40 mm pretgaisa lielgabals RAPIDFire no Thales kaujas stāvoklī ar pazeminātiem stabilizatoriem un optoelektronisko staciju uz torņa jumta
Tradicionālās pretgaisa konstrukcijas pēdējos gados arvien vairāk koncentrējas uz modernām un attiecīgi dārgām raķetēm, taču šajā rakstā aplūkosim, kā iespējamie UAV draudi ir piespieduši lietotājus atkal pievērsties pieejamiem pretgaisa ieročiem un vērstiem enerģijas ieročiem
Bezpilota lidaparāti (UAV) ir izrādījušies vērtīgs instruments mūsdienu cīņā. Tāpēc dažu pēdējo gadu laikā daži zinošāki lietotāji ir sākuši nostāties barikāžu otrā pusē un sev jautāt: cik lielu apdraudējumu šādas ienaidnieku sistēmas varētu radīt turpmākajos konfliktos?
Ražotāji to ātri izmantoja. Aplūkojot jaunākos ieroču katalogus, jūs varat redzēt daudzās gaiss-gaiss sistēmas, kas pašlaik lepojas ar iespēju piesaistīt UAV, kā arī tradicionālākas reaktīvās lidmašīnas, helikopteri un ballistiskās raķetes. Tomēr daudzas no šīm sistēmām nav modernizētas, lai tiktu galā ar bezpilota mērķiem, taču nozare atzīst, ka klienti tomēr plāno tās iegādāties, jo vidēji un lieli UAV labi iekļaujas šo sistēmu mērķu kopumā.
Lai gan, no otras puses, šāda veida UAV nav īpaši grūti mērķi. Pat diezgan lieli un labi funkcionējoši UAV, piemēram, General Atomics Predator un Reaper, lido ar nelielu 300 mezglu ātrumu un veic salīdzinoši maigus pagriezienus pa paredzamiem lidojuma ceļiem.
Neskatoties uz mazajiem spārniem, izliektām fizelāžas līnijām, plašu plastmasas izmantošanu, tie arī nevar lepoties ar īpašu neredzamību. Renē de Jonga, Thales Nederland sensoru sistēmu direktors, sacīja, ka Predator tipa bezpilota lidaparātiem ir efektīva atstarošanas zona (EPO), kas līdzīga vieglajai lidmašīnai, padarot tos salīdzinoši viegli izsekojamus ar esošajiem pretgaisa aizsardzības radariem.
2013. gada jūnijā izstādē Eurosatory Parīzē uzņēmuma Rafael pārstāvis teica kaut ko līdzīgu. Lai pamatotu savu prasību, viņš sniedza tiešraides video ar Python / Derby bāzētu Spyder virszemes-gaisa raķeti, no kura ir skaidrs, ka lieli taktiski vai vidēja augstuma UAV ar ilgu lidojuma ilgumu ir diezgan vienkārši mērķi.
Turklāt no gaisa kuģu aizsardzības sistēmu viedokļa ir skaidrs, ka, neskatoties uz nepārprotamiem pierādījumiem par vidēju un lielu UAV neaizsargātību, šajā jomā tiek darīts maz, lai uzlabotu UAV izredzes izdzīvot kaujas gaisa telpā.
Līdz ar to vidējie un lielie UAV labi iekļaujas daudzu esošo zeme-gaiss raķešu spējās.
Tomēr zemākā ešelonā mazu, lētu taktisko bezpilota lidaparātu izplatība pulka vai komandas līmenī uzliek pavisam citus uzdevumus. Šķiet, ka šīs mazās sistēmas, kas darbojas nelielā ātrumā un augstumā, ir vieglāk notriekt, taču pēc savas būtības tām ir zemāks EPO, infrasarkanais un akustiskais paraksts, un tāpēc tās ir grūtāk atklāt un grūtāk trāpīt.
Tāpat kā raķešu ražotāji, daudzi radaru dizaineri ir pievienojuši bezpilota lidaparātus to mērķu veidu sarakstam, kurus tie var izsekot, lai gan tikai dažām pretgaisa aizsardzības sistēmām ir lielas spējas pret mazajiem bezpilota lidaparātiem. Tomēr lietas sāk mainīties, jo lietotāji vēlas iespēju izsekot saviem taktiskajiem UAV un skenēt ienaidnieka UAV ar taktiskajiem radariem.
Jo īpaši Amerikas Savienotajās Valstīs viņi pētīja dažādu radaru sistēmu potenciālu, veicot dažādas aktivitātes, piemēram, pagājušā gada Black Dart mācības. Džons Džeidiks, Northrop Grumman ieroču sistēmu un sensoru viceprezidents, ziņoja par sekmīgajiem testiem šajā ļoti adaptīvā daudzfunkcionālā radara HAMMR (Highly Adaptable Multi-Mission Radar), kas balstīts uz elektroniski skenētu aktīvo antenu masīvu, testos. cīnītājs.
De Jongs sacīja, ka Thales Nederland ir veicis plašu pārbaudi, lai pārbaudītu savu radaru sistēmu spējas pret maziem, taktiskiem UAV, izmantojot neplānotus mērķus dažādos diapazonos, piemēram, tālvadības lidmašīnas un militārās sistēmas, piemēram, rotaļlietas ar iepriekš izmērītām vadības kamerām. Viņš teica, ka mērķu noteikšana ar EPO 0, 1 m2 nav problēma, patiesais uzdevums ir tos identificēt un nodalīt no putniem, traucējumiem un citiem atstarotiem signāliem, kurus parasti izfiltrē radari.
Thales Nederland risinājums, ko izmanto taktiskajā radarā Squire un citās tā sistēmās, ir izmantot daudzstaru paņēmienus ar biaksiālajiem uzkrātajiem stariem un aktīvajiem skenēšanas režģiem, lai sasniegtu nepieciešamo augsto Doplera izšķirtspēju un laiku, kas vajadzīgs mērķa apgaismojumam. Tāpēc būs grūti pārveidot vai modernizēt esošos radarus šai lomai.
Sistēmas modelis UAV Vigilant Falcon atklāšanai, identificēšanai un iznīcināšanai no SRC
Elektroniskā slāpēšana
Tikmēr amerikāņu uzņēmums SRC 2012. gada oktobrī Vašingtonā notikušajā AUSA konferencē demonstrēja sava produkta maketu ar nosaukumu Vigilant Falcon. Uzņēmums atteicās sniegt sīkāku informāciju par sistēmu, taču atzīmēja, ka tā pamatā ir esošās SRC izstrādātās sistēmas, kas spēj atklāt un izsekot iespējamiem draudiem, nodrošināt "vizuālu un elektronisku identifikāciju un nodrošināt elektroniskas apspiešanas iespējas".
SRC prezentētajā kolāžā redzams uz HMMWV balstīts radars (ko uzņēmums skaidro, ka tas ir optimizēts mazkustīgiem zemu lidojošiem mērķiem (zems Doplera paraksts)) ar optoelektronisko kameru un nenosauktu antenu augšpusē. SRC specifikācijā teikts, ka Vigilant Falcon “analizē UAV parakstus un kinemātiku, lai tos klasificētu un identificētu, un padod signālu optoelektroniskajai / infrasarkanajai kamerai precīzākai identificēšanai. Kamera arī nodrošina ļoti precīzus mērķa azimuta un pacēluma datus. " Mērķa identifikāciju acīmredzot veicina arī elektroniskā atbalsta sistēma, kuras pamatā ir UAV "unikālais radiofrekvences starojums".
Uzņēmums SRC apgalvo, ka sistēma piedāvā "vairākus apspiešanas veidus", bet nenorāda, kuri no tiem, vienkārši atsaucoties uz neķenētiskiem elektroniskās kara līdzekļiem. Jādomā, ka tas ir kāds sakaru kanālu vai UAV vadības iekārtu traucēšanas veids.
Protams, ir tradicionālāki veidi, kā apkarot bezpilota lidaparātus, taču, ja dažādi lidmašīnas paraksti ir pietiekami spēcīgi, lai tos varētu uztvert ar zeme-gaiss raķeti, tad mazo UAV izmaksas nozīmē, ka tīri formāli tas var notikt. nav vērts tērēt pat salīdzinoši lētu plecu palaišanas raķeti, lai to iznīcinātu, lai gan, atņemot ienaidniekam UAV savākto informāciju, var izglābt vairāk nekā vienu dzīvību.
Tomēr lielgabalu pretgaisa ieroči var sniegt atbildi, lai gan daudzi "Rietumu" operatori jau sen ir atņēmuši lielāko daļu pašgājēju un velkamo pretgaisa ieroču, un tagad tie ir jāatjauno. Kā nesen teica kāds franču karavīrs: “Daži no šiem UAV ir kā putni. Viņiem patiešām ir vajadzīga liela šautene - kā medību medniekam."
Karaspēks ar ieročiem, kas datēti ar padomju laikiem, ir labākā situācijā, jo viņu doktrīnā galvenā uzmanība tika pievērsta ātras darbības mobilajiem lielgabaliem, kas ļāva saglabāt lielu skaitu šādu sistēmu, piemēram, ZSU-23-4 "Shilka" - ar radaru un četru stobru 23 mm 2A7 lielgabaliem,- un līdzīgām sistēmām, kas tiek izmantotas armijām visā pasaulē. Šāda veida bruņojums ir īpaši populārs Āfrikā, kur pret zemes mērķiem tiek izmantotas līdzīgas sistēmas ar zemiem pacēluma leņķiem, kam ir postoša ietekme.
Šīs daudzuzdevumu iespējas varētu būt atslēga, lai lielgabalus atkal ievestu pretgaisa aizsardzībā citiem operatoriem. Laikmetā, kad bija ierobežoti budžeti un neeksistēja jebkāda veida gaisa uzbrukumi, nemaz nerunājot par taktiskajiem bezpilota lidaparātiem, ir maz ticams, ka dažādu valstu finanšu ministrijas atbalstīs jaunu īpašu pret-UAV ieroču iegādi savām armijām.
Munīcijas parādīšanās ar arvien saprātīgākiem drošinātājiem un noteiktu efektu ļauj esošajām ieroču sistēmām pievienot spēju apkarot lidmašīnas un bezpilota lidaparātus. Jo īpaši šķiet, ka Lielbritānijas un Francijas kompānijas CTA International (CTAI) 40 mm teleskopiskās munīcijas sistēma ar korpusa teleskopisko lielgabalu un munīciju (CTCA) piedāvā lielu potenciālu. CTAI strādā pie jaunas gaisa spridzināšanas munīcijas, kas pazīstama kā A3B vai AA-AB (pretgaisa gaisa pārrāvums), lai pretotos gaisa mērķiem.
Faktiski jaunās munīcijas ietekme uz parasti trausliem UAV ir līdzīga "bise". Tas ir efektīvs arī pret helikopteriem, reaktīvajām lidmašīnām, ballistiskajām raķetēm un pat bez vadāmām raķetēm un mīnmetēju lādiņiem vai ātrgaitas pretradaru raķetēm.
Lidmašīnas ceļā katrs šāviņš izdala vairāk nekā 200 volframa lodīšu mākoni, un, veicot pretgaisa misijas, 40 mm lielgabala maksimālais darbības rādiuss ir 4 km līdz 2500 m (8202 pēdas) augstumam.. Izšaujot no gaisa mērķiem, lielgabals parasti var izšaut līdz pat 10 AA-AB šāvieniem.
CTCA bruņojuma komplekss tika apstiprināts Lielbritānijas speciālistu transportlīdzekļu skautu programmai un Lielbritānijas karavīru spēju uzturēšanas programmai (BMP), un tas tika izvēlēts arī kā vēlamais variants franču izlūkošanas transportlīdzeklim EBRC (Engin Blinde de Reconnaissance et de Combat). Šie transportlīdzekļi var pārvadāt jaunus pretgaisa aizsardzības šāviņus, taču lielgabalu stobru ierobežotie pacelšanas leņķi neļaus efektīvi cīnīties pret UAV nelielos attālumos. Tomēr tas neattiecas uz visiem torņiem. Piemēram, T40 tornis no Nexter piedāvā ļoti lielu vertikālo leņķi līdz +45 grādiem tieši tāda paša veida uzdevumiem.
RAPIDFire atbilde
Thales arī vairākus gadus spēlēja ar ideju izstrādāt īpašu pretgaisa aplikāciju CTCA un 2011. gada Parīzes gaisa izstādē parādīja savu CTCA torni, kas uzstādīts uz BMP tipa korpusa.
Pretgaisa sistēmas RAPIDFire prezentācija Parīzes gaisa izstādē ar maniem subtitriem
Šogad nedaudz vēlāk uzņēmums izstādē Eurosatory demonstrēja pretgaisa pistoli RAPIDFire. Laurens Duports, Thales Uzlaboto ieroču nodaļas biznesa attīstības stratēģijas vadītājs, sacīja, ka tā ir īpaši izstrādāta, lai apkarotu bezpilota lidaparātus, bet piedāvā arī standarta pretgaisa un gaisa pretpasākumus.
Faktiski CTCA tornītis kopā ar Starstreak raķešu palaišanas ierīcēm ir uzstādīts uz apvidus šasijas-līdzīgi kā ar CAESAR 155 mm haubices šasiju. Duport teica, ka Eurosatory prezentētā sistēma ir tikai demonstrācija un ka šo ieroču sistēmu var uzstādīt uz jebkura cita piemērota transportlīdzekļa.
Viņš atteicās teikt, vai uzņēmumam ir kādi pasūtījumi šai sistēmai, taču ir skaidrs, ka tas tiek rūpīgi uzraudzīts Tuvajos Austrumos. Saūda Arābija uztver UAV draudus diezgan nopietni, un, tā kā tā izmanto haubices CAESAR, ir bijuši minējumi, ka šī valsts var iegādāties RAPIDFire sistēmas.
Konkrētāk, vairākas sistēmas ir paredzētas Saūda Arābijas gvardei kā daļa no integrētas, neliela augstuma neliela attāluma pretgaisa aizsardzības sistēmas, kas ietver aptuveni 87 RAPIDFire sistēmas ar citiem elementiem, tostarp 49 daudzfunkcionālus kaujas transportlīdzekļus Daudzfunkcionāli kaujas transportlīdzekļi (MPCV), kas bruņota ar MBDA Mistral raķetēm.
ZSU RAPIDFire no Thales gaisa aizsardzības
Tikmēr RAPIDFire turpina pārbaudīt pretgaisa aizsardzības misijas. Duports sacīja, ka Thales 2012. gadā veica sekmīgus izšaušanas testus uz izspēlētajiem mērķiem, bet CTAI joprojām izstrādā A3B / AA-AB, lai līdz šā gada beigām kvalificētu un sertificētu armijas pretgaisa aizsardzības sistēmu.
Thales Air Defense reklamē RAPIDFire kā daļu no pilnīga pretgaisa kompleksa, kas ietver arī Thales CONTROL Master 60 novērošanas radaru un CONTROLView vadības moduli, kas parasti var uzraudzīt līdz sešām RAPIDFire instalācijām.
Šajā gadījumā lielgabalus var vadīt, izmantojot radaru vai optiski elektronisku novērošanas sistēmu, kas uzstādīta uz RAPIDFire torņa jumta.
RAPIDFire var pārvadāt līdz sešām Starstreak raķešu palaišanas ierīcēm, kuras ražo arī Thales Air Defense. Šīs raķetes sasniedz 3 Mach ātrumu un maksimālais darbības rādiuss ir aptuveni 7 km. Šī paplašinātā darbības rādiusa raķete piedāvā vairāk iespēju cīņā pret lielām lidmašīnām, kas ļauj kompleksa komandierim nodrošināt mērogojamu reakciju.
Saskaņā ar Thales Air Defense teikto, 40 mm RAPIDFire komplekss tiek iedarbināts 60 sekunžu laikā, un tas var izšaut kustībā. Pēdējais ir īpaši svarīgs pretdarbības sistēmām taktiskiem un maziem bezpilota lidaparātiem, jo karavīri, visticamāk, tiksies kaujas apstākļos.
Sistēmu potenciāls pārtvert nevadāmas raķetes, artilērijas šāviņus un mīnas (C-RAM)
Vēl viens pretgaisa pašgājējs lielgabals ir Oerlikon Skyranger no Rheinmetall Air Defense. Viņa tika parādīta uz automašīnas Piranha no General Dynamics European Land Systems - MOWAG.
Tas izmanto to pašu 35/1000 lielgabalu kā stacionārais komplekss Skyshield, kas paredzēts nevadāmu raķešu, artilērijas šāviņu un mīnu pārtveršanai. Šajā kompleksā lielgabals ir uzstādīts ar tālvadības pulti.
Tas ir ļoti svarīgi, lai cīnītos pret UAV, Skyshield un kopumā Skyranger, un tas var izšaut 35 mm pretgaisa munīciju ar viedo drošinātāju AHEAD (Advanced Hit Efficiency and Destruction). Nesen šī munīcija saņēma jaunu apzīmējumu KETZ (Programmable Fuze Ammunition / Kinetic Energy Time Fuze - munīcija ar programmējamu drošinātāju / trieciena aiztures drošinātāju), taču būtībā tā paliek tāda pati sistēma kā pierādītā AHEAD, ko izstrādājis RWM Schweiz.
Vācijas bruņotie spēki savu pirmo Oerlikon Skyshield (vietējais apzīmējums Mantis) saņēma no Rheinmetall Air Defense 2012. gada jūnijā, un otrais komplekss ieradās līdz tā paša gada beigām.
Oriģinālā 35 mm PMD062 AHEAD munīcija tika optimizēta tradicionālajām pretgaisa aizsardzības misijām un tika pārdota vairākām valstīm, lai to izmantotu kopā ar modernizēto velkamo 35 mm GDF pretgaisa instalāciju. Lādiņā PMD062 ir 152 cilindriskas volframa apakš munīcijas, katra sver 3,3 gramus. Lai panāktu optimālu ietekmi uz mērķi, tie tiek atlaisti tieši mērķa priekšā ar nelielu izraidīšanas lādiņu, kas sver 0,9 gramus.
Ar lielgabalu var arī izšaut PMD330 šāviņu, kas optimizēts šaušanai uz zemes mērķiem, pret demontētu personālu un slēgtām aizsargierīcēm. Tas izstaro 407 mazas cilindriskas volframa apakš munīcijas, kas sver 1,24 gramus.
Jaunākajā šāviņa versijā ir vēl vairāk mazāku pārsteidzošu elementu; tā ietekme ir salīdzināma ar šāviena sakāvi, kas ir optimāla cīņai pret UAV. PMD375 izstaro 860 cilindriskus volframa elementus, kas katrs sver 0,64 gramus. Rezultāts ir blīvs cilindrisku gružu mākonis, kas, visticamāk, sasniegs nelielu mērķi.
Visas šīs 35 mm munīcijas ir saderīgas ar „Noteikumiem par nejutīgu munīciju”, un to purna ātrums ir 1050 m / s, un pašiznīcināšanās laiks ir aptuveni 8,2 sekundes.
Katras uzlādes drošinātājs ir ieprogrammēts, atstājot purnu. Šobrīd detonācijas punkts tiek izvēlēts no multisensoru izsekošanas vienības X joslas meklēšanas un izsekošanas Doplera radaru datiem kā ieroču kontroles sistēmas sastāvdaļa.
Parastiem ātrajiem mērķiem raksturīgi uzliesmojumi ir aptuveni 24 šāvieni, taču šāvienu skaits var atšķirties atkarībā no mērķa veida. Lēni lidojoši bezpilota lidaparāti neveic asus pretgaisa manevrus, un šajā gadījumā, visticamāk, būs vajadzīgs daudz mazāk munīcijas.
Skyshield C-RAM kompleksu var uzstādīt arī uz 6x6 šasijas, lai iegūtu mobilitāti cīņā pret nevadāmām raķetēm, artilērijas šāviņiem, mīnām un lidmašīnām.
Ķīnas rūpniecība nesen sāka reklamēt līdzīgu 35 mm sistēmu, kuras pamatā ir tas pats Oerlikon pamata dizains.
Divu 35 mm CS / SA1 pašgājēju pretgaisa lielgabals no North Industries Corporation (NORINCO) tika uzstādīts uz 6x6 lielas mobilitātes kravas automašīnas šasijas (iepriekšējais komplekss tika uzstādīts piekabē) un integrēts ar AF902A vadības sistēmu. Lielgabali var izšaut 35 mm programmējamus iepriekš sadrumstalotus šāvienus ar PTFP (Programmable Time Fuze Pre-Fragmented) tālvadības drošinātāju.
Saskaņā ar NORINCO datiem, dvīņu 35 mm CS / SA1 ZSU ir optimizēts UAV un ballistisko raķešu iznīcināšanai, izmantojot PTFP munīciju, kas ir ļoti līdzīga 35 mm AHEAD munīcijai no Rheinmetall Air Defense RWS Schweiz. Prezentācijas materiāls, kas parādīts Ķīnā šīs sistēmas atbalstam, ir identisks materiālam, ko Rheinmetall Air Defense izlaida pirms vairākiem gadiem.
35 mm SPAAG CS / SA1 no North Industries Corporation (NORINCO)
Ķīna kopā ar pirmās paaudzes munīciju pirms daudziem gadiem licencēja novecojušo Oerlikon GDF sērijas dvīņu 35 mm velkamo pretgaisa pistoli. Šos ieročus tirgo NORINCO un Poly Technologies ar apzīmējumu PG99, taču saskaņā ar uzticamiem avotiem Ķīna nekad nav saņēmusi nevienu tehnoloģiju modernākiem GDF ieročiem vai AHEAD munīciju.
Katrs PTFP šāviņš rada vairāk nekā 100 griešanās stabilizētu volframa šāviņu mākoni, lai palielinātu trieciena laukumu. Čaulas ir ieprogrammētas, ar ātrumu 1050 m / s iet caur tinumu uz katras mucas purna, to pašiznīcināšanās laiks ir 5, 5 - 8 sekundes.
Uzņēmumā Poly Technologies ir pieejams jaunināšanas komplekts, kas ļauj Šveices GDF 35 mm koaksiālā pretgaisa pistoles ķīniešu versijai izšaut uzlabotu PTFP munīciju. Domājams, lielgabals tika pārdots vismaz vienam klientam no Āzijas, taču šī informācija nav apstiprināta.
AF902A MSA ir piekabei uzstādītās AF902 sistēmas modifikācija, kas spēj kontrolēt raķešu sistēmu un velkamo ieroču uguni. Jaunajam variantam ir gaisa kondicionēšanas vadības nodalījums aiz slēgtā četru durvju kabīnes un uz jumta uzstādīts 3-D meklēšanas radars. Izsekošanas radars un optoelektroniskā stacija nodrošina darbu pasīvā vai traucēšanas režīmā. Ugunsdrošības sistēmai ir savs papildu barošanas bloks, un tā var nepārtraukti darboties 12 stundas.
Divu pretgaisa 35 mm uzstādīšana NORINCO CA / SA1 saliktā stāvoklī ar fiksētiem lielgabaliem
Saskaņā ar NORINCO sniegto informāciju novērošanas radaram ir maksimālais atklāšanas un identifikācijas diapazons lidmašīnām līdz 35 km un nelielām ballistiskajām raķetēm līdz 15 km. Maksimālais noteikšanas augstums pašlaik ir 6000 m (19 700 pēdas). Viens AF902A OMS parasti var kontrolēt no divām līdz četrām pretgaisa 35 mm CS / SA1 iekārtām, kuras var papildināt ar raķešu sistēmām.
Parastā darbībā dvīņu lielgabalu cikliskais šāviena ātrums ir 550 šāvieni minūtē uz vienu lielgabalu, un katram transportlīdzeklim ir gatavas 378 munīcijas kārtas. Viņi var izšaut PTFP tipa šāviņus, sprādzienbīstamus aizdedzes (HEI) šāviņus, sprādzienbīstamu aizdedzinātāju ar marķieri (HEI-T) un daļēji bruņas caururbjošu sprādzienbīstamu aizdedzinošu marķieri (SAPHEIT). Tiem ir tādas pašas ballistiskās īpašības: purnas ātrums 1175 m / s un maksimālais efektīvais diapazons 4000 m līdz 9800 pēdu augstumam.
Šī sistēma var tikt galā ar dažu veidu bezpilota lidaparātiem, taču tā nevar izšaut kustībā, un tāpēc tai nav manevrējamām vienībām nepieciešamās mobilitātes.
Līdzīgu kritiku var attiecināt uz tuvcīņas zemes kompleksu LD2000, ko NORINCO pozicionē kā līdzekli, lai aizsargātu vērtīgus objektus, piemēram, vadības centrus, raķešu palaišanas iekārtas un stratēģiskos objektus.
Tuvcīņas sistēmas LD2000 CIWS kaujas transportlīdzeklis
Tipiski deklarētie mērķi ietver bezpilota lidaparātus, ballistiskās raķetes, lidmašīnas, helikopterus un precīzi vadāmu munīciju, kuras ātrums nepārsniedz 2 Mačus, un tie atrodas 3,5 km rādiusā, bet ar nelielu EPO-0,1 m2.
Divi galvenie tuvcīņas sistēmas LD2000 elementi ir kaujas transportlīdzeklis (CV) uz 8 × 8 kravas automašīnas šasijas un izlūkošanas un kontroles transportlīdzeklis (ICV), kura pamatā ir 6 × 6 kravas automašīna, un atbalsta transportlīdzekļi ir arī kompleksa sastāvdaļa.
Kaujas transportlīdzeklim ir uzlabota septiņcauruļu 30 mm jūras spēku Gatling tipa 730В versija ar ciklisku uguns ātrumu līdz 4200 šāvieniem minūtē un munīcijas slodzi 1000 gatavās kārtās.
Pistole ir mērķēta uz mērķi, izmantojot J joslas izsekošanas radaru un TV / IR optiski elektronisko izsekošanas sistēmu; 30 mm lielgabala efektīvais darbības rādiuss ir 2,5 km. Viens vadības transportlīdzeklis var kontrolēt līdz sešām pretgaisa iekārtām, kā arī nodrošina sakaru kanālu ar vispārējo pretgaisa aizsardzības sistēmu.
Lai gan LD2000 sistēma var iznīcināt lielus bezpilota lidaparātus, tā, iespējams, nevar veiksmīgi trāpīt daudziem mazākiem bezpilota lidaparātiem un nav piemērota kaujas vienību pretgaisa aizsardzībai.
Turpinot tuvcīņas sistēmu pārorientācijas tendenci, Raytheon Phalanx kuģu komplekss veica paredzamo soli krastā pēc Centurion C-RAM sistēmas 2005. gadā. Raytheon uzstādīja 20 mm Gatling lielgabalu un sensoru komplektu uz piekabes ar zemu iekrāvēju, lai segtu karavānas.
Šai sistēmai ir iespaidīgs ugunsgrēka ātrums 3000 šāvienu minūtē, kas, iespējams, ļaus ļoti efektīvi cīnīties pret UAV, taču līdz šim neviena armija šo sistēmu nav iegādājusies.
Lāzeri cīņā pret UAV
Ja pretraķešu vai lielgabalu pretgaisa aizsardzība var būt nepiemērota, pārāk dārga vai neefektīva pret bezpilota lidaparātiem, mērķtiecīgi enerģijas ieroči šajā gadījumā var piedāvāt citu iespēju.
Citas lāzera sistēmu priekšrocības ir šādas: teorētiski tām nepieciešama īsa piegādes ķēde, jo tās nav jāuzlādē un tās var kalpot tik ilgi, kamēr tiek piegādāta enerģija. Lāzera izmantošana pret bezpilota lidaparātiem novērš arī ētiskos un juridiskos jautājumus par lāzera apžilbinošu ieroču izmantošanu.
Vairākas sistēmas pašlaik sāk demonstrēt savu potenciālu.
Sākotnējie izmēģinājumi ar Boeing instalēto Laser Avenger sistēmu 2009. gadā pārbaudīja kaujas lāzeru jauktu izmantošanu, lai palīdzētu parastajām ieroču sistēmām iznīcināt bezpilota lidaparātus, kas pārsniedz tradicionālās kaujas spējas. Pārbaužu laikā ar nesagraujošu infrasarkano staru cietvielu lāzeru Avenger tika izmantots, lai uzsildītu nelielu UAV ar ļoti zemu termisko parakstu līdz vietai, kur to varētu uztvert izsekošanai un iznīcināt ar FIM-92 Stinger raķeti.
Kas attiecas uz aktīvākām kinētiskajām sistēmām, šeit Šveices uzņēmums Rheinmetall Air Defense un Vācijas Rheinmetall Defense ir apvienojušies, lai izstrādātu lieljaudas lāzera sistēmu HPLW (lieljaudas lāzera ierocis), kas sākotnēji bija paredzēta, lai pārtvertu nevadāmas raķetes, artilērijas šāviņus un mīnas, bet nākotnē cīnīties arī ar UAV.
HPLW sistēma tipiskā konfigurācijā tiks ievietota konteinerā Rheinmetall Air Defense tālvadības pults tornī, līdzīga tai, kas iekļauta Skyshield 35 mm AHEAD kompleksā, bet aprīkota ar lāzera staru vadotnēm.
2010. gadā veiksmīgi tika veikti izmēģinājumi uz zemes mērķiem. Kilovatu HPLW lāzers iznīcināja javas kārtu. Un tad 2011. gadā Šveicē notika 5 kW sistēmas demonstrācijas šaušana, kas savienota ar Skyguard datoru LMS, ko parasti izmanto, lai kontrolētu pārī savienotus 35 mm pretgaisa ieročus. Pat ar tik salīdzinoši mazu jaudu šī sistēma veiksmīgi iznīcināja UAV. Lielāka diapazona 20 kW sistēmu varētu pārbaudīt 2016. gadā, iespējams, to izvietot 2018. gadā.
Tomēr, ja HPLW sistēma pašreizējā konfigurācijā spēj neitralizēt bezpilota lidaparātus, tomēr tā joprojām ir pārāk apgrūtinoša izmantošanai mobilajos veidojumos.
Raytheon ir pārbaudījis arī lāzerus pārbaudītās instalācijās, pievienojot lāzerus Phalanx CIWS kompleksam. Tāpat kā Rheinmetall sistēmai, kompleksa sākotnējais uzdevums bija iznīcināt mīnmetēju lādiņus, bet 2010. gada vidū Reitons paziņoja, ka ASV jūras kara flotes Virszemes ieroču sistēmu izpētes centra organizētajos testos pie Kalifornijas krastiem a. neliels UAV tika veiksmīgi aizdedzināts.
Degoša UAV kadru secība, ko notriekusi falangas lāzera sistēma
Video ar lāzeru testiem pie Kalifornijas krastiem
Sākotnēji Jūras spēki plānoja izmantot lāzerus, lai apžilbinātu UAV esošās sensoru stacijas ar salīdzinoši mazjaudīgiem lāzeriem, taču ir skaidrs, ka ierīces fiziskā iznīcināšana tagad ir interesantāka.
Lai gan Phalanx komplekss šobrīd ir diezgan liels, lāzera versijai vajadzētu būt vieglākai un mazākai, lai to varētu uzstādīt uz ļoti mobilas platformas.
Tomēr galvenie lāzeru izmantošanas šķēršļi - pārslogotas gaisa telpas norobežošana un kontrole un izvairīšanās no to zaudējumiem lielos attālumos - ir biedējoša problēma, īpaši mūsdienu kaujas laukā.
