Pirmā lieta, par ko runāt, apspriežot MiG-35 izredzes, ir nepārtrauktība. Patiesībā tas joprojām ir tas pats MiG-29: piemēram, par spēkstacijas pamatu tika izvēlēts padomju RD-33 dzinējs, precīzāk-tā modernizētā versija RD-33MK personā. Galvenā atšķirība starp jauno MiG un pamata versiju un visa veida 90. gadu modifikācijām bija borta elektronika, kas bija revolucionāra pēc Krievijas standartiem. MiG-35 ir pirmais krievu daudzfunkcionālais iznīcinātājs, kas bija aprīkots (vai, teiksim, viņi patiešām to vēlējās aprīkot) ar borta radaru staciju ar aktīvu fāzētu antenu masīvu (AFAR). Mēs runājam par "Žuk-A". Mēs tagad sīkāk nerunāsim par AFAR priekšrocībām, tomēr šī tehnoloģija sniedz gandrīz pilnīgu pārākumu īpašību summas ziņā salīdzinājumā ar novecojušiem radaru veidiem, piemēram, radaru ar pasīvo fāzēto antenu bloku, kas jo īpaši, ir aprīkots ar Su-35S. Tas, pirmkārt, attiecas uz uzticamību, kas ir nesalīdzināmi augstāka gaisa radariem ar AFAR: ir ļoti, ļoti grūti atspējot visus raidīšanas un uztveršanas elementus.
Tāpēc Su-57 ir uzstādīti radari ar AFAR, un tāpēc visattīstītākās valstis jau ilgu laiku aprīko savus iznīcinātājus ar šāda veida radariem, neskatoties uz to augstajām izmaksām. Šajā sakarā nav sūdzību par MiG-35.
Tomēr ne viss ir tik gludi. Ja apkopojam pieejamos datus, tad varam secināt, ka radars ar AFAR tika piedāvāts tikai indiešiem MMRCA konkursa ietvaros: Indija galu galā atteicās no Krievijas automašīnas. Bet "vietējie" gaisa spēki var iegūt lidmašīnas versiju, kas aprīkota ar arhaisku "Zhuk-M" radara staciju, kurai ir rievots antenu bloks, kas diez vai var atbilst mūsdienu prasībām.
MiG-35 fani nevar būt apmierināti ar iegādāto transportlīdzekļu skaitu. 2018. gada augustā kļuva zināms, ka Gaisa spēkiem saskaņā ar noslēgto līgumu jāsaņem seši divvietīgi MiG-35UB un vienas vietas MiG-35S. 2019. gada 8. maijā informēts avots aģentūrai Interfax sacīja, ka Krievijas Aizsardzības ministrija katru gadu uzņems vismaz sešus iznīcinātājus MiG-35. Tomēr, ja nav īpašu līgumu, šai informācijai nav derīguma. Sarunas par "MiG-35 masveida piegādēm" notiek apmēram tik ilgi, cik pats projekts.
Visbeidzot, ir vērts pāriet uz vissvarīgāko - iemesliem, kāpēc Krievijas armija nepērk lidmašīnu. Un tas attiecas ne tikai uz radaru stacijām. Viss ir nedaudz sarežģītāk.
Lidojumi sapnī, nevis realitātē
"Es teiktu, ka šī ir jauna lidmašīna, kas pārspēj mūsu ārvalstu konkurentus," nesen intervijā sacīja Mikoyan ģenerāldirektors Iļja Tarasenko. Ģenerāldirektors apdomīgi nenosauca konkrētas mašīnas, kuras, pēc viņa teiktā, ir pārākas par MiG idejām. Ja Krievijai lidmašīna, kā jau teicām, patiešām ir novatoriska, tad ar tām, maigi izsakoties, ir grūti pārsteigt Eiropu, ASV vai Ķīnu. Eiropas iznīcinātājiem no 4 ++ paaudzes (tai pašai, kurai pieder MiG) - Typhoon un Rafal - jau sen ir radari ar aktīvu fāzētu antenu bloku. Un amerikāņi var lepoties ne tikai ar visattīstītākajiem radariem, bet arī slepenību, kāda nav ne MiG-29, ne 35.
Un kā automašīna izskatās uz Sukhoi jaunās idejas fona? Līdz šim Krievijai nav neviena sērijas Su-57, taču tīri formāli tās pārākums pār MiG ir pilnīgs. Tas attiecas uz burtiski visu: ātrumu, lidojuma diapazonu, slepeno sniegumu, kaujas slodzi. Borta elektronika: radaram Su-57 ar AFAR ir 1526 uztvērēja moduļi, savukārt Zhuk-A saņēma 680 PPM (tomēr mēs runājam par agrīnu modifikāciju).
Dažu ekspertu mēģinājumi nodot MiG-35 kā "lētu gaismas cīnītāju" izskatās diezgan dīvaini. MiG-35 var saukt par visu, kas jums patīk, bet ne par "vieglu" un, vēl jo vairāk, par "lētu". Tukšā MiG-35 masa ir daudz lielāka nekā tukšā F-15C masa, ko daudzi Krievijā dēvē par "smagajiem" iznīcinātājiem. MiG-35 cena nav precīzi zināma, tomēr, ņemot vērā salīdzinoši moderno borta elektroniku, maz ticams, ka tā būs daudz zemāka nekā Su-35S.
Kopumā ir pēdējais laiks atteikties no kaujinieku sadalīšanas "vieglajos" un "smagajos". Jebkurš mūsdienu iznīcinātājs pēc noklusējuma ir īpaši dārga mašīna ar ļoti cietu masu. Paskatieties uz franču Rafale vai amerikāņu F-35. Šeit var iebilst un atsaukt atmiņā ķīniešu Čendu J-10, taču vispareizāk to uzskatīt par pārejas lidmašīnu apstākļos, kad valstij (Ķīnai) nebija iespējas izveidot Su-27 vai F- analogu. 15. Tagad šādas iespējas jau pastāv.
Uzbrukums bez kloniem
Vienā no saviem pagātnes materiāliem autors mēģināja pieticīgi novērtēt Krievijas Aviācijas un kosmosa spēku iznīcinātāju flotes pašreizējo stāvokli vai, precīzāk sakot, mēģināja izjaukt tik svarīgu mūsdienu gaisa spēku jautājumu kā apvienošanās. Šeit ir piemērots ilustratīvs piemērs. Kā zināms, visām trim F-35 versijām-F-35A, F-35B un F-35C-ir aptuveni 80%vienotības pakāpe. Vissvarīgākais ir tas, ka mašīnas ir aprīkotas ar gandrīz vienādiem dzinējiem un identiskiem radariem.
Ko mēs redzam Krievijas aviācijas un kosmosa spēku piemērā? Militāristi izvēlējās diezgan dīvainu ceļu, iegādājoties lielos daudzumos iznīcinātājus Su, kuriem ir viens un tas pats mērķis, bet pilnīgi atšķirīgi borta elektronikas komplekti. Un kopumā tie atšķiras tikpat daudz kā lidmašīnas, kas izgatavotas uz tā paša pamata (mūsu gadījumā Su-27). Kopumā ir diezgan grūti saprast, kāpēc Su-30SM tika iegādāts paralēli Su-35S, kas cita starpā tiek uzskatīts par daudz modernāku mašīnu. Galu galā Su-30SM plašā nozīmē ir vienkārši tālu no jaunā Su-30MKI "rusificēta" versija. Un mēs klusējam par Su-27SM3, Su-30M2 un MiG-29SMT.
Tomēr, neskatoties uz visu, ir skaidrs, ka Gaisa spēki neatteiksies no iepriekš noslēgtajiem līgumiem. Bet ir iespējams atteikties no MiG-35, un tas būtu saprātīgākais lēmums. Tas jāatkārto: šai mašīnai nav objektīvu priekšrocību salīdzinājumā ar kolēģiem, izņemot, iespējams, modernāku radaru. Tomēr Su-35S un Su-30SM ir ļoti liels modernizācijas potenciāls avionikas ziņā, tāpēc maz ticams, ka Sukhoi nespēs panākt. Turklāt pirmajai sērijai Su-57 vajadzētu piedzimt drīz, kas (teorētiski) var tik "patikt" militārajiem spēkiem, ka viņi parasti atsakās iegādāties citus ceturtās paaudzes iznīcinātājus. Man jāsaka, ka ideālā gadījumā tam vajadzēja notikt. Bet tas ir ideāls. Praksē jebkurai jaunai lidmašīnai nepieciešama daudzu gadu pilnveidošana, ko skaidri ilustrē F-35 piemērs.
"Su-35 iegāde turpināsies arī pēc pašreizējā līguma noslēgšanas, Su-57 pasūtījuma palielināšana to nekādā veidā neietekmēs," nesen aģentūrai RIA Novosti sacīja avots Krievijas Aizsardzības ministrijā. 4. ++ paaudzes un 5. paaudzes kaujinieku līdzāspastāvēšanu nevar saukt par krievu zinātību. Šeit būs pareizi atgādināt amerikāņu ideju iegādāties F-15X paralēli F-35. Bet atkal tas nekādā veidā neliecina par labu jaunajam MiG ideju veidam.
