Pretgaisa aizsardzības raķešu sistēmas vienmēr ir bijušas un paliek starp vismodernāko viedo, augsto tehnoloģiju un attiecīgi dārgu militārā aprīkojuma veidu līderiem. Tāpēc to izveides un ražošanas iespēja, kā arī progresīvu tehnoloģiju turēšana rūpnieciskā līmenī, atbilstošu zinātnes un dizaina skolu pieejamība tiek uzskatīta par vienu no svarīgākajiem valsts aizsardzības nozares attīstības līmeņa rādītājiem.
Mūsdienu attīstības posms ir saistīts ar vairākām iezīmēm. Vispirms jāatzīmē, ka pretgaisa aizsardzības sistēmu izstrādes un iepirkuma intensificēšana korelē ar mūsdienu kariem un konfliktiem raksturīgo aviācijas un gaisa uzbrukuma ieroču lomas nepārtrauktu stiprināšanu, kā arī lavīnai līdzīgu izaugsmi. pieprasot līdzekļus, kas paredzēti aizsardzībai pret uzbrukumiem no taktiskajām ballistiskajām raķetēm (TBR) un ātri - taktiskajām ballistiskajām raķetēm (OTBR). Pretgaisa aizsardzības sistēmas un iepriekšējo paaudžu kompleksi tiek nomainīti to masveida un pilnīgas novecošanas dēļ. Tajā pašā laikā paplašinās pretgaisa aizsardzības sistēmu izstrādātāju un ražotāju loks. Notiek diezgan intensīvs darbs pie pretgaisa aizsardzības ieročiem, kuros tiek izmantoti jauni gaisa mērķu, galvenokārt lāzeru, piesaistīšanas līdzekļi.
Esošajām un topošajām pretgaisa aizsardzības sistēmām paliek sadalījums lielos, vidējos un mazos attālumos, kā arī mazos, kas atšķiras viens no otra ne tikai ar risināmajiem uzdevumiem un īpašībām, bet arī sarežģītības un izmaksu ziņā (kā likums, pēc lieluma). Tā rezultātā tikai ASV var patstāvīgi veikt pilnvērtīgu garā un vidēja darbības rādiusa pretgaisa aizsardzības sistēmu attīstību ārvalstīs. Rietumeiropas valstīm ir raksturīgas sadarbības programmas, un vairākas valstis šos darbus veic ar Amerikas (Izraēla, Japāna, Taivāna) vai Krievijas (Korejas Republika, Indija, Ķīna) izstrādātāju palīdzību.
Viens no centrālajiem uzdevumiem, ar ko mūsdienās saskaras liela un vidēja darbības rādiusa sistēmas, ir to izmantošana ballistisko un spārnotās raķetes apkarošanai. Un tie tiek uzlaboti virzienā, lai palielinātu spēju uzvarēt pēc iespējas lielāku šādu mērķu skaitu.
Šādu prasību dēļ strauji palielinājās pretgaisa aizsardzības sistēmu skaits ar izteiktu pretraķešu potenciālu. Tipiskākais šādas attīstības piemērs ir Lockheed Martin amerikāņu mobilais THAAD komplekss, kas paredzēts ballistisko raķešu iznīcināšanai 40–150 km augstumā un līdz 200 km rādiusā, ar šaušanas diapazonu līdz 3500 km.
Tik augstu īpašību sasniegšana kļuva par nopietnu eksāmenu tās radītājiem, kuri sāka strādāt 1992. gadā, un prasīja THAAD izmantoto daudzsološo tehnisko risinājumu ilgtermiņa izstrādi. Tā rezultātā tikai 2000. gada augustā Lockheed Martin saņēma līgumu par 4 miljardiem dolāru, saskaņā ar kuru THAAD tika pilnībā izstrādāts un sagatavots ražošanai. Kompleksa prototipa testi tika veikti 2005. gadā, un 2008. gada 28. maijā tika nodota ekspluatācijā pirmā baterija.
Lai vēl vairāk uzlabotu THAAD kompleksu, tam tiek radīta jauna programmatūra, kas trīskāršos tās aizsargājamās platības lielumu. Vēl viena joma tās darbības uzlabošanai būtu jaunu dzinēju uzstādīšana uz raķetes, kas vairāk nekā trīskāršos skartās zonas lielumu.
Vērienīgākā amerikāņu programma līdzīgu jūras ieroču radīšanai ir balstīta uz uzlabotas daudzfunkcionālas sistēmas Aegis un Standard-3 (SM-3) raķešu izmantošanu. Šo raķešu galvenās atšķirības no iepriekšējiem standarta variantiem ir trešās pakāpes aprīkošana ar dubultu aktivizēšanu un 23 kg kaujas kinētiskās iznīcināšanas pakāpe. Līdz šim ir pabeigta virkne SM-3 testu, kuru laikā tika veikta veiksmīga TBR mērķu pārtveršana, kas atrodas paātrinājuma un nolaišanās procesā, kā arī no paātrinājuma posma atdalītās kaujas galviņas lidojuma laikā. 2008. gada februārī SM-3 pārtvēra nekontrolējamo satelītu USA-193, kas atradās 247 km augstumā.
Izstrādātāju kompānijas SM-3 Raytheon pārstāvji kopā ar ASV Jūras spēku izstrādā pie raķetes izmantošanas varianta kopā ar uz zemes izvietotu X joslu radaru un uz zemes izvietotu kuģa palaišanas iekārtu VLS-41. Starp scenārijiem šādai SM-3 izmantošanai ballistisko raķešu pārtveršanai ir paredzēta šādu kompleksu izvietošana vairākās Eiropas valstīs.
Masīvākās Amerikas Patriot tālsatiksmes pretgaisa aizsardzības sistēmas-PAC-2 un
PAC-3. Pēdējos gados saskaņā ar GEM, GEM +, GEM-T un GEM-C programmām PAC-2 raķetes ir kļuvušas efektīvākas cīņā pret TBR, kā arī apkalpoti un bezpilota lidaparāti (LA) ar nelielu efektīvu atstarojošu materiālu. virsma. Šim nolūkam GEM sērijas raķetes ir aprīkotas ar uzlabotu sprādzienbīstamu sadrumstalotības galviņu un lidojuma laikā pārprogrammētu radio drošinātāju.
Tajā pašā laikā ar ātrumu 15-20 vienības mēnesī tiek ražotas Lockheed Martin PAC-3 raķetes. RAS-3 iezīmes ir aktīva RLGSN izmantošana un salīdzinoši neliels diapazons-līdz 15–20 km ballistiskiem mērķiem un līdz 40–60 km aerodinamiskiem mērķiem. Tajā pašā laikā, lai maksimāli palielinātu Patriot iespējas un samazinātu kaujas misijas pabeigšanas izmaksas, PAC-3 akumulators ietver iepriekšējās versijas (PAC-2) raķetes. Lockheed Martin pašlaik strādā saskaņā ar līgumu par 774 miljoniem ASV dolāru par 172 PAC-3 raķešu ražošanu, 42 nesējraķešu modernizāciju, rezerves daļu ražošanu utt.
2003. gada jūlijā Lockheed Martin uzsāka darbu pie programmas PAC-3 MSE ar mērķi uzlabot raķetes PAC-3, tostarp palielināt to trieciena laukumu par pusotru reizi, kā arī pielāgot tās izmantošanai kā daļu no cita gaisa aizsardzības sistēmas, ieskaitot kuģu satiksmi. Šim nolūkam PAC-3 MSE plānots aprīkot ar jaunu divkāršās ieslēgšanās dzinēju ar 292 mm diametru no Aerojet, lai uzstādītu raķetes divvirzienu sakaru sistēmu ar pretgaisa aizsardzības raķetes komandpunktu. sistēmu un veikt vairākus citus pasākumus. Pirmais MSE tests notika 2008. gada 21. maijā.
2008. gada janvārī Lockheed Martin papildus līgumam par 260 miljoniem ASV dolāru PAC-3 MSE attīstībai tika piešķirts 66 miljonu dolāru līgums, lai izpētītu iespēju izmantot šo raķeti kā galveno MEADS sistēmas ieroci. Tā tiek izstrādāta, lai aizstātu klasisko vidēja darbības rādiusa pretgaisa aizsardzības sistēmu Improved Hawk, kas tiek izmantota vairāk nekā 20 pasaules valstīs. Šo darbu vairāk nekā 10 gadus veic konsorcijs MEADS Int (Lockheed Martin, MBDA-Italy, EADS / LFK), un tā finansējumu proporcijā 58:25:17 veic ASV, Vācija un Itālija. Plānots, ka MEADS sērijveida ražošana sāksies 2011. gadā.
Būtisks pretraķešu potenciāls ir arī virknei Francijas un Itālijas konsorcija Eurosam pretgaisa aizsardzības sistēmu, kuru pamatā ir divpakāpju pretraķešu aizsardzības sistēmu Aster izmantošana. Līdz 2014. gadam plānots ražot 18 SAMP / T Francijai un Itālijai, kā arī dažādu Aster variantu ražošanu Francijas un Itālijas lidmašīnu pārvadātāju aprīkošanai, kā arī RAAMS jūras pretgaisa aizsardzības sistēmai, kas atrodas uz Franču-itāļu fregates Horizon / Orizzonte un britu 45 tipa iznīcinātāji (Sea Viper versija). Turpmākajos gados šiem kuģiem plānots izgatavot līdz 300 vertikālu palaišanas sistēmu Sylver, kuras, tāpat kā amerikāņu nesējraķetes VLS-41, var izmantot raķešu un cita veida vadāmo raķešu palaišanai.
Arī Izraēlas pretgaisa aizsardzības raķešu sistēmas izstrādātāji arvien vairāk sevi dara zināmus, no kuriem nozīmīgākais sasniegums bija Arrow sistēma, kas spēj vienlaicīgi pārtvert līdz 14 ballistiskiem mērķiem ar attālumu līdz 1000 km. Tās izveidi 70-80% apmērā finansēja ASV. Kopā ar Izraēlas uzņēmumu IAI šajā darbā piedalījās amerikāņu Lockheed. Kopš 2003. gada februāra Boeing ir kļuvis par Arrow darba koordinatoru Amerikas pusē, kas pašlaik ražo aptuveni 50% raķetes sastāvdaļu, ieskaitot aparātu komplektu, vilces sistēmu un transporta un palaišanas konteineru.
Savukārt Izraēlas firmas aktīvi iesaistās pretraķešu plānu īstenošanā Indijā, kas izstrādā PAD-1 sistēmu ar Prithvi pretraķetēm, kuras ir pārbaudītas jau vairākus gadus. Vienīgā no Indijas attīstībām, kas tika pabeigta, ir vidēja darbības rādiusa pretgaisa aizsardzības sistēma Akash, pie kuras darbs pēc Indijas gaisa spēku pasūtījuma tiek veikts kopš 1983. gada.
Viena no ievērojamām tendencēm gaisa aizsardzības sistēmas uzlabošanā, kas apvieno desmitiem valstu, ir darbs, lai aizstātu amerikāņu pretgaisa aizsardzības sistēmu Improved Hawk. Papildus jau minētajam kompleksajam MEADS, starp piedāvātajiem līdzekļiem tā aizstāšanai, arvien biežāk tiek minēti kompleksi, kas izmanto AIM-120 (AMRAAM) lidmašīnu raķetes.
Pirmais no tiem, deviņdesmito gadu vidū, bija norvēģu NASAMS. Tomēr visintensīvākais darbs pie AMRAAM ieviešanas dažādās pretgaisa aizsardzības sistēmās sākās pirms vairākiem gadiem (HAWK-AMRAAM, CLAWS, SL-AMRAAM). Tajā pašā laikā tiek veikti pētniecības un izstrādes darbi, lai uzlabotu šo raķeti, tostarp dotu iespēju to palaist no dažādiem nesējraķetēm. Tātad 2009. gada 25. martā vienas palaišanas iekārtas izveides programmas ietvaros tika veiksmīgi palaistas divas AMRAAM raķetes ar vairāku palaišanas raķešu palaišanas iekārtu HIMARS.
Notiek darbs, lai radikāli modernizētu AMRAAM, lai tā darbības rādiuss, sākot no zemes līdz 40 km, būtu līdzīgs MIM -23V raķetēm, ko izmanto uzlabotajā vanagā. Šīs attīstības iezīmēm, kas apzīmētas kā SL-AMRAAM ER, vajadzētu būt uz kuģa pārvadātās pretgaisa raķetes ESSM (RIM-162), jaudīgākas kaujas galviņas, kā arī aktīvas RLGSN izmantošanai. mijiedarbojoties ar dažādiem radariem un komandu vadības sistēmām.
Šī darba pirmo posmu, kas noslēdzās 2008. gada 29. maijā ar pirmā raķetes parauga izmešanu Norvēģijas Andoja testēšanas vietā, pēc savas iniciatīvas veica Raytheon un Norvēģijas uzņēmumi Kongsberg un Nammo. Kā atzīmēja ārvalstu eksperti, nākotnē šie darbi var ļaut izveidot jaunu vidēja darbības rādiusa pretraķešu aizsardzības sistēmu pretgaisa aizsardzības sistēmai uz zemes (ieskaitot tādu, kas ir saderīga ar pretgaisa aizsardzības sistēmu Patriot) un jaunu raķeti uz kuģa. aizsardzības sistēma, kas ir saderīga ar Aegis līdzekļiem.
Neapšaubāmi, veiksmīgi attīstot darbu, SL-AMRAAM ER var izraisīt ievērojamu interesi MEADS izstrādātāju vidū, jo viena no problēmām ir augstās PAC-3 raķešu izmaksas. Lai to atrisinātu, Eiropas izstrādātāji jau ir izteikuši priekšlikumus citu raķešu ieviešanai MEADS. Piemēram, vācu kompānijas Diehl BGT Defense lidmašīnu raķete IRIS-T. Pašlaik tiek strādāts pie divām tās versijām kā vertikāli iedarbināmas pretraķešu aizsardzības sistēmas: IRIS-T-SL ar darbības rādiusu līdz 30 km MEADS un IRIS-T-SLS, kura darbības rādiuss ir lielāks par 10 km. izmantot kā daļu no neliela attāluma pretgaisa aizsardzības sistēmas.
Eiropas koncerns MBDA (МICA raķete) un Izraēlas uzņēmumi Rafael un IAI (SAM Spyder-SR ar Python-5 un Derby raķetēm) tikpat aktīvi reklamē savas iespējas izmantot lidmašīnu raķetes kā raķetes.
Savukārt Amerikas pretraķešu aizsardzības aģentūra pēta jautājumu par sauszemes raķešu TNAAD un PAC-3 (ADVCAP-3) izmantošanu to uzstādīšanas variantā F-15 lidmašīnās, lai pārtvertu TBR, kas atrodas lidmašīnas aktīvajā daļā. trajektoriju. Līdzīga koncepcija tiek pētīta attiecībā uz bumbvedēju B-52H izmantošanu pretraķešu KEI palaišanai.
Darbs pie tuvās un tuvās darbības gaisa aizsardzības sistēmu izveides attīstās galvenokārt tādā virzienā, lai padarītu tās spējīgas iznīcināt augstas precizitātes ieročus, kā arī artilērijas lādiņus un tuvās darbības raķetes. Tajā pašā laikā šo kompleksu attīstībā ir vērojama zināma stagnācija, kas bija aukstā kara beigu rezultāts, kad lielākā daļa programmu to radīšanai tika ierobežotas vai iesaldētas. Viens no retajiem neliela darbības rādiusa pretgaisa aizsardzības sistēmu piemēriem, kuru uzlabošana turpinās, ir franču Crotal-NG, kuram tiek izmēģināta jauna raķete Mk.3 ar darbības rādiusu līdz 15 km, kā arī vertikāla palaišana no Sylver kuģa palaišanas iekārtas.
Lielākās daļas militāro pretgaisa aizsardzības sistēmu pamatu veido kompleksi, kas izmanto MANPADS raķetes. Tātad transportējamās (ATLAS) un pašgājējas (ASPIC) versijās tiek piedāvātas dažādas franču Mistral kompleksa versijas. Zviedru kompānijas Saab Bofors RBS-70 komplekss, kas aprīkots ar lāzera vadības sistēmu, joprojām ir ļoti pieprasīts. Mk.2 versijā tā šaušanas diapazons ir līdz 7 km, bet ar Bolide raķetēm - līdz 9 km. Kopš 1988. gada ASV, izmantojot Stinger MANPADS raķetes, tiek ražoti vairāk nekā 1500 Avendger kompleksu. Pašlaik tiek strādāts pie tā, lai Stinger raķetes padarītu divreiz efektīvākas pret UAV, uzstādot uzlabotu drošinātāju. 2008. gadā šo raķetes versiju veiksmīgi pārtvēra mini-UAV.
Starp daudzsološajiem darbiem, kas tuvākajos gados spēs ietekmēt šo tirgus segmentu, būtu jāizceļ Vācijas tuvās darbības zemes komplekss NG LeFla, kura darbības rādiuss ir līdz 10 km un kurā tiek izmantota raķete ar IR meklētāju. izcelts. Šos darbus pēc Vācijas Federatīvās Republikas Aizsardzības ministrijas pasūtījuma veic LFK (MBDA Deutschland). Kā tika atzīmēts, šai pretgaisa aizsardzības sistēmai ir visas iespējas aizstāt Stingeru Vācijas armijā un vairāku citu Eiropas valstu armijās.
Jūras pretgaisa aizsardzības sistēmu uzlabošana lielā mērā ir vērsta uz esošajiem kuģu kaujas izmantošanas scenārijiem, kas vienā vai otrā pakāpē ir saistīti ar to kaujas darbībām piekrastes zonā. Starp šādiem darbiem jāpievērš uzmanība raķetei SM-6, kuras attīstības līgumu 2004. gada rudenī ASV flote izsniedza Raytheon 440 miljonu dolāru vērtībā.
SM-6 paredz izmantot raķetes SM-2 Block IVA vilces sistēmu un aktīvu meklētāju. Pēc Raytheon teiktā, SM-6 izstrādātāju mērķis ir sasniegt raķešu darbības rādiusu, kas pārsniedz 350 km, kam būtu jānodrošina ne tikai kuģu, bet arī piekrastes teritoriju aizsardzība pret daudzsološu lidmašīnu un spārnotās raķetes uzbrukumiem, kā arī TBR pārtveršana.. Pirmā SM-6 palaišana notika 2008. gada jūnijā un beidzās ar BQM-74 mērķa pārtveršanu.
Pakāpeniski raķete ESSM (RIM-162), ko radījis 10 valstu uzņēmumu konsorcijs, lai aizstātu jūras zvirbuļu SAM, kas tiek izmantota jau vairākus gadu desmitus, pakāpeniski ieņem dominējošu stāvokli starp vidēja darbības rādiusa pretgaisa aizsardzības sistēmām.. Jauno raķeti var palaist gan no rotējošiem, gan vertikāliem nesējiem.
Vertikāli tiek palaista arī neliela darbības rādiusa raķete Barak, kas pēdējā desmitgadē ir kļuvusi par vienu no veiksmīgākajiem Izraēlas notikumiem un kuru ir pieņēmušas vairākas flotes Āzijā un Dienvidamerikā. Šīs raķetes tālāka attīstība varētu būt Izraēlas un Indijas kopīga raķetes Barak-8 ar darbības rādiusu līdz 70 km izstrāde, kas tika uzsākta 2008. gadā.
Uzlabojot vēl vienu plaši izplatītu Raytheon tuvās darbības raķešu sistēmas RAM, tika realizēta iespēja to izmantot, lai piesaistītu mērķus jūras virsmā.
Apkopojot, mēs varam apgalvot, ka mūsdienu pretgaisa aizsardzības raķetes ir uzlabotas daudzvirzienos. Izstrādātāji cenšas radīt pietiekami kompaktus, ātrgaitas un liela attāluma līdzekļus aerodinamisko un ballistisko mērķu pārtveršanai. Pastāv arī tendence universālizēt vairākas pretgaisa aizsardzības sistēmas, taču tas ir vairāk izņēmums nekā noteikums.
