Trīsdesmitajos gados Padomju Savienībā tika mēģināts izveidot pašgājējus artilērijas stiprinājumus dažādiem mērķiem, tika pieņemti un izgatavoti vairāki paraugi nelielās sērijās.
Pašgājējs artilērijas stiprinājums SU-12
Pirmais padomju sērijveida pašgājējs lielgabals bija SU-12, kas pirmo reizi tika demonstrēts militārajā parādē 1934. gadā. Transportlīdzeklis bija bruņots ar modificētu 76,2 mm pulka lielgabalu mod. 1927. gads, uzstādīts uz pjedestāla. Trīs asu kravas automašīna American Moreland TX6 ar divām piedziņas asīm sākotnēji tika izmantota kā šasija, un kopš 1935. gada vietējā GAZ-AAA.
Pistoles uzstādīšana uz kravas automašīnas platformas ļāva ātri un lēti izveidot improvizētu pašgājēju pistoli. Pirmajam SU-12 vispār nebija bruņu aizsardzības, bet drīz pēc masveida ražošanas sākuma tika uzstādīts 4 mm tērauda vairogs, lai aizsargātu apkalpi no lodēm un viegliem fragmentiem. Pistoles munīcijas slodze bija 36 šrapneļi un sadrumstalotas granātas, bruņas caururbjoši apvalki sākotnēji netika nodrošināti. Ugunsgrēka ātrums: 10-12 lodes / min.
Šaušanas sektors bija 270 °, uguni no pistoles varēja izšaut gan aizmugurē, gan sānos. Teorētiski bija iespējams izšaut kustībā, bet šaušanas precizitāte vienlaikus strauji samazinājās, un "kravas pašgājēja lielgabala" aprēķinam bija ļoti grūti ielādēt un virzīt ieroci kustībā. SU-12 mobilitāte, braucot pa šoseju, bija ievērojami augstāka nekā 76, 2 mm zirga pulka lielgabaliem, taču artilērijas stiprinājums uz kravas automašīnas šasijas nebija labākais risinājums. Trīs asu kravas automašīna varēja droši pārvietoties tikai pa labiem ceļiem, un, runājot par krosa spēju uz mīkstajām augsnēm, tā bija ievērojami zemāka par zirgu pajūgiem. Ņemot vērā SU-12 augsto siluetu, artilērijas apkalpes neaizsargātība, daļēji pārklāta ar bruņu vairogu, tiešās uguns šaušanas laikā bija ļoti augsta. Šajā sakarā tika nolemts uz kāpurķēžu šasijas veidot pašgājējus. Pēdējie transportlīdzekļi pasūtītājam tika piegādāti 1936. gadā; kopumā tika saražoti 99 pašgājēji lielgabali SU-12.
20.-30. Gados pašgājēju lielgabalu izveide, pamatojoties uz kravas automašīnām, bija globāla tendence, un šī pieredze PSRS izrādījās noderīga. Pašpiedziņas artilērijas stiprinājumu darbība SU-12 parādīja, ka tiešas uguns lielgabala novietošana uz kravas automašīnas šasijas ir strupceļa risinājums.
Pašgājējs artilērijas stiprinājums SU-5-2
Laika posmā no 1935. līdz 1936. gadam Ļeņingradas eksperimentālā mašīnbūves rūpnīca Nr. 185 uz vieglās tvertnes T-26 šasijas uzbūvēja 31 pašgājēju artilērijas stiprinājumu. ACS SU-5-2 bija bruņots ar 122 mm haubices modi. 1910/1930 Vadības leņķi horizontāli 30 °, vertikāli - no 0 līdz + 60 °. Sadrumstalotā šāviņa maksimālais sākotnējais ātrums ir 335 m / s, maksimālais šaušanas diapazons ir 7680 m, un ugunsgrēka ātrums ir līdz 5 šāvieniem minūtē. Pārnēsājama munīcija: 4 šāviņi un 6 lādiņi.
Ieroču apkalpe bija pārklāta ar bruņām priekšā un daļēji sānos. Priekšējās bruņas bija 15 mm biezas, bet sāni un pakaļgala biezums - 10 mm. SU-5-2 pašmasa un mobilitāte bija T-26 tvertnes vēlāko modifikāciju līmenī.
Jāsaprot, ka pašgājēji lielgabali SU-12 un SU-5-2 bija paredzēti, lai kājniekiem sniegtu tiešu uguns atbalstu, un to prettanku iespējas bija ļoti pieticīgas. Neasu galvu 76 mm bruņas caurdurošā šāviņa BR-350A sākotnējais ātrums bija 370 m / s un 500 metru attālumā pa parasto varēja iekļūt 30 mm bruņās, kas ļāva cīnīties tikai ar viegliem tankiem un bruņumašīnas. 122 mm haubicām munīcijas kravā nebija bruņas caururbjošu čaumalu, bet 1941. gadā 53-OF-462 augstas sprādzienbīstamas sadrumstalotības lādiņš, kas svēra 21,76 kg un satur 3 67 kg TNT. hit, tika garantēts, ka iznīcinās vai neatgriezeniski atspējos jebkuru vācu tanku … Kad čaula pārsprāga, izveidojās smagi fragmenti, kas 2-3 metru attālumā varēja iekļūt līdz 20 mm biezās bruņās. Tomēr, tā kā tiešais šāviens bija nelielā attālumā, salīdzinoši zems ugunsgrēks un neliela munīcijas slodze, SU-5-2 SAU aprēķins varēja cerēt uz panākumiem tiešā sadursmē ar ienaidnieka tankiem tikai tad, ja slazds līdz 300 m attālumā. Visi SU-12 pašgājējas artilērijas stiprinājumi un SU-5-2 kara sākumā tika zaudēti un to nelielā skaita un zemo kaujas īpašību dēļ nenotika. ietekmē karadarbības gaitu.
Smaga uzbrukuma tvertne KV-2
Balstoties uz pieredzi, kas iegūta, izmantojot tankus Karēlijas šaurumā, 1940. gada februārī Sarkanā armija pieņēma smago uzbrukuma tanku KV-2. Formāli rotējoša tornīša klātbūtnes dēļ šī mašīna piederēja cisternām, taču daudzējādā ziņā tā faktiski ir SPG.
KV-2 frontālās un sānu bruņas biezums bija 75 mm, un ieroča apvalka biezums bija 110 mm. Tas padarīja to mazāk neaizsargātu pret 37-50 mm prettanku lielgabaliem. Tomēr augstu drošību bieži devalvēja zemā tehniskā uzticamība un sliktā manevrēšanas spēja bezceļa apstākļos. Ar V-2K dīzeļdzinēja jaudu 500 ZS. 52 tonnas smagā automašīna testu laikā uz šosejas spēja paātrināties līdz 34 km / h. Gājienā kustības ātrums uz laba ceļa nepārsniedza 20 km / h. Nelīdzenā apvidū tvertne pārvietojās ar ātrumu 5-7 km / h. KV-2 caurlaidība uz mīkstajām augsnēm nebija ļoti laba, un nebija viegli izvilkt dubļos iestrēgušo tvertni, tāpēc bija rūpīgi jāizvēlas kustības ceļš. Turklāt ne katrs tilts spēja izturēt KV-2.
KV-2 bija bruņots ar 152 mm tanku haubices mod. 1938./40 (M-10T). Pistolei bija vertikāli virzības leņķi: no -3 līdz + 18 °. Kad tornītis bija nekustīgs, haubicu varēja vadīt nelielā horizontālā virziena sektorā, kas bija raksturīgs pašgājēju iekārtām. Munīcija bija 36 atsevišķas lādēšanas kārtas. Praktiskais ugunsgrēka ātrums, precizējot mērķēšanu, ir 1-1, 5 apgr./min.
Uz 1941. gada 22. jūniju munīcijā KV-2 atradās tikai OF-530 augstas sprādzienbīstamas granātas, kuru svars bija 40 kg, un tās saturēja aptuveni 6 kg TNT. Karadarbības gaitā, tā kā nebija iespējams nokomplektēt ar standarta munīciju, šaušanai tika izmantoti visi velkamās haubices M-10 šāviņi. Streiku pieteica izlietotās betona čaulas, čuguna sadrumstalotības haubices granātas, aizdedzinošās čaulas un pat šrapnelis. Tiešs trieciens no 152 mm šāviņa tika garantēts, ka iznīcinās vai atspējos jebkuru vācu tanku. Spēcīgas sadrumstalotības un spēcīgi sprādzienbīstamu lādiņu sprādzieni nopietni apdraudēja arī bruņumašīnas.
Neskatoties uz šāviņu lielo destruktīvo spēku, praksē KV-2 nepierādīja sevi kā efektīvu prettanku pašgājēju pistoli. Pistolei M-10T bija vesela virkne trūkumu, kas devalvēja tā efektivitāti kaujas laukā. Ja, šaujot uz stacionāriem ienaidnieka apšaudes punktiem un nocietinājumiem, zems kaujas ugunsgrēka ātrums nebija noteicošais, tad, lai cīnītos pret strauji kustīgajiem ienaidnieka tankiem, bija nepieciešams lielāks ugunsgrēka ātrums.
Torņa nelīdzsvarotības dēļ standarta elektriskā piedziņa ļoti lēni pagrieza torni horizontālajā plaknē. Pat ar nelielu tvertnes slīpuma leņķi torni bieži nebija iespējams pagriezt. Pārmērīgas atsitiena dēļ lielgabalu varēja izšaut tikai tad, kad tvertne pilnībā apstājās. Apšaujot kustībā, bija liela varbūtība, ka torņa rotācijas mehānisms un dzinēja transmisijas grupa sabojāsies, un tas, neskatoties uz to, ka šaušana no tvertnes M-10T bija pilnībā aizliegta. Protams, neiespējamība iegūt maksimālo sākotnējo ātrumu samazināja tiešā šāviena diapazonu. Ņemot to visu vērā, uzbrukuma kaujas operācijām un ienaidnieka nocietinājumu iznīcināšanai izveidotās mašīnas kaujas efektivitāte, izšaujot tiešu uguni no vairāku simtu metru attāluma, izrādījās zema.
Acīmredzot galvenā KV-2 daļa tika zaudēta nevis no ienaidnieka uguns, bet gan degvielas un smērvielu trūkuma, dzinēja, transmisijas un šasijas bojājumu dēļ. Daudzas dubļos iesprūdušas automašīnas tika pamestas, jo pie rokas nebija neviena traktora, kas varētu tos vilkt bezceļa apstākļos. Drīz pēc kara sākuma KV-2 ražošana tika pārtraukta. Kopumā no 1940. gada janvāra līdz 1941. gada jūlijam LKZ izdevās uzbūvēt 204 transportlīdzekļus.
Improvizēti pašgājēji lielgabali uz vieglās tvertnes T-26 šasijas
Tādējādi var apgalvot, ka 1941. gada 22. jūnijā Sarkanajā armijā, neskatoties uz diezgan lielo bruņutehnikas parku, nebija specializētu prettanku pašgājēju lielgabalu, kas varētu būt ļoti noderīgi kara sākumposmā.. Uz agrīno vieglo tanku T-26 šasijas ātri varēja izveidot vieglu tanku iznīcinātāju. Ievērojams skaits šādu mašīnu, kurām bija nepieciešams remonts, pirmskara laikā atradās armijā. Šķita diezgan loģiski pārvērst bezcerīgi novecojušus divu torņu tankus ar tīru ložmetēju bruņojumu vai ar 37 mm lielgabalu vienā no torņiem par prettanku pašgājējiem. Tanku iznīcinātājs, kas izveidots, pamatojoties uz T-26, varētu būt bruņots ar 76, 2 mm dalāmo vai pretgaisa pistoli, kas padarītu šādu pašgājēju lielgabalu aktuālu vismaz līdz 1942. gada vidum. Skaidrs, ka tanku iznīcinātājs ar ložu necaurlaidīgām bruņām nebija paredzēts sadursmei ar ienaidnieka tankiem, bet, darbojoties no slazdiem, tas varētu būt diezgan efektīvs. Jebkurā gadījumā bruņas, kuru biezums bija 13–15 mm, nodrošināja ekipāžai aizsardzību no lodēm un šrapneļiem, un pašgājēja lielgabala mobilitāte bija augstāka nekā velkamo prettanku un sadalāmo ieroču izmērs 45–76, 2 mm. kalibrs.
Tanku iznīcinātāja, kas balstīts uz T-26, aktualitāti apstiprina fakts, ka 1941. gada vasarā un rudenī vairākas vieglās tvertnes, kas cietušas no tornīša vai ieročiem, bija aprīkotas ar 45 mm prettanku lielgabaliem ar bruņu vairogi tanku remontdarbnīcās. Uguns spēka ziņā improvizētie pašgājēji lielgabali nepārspēja T-26 tankus ar 45 mm lielgabalu un bija zemāki apkalpes aizsardzības ziņā. Bet šādu mašīnu priekšrocība bija daudz labāks skats uz kaujas lauku, un pat katastrofālu zaudējumu apstākļos kara pirmajos mēnešos jebkura kaujas gatavā bruņutehnika bija zelta vērta. Ar kompetentu šādu pašgājēju lielgabalu izmantošanas taktiku 1941. gadā viņi varēja diezgan veiksmīgi cīnīties ar ienaidnieka tankiem.
Laika posmā no 1941. gada augusta līdz 1942. gada februārim rūpnīcā. Kirovs Ļeņingradā, izmantojot bojāto T-26 tanku šasiju, tika ražotas divas pašgājēju lielgabalu sērijas ar kopējo 17 vienību skaitu. Pašgājēji lielgabali bija aprīkoti ar 76 mm pulka lielgabalu mod. 1927. Pistolei bija apļveida uguns, priekšējā apkalpe bija pārklāta ar bruņu vairogu. Pistoles sānos bija ieliktņi diviem 7,62 mm DT-29 ložmetējiem.
Pārbūves procesā torņa kaste tika nogriezta. Cīņas nodalījuma vietā tika uzstādīta kārbas formas sija, kas kalpoja par atbalstu platformai ar apmales akmeni 76 mm lielgabala rotējošajai daļai. Platformas klājā tika izgrieztas divas lūkas, lai piekļūtu čaumalu pagrabam zem tā. 1942. gadā ražotajiem transportlīdzekļiem bija arī bruņu aizsardzība sānos.
Dažādos avotos šie pašgājēji lielgabali tika apzīmēti dažādos veidos: T-26-SU, SU-26, bet visbiežāk SU-76P. Tā kā pulka lielgabalam bija zemas ballistiskās īpašības, šo pašgājēju lielgabalu prettanku potenciāls bija ļoti vājš. Tos galvenokārt izmantoja artilērijas atbalstam tankiem un kājniekiem.
1941. gadā uzbūvētais SU -76P ienāca 122., 123., 124. un 125. tanku brigādēs, bet 1942. gada ražošana - 220. tanku brigādē. Parasti četri pašgājēji lielgabali tika samazināti līdz pašgājējai artilērijas baterijai. Vismaz viens SU-76P izdzīvoja, lai izjauktu blokādi.
Prettanku pašgājējs lielgabals ZIS-30
Pirmā prettanku pašgājēja artilērijas iekārta, ko pieņēma Sarkanā armija, bija ZIS-30, kas bija bruņota ar 57 mm prettanku lielgabalu mod. 1941. gads Saskaņā ar 1941. gada standartiem šis lielgabals bija ļoti spēcīgs, un kara sākumposmā, reālos šaušanas attālumos, tas iedūra jebkura vācu tanka frontālās bruņas. Ļoti bieži 57 mm prettanku lielgabals mod. 1941 g.sauc par ZIS-2, taču tas nav pilnīgi pareizi. No PTO ZIS-2, kura ražošana sākās 1943. gadā, 57 mm lielgabals mod. 1941. gads atšķīrās ar vairākām detaļām, lai gan kopumā dizains bija vienāds.
Pašgājēja vienība ZIS-30 bija kara laika ersats, kas radīts steigā, kas ietekmēja kaujas un dienesta darbības īpašības. Ar minimālām konstrukcijas izmaiņām 57 mm prettanku lielgabala šūpošanās daļa tika uzstādīta vieglā traktora T-20 "Komsomolets" korpusa augšējā augšējā daļā. Vertikālie virziena leņķi svārstījās no -5 līdz + 25 °, horizontāli 30 ° sektorā. Praktiskais ugunsgrēka ātrums sasniedza 20 apgr./min. Aprēķina ērtībai bija saliekami paneļi, kas palielināja darba platformas laukumu. No lodēm un šķembām 5 cilvēku apkalpe kaujā tika aizsargāta tikai ar ieroča vairogu. No lielgabala varēja šaut tikai no vietas. Sakarā ar augsto smaguma centru un spēcīgu atsitienu, lemeši, kas atrodas mašīnas aizmugurē, bija jāatloka atpakaļ, lai izvairītos no apgāšanās. Pašaizsardzībai korpusa priekšējā daļā bija 7,62 mm DT-29 ložmetējs, kas mantots no traktora Komsomolets.
T-20 Komsomolets traktora korpusa frontālās bruņas biezums bija 10 mm, sānu un pakaļgala biezums bija 7 mm. ZIS-30 masa šaušanas stāvoklī bija nedaudz vairāk par 4 tonnām. Karburatora dzinējs ar jaudu 50 ZS. varētu paātrināt automašīnu uz šosejas līdz 50 km / h. Brauciena ātrums nepārsniedz 30 km / h.
Sērijveida ražošana ZIS-30 sākās 1941. gada septembrī Gorkijas artilērijas rūpnīcā Nr. 92. Saskaņā ar arhīva datiem tika uzbūvēts 101 tanku iznīcinātājs ar 57 mm lielgabalu. Šie transportlīdzekļi tika izmantoti prettanku baterijām Rietumu un Dienvidrietumu frontes tanku brigādēs (kopā 16 tanku brigādes). Tomēr ZIS-30 bija arī citās vienībās. Piemēram, 1941. gada rudenī četri pašgājēji lielgabali iebrauca 38. atsevišķajā motociklu pulkā.
ZIS-30 ražošana ilga ilgi un tika pabeigta 1941. gada oktobra sākumā. Saskaņā ar oficiālo versiju tas bija saistīts ar Komsomolets traktoru neesamību, bet pat tad, ja tas tā bija, uz vieglu tanku šasijas bija iespējams uzlikt 57 mm lielgabalus, kas ir ļoti efektīvi prettanku izteiksmē. Visticamākais iemesls 57 mm tanku iznīcinātāja konstrukcijas ierobežošanai, visticamāk, bija grūtības ieroču stobru ražošanā. Mucu ražošanā noraidīto procents bija pārmērīgi augsts, kas kara laikā bija pilnīgi nepieņemami. Tieši tas, nevis 57 mm prettanku lielgabalu „liekā jauda” izskaidro to nenozīmīgos ražošanas apjomus 1941. gadā un sekojošo sērijveida būvniecības noraidīšanu. Rūpnīcas darbinieki un 92 VG Grabins, pamatojoties uz 57 mm lielgabala modifikāciju. 1941. gadā izrādījās, ka ir vieglāk izveidot sadalītā 76 mm lielgabala ražošanu, kas kļuva plaši pazīstams kā ZIS-3. 1942. gada modeļa (ZIS-3) 76 mm sadalīšanas lielgabalam radīšanas laikā bija diezgan pieņemama bruņu iespiešanās, tajā pašā laikā tam bija daudz jaudīgāks augstas sprādzienbīstamas lādiņš. Šis ierocis bija plaši izplatīts un populārs karaspēka vidū. ZIS-3 darbojās ne tikai divīziju artilērijā, bet speciāli modificēti lielgabali tika nodoti ekspluatācijā ar prettanku iznīcinātājiem un tika uzstādīti uz pašgājējiem lielgabalu stiprinājumiem. 57 mm jūgvārpstas ražošana pēc dažām izmaiņām dizainā ar nosaukumu ZIS-2 tika atsākta 1943. gadā. Tas kļuva iespējams pēc ideāla mašīnu parka saņemšanas no ASV, kas ļāva atrisināt mucu ražošanas problēmu.
Neskatoties uz trūkumiem, ZIS-30 saņēma pozitīvu karaspēka novērtējumu. Pašgājēja lielgabala galvenās priekšrocības bija tā lieliskā bruņu iespiešanās un tiešā šāviena tālums. 1941. gada beigās-1942. gada sākumā 57 mm BR-271 lādiņš, kas svēra 3, 19 kg, atstājot stobru ar sākotnējo ātrumu 990 m / s, varēja iekļūt vācu "trīnīšu" un "četrinieku" frontālajās bruņās. attālums līdz 2 km. Pareizi izmantojot 57 mm pašpiedziņas lielgabalus, tie ir labi pierādījuši sevi ne tikai aizsardzībā, bet arī uzbrukumā, pavadot padomju tankus. Šajā gadījumā mērķis viņiem bija ne tikai ienaidnieka bruņumašīnas, bet arī šaušanas punkti.
Tajā pašā laikā automašīnai tika izvirzītas ievērojamas pretenzijas. Galvenā 57 mm lielgabala problēma bija tā atsitiena ierīces. Kas attiecas uz kāpurķēžu bāzi, šeit, diezgan gaidīts, dzinējs tika kritizēts. Sniegotos bezceļa apstākļos tā jauda bieži vien nebija pietiekama. Turklāt starp trūkumiem tika norādīta ļoti vāja bāzes šasijas rezervācija un augsta apkalpes ievainojamība artilērijas un mīnmetēju lobīšanas laikā. Galvenā ZIS-30 daļa tika zaudēta līdz 1942. gada vidum, bet atsevišķu transportlīdzekļu darbība turpinājās līdz 1944. gada sākumam.
Lai gan mūsu karaspēkam kara sākumā bija ļoti vajadzīgi tanku iznīcinātāji, ZIS-30 bija vienīgais padomju tanku iznīcinātājs, kas tika nogādāts masveida ražošanas stadijā 1941. gadā. Vairākos dizaina birojos tika veikts darbs, lai uzstādītu 76,2 mm USV sadalāmo pistoli uz vieglās tvertnes T-60 šasijas un 85 mm 52-K pretgaisa pistoli uz Vorošilovetsas šasijas. smagais artilērijas traktors. Ļoti daudzsološs izskatījās U-20 tanku iznīcinātāja projekts uz vidējas tvertnes T-34 šasijas ar 85 mm lielgabalu, kas uzstādīts rotējošā trīs cilvēku tornī. Diemžēl vairāku iemeslu dēļ mūsu karaspēks saņēma diezgan efektīvu prettanku pašgājēju pistoli SU-85 tikai 1943. gada rudenī. Par šo un citiem padomju pašgājējiem lielgabaliem, kas tika izmantoti Otrā pasaules kara laikā, tiks runāts pārskata otrajā daļā.
