Es ilgi apsvēru šo tēmu, jau grāmatā "Fiasko 1941. Gļēvulība vai nodevība?", Kas izdota 2015. gadā. Grāmata kopumā bija veltīta polemikai ar Marku Soloninu (un man izdevās viņu noķert pie ģenerālleitnanta IV Boldina memuāru tiešas viltošanas; 301.-306. Lpp., Kas ir ieinteresēts). Bet tur es mēģināju noskaidrot vairākus punktus, kas saistīti ar uzbrukuma sagatavošanu PSRS, jo īpaši dzelzceļa transportu, lai apgādātu Vācijas karaspēku, kas izvietots uz Padomju un Vācijas robežas, kā arī to, cik daudz padomju izlūkdienesti zināja visu. šo. Izrādījās, ka padomju pierobežas izlūkdienesti bija savākuši pietiekami daudz informācijas, kas skaidri norādīja, ka tiek gatavots uzbrukums. Vācu literatūrā tika atrasta zināma informācija par dzelzceļa pārvadājumiem Polijā uzbrukuma sagatavošanās periodā - no 1940. gada beigām līdz 1941. gada jūnijam. Bet kopumā dati bija ierobežoti un neizteiksmīgi. Es vienmēr gribēju paskatīties uz procesu no iekšpuses: kā tas tika organizēts un kā tas notika.
Sapņi piepildās, un man izdevās atrast kartotēku par militārās kravas (munīcijas, degvielas un pārtikas) pārvadāšanu un uzkrāšanu armijas B grupā no 1940. gada decembra līdz 1941. gada maija beigām.
Nu ko es varu teikt? Tas viss tika sakārtots ar pulksteņa mehānisma skaidrību. Tagad, ja uz kāda piemēra un redzat labi organizētas aizmugures nozīmi vācu armijai, tad par to.
Kā tas bija vispārīgākajā formā?
Kopumā transportēšanas un uzkrāšanas process noritēja šādi. OKH, pirmkārt, 1940. gada decembra vidū pieprasīja datus par triju armiju, kas bija daļa no armijas B grupas, uzglabāšanas ietilpību: 4., 17. un 18.. Saņemot informāciju par noliktavu ietilpību un jau piegādāto preču daudzumu, tika sastādīts plāns, cik daudz vairāk būtu jāpiegādā munīcija, degviela un pārtika. Plāns tika izvietots visā armijā saskaņā ar piegādes rajoniem, kas izveidoti to teritorijā, līdz noteiktai noliktavai, kas apzīmēta ar koda nosaukumu.
Nepieciešamās kravas atradās militārajās noliktavās Vācijā. OKH plānoja to iekraušanu un transportēšanu uz Poliju. Uz armijas pavēlniecības štābu no OKH tika nosūtīts precīzs vilcienu grafiks, norādot preču veidu un galamērķi.
Armiju vadība pieņēma kravu, ar to aizmugures vienību palīdzību novietoja tās noliktavās un pēc tam ziņoja OKH par iegūto krājumu daudzumu un izkraušanas plāna izpildi. Šādi ziņojumi tika apkopoti vidēji reizi divās nedēļās. Pirmais ziņojums tika sastādīts 1941. gada janvāra beigās, bet pēdējais - 1941. gada aprīļa beigās. Personāla sarakste diezgan labi atspoguļo visu lielo darbu apjomu, kas tika veikts, lai uzkrātu rezerves, kas nepieciešamas militārajai kampaņai pret PSRS.
Nākotnē tiks sniegtas atsauces uz šādu gadījumu - TsAMO RF, f. 500, op. 12454, miris 98. Lai ilustrētu šo procesu, es sniegšu dažus piemērus, kā arī vispārēju statistiku par krājumu uzkrāšanos. Tas ir svarīgi, lai izprastu turpmāko notikumu gaitu.
Transporta operācijas sākums
Tātad 1940. gada 12. decembrī armijas grupas "B" pavēlniecība pieprasīja no armijām (tajā laikā: 4., 12. un 18.) līdz 1941. gada 1. janvārim nosūtīt datus par pieejamajiem krājumiem un uzglabāšanas jaudu ar to apzīmējumu uz karti (4. l.). Kamēr šis jautājums tika atrisināts, Balkāniem tika piešķirta 12. armija, un 1940. gada 20. decembrī tās vietā tika izveidota 17. armija.
Failā nav karšu, bet ir pievienotas piezīmes.1940. gada 29. decembrī 4. armija nosūtīja detalizētu ziņojumu par noliktavu stāvokli armijas B grupai un ģenerālštāba ģenerālštābam. Noliktavas pierobežas zonā apzīmēja ar koda nosaukumiem, piemēram, munīcijas noliktava 10 km uz ziemeļrietumiem no Biala Podlaska tika apzīmēta kā Marta. Noliktavas dziļi aizmugurē nebija apzīmētas ar koda nosaukumiem.
4. armijai bija 10 munīcijas noliktavas ar kopējo ietilpību 110 tūkstoši tonnu, no kurām 7 noliktavas par 40 tūkstošiem tonnu atradās netālu no robežas; 8 degvielas noliktavas ar kopējo ietilpību 48 tūkstoši kubikmetru, no kurām 6 noliktavas uz 35 tūkstošiem kubikmetru atradās pie robežas; 12 pārtikas noliktavas ar kopējo ietilpību 51 tūkstoši tonnu, no kurām 5 noliktavas par 18,5 tūkstošiem tonnu atradās pie robežas (7.-9. Lpp.).
Interesanta bilde. 36% munīcijas, 72,9% degvielas un 36% pārtikas tika pārvietoti uz robežu un sadalīti starp noliktavām ar ietilpību no 2 līdz 6 tūkstošiem tonnu katrā.
Tāpat 4. armija ziņoja, ka uz 1941. gada 6. janvāri viņu rindās bija 205 tūkstoši cilvēku 9 divīzijās, tur bija 52 tūkstoši zirgu. Un pašreizējais krājumu stāvoklis (10. l.):
Failā ir dokuments ar vispārēju pārskatu par krājumu stāvokli visai armijas grupai, bet bez pavadvēstules. Acīmredzot lieta tika apkopota armijas grupas štābā kā sava veida uzziņu grāmata, un dokumenti tur tika izvēlēti ar nolūku (tur ir Vācijas satura uzskaite, un paši dokumenti ir sakārtoti tematiski un secīgi).
Šajā dokumentā ir ietverta vissvarīgākā informācija - koeficienti. Munīcija (Ausstattung: A.) - 600 tonnas, degvielas uzpilde divīzijai (Betriebstoffsverbrauchsatz; V. S.) - 30 kubikmetri, dienas piegāde (Tagessatz; T. S.) - 1,5 kg vienai personai. Principā mums tas nav īsti vajadzīgs, jo turpmākajos dokumentos visi skaitļi ir norādīti degvielas svara vai tilpuma izteiksmē. Tomēr tas var noderēt citiem pētniekiem, kas strādā ar Vācijas militārajiem dokumentiem.
Tagad vispārējā tabula par situāciju 1941. gada janvāra sākumā (15. l., 17. l.):
1940. gada 18. decembrī B armijas grupas vadība saņēma OKH pavēli, ka līdz 1941. gada 1. maijam ir jāpabeidz visu plānoto kravu izkraušana un izvietošana; preces pēc iespējas ātrāk jāpiegādā gala noliktavās vai jebkurā gadījumā, neiesaistot dzelzceļu starppārvadājumos. No 1941. gada 20. februāra katra armija saņems 8 vilcienus dienā ar krājumiem, kas nekavējoties jāizkrauj.
Tādā pašā kārtībā OKH ziņoja, ka 1941. gada janvārī bija paredzēts nosūtīt 76 vilcienus uz 12. armiju, 85 vilcienus uz 4. armiju un 74 vilcienus uz 18. armiju. Kopā 235 vilcieni, tai skaitā 128 munīcijas vilcieni, 30 degvielas vilcieni un 77 pārtikas vilcieni.
Armijām tika uzdots, sākot ar 1941. gada 15. janvāri, katra mēneša 1. un 15. dienā ziņot par izkraušanas stāvokli (18.-20. L.). Rīkojumam pat tika pievienots šāda ziņojuma paraugs, lai štāba virsnieki visu darītu tāpat.
Vācu pavēle
Jau no pirmā ziņojuma ir skaidrs, ka noliktavu tīkls 1941. gada janvārī vēl nebija pilnībā izveidots. Piemēram, 4. armijai no 10 noliktavām - 4 noliktavas bija būvniecības stadijā, 3 noliktavas bija izstrādes stadijā, un bija 3 noliktavas ar kopējo ietilpību 13,5 tūkstoši tonnu, kuras tika aizpildītas (27. l.). Noliktavu celtniecības process tikai nedaudz apsteidza piegādes un izkraušanas procesu, un tas tika atspoguļots dokumentos. Līdz 1941. gada janvāra beigām visas noliktavas jau bija uzceltas un sāka piepildīties (69. lpp.).
Armijas B grupas teritorija tika sadalīta trīs apgādes rajonos, kas 1941. gada janvāra beigās tika pārdēvēti par Ziemeļu, Centra un Dienvidu rajoniem (iepriekš saukti par A, B, C) un noliktavu sadalījumu starp šiem rajoniem. Lietā tika saglabāts munīcijas noliktavu sadalījums starp piegādes rajoniem (66.-67. Lpp.).
Pats transports tika organizēts ar vislielāko skaidrību, un šeit visa vācu kārtība izpaudās pilnībā. Piemēram, 1941. gada 15. janvārī no OKH tika nosūtīts rīkojums 4. armijai ar vilcienu grafiku ar munīciju.
Šajā grafikā bija norādīts vilciena ar munīciju sērijas numurs (acīmredzot, saskaņā ar ģenerālmeistara sarakstu), vilciena numurs saskaņā ar Vācijas dzelzceļa grafiku, atiešanas vieta, vagonu skaits un vilciena veids. kravu, kā arī datumu, kad vilciens bija gatavs izbraukšanai. Piemēram, 1941. gada 29. janvārī pulksten 18 Darmštatē vilciens Nr. 528573 bija gatavs izbraukšanai, kurā bija 30 vagoni ar čaumalām 105 mm gaismas haubicei l. F. H. 18. Vai arī 1941. gada 11. februārī Zennē (uz ziemeļiem no Paderbornas, Ziemeļreinā-Vestfālenē) vilciena Nr. Rokas granātas, 9 automašīnas ar lecošām pretkājnieku mīnām un 2 automašīnas ar prettanku mīnām (35. lpp.).
Un tā tālāk par katru vilcienu atsevišķi. Šādi grafiki tika sastādīti katrai armijai un iepriekš nosūtīti armijas komandai. Ja jūs ievērojat vilcienu iekraušanas un gatavošanās izbraukšanai procedūru, kļūst ļoti ērti tos saņemt un ātri izkraut, kā arī ievietot munīciju atbilstoši nomenklatūrai un mērķim. Turpmākajos kustības sarakstos, kas tika sastādīti 1941. gada martā-aprīlī, kad dzelzceļi tika pārslēgti uz maksimālo satiksmi, tie arī sāka norādīt vilciena galamērķi un piegādes rajona nosaukumu, uz kuru tas tika nosūtīts.
Viņi atnesa gandrīz visu
Šis darbs prasīja lielu rūpību un organizāciju, bet rezultāts ir acīmredzams. Visu attēlu ir vieglāk parādīt kopsavilkuma tabulā (munīcija un pārtika - tonnās; degviela - kubikmetros):
Tabulā parādīts sākotnējais plāns (*), savukārt preču piegādes plāni tika atkārtoti pārskatīti un palielināti, kā arī galīgais plāns, kas norādīts pēdējā pārskata dokumentā (**). Lietā nav datu par 17. armiju 1941. gada aprīļa beigās.
Turklāt ir ziņojums par 4. armiju 1941. gada 15. maijā, kurā teikts, ka tajā atradās 56 125 tonnas munīcijas, 51833 kubikmetri degvielas un 50 450 tonnas pārtikas (242. – 244. Lpp.). Tas ir, piegādes kravu piegādes un izvietošanas plāni, kas ievērojami palielinājās 1941. gada janvārī-martā, gandrīz pilnībā tika izpildīti līdz 1941. gada maija vidum.
Piemēram, 17. armijā, kas kļuva par Dienvidu armijas grupas sastāvdaļu un uzbruka Ukrainai, jau 1941. gada aprīļa vidū bija 6, 2 bq munīcijas, 79, 6 degvielas uzpilde, 97, 3 dienas pārtikas krājumi. Ceturtajai armijai no armijas grupu centra, dodoties uz Minsku un Smoļensku, 1941. gada maijā bija 10, 3 bq munīcijas, 191, 9 degvielas uzpildes stacijas un 164 dienas pārtikas krājumi. Armija bija ļoti labi apgādāta, un tās rezerves ievērojami pārsniedza sākotnējos plānus. Iespējams, šīs armijas noliktavas bija paredzētas arī kā apgādes rezerve visam armijas grupu centram. Dažas noliktavas, apmēram puse, tika pārvietotas uz robežu un atradās aptuveni 20-30 km attālumā no tās.
Rietumu īpašajā militārajā apgabalā kara priekšvakarā 24 šautenes, 12 tanki, 6 motorizētās un 2 kavalērijas divīzijas (kopā 44 divīzijas) bija 6700 vagoni jeb 107, 2 tūkstoši tonnu munīcijas, 80 tūkstoši tonnu vai 100 tūkstoši kubikmetru degvielas, 80 tūkstoši tonnu pārtikas un lopbarības. Vidēji vienā nodaļā: 2436 tonnas munīcijas, 1818 kubikmetri degvielas un 1818 tonnas pārtikas lopbarības. Salīdzinājumam: vidēji divīzijā no 4. vācu armijas bija 5102 tonnas munīcijas, 4712 kubikmetri degvielas un 4586 tonnas pārtikas. Vācu nodaļām bija vairāk nekā divkāršs piedāvājums. Turklāt līdz 1941. gada 29. jūnijam Rietumu fronte bija zaudējusi 30% munīcijas krājumu un 50% degvielas un pārtikas preču. Tāpēc nav pārsteidzoši, ka kauja Baltkrievijā beidzās ar sakāvi un atkāpšanos Rietumu frontei.
