz visiem trūkumiem, parādīja, cik daudz viņi ir pārāki par velkamo artilēriju, no šī brīža Amerikas armijā sākās aktīvs process, lai no jauna apgādātu prettanku bataljonus. -dzinēji.
Taktiskās un tehniskās īpašības: M10 Wolverine
Svars: 29,5 tonnas.
Izmēri:
Garums 6, 828 m, platums 3, 05 m, augstums 2, 896 m.
Apkalpe: 5 cilvēki.
Rezervācija: no 19 līdz 57 mm.
Bruņojums: 76, 2 mm šautene M7
Munīcija: 54 šāviņi
Dzinējs: divrindu 12 cilindru dīzeļdegvielas dzesēšanas šķidrums 375 ZS.
Maksimālais ātrums: uz šosejas - 48 km / h
Progress veikalā: uz šosejas - 320 km.
