Kādus viedokļus par Krievijas aviāciju nevar atrast internetā! Visbiežāk ir divi viedokļi, un tie ir polāri. Vai nu "Krievija ir priekšā pārējai pasaulei", vai arī militāri rūpnieciskais komplekss "parasti nespēj ražot kaujas gatavus lidaparātus". Bet ir arī oriģināli aprēķini.
Nesenajā rakstā “PAK DA programma Krievijai ir svarīgāka par programmu Su-57” Jevgeņijs Kameneckis pieskārās ļoti delikātam tematam par iznīcinātāja Su-57 lietderību Krievijai. Un, ja agrāk šaubas par programmu bija saistītas ar apšaubāmu slepenību vai banālu naudas trūkumu ražošanas organizēšanai, tad tagad autors Su-57 bezjēdzības iemeslu nosauca … PAK JĀ.
Tūlīt izdarīsim atrunu, ka nav vēlmes nomelnot citu materiālu. Tam nav specifisku tehnisku kļūdu, izņemot, iespējams, PAK DA īpašību brīvu interpretāciju, kas, kā jūs zināt, joprojām tiek turēta noslēpumā, raksturīga plašsaziņas līdzekļiem. Tas ir, lidojuma diapazons, dzinēju skaits un arsenāls šobrīd nav zināms. Vairāk vai mazāk pārliecinoši varam runāt tikai par slepenības redzi un zemskaņas aerodinamiskās shēmas "lidojošā spārna" izvēli.
Ņemiet vērā arī to, ka rakstu nevar nosaukt par tukšu. Jautājumi īpaši autora secinājumiem.
Stratēģi un taktika
Atstāsim pirmo daļu, kur runa ir par lidmašīnas izveidi, un ķersimies pie lietas. Jevgeņija Kameņecka tēze ir vienkārša: PAK DA ir svarīgāka par Su-57, jo viņi vēlas to padarīt par kodolenerģijas triādes elementu. Tas ir, daļa no ierobežošanas sistēmas.
“Kad rodas jautājums par ienaidniekam“nepieņemamu”kaitējumu, jaunas piegādes metodes un līdzekļi spēj radīt nepieciešamo paritāti. Tāpēc, piemēram, Krievijā parādījās Poseidons. Un tāpēc PAK DA ir svarīgāks par Su-57 , - secina autore.
Sāksim ar to, ka 40. un 50. gados smagie bumbvedēji, piemēram, B-29 vai Tu-4, kas kopēti no "amerikāņu", patiešām varētu tikt uzskatīti par visefektīvāko veidu, kā nogādāt kodollādiņu kādas teritorijas teritorijā. potenciālais ienaidnieks. Tomēr 1957. gadā PSRS veiksmīgi izmēģināja pirmo starpkontinentālo ballistisko raķeti R-7, un jau 1960. gadā to pieņēma. Raķetes darbības rādiuss bija astoņi tūkstoši kilometru, taču tai bija arī daudz trūkumu. Tika veikts sākums.
Mūsdienās Krievijā ir pilnvērtīga kodolenerģijas triāde: starpkontinentālās ballistiskās raķetes (ICBM), zemūdens ballistiskās raķetes (SLBM) un gaisa spārnotās raķetes. Tomēr daļēji taisnība ir tiem, kuri uzskata, ka "kodolenerģijas triāde" ir "diāde". Un jēga nav pašu stratēģisko bumbvedēju Tu-95MS vai Tu-160 trūkumos, kas ir spārnotās raķetes ar kodolgalviņām. Vienkārši mūsu laikā gaisa palaišanas spārnotās raķetes iznīcinošo potenciālu nevar salīdzināt ne ar ICBM, ne ar SLBM. Šeit loma ir zemajam kompaktdiska lidojuma ātrumam, tā salīdzinoši nelielajam diapazonam (protams, stratēģiskā mērogā) un kaujas galviņas masai.
Apsvērsim šo jautājumu sīkāk. Gaisa spārnotās raķetes Kh-55 maksimālais lidojuma diapazons ir 2500 kilometri, bet uzlādes jauda-200-500 kilotonu. Salīdzinājumam, viens RB-36M2 kompleksa ICBM spēj izmest desmit kaujas galviņas ar jaudu 800 kilotonu vairāk nekā 11 tūkstošu kilometru attālumā. Savukārt jaunākajam kompleksam RT-2PM2 "Topol-M" ir monobloka kaujas galviņa ar vienas megatonas uzlādes jaudu. Un diapazons ir līdz 12 tūkstošiem kilometru.
Visbeidzot, Kh-55 un modernāku kruīza raķešu kreisēšanas ātrums ir zemskaņas. Tas ir, kad (ja) viņi sasniegs potenciālā ienaidnieka teritoriju, šis ienaidnieks vairs nebūs “dzīvs”. Atgādināt, ka globāla kara gadījumā ICBM / SLBM kaujas galviņas krīt uz krievu un amerikāņu galvām apmēram 20 minūtes pēc pašu raķešu palaišanas. Interesanti, vai vismaz viens no B-52 vai Tu-160 uz zemes būs pacelšanās un nosēšanās brīdī? Labāk, protams, nepārbaudīt, bet, lai saprastu atšķirību, ir jāpieņem, jā.
Teroristu slepkavas
Vai tas nozīmē, ka PAK YES ir potenciāli slikta lidmašīna? Nepavisam. Vienkārši uzdevumi viņam, visticamāk, būs atšķirīgi, atšķirīgi no tiem, kas bija aktuāli 50. vai 60. gados.
Redzēsim, kā viss notiek ārzemēs. Amerikāņi ļoti ilgu laiku nevarēja izdomāt, kā piestiprināt savus stratēģiskos bumbvedējus. Visbeidzot, viņi atrada cienīgu lomu: sava veida bumbu nesēji, kas spēj krasi palielināt ASV armijas taktisko potenciālu, masveidā izmantojot lētu augstas precizitātes munīciju. Viens piemērs: no 2014. gada oktobra līdz 2016. gada janvārim ASV gaisa spēku B-1B aktīvi piedalījās gaisa triecienos pret islāmistu kaujiniekiem Sīrijā Kobani pilsētā. Neskatoties uz to, ka šāda veida lidaparātu izlidošanas īpatsvars bija tikai trīs procenti no kopējā izlidojumu skaita, nokritušās munīcijas daļa bija gandrīz puse no visas aviācijas izmantotās.
Un kādu lomu Krievijas militāri politiskā vadība redz PAK DA? Īsāk sakot, apmēram tā, kā ASV to redz saviem spridzinātājiem. Tas ir, viņi vēlas padarīt lidmašīnu ne tik daudz par īpaši specializētu kodolenerģijas triādes elementu, cik daudzfunkcionālu operatīvi taktisko kompleksu.
“Militāristi nebija pārāk slinki un uzrakstīja visu, ko domā. Šis ir stratēģisks bumbvedējs un operatīvi-taktisks raķešu nesējs-bumbvedējs, pat tālsatiksmes pārtvērējs un iespējama platforma kosmosa kuģu palaišanai ", - teica 2017. gadā federālā valsts vienotā uzņēmuma "GosNIIAS" zinātniskais direktors, Krievijas Zinātņu akadēmijas akadēmiķis Jevgeņijs Fedosovs.
Ja mēs vēl rūpīgāk sekojam PAK DA ziņojumiem, tad varam saprast, ka tās loma Kosmosa spēku militārās aviācijas struktūrā vēl nav noteikta. Tātad daudzsološā bumbvedēja uzdevumi pārklāsies ar Tu-160M2, Tu-22M3, Su-34 uzdevumiem. Un pat saskaņā ar militāro informāciju MiG-31BM!
Tajā pašā laikā Su -57 galvenais uzdevums ir ļoti vienkāršs un vienkāršs - iegūt gaisa pārākumu. Un, ja Krievija nākotnē nesaņems pilnvērtīgu piektās paaudzes cīnītāju, tad tā (pārākums), tēlaini izsakoties, zaudēs. Tāpēc teikt, ka PAK DA ir vairāk vajadzīgs nekā Su-57, ir pilnīgi nepareizi. Piektās paaudzes iznīcinātājs ir nozīmīgākā mūsdienu Krievijas militārās aviācijas programma. Un visnozīmīgākā konvencijas programma kopumā.
Kas attiecas uz tālsatiksmes aviācijas perspektīvo aviācijas kompleksu, tad, par lielu nožēlu gaisa amatieri, pastāv iespēja, ka šī lidmašīna nekad netiks nodota ekspluatācijā. Pirmkārt, tīri ekonomisku iemeslu dēļ. Šis ir vissarežģītākais un dārgākais aviācijas komplekss visā Krievijas vēsturē. Un nauda Krievijas Aizsardzības ministrijai pēdējos gados ir jāskaita.
Otrkārt, jaunās konstrukcijas Tu-160M2 var darboties kā vadāmo bumbu / taktisko kruīza raķešu nesējs. "Bumbu pārvadātājam", kas cīnās ar teroristiem, slepenība nav galvenais parametrs. Viņš var labi tikt galā ar saviem uzdevumiem un bez tā, kas parāda piemēru amerikāņu B-52 un B-1 izmantošanai.
Bet "neredzamā" B-2 projekts, kā mēs zinām, necieta labāko likteni. Pie izejas amerikāņi saņēma fantastiski dārgu un gandrīz nevajadzīgu lidmašīnu, kuru, starp citu, viņi drīzumā plāno pamest, atstājot ekspluatācijā … B-52, kas pirmo reisu veica 1952. gadā. Un PAK DA radītājiem būs ļoti jācenšas, lai viņu idejas neatkārtotu B-2 gara likteni.
