Daudzās situācijās modernam uz zemes esošam robotu kompleksam (RTK) vai bezpilota lidaparātam (UAV) ir nepieciešams radara aprīkojums. Objektīvu ierobežojumu dēļ šādām radara stacijām (radariem) jābūt vieglām un mazām. Pašlaik mūsu valstī vienlaikus tiek radīti vairāki līdzīgi produkti, un pārskatāmā nākotnē tos var nodot reālai darbībai.
Jauns projekts
Par viena no šiem projektiem esamību kļuva zināms citā dienā. Laikraksts Krasnaja Zvezda 4. martā publicēja interviju ar Era tehnopolisa vadītāju ģenerālleitnantu Vladimiru Ivanovski. Sarunas tēma bija tehnopolisa pašreizējais un turpmākais darbs.
Ģenerālis Ivanovskis sacīja, ka tagad "Ēra" veic pētniecisko darbu par daudzfunkcionāla neliela izmēra un svara programmatūras radara tēmu. Šī projekta iniciators bija Aviācijas un kosmosa spēku virspavēlniecība.
Daudzsološā radara īpašības un citas iezīmes palika neatklātas. Vienlaikus tiek precizēts, ka stacija būs piemērota izmantošanai dažādu modeļu militārajā aprīkojumā. Kā izlūkošanas līdzekli to var pārvadāt neliela izmēra UAV. Tas paredz arī radara izmantošanu uz zemes esošā RTK-šajā gadījumā tas veiks funkcijas tā sauktajam. tehniskais redzējums.
Informācija par iespēju izmantot radaru maza izmēra UAV ļauj mums noteikt tā aptuvenos izmērus un svaru. Tādējādi mūsdienu vieglā UAV "Orlan-10" spēj pārvadāt kravu, kas nepārsniedz dažus litrus un sver līdz 5 kg. Tagad šis bezpilota lidaparāts ir viens no galvenajiem savas klases paraugiem Krievijas armijā, un pilnīgi iespējams, ka jaunais aprīkojums tiek izstrādāts, precīzi ņemot vērā tā iespējas.
Papildus gaisa platformām jaunais radars varēs pārvadāt uz zemes, un viņu gadījumā tas būs ne tikai izlūkošanas līdzeklis. Šajā kontekstā izmēri un svars saglabā savu nozīmi, taču parādās jaunas prasības, kas saistītas ar radara specifiku uz zemes. Tādējādi universālas gaisa un zemes kompleksu stacijas projekts ar visām gaidāmajām priekšrocībām izrādās diezgan sarežģīts.
Veiksmīgas īstenošanas gadījumā armija varēs iegūt jaunas iespējas. Tādējādi esošos un potenciālos UAV var aprīkot ne tikai ar optiskiem, bet arī ar radara izlūkošanas līdzekļiem - ar saprotamu darbības efektivitātes pieaugumu. Zemes RTK potenciāls pieaugs līdzīgi.
Tomēr visas šīs iespējas joprojām ir nākotnes jautājums. Maza izmēra radaru stacijas projekts no "Era" ir izpētes darba stadijā, un tā pabeigšanas laiks vēl nav paziņots. Var pieņemt, ka pēc nesenā paziņojuma projekts netiks slēpts, un tā rezultāti tiks paziņoti tuvākajā laikā. Jo īpaši nevar izslēgt, ka radars vai tā elementi tiks parādīti nākamajā izstādē "Armija-2020".
Jauns no pagātnes
"Era" radars nav vienīgā šāda veida vietējā attīstība. Pirms dažiem gadiem līdzīgu projektu prezentēja korporācija Fazotron-NIIR (daļa no radioelektronisko tehnoloģiju koncerna) un MAI īpašo radioelektronisko sistēmu un vadības zinātniskais centrs (NTs SRSiM MAI). Viņu mazā stacija saņēma apzīmējumu MBRLS-MF2.
MBRLS-MF2 izstrādājuma projektēšanas darbi tika veikti pagājušās desmitgades sākumā. 2012. gadāstacija pirmo reizi tika parādīta sabiedrībai vienā no specializētajām izstādēm. Gada beigās eksperimentālais radars tika veiksmīgi pārbaudīts stendā. 2013. gada sākumā izstrādātāji paziņoja par gatavību pāriet uz lidojuma testu posmu. Dažus mēnešus pēc tam izstādē MAKS-2013 tika demonstrēts prototips.
Tika ziņots, ka daži vietējie aviācijas un bezpilota transportlīdzekļu ražotāji sāka interesēties par staciju MBRLS-MF2. 2014. gada sākumā izstrādātāji apgalvoja, ka šis radars drīz varētu kļūt par daļu no daudzsološo UAV borta aprīkojuma. Kāds drons varētu kļūt par MBRLS-MF2 nesēju, nav zināms. Kopš 2016. gada nav jaunu ziņojumu par šī projekta gaitu.
MBRLS-MF2 produkts ir maza izmēra viegla digitālā radara stacija, kas darbojas Ka un X joslā. Kad stacija ir pilnībā aprīkota, tā masa nepārsniedz 55–60 kg. Ir iespējama piegāde modificētā konfigurācijā - ar vienu no diviem radio moduļiem. Radars ar X-band ierīci sver 35 kg, ar Ka-band moduli-apm. 23 kg. Šādi rādītāji ļauj izmantot staciju dažādos vidējas vai smagas klases lidaparātos, helikopteros vai UAV.
Atkarībā no izmantotā diapazona un citiem faktoriem MBRLS-MF2 diapazons sasniedz 160 km. Nodrošina lineāru izšķirtspēju līdz 0,25 m un iespēju noteikt objektus, kas pārvietojas zemā ātrumā. Tika apgalvots, ka radara datoru kompleksam ir pārmērīga veiktspēja - tā īpašību kopumu var izmantot turpmākai modernizācijai.
Daudzsološais maza izmēra radars MBRLS-MF2 no Fazotron-NIIR un NTs SRSiM MAI rada zināmu interesi pilotējamo un bezpilota lidaparātu attīstības kontekstā. Tas ir vairākas reizes mazāks un vieglāks nekā citas mūsdienu stacijas, bet tajā pašā laikā tas spēj parādīt nepieciešamās īpašības. Tomēr masa no 23 līdz 60 kg atkarībā no konfigurācijas var ierobežot potenciālo nesēju diapazonu.
MBRLS-MF2 parādīšanās laikā mūsu valstij nebija savu UAV, kas to varētu pārvadāt. Tika ziņots par projekta izstrādi šāda radara integrēšanai nenosaukta bezpilota lidaparāta aprīkojuma kompleksā, taču jauni dati par šo rezultātu netika saņemti. Līdz šim situācija ar pārvadātājiem ir mainījusies. Ir izstrādāti vairāki smagi bezpilota lidaparāti, kuru nestspēja ļauj izmantot produktu MBRLS-MF2. Tomēr šī radara izredzes ir neskaidras. Iespējams, projekts vairs netiks attīstīts.
Virziena perspektīvas
Mūsu valstī jau notiek neliela izmēra gaismas radaru izstrāde dažādām aviācijas un sauszemes iekārtām, taču šo virzienu vēl nevar saukt par attīstītu un aktīvu. Ir zināmi tikai daži šāda veida projekti, kas vēl nav praktiski izmantoti. Taču jau pavisam drīz situācija var mainīties, kā rezultātā daudzsološi projekti manāmi ietekmēs UAV un RTK sfēru attīstību.
Acīmredzamu iemeslu dēļ visinteresantākie no praktiskā pielietojuma viedokļa ir Era tehnopolīša tipa radari. Tomēr arī lielāki produkti ar atšķirīgām īpašībām, piemēram, MBRLS-MF2, var atrast pielietojumu: to veicina pēdējo gadu progress bezpilota lidaparātu jomā.
Var pieņemt, ka pārskatāmā nākotnē mazo radaru daudzsološais virziens tiks izstrādāts un novedīs pie jaunu praktiskai lietošanai piemērotu rezultātu saņemšanas. To veicina nepieciešamās elementu bāzes un tehnoloģiju pieejamība, plaša nozares pieredze radaru jomā un zināma potenciālo operatoru interese, kas izteikta reāla pasūtījuma veidā.
