Aviācijas tehnoloģija, kas parādījās Otrā pasaules kara beigās, neatstāja šaubas par vienu vienkāršu faktu: esošie pretgaisa ieroči jau bija novecojuši. Tuvākajā laikā visi pieejamie pretgaisa ieroči ne tikai zaudēs savu efektivitāti, bet arī kļūs praktiski bezjēdzīgi. Vajadzēja kaut ko pilnīgi jaunu. Tomēr līdz pilnvērtīgu pretgaisa raķešu radīšanai palika daudz laika, un tagad bija nepieciešams aizsargāt gaisa telpu. Lidmašīnu lidojuma augstuma palielināšana izraisīja vairāku valstu militārpersonas līdz sava veida "entuziasmam" pret īpaši liela kalibra pretgaisa ieročiem. Piemēram, četrdesmito gadu beigās un piecdesmito gadu sākumā PSRS dizaineri strādāja pie 152 mm lielgabala KM-52 projekta.
Tajā pašā laikā Apvienotajā Karalistē pretgaisa sistēmu attīstība gāja arī kalibra palielināšanas virzienā. Līdz 1950. gadam tika veikti divi attīstības projekti ar nosaukumiem Longhand un Ratefixer. Abu programmu mērķis bija palielināt pretgaisa ieroču kalibru un vienlaikus palielināt ugunsgrēka ātrumu. Ideālā gadījumā šo projektu ieročiem vajadzēja būt kaut kādiem liela kalibra pretgaisa ieroču un mazkalibra ātras uguns šautenes hibrīdiem. Uzdevums nebija viegls, bet britu inženieri ar to tika galā. Programmas Longhand rezultātā tika izveidots 94 mm lielgabals Mk6, kas pazīstams arī kā Gun X4. Programmas Ratefire rezultātā tika izveidoti uzreiz četri 94 mm lielgabali, kas apzīmēti ar burtiem C, K, CK un CN. Līdz 1949. gadam, kad Ratefire tika slēgts, ieroču uguns ātrums tika samazināts līdz 75 šāvieniem minūtē. Gun X4 tika nodots ekspluatācijā un tika izmantots līdz 50. gadu beigām. Programmas Ratefire produkti savukārt netika pie karaspēka. Projekta rezultāts bija tikai liels daudzums materiālu, kas saistīti ar šādu artilērijas sistēmu projektēšanas pētniecisko pusi.
Visas šīs norises bija plānots izmantot jaunā, briesmīgākā projektā. 1950. gadā RARDE (Royal Armament Research & Development Establishment) par jaunās sistēmas izstrādātāju izvēlējās slaveno uzņēmumu Vickers. Sākotnējā tehniskajā uzdevumā tika teikts par 127 mm (5 collu) kalibra ātrgaitas pretgaisa lielgabala izveidi ar stobri, kas atdzesēts ar ūdeni, un šaušanas laikā ar diviem bungu žurnāliem, katrā pa 14 šāviņiem. Pistoles automātikai vajadzēja darboties uz ārēja elektrības avota rēķina, un bultas formas spalvu munīcija tika piedāvāta kā šāviņš. Jaunā ieroča uguns kontroli saskaņā ar uzdevumu bija jāveic vienai personai. Informāciju par mērķa atrašanās vietu un nepieciešamo vadību viņam sniedza atsevišķs radars un dators. Lai veicinātu attīstību, Vickers saņēma visu nepieciešamo dokumentāciju projektam Ratefire. Projekta nosaukums bija QF 127/58 SBT X1 Green Mace.
Vickersam dotais uzdevums bija ļoti grūts, tāpēc RARDE atļāva vispirms izgatavot mazāka kalibra lielgabalu un izstrādāt uz tā visas pilnvērtīga lielgabala nianses. Testa lielgabala mazākais kalibrs faktiski bija lielāks nekā programmām Longhand un Ratefire - 4,2 collas (102 milimetri). 54. gadā beidzās eksperimentāla "maza urbuma" lielgabala konstrukcija ar apzīmējumu 102 mm QF 127/58 SBT X1. Šī lielgabala astoņu metru stobrs kopā ar atsitiena ierīcēm, diviem stobra formas žurnāliem, vadības sistēmām, operatora kabīni un citām sistēmām galu galā izvilka gandrīz 25 tonnas. Protams, šādam briesmonim bija nepieciešama kāda īpaša šasija. Tā rezultātā tika izvēlēta īpaša piekabe ar sešiem riteņiem. Uz tā tika uzstādītas visas eksperimentālā lielgabala vienības. Jāatzīmē, ka piekabē varēja ievietot tikai instrumentu ar stiprinājuma sistēmu, žurnāliem un operatora kabīni. Pēdējais bija kabīne, kas līdzīga mūsdienu kravas celtņu salonam. Tā kā šautenes mērķēšana, ūdens pārkraušana un sūknēšana, lai atdzesētu stobru, tika veikta ar elektromotoru palīdzību, kompleksam bija jāpievieno atsevišķas mašīnas ar elektrisko ģeneratoru un čaumalu krājumiem. Un tas neskaita radaru staciju, kas nepieciešama, lai atklātu mērķus un mērķētu uz tiem ieroci.
102 mm pretgaisa brīnums devās uz poligonu tajā pašā 1954. gadā. Pēc īsa testa šaušanas, lai pārbaudītu atsitiena ierīces un dzesēšanas sistēmu, sākās pilnvērtīgas automatizācijas pārbaudes. Izmantojot iekraušanas sistēmas elektriskās piedziņas iespējas, testētāji pakāpeniski palielināja ugunsgrēka ātrumu. Līdz gada beigām viņam izdevās sasniegt rekordlielu vērtību - 96 kārtas minūtē. Jāatzīmē, ka tas ir "tīrs" ugunsgrēka ātrums, nevis praktisks. Fakts ir tāds, ka pārkraušanas mehāniķi varētu izdot šos pašus 96 šāvienus, bet divas "mucas" ar 14 šāvieniem katrā pēc definīcijas nevarētu nodrošināt vismaz pusminūtes glābiņu ar maksimālo ugunsgrēka ātrumu. Kas attiecas uz veikalu nomaiņu, pie pieredzējušā 102 mm lielgabala projekta Green Mace tas tika izdarīts, izmantojot celtni un aizņēma apmēram 10-15 minūtes. Tika plānots, ka pēc paša lielgabala sistēmu izstrādes tiks izstrādāti līdzekļi ātrai uzlādēšanai. Papildus rekordlielajam ugunsgrēka ātrumam pistolei bija šādas īpašības: 10, 43 kilogramus smags zemkalibra spalvu šāviņš atstāja stobru ar ātrumu vairāk nekā 1200 m / s un aizlidoja līdz 7620 metru augstumam. Drīzāk šajā augstumā tika nodrošināta pieņemama iznīcināšanas precizitāte un uzticamība. Lielā augstumā šāviņa aerodinamiskās stabilizācijas dēļ iznīcināšanas efektivitāte ievērojami samazinājās.
Līdz pavasarim, kad tika veikti eksperimentālie 102 mm lielgabala 55. testi, uzņēmums Vickers sāka veidot pilnvērtīgu 127 mm lielgabalu. Un šeit sākas jautrība. Green Mace projekts tik un tā nav īpaši pazīstams, un, runājot par tā vēlākajiem posmiem, ir vairāk baumu un pieņēmumu nekā konkrētu faktu. Ir zināms tikai tas, ka dizaineru plānos bija iekļautas divas "Zaļās vāles" versijas - gludstobra un šautene. Saskaņā ar dažiem avotiem, QF 127/58 SBT X1 lielgabals tika uzbūvēts un pat bija laiks sākt testēšanu. Citi avoti savukārt norāda uz dažām problēmām izstrādes laikā, kuru dēļ nebija iespējams izveidot 127 mm lielgabala prototipu. Ir norādītas aptuvenās "pilna izmēra" ieroča īpašības, taču joprojām nav precīzu datu. Tā vai citādi visi avoti ir vienisprātis par vienu lietu. 1957. gadā, ņemot vērā projekta Green Mace neapmierinošās iezīmes sasniedzamības un precizitātes ziņā, Lielbritānijas Kara departaments pārtrauca darbu pie ātrgaitas lielkalibra pretgaisa artilērijas. Tolaik globālā pretgaisa aizsardzības attīstības tendence bija pāreja uz pretgaisa raķetēm un "Zaļā Mace", pat nepabeidzot testus, riskēja kļūt par pilnīgu anahronismu.
It kā mēģinot izglābt interesantu projektu no šāda "kauna", RARDE to slēdza 1957. gadā. Pirms "Bloodhound" pretgaisa raķešu sistēmas pirmās versijas pieņemšanas bija atlicis mazāk nekā gads.
