Pēdējos gadus iezīmē fakts, ka mūsu valstī armijai un Iekšlietu ministrijai tiek radīti jauna veida bruņumašīnas. Ap šo pozitīvo tendenci notiek nemitīgas debates, un katra ziņa tikai papildina degvielu. Tēma "Punisher" ir kļuvusi par tipisku bruņumašīnu pārstāvi, kas ir kļuvusi par plašu diskusiju objektu. Atgādinām, ka sabiedrība par to uzzināja pirms dažiem gadiem, bet pēc tam publiskajā telpā nonāca ļoti maz informācijas. Kļuva zināms tikai sacensību nosaukums un gatavās automašīnas aptuvenais mērķis. Protams, tas neiepriecināja automobiļu un militārā aprīkojuma mīļotājus, bet tajā pašā laikā tas izraisīja milzīgas spekulācijas. Īpaši vērts atzīmēt apgalvojumus par tēmas nosaukumu. Vienkāršā, kaut arī skarbā vārdā “Sodītājs” daži pilsoņi saskatīja mājienus uz ļaundariem pelēkā formastērpā un ar “schmeissers”, bet citi sāka domāt, ko šis “sodītājs” sodīs? Protams, ne viņi, inteliģenti un apzinīgi, bet nepiekrīt režīmam? Tomēr to visu var atzīt par specifisku diskusiju gaitu, ko izraisa informācijas trūkums par projektu.
Marta pēdējās dienās "The Punisher" diskusija tika atsākta ar jaunu sparu. Viņu pamudināja tikai viena fotogrāfija, kas uzņemta Dmitrova poligonā. Varbūt tas būtu palicis nepamanīts, bet … Pirmkārt, fotogrāfijai nebija pievienota oficiāla informācija, otrkārt, iemūžinātā automašīna izskatījās ļoti neparasti. Rezultātā nebija tālu uzreiz skaidrs, kas ir projekta autors, un līdz tam laikam daudzi atzīmēja, ka šādai tehnikai drīzāk būtu vieta zinātniskās fantastikas filmās vai datorspēlēs. Un patiesībā fotoattēlā redzamais "Punisher" izskatās kā Batmobile (Betmena transportlīdzeklis) hibrīds un bruņumašīna no spēles Half-Life 2. Protams, tas piesaistīja uzmanību. Un nekavējoties tehnoloģiju cienītāji, piedzīvojot informācijas badu, mēģināja "izvilkt" pēc iespējas vairāk informācijas no fotoattēla. Mēģināsim viņiem pievienoties un veikt analītisku darbu.
Daži avoti zem jaunā "Punisher" fotoattēla norādīja, ka tā ir KAMAZ rūpnīcas attīstība. Tomēr drīz kļuva skaidrs, ka Naberežnje Čelnijā viņi strādā pie konkurētspējīga projekta, taču viņu projektam nav nekāda sakara ar apspriežamo mašīnu. Fakts ir tāds, ka fantastiskā bruņumašīna nesen parādītajās fotogrāfijās tika uzņemta ZiL rūpnīcā. Vēl vēlāk parādījās informācija, ka Kamsky automobiļu rūpnīcai joprojām ir kāds sakars ar Zilovska "Punisher": demonstrētā automašīna tika izgatavota, pamatojoties uz KAMAZ 4911 šasiju. Jauna transportlīdzekļa bruņu aizsardzībai. Visbeidzot, uzrakstam uz jaunās automašīnas "kenguryatnik" bija nozīme situācijas sajaukšanā. Diezgan loģisku un saprotamu burtu "ZiL" vietā tur ir rakstīts kāds "TsSN", kas, kā noskaidrojās nedaudz vēlāk, apzīmē "Īpaša mērķa centru". Atliek tikai noskaidrot, kurai enerģijas nodaļai pieder šis centrs. Kopumā situācija ir sarežģīta un mulsinoša. Oficiālas informācijas gandrīz nav, un pat tā nonāca apgrozībā ar trešo personu starpniecību. Pat ja mašīnas izcelsme ir tik noslēpumaina, ko jūs varat sagaidīt no dizaina?
Ja baumas par KAMAZ šasiju izrādīsies patiesas, tad mēs varam izdarīt dažus secinājumus par spēkstaciju un Punisher braukšanas veiktspēju. KAMAZ 4911 sporta kravas automašīnas 730 zirgspēku astoņu cilindru YaMZ-7E846 dīzeļdegviela ļauj tai paātrināties līdz divsimt kilometriem stundā. Kopā ar kopējo svaru līdz 12 tonnām tas prasa milzīgu degvielas patēriņu - aptuveni 100 litrus uz 100 km. Varbūt neliels sākotnēji sporta šasijas raksturlielumu samazinājums, piemēram, turbokompresora noņemšana un transmisijas vienkāršošana, ļaus bruņumašīnai, kuras pamatā ir "4911", būt pieļaujama veiktspēja ne tikai braukšanas, bet arī ekonomiskā ziņā. Tātad, lielākajai daļai mūsdienu bruņumašīnu maksimālais ātrums ir aptuveni simts kilometru stundā, un degvielas patēriņš parasti nepārsniedz 20 litrus uz "simtu". Tā vai citādi, oriģinālā šasija no KAMAZ 4911 nav pieņemama pilnvērtīgam kaujas transportlīdzeklim un prasa uzlabojumus. Vai tie bija un, ja jā, tad kādi, vēl nav zināms. ZIL šo informāciju slēpj visos iespējamos veidos. Pastāv arī versija par Likhačova rūpnīcas paša konstrukcijas šasiju. Bet šajā gadījumā analīzē nav kur sākt.
Jaunās bruņumašīnas virsbūve ir ne mazāk noslēpumaina. Esošajā fotogrāfijā no Dmitrovska testēšanas vietas, kā arī tajā, kas pirms pāris gadiem noplūda tīklā, abi prototipi izskatās diezgan dīvaini. Jo īpaši jautājumus rada priekšējās daļas izkārtojums. Ja motora nodalījums un dzinēja pārsegs izskatās pietiekami normāli, tam sekojošais stiklojums rada daudz jautājumu. Šādi stikli transportlīdzekļiem ir ļoti neparasti: lieli un atrodas akūtā leņķī pret horizontāli. Var tikai minēt, kā vadītājam ir jāskatās uz ceļu caur tiem un kādi ir skata leņķi. Tajā pašā laikā nepietiekamā redzamība uz priekšu uz leju, kurā daudzi cilvēki jau paspējuši vainot Zilova sodītāju, uz nopietnāku bruņumašīnu fona neizskatās tik slikti. Diemžēl abas pieejamās automašīnas fotogrāfijas tika uzņemtas tā, ka nav iespējams pietiekami precīzi novērtēt tā izmērus. Tajā pašā laikā ir pamats "aizdomas" par mašīnas korpusu kādā vertikālā saspiešanā. Šajā gadījumā vadītāja galva ir pietiekami tuvu kabīnes griestiem, kas kombinācijā ar stikla un pārsega dizainu var kalpot kā caurspīdīgs mājiens. Izskatās, ka "Punisher" no ZiL rūpnīcas, skatoties no vadītāja sēdekļa, zināmā mērā atgādina dzinēja pārsega shēmas kravas automašīnas.
Tomēr nav precīzas informācijas par vadītāja atrašanās vietu un skatu no viņa vietas. Internetā ir kāda "Punisher" konceptuālā māksla, kurai, iespējams, ir vistiešākā saistība ar projektu un kas, iespējams, ir nopludināta no projektēšanas biroja. Tie parāda aptuveno salona izkārtojumu un durvju sākotnējo dizainu. Tātad, atverot, to augšējā daļa iet uz augšu (piestiprināta pie jumta uz eņģes), bet apakšējā daļa, ko atbalsta kabeļi - uz leju, kur tā kalpo kā pakāpiens. Tajā pašā laikā priekšējās durvis kopā ar aizmugurējām durvīm veido pietiekami plašas lūkas bez B statņiem. Iespējams, tieši šādā veidā ir iespējams nodrošināt normālu durvju atvēršanu ar īpašām virsbūves sānu kontūrām, kā arī padarīt ērtāku iekāpšanu un izkāpšanu. Tajos pašos 3D zīmējumos var redzēt, ka pa divām aizmugurējām sānu durvīm var piekļūt diviem sēdekļiem. Tādējādi kopā ar šofera šoferi vienlaikus var doties vēl pieci karavīri (viens priekšējā sēdeklī un četri aizmugurē). Aiz "karaspēka nodalījuma" acīmredzot atrodas bagāžas nodalījums. Uz esošajām bruņumašīnas fotogrāfijām tas ir gandrīz neredzams, taču daudz labāk tas ir pamanāms visā tajā pašā konceptuālajā mākslā. Mašīnas aizmugurē ir pietiekami plaša kravas lūka ar divām durvīm. Jāatzīmē, ka šiem atlokiem ir kausa forma un tie izvirzās ārpus automašīnas virsbūves. Atliek tikai uzminēt, kāpēc bruņumašīnai ir vajadzīgas šādas lietas, taču esošajās fotogrāfijās var redzēt, ka šāds aizmugurējo durvju dizains "izdzīvoja" līdz prototipam. Bagāžnieka tilpums, tāpat kā citi automašīnas parametri, vēl nav paziņots.
Pāriesim pie aizsardzības. Pats vārds "bruņumašīna" nozīmē kaut kādu bruņu klātbūtni. Jaunākajā fotoattēlā redzams, ka sānu durvis saņēma daudz mazāku stiklu nekā iepriekš. Iespējams, šeit ZiL dizaineri gāja to pašu ceļu, ko vadīja daudzu ārzemju bruņumašīnu autori - lielu un trauslu stiklu vietā uz durvīm viņi kaujā nolika mazus ar lielāku izdzīvošanas spēju. Un brīvā vieta tika aizvērta ar bruņu plāksnēm. Tomēr milzīgais, stāvā slīpuma vējstikls nekur nav pazudis. Tajā pašā laikā, spriežot pēc to nokrāsas un raksturīgajām melnajām svītrām gar malu, uz fotografētā parauga ir uzstādīts ložu necaurlaidīgs vējstikls. Diemžēl stikla biezums un aizsardzības klase nav zināma. Tāpat nav informācijas par rezervācijas metāla elementiem. Acīmredzot visai "Punisher" aizsardzībai jāiztur vismaz 7,62 mm starppatronu lodes. Kas attiecas uz mīnu aizsardzību, arī šeit jāpaļaujas uz minējumiem. Piemēram, ķermeņa sānu apakšējās daļas raksturīgās kontūras var norādīt uz kopēju V veida apakšējo virsmu. Tomēr papildu solis un leņķis fotoattēlā neļauj to redzēt. Lai gan mācību laukumā sagūstītajai bruņumašīnai, iespējams, nav pretmīnu dibena. Šo versiju atbalsta fakts, ka esošajā fotoattēlā, neskatoties uz to, ka fotografēšanas laikā uzkrita sniegs, aiz priekšējā apakšējā atloka ir redzams kaut kas līdzīgs diferenciālam. Maz ticams, ka tik svarīga pilnpiedziņas transportlīdzekļa daļa nebūtu "apbalvota" ar bruņuvestēm.
Apkopojot, vēlreiz jāatzīmē, ka par tēmu "Sodītājs" ir ļoti maz atklātas informācijas. Aizsardzības ministrija un uzņēmums ZiL savu iemeslu dēļ nesteidzas dalīties ar “slepenām zināšanām”. Tāpēc jums ir jāsavāc drupatas un rūpīgi jāanalizē esošais. Tāpēc mēs nevaram izslēgt iespēju, ka šis raksts pēc dažām dienām / nedēļām / mēnešiem izrādīsies neatbilstošs un pat nepareizs. Bet šim nolūkam pasūtītājam un "Punisher" izstrādātājam ir jāatceļ noslēpumainības plīvurs un jāpublicē pietiekams informācijas daudzums. Līdz tam mums būs jāizmanto tikai tas, kas mums ir. Bet galvenais un, iespējams, vissvarīgākais, ko šobrīd var mācīties no "detektīva" ar "Sodītāju", ir tas, ka Ļihačova rūpnīca joprojām spēj radīt jaunus interesantus projektus. Ņemot vērā vietējās autobūves vispārējo stāvokli, tas rada zināmu optimismu.
