X-90 vēsture sākās 1971. Tad izstrādātāji vērsās pie PSRS valdības ar projektu, lai izveidotu nelielas stratēģiskas spārnotās raķetes, kas varētu darboties nelielā augstumā, piemērojot reljefam. Šis priekšlikums neatrada atbildi no toreizējās vadības, tomēr pēc tam, kad ASV 1975. gadā sāka izstrādāt stratēģiskās spārnotās raķetes (Cruise Missile), tas tika atcerēts. Raķešu izstrādātājiem tika pavēlēts sākt attīstību 1976. gada vidū. To vajadzēja pabeigt līdz 1982. gada vidum. Līdz 1983. gada 31. decembrim raķeti vajadzēja nodot ekspluatācijā. Viena no galvenajām prasībām bija nodrošināt raķeti ar virsskaņas ātrumu.
70. gadu beigās X-90 sasniedza ātrumu 2,5-3M, un 80. gados tas jau bija 3-4. Gaisa šova MAKS-1997 apmeklētāji varēja apbrīnot GLA eksperimentālās hiperskaņas lidmašīnas Raduga paviljonā.
GLA ir jaunas spārnotās raķetes prototips. Tam vajadzētu būt divām individuāli vadāmām kaujas galviņām, kas var patstāvīgi iesaistīties mērķos līdz 100 km attālumā. no atdalīšanas vietas no galvenās raķetes. Domājams, ka bumbvedējs Tu-160M ir nesējs.
Tajā laikā GLA X-90, kas aprīkots ar ramjet dzinēju, bija aptuveni 12 metru garš. Pašreizējā raķete nepārsniedz 8-9 metrus.
Pēc atdalīšanas no nesējlidmašīnas 7000-20000 metru augstumā atvērās delta spārni ar aptuveni septiņu metru laidumu, kā arī asti. Tad tiek ieslēgts cietā propelenta pastiprinātājs, kas paātrina raķetes ātrumu virsskaņas ātrumā, pēc kura sāk darboties galvenais dzinējs, nodrošinot ātrumu 4-5 M. Diapazons ir 3500 kilometri.
Kh-90 pirmais lidojums
Saskaņā ar Kremļa datiem nevienai valstij pasaulē nav hiperskaņas raķešu. Amerikas Savienotās Valstis savulaik atteicās no savas attīstības finansiālu apsvērumu dēļ un aprobežojās ar zemskaņas attīstību. Krievijā arī darbs tika veikts nekonsekventi, taču pauzes bija īsas. Jau 2001. gada jūlijā prese ziņoja par raķetes Topol palaišanu. Tajā pašā laikā bija vērojama ballistikas speciālistiem neparasta kaujas galviņas uzvedība. Toreiz netika apstiprināts, ka kaujas galviņa būtu aprīkota ar savu dzinēju, ļaujot tam manevrēt atmosfērā ar hiperskaņas ātrumu. Jau minētie vingrinājumi 2004. gada februārī, kas pirmo reizi tika rīkoti visā Krievijā kopš 1982. gada, izrādījās īsta sensācija. Šo vingrinājumu laikā tika palaistas divas ballistiskās raķetes: viena Topol-M un viena RS-18. Kā izrādījās vēlāk, RS-18 bija aprīkots ar sava veida eksperimentālo aparātu. Viņš izgāja kosmosā un pēc tam atkal "ienira" atmosfērā. Šis manevrs šķiet neticams, ņemot vērā jaunākās tehnoloģijas. Pašlaik kaujas galviņa nonāk blīvos atmosfēras slāņos, tās ātrums ir 5000 m / s (aptuveni 18000 km / h). Tāpēc kaujas galviņai jābūt īpašai aizsardzībai pret pārslodzi un pārkaršanu. Eksperimentālajam aparātam bija ne mazāk ātrums, taču tas viegli mainīja lidojuma virzienu un vienlaikus nesabruka. Aerodinamikā nav brīnumu. Amerikāņu autobusi un padomju Buran, mūsdienu cīnītāji ir līdzīgi. Acīmredzot vingrinājumu laikā pārbaudītais aparāts ir līdzīgs X-90. Līdz šai dienai tā patiesais izskats, kā jau minēts, ir valsts noslēpums.
Maskavas jaunais trumpis
"Šis aparāts var pārvarēt reģionālo pretraķešu aizsardzības sistēmu," - preses konferencē pēc mācībām sacīja ģenerālštāba pārstāvis ģenerālpulkvedis Jurijs Balujevskis. Atšķirībā no esošajām ballistiskajām kaujas galviņām, šī ierīce spēj "jebkurā laikā mainīt lidojuma trajektoriju saskaņā ar iepriekš noteiktu programmu vai jau virs ienaidnieka teritorijas, lai to pārvirzītu uz citu mērķi".
Parastās kaujas galviņas vietā, kas seko nemainīgai trajektorijai un kuru teorētiski varētu pārtvert pretraķete, RS-18 bija ierīce, kas spēj mainīt lidojuma augstumu un virzienu un tādējādi pārvarēt jebkuru, ieskaitot amerikāņu pret- raķešu sistēma. Uz žurnālistu jautājumu, kā, pēc viņa domām, ASV reaģētu uz šo ziņu, prezidents Putins sacīja: "ASV aktīvi izstrādā savus ieročus." Prezidents atgādināja, ka Vašingtona nesen izstājās no ABM līguma, norādot, ka šis solis nav vērsts pret Krievijas Federāciju. Esošo modernizācija un jaunu ieroču sistēmu attīstība Krievijā arī nav vērsta pret ASV, apliecināja prezidents Putins, piebilstot: "Kopā ar citām valstīm Krievija ir atbildīga par stabilitāti un drošību plašajā Eirāzijas kontinentā."
Neaizskaramības sapnis
Krievijas stratēģiskie raķešu spēki ietver:
3 raķešu armijas, 16 raķešu divīzijas. Viņi ir bruņoti ar 735 ballistiskajām raķetēm ar 3159 kodolgalviņām. Tajos ietilpst 150 R-36M UTTH un R-36M2 uz tvertnes balstīta Voevoda (NATO apzīmējums abiem tipiem SS-18 Sātans), katrā ir 10 neatkarīgi kontrolētas kaujas galviņas, 130 tvertnes UR-100N UTTKh (SS-19 Stileto) ar 780 kaujas galviņām un 36 RT-23 UTTKH “Molodets” ar 360 kaujas galviņām, kuru pamatā ir dzelzceļa kompleksi, 360 mobilie monobloku kompleksi RT-2RM “Topol” (SS-25 “Sikl”) un 39 jaunākie monobloku kompleksi RT-2RM2 “Topol-M” (SS- 27 "Topol-M2").
Pēc Krievijas ekspertu domām, pat nelielas šī arsenāla daļas aprīkošana ar kruīza kaujas galviņām padarīs Krievijas raķešu spēkus "gadu desmitiem uz priekšu" neievainojamus jebkurai pretraķešu aizsardzības sistēmai. Pat gaidāmā Džordža Buša pretraķešu aizsardzība pārvērtīsies par "superdārgu un bezjēdzīgu rotaļlietu". Turklāt Krievijas eksperti atgādina, ka hiperskaņas kaujas galviņa nav vienīgā attīstība šajā virzienā. Ir arī programmas "Cold" un lidojošā laboratorija "Igla", kas pārbauda Krievijas kosmosa lidmašīnu (RAKS) daļas. Visi tie var būt daļa no viena plāna, lai izveidotu manevrējošu kaujas galviņu, kas ir neaizsargāta pret daudzsološu pretraķešu aizsardzības sistēmu.
Pretraķešu aizsardzības vēsture
Ideja par pretraķešu aizsardzības sistēmu pārvarēšanu principā nav jauna. Vēl 60. gados PSRS tika izveidots "globālās raķetes" projekts. Ideja bija ar nesējraķetes palīdzību palaist kaujas galviņu zemas zemes orbītā, kur tā pārvērtās par mākslīgu Zemes pavadoni. Pēc tam pēc komandas tika ieslēgts bremzēšanas dzinējs, un kaujas galviņa tika vērsta pret jebkuru mērķi, lai to iznīcinātu. Tajā laikā SShA izveidoja savu pretraķešu aizsardzību, pieņemot, ka padomju raķetes lidos augšup īsākajā attālumā pāri Ziemeļpolam. Grūti iedomāties kaut ko labāku kā pirmā trieciena ieroci, jo globālās raķetes varētu uzbrukt ASV no dienvidiem, kur amerikāņiem nebija radaru, lai atklātu ienākošās raķetes un veiktu pretpasākumus. 1968. gada 19. novembrī šī padomju sistēma tika nodota ekspluatācijā un nelielā skaitā tika izziņota. Baikonuras kosmodromā tika izvietotas 18 orbītas raķetes R-36. (uz orbitālo) raktuvēm. Pēc SALT-2 līguma noslēgšanas, kas aizliedz orbītas raķetes, sistēma tika demontēta. Lai gan līgums netika ratificēts, PSRS un ASV ievēroja tās nosacījumus. 1982. gadā sākās orbītas P-36 demontāža un iznīcināšana, kas beidzās līdz 1984. gada maijam. Izlaišanas vietas tika uzspridzinātas.
Raķetes ir Krievijas spēks
Varbūt tagad, jaunā tehnoloģiskā līmenī, sistēma piedzīvos atdzimšanu. Tas nozīmē, ka amerikāņu pretraķešu aizsardzības sistēmai, kurā ASV iegulda desmitiem miljardu dolāru, vairs nav jēgas. Tāpēc ASV tagad sāk izvietot radaru sistēmas pie Krievijas robežām, lai atklātu un iznīcinātu raķetes tūlīt pēc palaišanas, pirms kaujas galviņas atdalīšanās.
Bet tam, pēc ekspertu domām, ir vairāki pretpasākumi, kas daļēji izstrādāti padomju SDI pretpasākumu programmas ietvaros. Tādējādi pārtveršanas mēģinājumus var apgrūtināt fakts, ka raķete lidojuma aktīvajā fāzē veic orbītas manevru. Piemēram, raķete Topol-M, saskaņā ar tās ģenerālprojektētāja Ju. Solomonova paziņojumu, var veikt vertikālus un horizontālus manevrus. Turklāt trajektorija, kas neatstāj blīvos atmosfēras slāņus, ievērojami sarežģī pārtveršanu. Un kritiskā situācijā Krievijas ģenerāļi var atgriezties pie idejas par globālām raķetēm. Un tas nav pilnīgs pretpasākumu saraksts, lai izvairītos no raķešu pārtveršanas aktīvajā stadijā. Kad hiperskaņas kaujas galviņa X-90 atdalās no raķetes, tā ir praktiski neievainojama.
Tu-160: Baltais gulbis neatlaidīgi sit
Tas ir Krievijas gaisa spēku lepnums - stratēģiskais bumbvedējs Tu -160, kas maksā miljardus rubļu. Slaidās, elegantās formas dēļ to sirsnīgi sauc par “Balto gulbi”. Tomēr citi tā nosaukumi vairāk atbilst realitātei - "Zobens ar 12 asmeņiem" (dēļ 12 uz kuģa esošajām spārnotām raķetēm), "Nācijas ierocis", "Atbaidīšanas faktors". To sauc arī par "Krievijas lidojošo brīnumu", un NATO nozīmē "Blackjack". Pirmais raķešu nesēja eksemplārs tika uzbūvēts 1981. gadā. Sākotnēji 100 no šīm mašīnām bija paredzēts nodot ekspluatācijā, bet, tā kā amerikāņi uzstāja uz šīs klases bumbvedēju iekļaušanu START līgumā, PSRS aprobežojās ar 33 vienībām.
Pēc Padomju Savienības sabrukuma Tu-160 tika sadalīti starp bijušajām padomju republikām. Pašlaik Krievijas tālsatiksmes bumbvedēju aviācijā ir 14 šīs klases bumbvedēji. Sākotnēji to bija 15, bet viens no tiem avarēja virs Volgas 2003. gadā. Katrai automašīnai ir savs nosaukums, piemēram, “Iļja Muromets” vai “Mihails Gromovs”. Pēdējais no šī saraksta - "Aleksandrs Molodši" - dienestā stājās 2000. gadā. Visi no tiem atrodas Engelsā pie Volgas. Bruņošanai ar X-90 raķetēm tika palielinātas lidmašīnas lidmašīnas. Šo modifikāciju sauc par Tu-160M.
Apraksts
Izstrādātājs MKB "Raduga"
Apzīmējums X-90 GELA
NATO koda nosaukums AS-19 "Koala"
Tipa stratēģiskās kruīza raķetes hiperskaņas eksperimentālā lidmašīna
Inerciāla un radio vadības vadības sistēma
Pārvadātājs Tu-95
Ģeometriskās un masas īpašības
Garums, m aptuveni 12
Spārnu platums, m 6, 8-7
Svars, kg
Kaujas galviņu skaits 2
Barošanas punkts
Scramjet dzinējs
Cietā propelenta paātrinātājs
Lidojuma dati
Lidojuma ātrums, M = 4-5
Palaišanas augstums, m 7000
lidojums 7000-20000
Diapazons, km 3000
