Karadarbība pie Luhanskas un Doņeckas arvien vairāk atgādina pēdējo gadu desmitu karus Āzijas un Āfrikas valstīs. Tā kā trūkst attīstītas aizsardzības nozares, abas konflikta puses ir spiestas iztikt ar pieejamajiem ieročiem un aprīkojumu. Neskatoties uz to, viņi veic dažādus mēģinājumus veidot bruņumašīnas, pamatojoties uz esošajiem transportlīdzekļiem. Pagājušajā nedēļā divi Nikolajevas pilsētas uzņēmumi uzreiz prezentēja savus jaunos bruņumašīnas, kas paredzētas Ukrainas bruņotajiem spēkiem un drošības spēkiem. Tā notika, ka viena no parādītajām mašīnām uzreiz kļuva par joku priekšmetu, un otro var uzskatīt par diezgan labu un daudzsološu attīstību. Neskatoties uz to, abi šie projekti, visticamāk, nesasniegs iekārtu apjomīgas sērijveida būvniecības stadiju.
"Technichka", pamatojoties uz UAZ-3303
18. jūlijā Nikolajevas dīzeļlokomotīvju remonta rūpnīca Ukrainas pierobežas karaspēkam nodeva divus bruņumašīnas UAZ-3303. Tiek ziņots, ka abus jaunos transportlīdzekļus ekspluatēs Luhanskas robežsargi. Iepriekš pierobežas karaspēks rūpnīcai nodeva divas vieglās kravas automašīnas, kuras bija jāaprīko ar bruņu aizsardzību. Uzņēmuma direktors Vjačeslavs Simčenko aprīkojuma nodošanas laikā sacīja, ka viss darbs pie bruņumašīnu izveides ilga tikai nedēļu. Šajā sakarā rūpnīcas darbiniekiem bija jāstrādā virsstundas, taču viņiem tas izdevās. Uzņēmums veica visu darbu pie mašīnu pabeigšanas par saviem līdzekļiem.
Saskaņā ar interneta izdevumu "NikVesti", nedēļas laikā Nikolajeva dīzeļlokomotīvju remonta rūpnīcas darbinieki veica prezentēto mašīnu remontu, nomainot nestrādājošās vienības, uzstādīja rezervāciju, kā arī uzstādīja ieroču aizsargātu instalāciju atpakaļ. Jāatzīmē, ka improvizētas bruņumašīnas projekts, kura pamatā ir UAZ-3303, tika izveidots ciešā sadarbībā ar robežsargiem. Kā sacīja Luganskas robežsardzes priekšnieka vietnieks pulkvežleitnants Aleksandrs Zavoloka, viņš pastāstīja inženieriem, kas vajadzīgs robežsargiem, un viņi piedāvāja veidus, kā idejas īstenot.
foto no vietnes
Divu jauno bruņumašīnu pamatā bija vieglas bezceļu kravas automašīnas UAZ-3303-UAZ-452D transportlīdzekļa, kas tautā pazīstams kā "Tadpole", tālāka attīstība. Šie 4x4 transportlīdzekļi ir aprīkoti ar 98 vai 117 ZS motoriem. (atkarībā no modifikācijas) un spēj pārvadāt līdz 1225 kg kravas. Kravas automašīnas UAZ-3303 ražotājs ir pozicionējis kā salīdzinoši vieglu transportlīdzekli, kas paredzēts preču pārvadāšanai pilsētas apstākļos un bezceļa apstākļos. Saskaņā ar pieejamajiem datiem modernizācijai un pārskatīšanai iesniegtie kravas automobiļi vēl nesen veica tieši šādas funkcijas.
Ierobežotā laika grafika un pieticīgo iespēju dēļ Nikolajevas dīzeļlokomotīvju remonta rūpnīcas inženieri izvēlējās nelielu skaitu jaunu sastāvdaļu un uzstādīja papildu bruņas. Tādējādi kravas automašīnas saglabāja kabīni bez lielām izmaiņām. Lai pasargātu apkalpi no kājnieku ieročiem, kabīnes priekšpuse un sāni bija pārklāti ar oriģinālām bruņām. Lai aizsargātu frontālo izvirzījumu, tiek izmantota interesanta dizaina "bruņas". Tas sastāv no liela skaita tērauda stieņu, kas ir sametināti kopā.
Kabīnes apakšējā frontālā daļa ir pārklāta ar lielu bruņojuma "moduli", kas balstīts uz stiegrojuma, kurā ir izveidoti vairāki caurumi. Pretī apgaismes ķermeņiem ir izveidotas četras atveres, un centrālajā daļā ir režģis radiatora ventilācijai. Bruņu apakšējā daļa, kas uzstādīta virs vējstikla, ir fiksēta. No augšas uz eņģēm tam ir piestiprināti divi "bruņu vairogi" ar salīdzinoši lielām skata spraugām. Ārpus kaujas vides apkalpe var izlaist šos rezervācijas elementus, lai sniegtu pieņemamu skatu. Kā redzams pieejamajās fotogrāfijās, transportlīdzekļu frontālās bruņas ir uzstādītas uz metāla konstrukcijas, kas piestiprināta pie transportlīdzekļa rāmja. Frontālās bruņas apakšējā daļa ir piestiprināta pie rāmja apakšējā malā, augšējā ir piestiprināta, izmantojot L formas konstrukcijas, kas uzstādītas aiz kabīnes.
Stiklojuma vietā kabīnes durvis saņēma "pastiprinājuma bruņu moduļus". Durvju ārpusē ir metāla rāmji, uz kuriem tiek metināti stiegrojuma stieņi. Novērošanai šīs bruņas vidusdaļā ir paredzēts taisnstūrveida caurums, kas pārklāts ar sietu. Tomēr daudz lielāku interesi rada durvju apakšējās daļas bruņas. Iespējams, citu materiālu trūkuma dēļ, kā arī svara ierobežojumu dēļ durvju apakšējā daļā ir uzstādīti sarežģīta profila bloki, kuros viegli uzminams lidlauku metāla pārklājums. Priekšējie riteņi ir aizsargāti līdzīgi: zem durvīm ir nostiprināti vēl divi lidlauka pārsega gabali.
Publicētās ražošanas fotogrāfijas liecina, ka bruņumašīnas ir saņēmušas jaunas virsbūves. Koka sānu korpusu ar tenta balstu vietā pārveidotais UAZ-3303 saņēma metāla konstrukciju, kas ir rāmis ar lokšņu apvalku. Virsbūves sānos garas lidlauka pārsega daļas ir savienotas ar eņģēm, lai aizsargātu aizmugurējos riteņus, gāzes tvertni un šasijas elementus. Trešais elements, kas izgatavots no metāla pārklājuma, ir piestiprināts pie metāla korpusa priekšējās sienas, un acīmredzot tam vajadzētu pasargāt salonu no lobīšanas no aizmugures.
Bruņotais UAZ-3303 varēs pārvadāt kājnieku ieročus, iespējams, pat liela kalibra. Lai to uzstādītu modificētu kravas automašīnu aizmugurē, tiek ievietots četrstūra bruņu vairogs ar šāvēja darba vietu. Vairogs ir salikts no trim salīdzinoši biezām metāla loksnēm un uzstādīts uz rotējošas pamatnes. Vairoga priekšējā loksnē ir ievilkums un ieroču uzstādīšanas sistēma. Skatu spraugas ir izgatavotas sānu loksnēs. Šāvēja darba ērtībai pie vairoga ir uzstādīts sēdeklis, kas piestiprināts pie metāla loksnes. Varbūt pēdējais kalpo kā bruņu mugura. Sēdekļa izmantošana liek domāt, ka vairogs ir aprīkots ar kaut kādu šarnīra piedziņu.
Zināmas intereses rada bruņumašīnas, ko izgatavojusi dīzeļlokomotīvju remonta rūpnīca Nikolaev, pamatojoties uz UAZ-3303. Tomēr šī interese nav saistīta ar viņu kaujas īpašībām, bet ar pielietotajiem tehniskajiem risinājumiem, kas parādījās laika, materiālu un pieredzes trūkuma apstākļos bruņumašīnu radīšanā. Rezultātā pirmais informācijas publicēšanas rezultāts par šīm bruņumašīnām bija neskaitāmi vienmuļi aizvainojoši joki par automašīnām un projekta autoriem. Militārā aprīkojuma cienītājiem neizdevās “izstaigāt” aprīkojuma dizainu, tā aizsardzību un ieročus.
Patiešām, bruņumašīnas Nikolajevs izskatās vismaz dīvaini, un to diez vai var uzskatīt par efektīvu kara līdzekli. Bāzes kravas automašīnas UAZ-3303 kravnesība nedaudz pārsniedz 1, 2 tonnas, un šķiet, ka noteiktā rezervācija tik tikko iekļaujas šajā ierobežojumā, kas var ietekmēt automašīnas braukšanas veiktspēju. Tajā pašā laikā izmantotā atruna rada nopietnas šaubas. Jāatzīst, ka samērā biezas vairoga loksnes (iespējams, apmēram 10-12 mm) patiešām var pasargāt ložmetēju no ienaidnieka kājnieku ieročiem. Tomēr maz ticams, ka šādas bruņas spēs aizsargāt šāvēju no bruņām caurdurošām lodēm vai liela kalibra sistēmām. Torņa īpašais dizains, kas neaizsargā šāvēju no sāniem, tikai palielina riskus.
Atsevišķi jums vajadzētu pakavēties pie vadītāja kabīnes rezervēšanas. "Armatūras" bruņas izskatās interesantas un patiešām var aizsargāt transportlīdzekli un apkalpi no kājnieku ieročiem. Tomēr tā patiesās īpašības varēja parādīt tikai ar lobīšanu, izmantojot dažādus ieročus un patronas. Pat ja šāda aizsardzība spēj izturēt automātiskas lodes, lobīšana, izmantojot bruņas caurdurošu munīciju vai liela kalibra sistēmas, neatstās viņai nekādas iespējas. Tomēr nav reālas informācijas par savstarpēji sametinātu stiegrojuma stieņu iespējām, jo šādu ekspromtu aizsardzību neviens iepriekš nav pārbaudījis.
Kas attiecas uz lidlauka pārsega gabaliem, kurus plaši izmanto jaunu bruņumašīnu dizainā, to izmantošanas lietderība rada nopietnas šaubas. Šādi izstrādājumi sākotnēji nebija paredzēti aizsardzībai pret kājnieku ieroču lodēm, un to stingrība, kas nepieciešama paredzētajam lietojumam, ir saistīta ar to sarežģīto profilu. Tāpēc kabīnes durvju apakšējā puse un mašīnu šasija ir visvairāk pakļautas bojājumiem.
Divas kravas automašīnas UAZ-3303 ar tām uzstādītām bruņām tika nodotas Ukrainas pierobežas karaspēka Luhanskas vienībai. Tika apgalvots, ka jau 19. jūlijā šī tehnika nonāca robežsargu bāzē un drīz tai vajadzētu piedalīties t.s. pretterorisma operācija. Par šo transportlīdzekļu kaujas izmantošanu vēl nav ziņots. Iespējams, jau pirmā cīņa ar viņu piedalīšanos parādīs, cik efektīvas bija sākotnējās rezervēšanas metodes. Tajā pašā laikā var pieņemt, ka bruņumašīnu Nikolaev kaujas efektivitāte, visticamāk, nebūs augsta. Neskatoties uz lielo improvizēto bruņu daudzumu, tie joprojām ir civilie transportlīdzekļi ar ieročiem, kas attiecīgi ietekmē viņu iespējas.
Turklāt Ukrainas pierobežas karaspēka jaunās bruņumašīnas var attiecināt uz klasi t.s. tehniskais aprīkojums, kas kļuva plaši izplatīts pēdējo desmitgažu vietējo karu laikā. Šādus kaujas transportlīdzekļus ir salīdzinoši vienkārši izgatavot un ekspluatēt, taču to efektivitāte kaujas laukā acīmredzamu iemeslu dēļ atstāj daudz vēlamo. Nikolajevā modificētais UAZ-3303 ir tipiski tehniski transportlīdzekļi, un tāpēc nevajadzētu gaidīt no tiem izcilus rezultātus. Turklāt nevar izslēgt, ka šādu bruņumašīnu ražošana tiks ierobežota līdz diviem transportlīdzekļiem.
Medicīnas transportlīdzeklis, kura pamatā ir BTR-70
Apmēram pirms mēneša Nikolajevas bruņu rūpnīca iepazīstināja ar t.s. mobilais kontrolpunkts "Mikolaevets" ir transportlīdzeklis BRDM-2, kas zaudējis lielu daļu sastāvdaļu un mezglu. Šī attīstība izraisīja īpašu sabiedrības reakciju un kļuva par daudzu aizvainojošu joku priekšmetu. Tagad uzņēmums ir gatavs bruņotajiem spēkiem nodot nopietnāku un nepieciešamo aprīkojumu: bruņutehniku "St. Mikolai" ("Sv. Nikolajs"). Pagaidām ir tikai viens šī transportlīdzekļa paraugs, kuru pēc savas iniciatīvas un par saviem līdzekļiem uzbūvēja Nikolajevas bruņu rūpnīca.
"Svētā Nikolaja" pamats bija padomju laikā ražotais bruņutransportieris BTR-70. Šajā sakarā emuāra BMPD autori ieteica jaunās mašīnas "izcelsmi". Viņi atgādina, ka agrāk Nikolajeva uzņēmums ierosināja medicīniskās bruņumašīnas BMM "Kovcheg" projektu, kas izgatavots, pamatojoties uz BTR-70. Iespējams, ka pirms dažiem gadiem uzbūvētais prototips "Arka" saņēma jaunu nosaukumu un tika atkārtoti iepazīstināts ar militāro un sabiedrību. Patiešām, transportlīdzeklis "Saint Nicholas" ir ļoti līdzīgs iepriekš demonstrētajam BMM "Kovcheg" prototipam.
Svyatii Mikolai transportlīdzeklis ir bruņutransportieris BTR-70 ar nopietnām virsbūves izmaiņām. Lai uzņemtu ievainotos, karaspēka nodalījuma pamatnes vietā tika uzstādīta salīdzinoši augsta konstrukcija, kas metināta no bruņu plāksnēm. Šīs virsbūves priekšējā loksnē ir četras lūkas, un vēl divas ir uz jumta. Pārbūves laikā bruņutransportieris saņēma jaunas divviru sānu durvis, līdzīgas tām, kuras tika izmantotas jaunākajā BTR-80, kas atrodas korpusa labajā pusē. Kreisajā pusē apakšējā loksnē bija BTR-70 standarta lūka.
Foto no vietnes
Bruņotā korpusa iekšpusē ir vairāki sēdekļi un stiprinājumi nestuvju uzstādīšanai. Saskaņā ar interneta izdevumu "Nikolaev News", bruņotais medicīniskais transportlīdzeklis "Svjatija Mikolai" var pārvadāt līdz 11 viegli ievainotiem (sēžamiem) vai sešiem smagi ievainotiem (guļus) un trīs spējīgiem sēdēt. Trešajā konfigurācijā tiek nodrošināta četru ievainoto transportēšana uz nestuvēm, trīs sēdoši cilvēki un vairāki apkalpojošie darbinieki. Papildus ievainoto ievietošanas vietām transportlīdzeklis ir aprīkots ar vairākiem īpašiem līdzekļiem. Pēc Nikolajevas bruņotās rūpnīcas direktora Aleksandra Šveta teiktā, ja nepieciešams, jūs pat varat veikt operācijas automašīnā.
Saskaņā ar publicētajiem datiem medicīnisko bruņumašīnu "St Nicholas" var ražot divās galvenajās versijās, kas atšķiras viena no otras pēc izmantotā dzinēja veida un izmaksām. Automašīna ar benzīna dzinēju klientam izmaksās aptuveni vienu miljonu grivnu, ar dīzeļdegvielu - gandrīz 2 miljonus. Abu iespēju konfigurācija ir līdzīga, un cenu atšķirība ir saistīta tikai ar izmantoto elektrostaciju. Jauna medicīniskā transportlīdzekļa projekta "izcelsme" (par pamatu izmantojot bruņutransportieri BTR-70) liek domāt, ka medicīniskais transportlīdzeklis, kura vērtība ir 1 miljons grivnu, saglabā pamata spēkstaciju, kuras pamatā ir divi ZMZ-4905 benzīna dzinēji ar katra jauda 120 ZS.
Ražotāja speciālisti apgalvo, ka bruņotais medicīniskais transportlīdzeklis "Svjatija Mikolajs" pēc saviem raksturlielumiem un iespējām pārspēj visus labākos pasaules analogus un ir arī salīdzinoši lēts. Mašīnas priekšrocību sauc par īpašību saglabāšanu bruņutransportiera pamata pārvadātāja līmenī, pārvietojoties pa sauszemi un uz ūdens.
Pēc Nikolajevskij Novosti teiktā, rūpnīca spēj uzbūvēt līdz desmit jauna tipa transportlīdzekļiem mēnesī. Šobrīd notiek diskusijas par iespējamu šāda aprīkojuma iegādi bruņoto spēku vajadzībām. Kas attiecas uz pirmo prototipu, tas drīz var tikt nosūtīts uz "pretterorisma operācijas" zonu. Automašīnas nosūtīšanu karaspēkam veicinās Nikolajevas apgabala varas iestādes, kā pastāstīja gubernators Nikolajs Romančuks.
Atšķirībā no iepriekšējās bruņoto rūpnīcas Nikolajevas attīstības, nesen prezentētais bruņumašīnas "Svyatii Mikolai" ir patiešām svarīgs un karaspēkam nepieciešamais aprīkojums. "Pretterorisma operācijas" gaitā bruņotie spēki un zemessardze pastāvīgi cieš zaudējumus. Katru dienu liels skaits karavīru tiek ievainoti, un viņiem jāsaņem palīdzība. Ievainoto evakuācijai no kaujas lauka Ukrainas militārie un drošības spēki pašlaik izmanto dažādas iekārtas, taču tas nav pielāgots šādu uzdevumu veikšanai. Savukārt transportlīdzeklis "Sv. Nikolajs" sākotnēji tika izveidots kā bruņots evakuācijas līdzeklis un palīdzība ievainotajiem. Šādu mašīnu parādīšanās varētu manāmi ietekmēt karaspēka un Zemessardzes zaudējumus.
Pirmajam "svētajam Mikolai" vajadzētu doties uz karaspēku tuvākajā laikā. Tomēr ir pamats uzskatīt, ka šī mašīna nespēs nopietni ietekmēt medicīniskos aspektus t.s. pretterorisma operācija. Kaujas notiek vairākās abu neatzīto republiku teritorijās, tāpēc ievainoto evakuēšanai nepieciešams liels ekipējuma daudzums. Viena automašīna noteikti netiks galā ar šādu uzdevumu, un tāpēc palīdzēs tikai esošajām automašīnām un bruņutransportieriem. Jāatzīmē, ka rūpnīca sola saražot līdz 10 medicīnas iekārtām mēnesī, taču šādu būvniecības tempu diez vai var uzskatīt par reālu. Lai sāktu iekārtu sērijveida ražošanu, nepieciešams Aizsardzības ministrijas vai Iekšlietu ministrijas pasūtījums, kā arī samaksa par darbu. Sarežģītās ekonomiskās situācijas dēļ militārie vai drošības spēki, visticamāk, nevarēs atrast naudu jaunam medicīnas aprīkojumam. Turklāt ražošana prasa laiku, lai to izvietotu, un situācija kaujas zonās pastāvīgi mainās.
Tādējādi karaspēkam patiešām svarīga un nepieciešamā aprīkojuma projekts tuvākajā laikā saskarsies ar ekonomiskām problēmām un nespēs novest pie manāma rezultāta. Līdz ar to "pretterorisma operācijā" iesaistītajām vienībām būs jāturpina izmantot šim nolūkam nepiemērotu aprīkojumu, lai evakuētu ievainotos.
