… Līdz 1941. gada augusta sākumam Vācijas ofensīva Arktikā bija pilnībā aizsērējusi. Par savu dzīvību padomju karavīri un jūrnieki stabilizēja fronti upes rajonā. Zapadnaja Litsa, atvairot divus ienaidnieka uzbrukumus Murmanskai. Lai atsāktu ofensīvu pret ostu bez ledus, vācieši sāka steidzami ienest ziemeļos svaigas rezerves. Galvenais pārsteidzošais spēks gaidāmajā operācijā bija elites 6. kalnu strēlnieku divīzija, kurā strādāja Bavārijas un Austrijas Alpu kalnu reģionu pamatiedzīvotāji.
Līdz kara sākumam divīzija tika izvietota apmēram. Krēta Vidusjūrā. Tagad galvenais uzdevums bija savu vienību pārvešana uz Norvēģiju. 1941. gada 30. augusta rītā no norvēģu Tromso uz karadarbības vietu (Kirkenesu) izbrauca karavāna ar transportiem "Baya Laura" un "Donau II", kas bija pārpildīta ar fašistu ļaunajiem gariem. Lai izvairītos no jebkādām nepatikšanām ceļā, abiem transporta līdzekļiem tika norīkots spēcīgs eskorts, kurā bija iznīcinātāji Hanss Lodi un Karls Galsters, patruļkuģi Gēte un Frankens un zemūdens mednieks UJ-1708. Pāris mednieku UJ-1706 un UJ-1706 atradās kursa stūros, atbrīvojot ceļu galvenajiem karavānas spēkiem. No gaisa karavānu sedza He.115 pretzemūdeņu patruļlidmašīna.
… Zoldāti drūmi paskatījās uz garāmbraucošajām Narvikas klintīm, vēl nenojaušot, ka "terminators" pārvietojas viņu priekšā.
Nežēlīgais T tipa slepkava atteicās no dažādu viltīgu metožu un snaipera šāvienu izmantošanas no liela attāluma. Komandierim Slaidensam bija palikušas tikai pāris torpēdas, un pēdējā uzbrukuma gaita bija iepriekš zināma. Tāpat kā supervaronis no darbības filmas ar tādu pašu nosaukumu, zemūdens "terminators" tuvojās mērķim, identificēja to un atklāja uguni tukšā diapazonā.
No 700 metriem nebija iespējams palaist garām. Divi šāvieni, divi sprādzieni. 1600 drosmīgi vācu karavīri plīvo ūdenī.
Uzbrucējs "Donau II" (2931 brt) piecu minūšu laikā pazuda zem ūdens. Otrs, lielāks tvaika kuģis "Baya Laura" (8561 brt) turējās virs zemes 3,5 stundas, līdz to pabeidza vācu patruļkuģi. Spēcīgas kuģa katastrofas rezultātā vācieši zaudēja 342 kalnu strēlniekus (pēc citiem avotiem - 700) mirušus un bezvēsts pazudušus. Pēc neaizmirstamas peldes ledainajā jūrā, visu ieroču un ekipējuma zaudēšanas (kopā ar transportu visi transportlīdzekļi un gandrīz 200 zirgi gāja apakšā), izdzīvojušie karavīri zaudēja arī visas kaujas spējas. Fašistu grupējums Arktikā palika bez solītā pastiprinājuma.
Ir vērts atzīmēt, ka nākamā karavāna ar 6. divīzijas vienībām, kas tika veikta pa to pašu maršrutu 6. septembrī, arī nesasniedza mērķi. Kuģi saskrējās ar britu kreiseriem Nigēriju un Auroru. Un, lai gan transportam ar karaspēku izdevās patverties fjordā, mīnu slāņa (mācību kreiseris) Bremse nāve kopā ar draudiem zaudēt visu karavānu piespieda admirāli Rēderu parakstīt 15. septembrī. rīkojums par l / s Vērmahta un SS jūras transporta pilnīgu pārtraukšanu gar Norvēģijas piekrasti … Atlikušās piekautās 6. divīzijas vienības caur Somiju bija spiestas nokļūt Kolas pussalā, kā rezultātā to pārcelšana līdz aukstā laika sākumam gandrīz netika pabeigta. Trešās, izšķirošās uzbrukuma draudi pret Murmansku tika novērsti.
Un kas notika tālāk ar “terminatoru”?
Saprotot, ka tas ir beigas, eskorta spēku komandieris, kapteinis zur see Schulze-Hinrichs deva rīkojumu par katru cenu atriebties sasodītajai zemūdenei. Nākamo divu stundu laikā pēc Baijas Lauras un Donau II torpēdas vācieši gludināja jūras dzīles, uz laivas nometot 56 dziļuma lādiņus. Neskatoties uz nodalījumos esošo pogromu, lidojošajiem plafonu fragmentiem un no vietām saplēstiem priekšmetiem, Viņa Majestātes kuģis "Trident" tomēr rāpoja prom no ienaidnieka, 75 metru dziļumā pārvietojoties viltīgā zigzaga virzienā uz krastu.
Četras dienas vēlāk "Trident" (angļu "trident") atgriezās Poljanijā, paziņojot par līci ar ilgstošu sirēnu gaudošanu - tradicionālu signālu par ienaidnieka kuģu nogrimšanu. Papildinājis munīcijas kravu, britu zemūdene kopā ar kolēģi Tigri atkal metās gar Norvēģijas piekrasti, uzbrūkot visiem, kas atrodas tās ceļā.
Zemūdenes Trident komandieris, komandieris Slaiden Arktikā
Britu "T" tipa zemūdenes darbojās Arktikā līdz 1941. gada vēlam rudenim, pēc tam tās nomainīja divas "S" tipa zemūdenes ("Sileon" un "Seawulf"). Tā rezultātā trim militārajām kampaņām "Trident" izdevās nosūtīt trīs vācu transportus un pāris medniekus (UJ-1201 un UJ-1213) apakšā. Citam uzbrucējam tvaikonim "Levante", neskatoties uz saņemtajiem postījumiem, izdevās nokļūt piekrastē.
Kolēģiem “Trident” paveicās mazāk: trijās militārajās kampaņās “Tygris” izdevās nogremdēt tikai divus transportus. Silions arī sarūpēja divas trofejas (norvēģu tvaikonis Islande un tankkuģis Vesco ar aviācijas benzīna kravu Luftwaffe). Seawulf bija vienīgā britu laiva, kas nespēja nogremdēt vienu kuģi. Saskaņā ar vienu no jūras leģendām, nelaimīgā laiva gandrīz nomira, kad izšautā torpēda rikošetojās pret ledus lodi un gandrīz iekrita pašā "Seawulf".
Kopumā Karaliskās flotes zemūdenes ir pierādījušas augstu uzbrukumu efektivitāti un efektivitāti. 10 militārajām kampaņām Tālo Ziemeļu ekstremālajos apstākļos 25 torpēdu uzbrukumos viņi iznīcināja 7 transportus ar kopējo pārvietošanos 17 888 brt un divus karakuģus. Trīs reizes vairāk nekā visu SF zemūdenes panākumi vienā laika periodā.
1942. gada 23. janvārī Trīskāršais izsekoja vēl vienu fašistu nelieti - prinča Eigena smago kreiseri. Torpedo salvo noplēsa kreisētāja pakaļgalu, izsitot Kriegsmarine lepnumu par nākamo gadu.
1942. gada maijā laiva tika novirzīta uz Islandi, lai segtu transportu no veidojamām Arktikas karavānām. Tajā pašā mēnesī "Trident" vēlreiz apmeklēja Polarniju kā daļu no konvoja PQ-16 drošības spēkiem. Vēl viens reids uz Norvēģijas fjordiem beidzās veltīgi, un laiva, vēl nedēļu pavadījusi padomju bāzē, devās prom uz metropoles krastu. No turienes viņa veica vēl vienu, 29. vietu pēc kārtas, reidu Norvēģijas jūrā (un šoreiz bez rezultātiem), pēc tam viņa tika novirzīta uz jaunu dežūrdaļu Gibraltārā.
Nākamo gadu laikā "Trident" mainīja daudzas vietas (Alžīriju, Maltu, Libānu, Ceilonu, Indonēziju), taču vairs nespēja pārspēt savus rekordus. Leģendārā "Tridenta" godība uz visiem laikiem paliks polārajās jūrās.
Interesanti, ka tikai gadu pirms raksta sākumā aprakstītajiem notikumiem "Tridents" ieradās šajās skarbajās zemēs ar uzdevumu rīkoties pret padomju floti! 1940. gada martā HMS Trident vajadzēja segt britu karaspēka izkraušanu Norvēģijā ar mērķi palīdzēt Somijai karā ar PSRS. Tomēr tikai dienu pēc tam, kad "Trailent" devās jūrā, 1940. gada 13. martā tika noslēgts padomju un somu miera līgums, un "Trailent" bija spiests atgriezties.
Vēl viens noslēpumains stāsts ir saistīts ar neparasti augsto HMS Traident sniegumu dienesta laikā Ziemeļu flotē. Galu galā laiva un tās apkalpe vairs nebija jaunpienācēji: līdz brīdim, kad ieradās Arktikā, “Trident” jau bija pabeidzis 18 militārās kampaņas, tomēr lielākā daļa no tām beidzās veltīgi. Un lielākā daļa no izšautajām torpēdām netrāpīja savus mērķus. Saskaņā ar britu norādījumiem zemūdens komandieriem nebija pienākuma "steigties" pie katra pretimbraucošā transporta. Tika ieteikts ievērot piesardzību un saprātīgi novērtēt situāciju. Apzināta izvairīšanās no uzbrukuma nevarēja apdraudēt tribunālu.
Varbūt tieši vēlme “nezaudēt seju” padomju jūrnieku priekšā pamudināja komandieri Slaidenu uz drosmīgu iniciatīvas izrādīšanu, kas galu galā padarīja HMS Trident par visražīgāko no visām zemūdenēm, kas darbojas Ziemeļu flotē.
Tomēr, kā liecina Ziemeļu flotes komandiera atmiņas, pats komandieris Slaidens neparādījās nekādā ziņā idiots. Pirms pirmās pieejas pozīcijai anglis pieprasīja sniegt pilnīgus datus par hidroloģiju, pretgaisa aizsardzības sistēmu un ienaidnieka transporta ceļiem, objektu atrašanās vietu piekrastē, bet beidzot notrieca mūsu jūrniekus ar lūgumu veikt mācību torpēdu šaušanu. 3 dienas pirms militārās kampaņas.
Kāpēc laivas apkalpei, kas jau gadu nepārtraukti cīnās jūrā, vajadzēja veikt šādas "mācības"?
Kopumā kara gados zemūdene Trident pabeidza 36 militārās kampaņas. Torpēdu uzbrukumos tika izšautas 123 torpēdas, no kurām 15 trāpīja mērķī (sasniegti 18% trāpījumu). Visā kaujas dienesta laikā "Trident" nogrima un sabojāja 22 mērķus, t.sk. smagais kreiseris ar pilnu masu / un 19 tūkstošiem tonnu, zemūdene U-31, 3 zemūdens mednieki, desanta laiva un 14 transporta līdzekļi ar kopējo tonnāžu 52 455 brt. Kopējā trāpīto mērķu tonnāža pārsniedza 70 tūkstošus tonnu.
Tas bija pienācīgs rezultāts.
Zemūdenes "Trident" apkalpe, 1945
Tehniskais aspekts
Britu zemūdenes, kas ieradās Polārā, izraisīja ievērojamu interesi Ziemeļu flotes komandā. No padomju zemūdenēm ar tām varēja salīdzināt tikai projekta XIV kreisēšanas “Katjušas” (1500/2117 tonnas salīdzinājumā ar 1090/1575 tonnām britu “terminatoriem”). Mūsu laivas bija absolūti pārākas par Tridentu virszemes ātrumā (22 mezgli pret 15 mezgliem) un artilērijas jaudu (2x100 mm un 2x45 mm pusautomātiskie pretgaisa ieroči pret tikai vienu britu “četru collu”).
“Angiete” pārsteidza ar savu torpēdu bruņojumu: desmit (!) Torpēdu caurules šaušanai taisni uz priekšu (sešas no tām atradās cietā korpusā un tām bija sešas rezerves torpēdas, vēl četras torpēdu caurules bija caurlaidīgā virsbūvē). Tā rezultātā britu "Terminatoriem" bija milzīgs uguns spēks, kas nebija sasniedzams visiem viņu vienaudžiem. Apšaujot plašu “ventilatoru”, 10 torpēdas neatstātu nekādas iespējas ienaidnieka karavānai. Tomēr reālos apstākļos britu zemūdenēm reti izdevās izmantot savas priekšrocības. Ietekmē grūtības noturēt laivu noteiktā dziļumā, kuras degunu pēkšņi "atviegloja" pāris desmiti tonnu, kā arī apsvērumi, kas saistīti ar torpēdas ekonomiju.
Bēdīgās apkalpes kļūdas dēļ “Trident” neizdevās izšaut 7 torpēdu salvo pret Vācijas kreiseri “Prince Eugen” (tikai trīs spēja sasniegt mērķi). Japāņu kreisiera Ašigaras nogrimšana kara beigās bija vienīgā spilgtā epizode ar pilnas munīcijas šaušanu. Zemūdene "Trenchant" vienā salvā izšāva 8 torpēdas, no kurām piecas trāpīja mērķī.
Padomju "Katjuša" pārvadāja arī 10 torpēdu caurules (ar 24 torpēdu munīciju), taču to skaitu daļēji kompensēja fakts, ka no desmit TA četras bija paredzētas šaušanai pakaļējos stūros.
Padomju zemūdenēm patika britu torpēdas Mk. VIII: neskatoties uz līdzīgo braukšanas ātrumu, šaušanas režīmiem un palaišanas diapazonu, ārvalstu torpēdas izmantoja ar skābekli bagātinātu tvaiku un gāzu maisījumu. Tas deva mazāk izsekojamības un ienaidniekam apgrūtināja laivas noteikšanu uzbrukuma brīdī.
Un, protams, galvenais ir ASDIK. Primitīvs hidrolokators pēc mūsdienu standartiem, kas spēj noteikt lielus objektus uz virsmas un zem ūdens, pat ja tie pārvietojas ar mazu ātrumu ūdens kolonnā un tos neatrada parastie skaņas virziena meklētāji.
Mūsu laiva vairāk atbilda idejai par universālu zemūdens kreiseri ar izteiktām eskadras iezīmēm, savukārt sabiedrotie koncentrēja savu dizaineru centienus radīt jaudīga torpēdu zemūdene, kas koncentrēta uz darbību no iegremdētas pozīcijas … Turklāt šie centieni neaprobežojās tikai ar laivu dizaina izstrādi, bet ietvēra visa mūsdienīgu atklāšanas, sakaru un ieroču kontroles līdzekļu kompleksa izstrādi, kuru mūsu kuģos praktiski nebija.
- M. Morozovs, “Britu zemūdenes padomju Arktikas ūdeņos”.
