Skandāli, intrigas, izmeklēšana
Atšķirībā no Krievijas realitātes, ASV kodolenerģijas triādes pamatā nav uz tvertnēm balstīti un uz mobiliem balstīti zemes kompleksi, bet gan zemūdens ballistiskās raķetes (SLBM). Tomēr ASV gaisa spēki turpina izmantot starpkontinentālo ballistisko raķeti (ICBM) LGM-30G Minuteman III. Tagad tas ir vienīgais ICBM veids, ko izmanto ASV gaisa spēki. Uz 2008. gadu amerikāņiem bija 450 raķetes Minuteman III ar 550 kodolgalviņām.
Tas ir ļoti nopietns arsenāls, kas pats par sevi nodrošina Amerikai iespēju garantēt atriebības triecienu globāla kara un tai sekojošas pilnīgas ienaidnieka iznīcināšanas gadījumā, pat neņemot vērā kodolieroču triādes flotes sastāvdaļu. zemūdenes formā.
ASV kodolieroču sauszemes sastāvdaļa bieži tiek kritizēta. Nesen plašsaziņas līdzekļi ziņoja, ka Vajomingā ASV militārpersonas apsargāja Vorena gaisa spēku bāzi, kur atrodas starpkontinentālās ballistiskās raķetes Minuteman III ar kodolgalviņām, atrodoties narkotiku ietekmē. Viņi lietoja LSD, ekstazī un kokaīnu. Dažas publikācijas pat paziņoja par veselu "narkotiku sindikātu", kas apgādā Amerikas armiju. Tajā pašā laikā tiesvedības laikā viņi paši atzina, ka nevar pildīt savus tiešos uzdevumus, būdami narkotiku ietekmē. Ievērības cienīgs ir arī tas, ka skandāls izcēlās uz prezidenta Donalda Trampa aicinājuma "stiprināt valsts kodolieroču vairogu" fona, ko izraisīja spriedze ar Ziemeļkoreju.
Viss notiek, protams, bet nez kāpēc šādu incidentu ir grūti iedomāties vienas Ohaio klases kodolzemūdenes apkalpes gadījumā. Vai ar karavīriem, kuri sargā šīs laivas.
Kopumā nav pārsteidzoši, ka viena no galvenajām problēmām, kas periodiski "uznirst" plašsaziņas līdzekļos, ir jautājums par minutemānu drošību. Eksperti cita starpā vērš uzmanību uz to, ka drošības komandas izmanto helikopterus UH-1N Huey. Šī ir dziļa modifikācija Bell UH-1N Twin Huey, kas tika aktīvi izmantota Vjetnamas kara laikā. Tajos laikos automašīna bija optimāla šādiem mērķiem, taču tagad tā ir morāli novecojusi daudzos svarīgos rādītājos, piemēram, ātrumā. Neviens nav saplēstas, lai mīnu aizsardzībai izmantotu daudzsološos īpaši ātrgaitas helikopterus S-97. Turklāt joprojām nav to sērijveida ražošanas, tāpat kā vēl nav uzdevumu šādiem helikopteriem. Bet ASV gaisa spēki neiebilst pret jaunināšanu līdz pašreizējam līmenim.
Jauns laiks - jauni risinājumi
Dažas konkursa detaļas kļuva zināmas jau 2016. Tad tika paziņotas prasības jaunajai automašīnai:
Ir vērts atzīmēt, ka tika klasificētas vairākas prasības, lai gan maz ticams, ka tās runāja par kaut ko ārkārtēju. Kopumā, kā jau noskaidrojies, ASV gaisa spēki plāno iegūt modernus helikopterus, ar kuru palīdzību būtu iespējams palielināt ballistisko raķešu drošību. Trīs iespējas pretendē uzvarēt konkursā. Sikorsky piedāvā jaunākos helikopterus HH-60U Blackhawk, savukārt Eiropas aizsardzības gigants Leonardo sadarbojās ar Boeing, lai piedāvātu helikopteru MH139, kura pamatā ir daudzfunkcionālais helikopters AW139."Šis lidaparāts ir izgatavots Filadelfijā, un tā izmērs atbilst ASV gaisa spēku prasībām un ļauj ietaupīt gandrīz miljardu dolāru iepirkumā un 30 gadu ekspluatāciju salīdzinājumā ar citiem helikopteriem," sacīja viceprezidents un ģenerāldirektors. David Koopersmith's Boeing Vertical Lift. Trešais darbuzņēmējs Sierra Nevada piedāvā atvaļināto armijas Black Hawks UH-60A, kuru tas plāno uzlabot līdz pašreizējam līmenim. Atjauninātie helikopteri saņems jaunus General Electric Aviation T-701D dzinējus, stikla kabīnes un ar to saistīto jauno aprīkojumu.
Bell Helicopter neatbildēja uz pieprasījumu resursu pieejamības un pieejamo risinājumu acīmredzamās neatbilstības dēļ ASV gaisa spēku prasībām. Varbūt rotors Bell V-22 Osprey būtu piemērots tik nozīmīgai misijai kā ballistiskās raķetes aizsardzība, taču tā ir sarežģīta, "kaprīza" un vienkārši ārprātīgi dārga, pat pēc ASV standartiem. Atgādinām, ka vienas šādas lidmašīnas cenu var salīdzināt ar piektās paaudzes iznīcinātāja F-35 izmaksām.
Paredzēts, ka jaunie helikopteri tiks nodoti ekspluatācijā 2020. Nav zināms, kādu variantu Gaisa spēki galu galā izvēlēsies. Tomēr, zinot amerikāņus, diez vai viņi taupīs ar savu drošību. Nav pārsteidzoši, ka eksperti uzskata HH-60U par galveno kandidātu uz uzvaru. Šis helikopters, rupji runājot, ir rotora kuģa UH-60M versija, kas īpaši izstrādāta, lai atbilstu ASV gaisa spēku prasībām. Sīkāku informāciju par HH-60U funkcijām, ja vēlaties, var atrast Lockheed Martin tīmekļa vietnē, lai gan, bez šaubām, tai ir reklāmas raksturs un tā izceļ LM ideju nopelnus. Kas attiecas uz UH-60M, šī lidmašīna pirmo lidojumu veica 2008. gadā. Viņa saņēma digitālu divu kanālu EDSU Hamilton Sundstrand un jaunu kabīni. Helikopters bija aprīkots ar moderniem General Electric T700-701 dzinējiem ar digitālo vadības sistēmu.
Atgādinām, ka līdz 1985. gadam ASV armija iegādājās vairāk nekā 300 helikopterus UH-60, un līdz 90. gadu vidum. uzbūvēja vairāk nekā 2600 no šīm mašīnām. Helikoptera cena ir ļoti atkarīga no modifikācijas. Saskaņā ar pieejamajiem datiem viens UH-60 no 2012. gada varētu izmaksāt aptuveni 20 miljonus ASV dolāru. AW139 no 2013. gada maksā 12 miljonus dolāru, bet tad tā bija helikoptera civilā versija. Pats par sevi saprotams, ka MH139 ar jaunu aprīkojumu var maksāt vismaz par trešdaļu dārgāk. Lai gan, kā mēs jau esam atzīmējuši, cena, visticamāk, šajā gadījumā nebūs izšķirošs faktors.
Daudz svarīgāks ir otrs. Uzvara vienā no piedāvātajām Blackhawk modifikācijām ir arī lielāka iespējamība, jo ASV bruņotie spēki ne tikai aktīvi, bet ļoti aktīvi izmanto Black Hawk Down. Un vēlme apvienoties "par katru cenu" jeņķiem jau ir pamanīta, ko tomēr nav saprātīgi vainot. Kam ir viens tvertnes modelis (kaut arī ar dažādām modifikācijām), viens pamata militārā transporta helikopters un viens galvenais piektās paaudzes iznīcinātājs ir daudz labāks nekā raibs dažādu transportlīdzekļu parks ar desmitiem modifikāciju. Pat miera laikā, nemaz nerunājot par karu. Vēsture to ir pierādījusi vairāk nekā vienu reizi.
