Franči un itāļi krieviem pārdod karakuģus un bruņumašīnas, Kadafi kļūst par Itālijas inženiertehniskās holdinga Finmeccanica akcionāru, savukārt Brisele ir spiesta atcelt embargo par militāro tehnoloģiju pārdošanu Ķīnai. Vai esam pārliecināti, ka ieroču pārdošana ikvienam un jebkura uzņemšana akciju sabiedrībās attaisnos sevi stratēģiskā un finansiālā nozīmē?
Francija tikko parakstīja līgumu ar Maskavu par četru Mistral klases daudzfunkcionālu amfībiju helikopteru pārvadātāju ražošanu. Oficiāli krievi plāno tās izmantot, "lai aizsargātu Kuriļu salas, kurām Japāna iejaucas", kā teica Krievijas Federācijas Bruņoto spēku ģenerālštāba priekšnieks ģenerālis Nikolajs Makarovs, nebaidoties izklausīties smieklīgi.
Šis ir vissvarīgākais Rietumu militārais darījums ar bijušajiem ienaidniekiem no Krievijas, taču ikvienam ir acīmredzams, ka šiem kuģiem ir uzbrūkoša darbība, un tie, visticamāk, tiks izmantoti Melnajā jūrā, lai saglabātu Gruzijas vai Baltijas jūras piekrasti pie ieroča. Igaunija, Lietuva un Latvija kritizēja Parīzes lēmumu.
Vienošanās, uz kuru arī Vašingtonā tika reaģēts negatīvi, ļaus francūžiem nopelnīt 2 miljardus eiro, un krievi saņems jaunas tehnoloģijas, saskaņā ar kurām tuvākajā laikā, iespējams, plkst. samazināt izmaksas un nodot tās pārdošanai, kaitējot Rietumu tiesām.
Pirmās Maskavas veiktās iegādes Rietumu valstīs skar arī Itāliju. Krievijas karaspēks pasūtīja 2500 bruņumašīnu Iveco Lince un, šķiet, ir ieinteresēts iegādāties Freccia e Centauro, protams, lai pēc tam tos varētu ražot Krievijā, tādējādi iegūstot rokās vismodernākās tehnoloģijas, zināt, kā šajā jomā. Šodien Lince tiek eksportēta uz desmit Eiropas valstīm. Vai esam pārliecināti, ka tuvākajā nākotnē tirgi neizvēlēsies pirkt krievu eksemplārus par zemāku cenu? Vai mēs esam pārliecināti, ka nākamajos karos Krievija cīnīsies, izmantojot Eiropas ieročus mūsu interešu pusē?
Bet, ja jaunāko ieroču pārdošana krieviem ir apkaunojoša, ķīniešu to pārdošana ir vienkārši absurda, kā es nesen rakstīju tiešsaistes žurnālā Defense Analysis. Tomēr embargo atcelšanas iespēja Briselē tika apspriesta ar ciklisku neatlaidību, kas ir spēkā kopš 1989. gada, kad studentu demonstrācija Tjaņaņmeņas laukumā tika nežēlīgi apspiesta. Pēdējā, kas pieprasīja atcelt embargo, bija Eiropas Savienības "ārlietu ministre" Ketrīna Eštone, kura nekavējoties saņēma sausu noraidošu atbildi no savas izcelsmes valsts Lielbritānijas.
Tomēr Francijā, Vācijā un Itālijā daudzi ar nepacietību gaida militāro tehnoloģiju pārdošanu ķīniešiem, neskatoties uz to, ka Pekina ir militāra sāncense, kas vēlas piekļūt enerģijas avotiem un piedalīties starptautiskos pasūtījumos, tostarp militārajā jomā. Ķīnas lidmašīnas, bieži krievu kopijas, jau piedalās sacensībās Serbijā un citās Eiropas valstīs. Šobrīd viņiem ir maz iespēju uzvarēt, bet, ja rīt viņi varēs kopēt mūsu progresīvās tehnoloģijas un ražot aprīkojumu par zemām izmaksām, situācija varētu mainīties.
Tas ir labi zināms krieviem, kuri atklāja, ka viņu Sukhoi-27 un Sukhoi-33 ir nokopēti, attiecīgi nosaukti par J-11 un J-15, un nodoti pārdošanai par izdevīgām cenām, nemaz nerunājot par kuģiem un raķetēm…. Ķīna pārdod ieročus Irānai un Rietumu sliktākajiem ienaidniekiem, tāpēc pat nesaucoties pēc palīdzības cilvēktiesību jautājumā, un ir tik skaidrs, ka nav pamatotu iemeslu militāro tehnoloģiju pārdošanai Ķīnai.
Pagājušā gada oktobrī Itālijas inženieru holdinga Finmeccanica prezidents un izpilddirektors Pjērs Frančesko Gvarguinini konferencē Milānas Bokoni universitātē sacīja, ka “Ķīna varētu kļūt par Finmeccanica akcionāru arī militārajā jomā. Mums ir ierobežojumi saskaņā ar 185. likumu (kas regulē militāro eksportu - autora piezīme). Ja šie ierobežojumi tiks atcelti, Ķīna varēs iegūt akcijas militārajā ražošanā."
Finmeccanica jau atrodas Ķīnā “lidmašīnu, vilcienu un helikopteru satiksmē”, atgādināja Gvargualīni. "Mēs derējam uz šo valsti: Amerika ir nolēmusi, ka viņi var pārdot viņiem C-130, kas nozīmē, ka mēs varam pārdot C27J Pekinai."
Atšķirībā no saviem priekšgājējiem Baraks Obama šķiet gatavs atļaut militāro tehnoloģiju pārdošanu, svītrojot kravas kuģi C-130 Hercules no to preču saraksta, kuras aizliegts pārdot Pekinā. Šim lidaparātam ir daudz kopīga ar itāļu C27J, kas ir mazāks, bet spēj nosēsties jebkur.
Šīs lidmašīnas Pekina var nokopēt un tuvākajā laikā nodot pārdošanai. Vai ir vērts izjaukt rītdienas tirgu ar šodien saņemtajiem miljardiem? Ir grūti atturēties runāt par politiskām un finansiālām iniciatīvām, kas var radīt bumeranga efektu. Tas attiecas uz Lībijas publisko līdzekļu (Lībijas investīciju iestāde) ienākšanu Finmeccanica galvaspilsētā. Ārlietu ministrs Fratīni šo grupu nesen raksturoja kā "tautai stratēģiski svarīgu".
Lībijas ieguldījums 100 miljonu eiro apmērā ir 2% no uzņēmuma kapitāla, kas ir viens no pasaules lielākajiem ieroču, militārā aprīkojuma ražotājiem, to kontrolē Ekonomikas ministrija, kurai pieder 32,4% tās akciju.
Mēs pārdevām helikopterus un vilcienus Kadafi, ziedojām lidmašīnas, kontroles sistēmas un patruļkuģus, taču, neskatoties uz visiem līgumiem, viņš nekad nebija uzticams partneris. Lībijas investīcijas Itālijā jau ir ievērojamas (Unicredit Bank - 7,5%, Futbola klubs Juventus - 7,5%, Eni -1%). Vai, jūsuprāt, ir laba ideja dot Kadafi kontroli arī mūsu aizsardzības nozarei?
