Tendences 21. gadsimta globālajā zemūdens ēkā faktiski, tāpat kā jebkura cita veida jūras ieroču ražošana, parasti mēdz samazināt kaujas vienības lielumu, vienlaikus piešķirot tai maksimālu trieciena potenciālu, izcilu slepenību, pienācīgas aizsardzības spējas. kā arī augsta informācija par apkalpi. Šiem parametriem ir gandrīz visas mūsdienu stratēģiskās raķešu zemūdenes un daudzfunkcionālās kodolzemūdenes, tā sauktās SSGN, kuras izmanto visattīstītākajās pasaules valstīs. Krievijas flotē tās ir projekta 885 "Pelni" MAPL, kuru trokšņa līmenis nepārsniedz dārgā amerikāņu "Jūras vilka" parametrus un projekta 955 "Borey" SSBN ar īpaši klusu ūdens strūklas piedziņu. vienība; ASV Jūras spēkos - zema trokšņa līmeņa MPSS "Sea Wolf", kas pildīts ar 600 korpusa akustiskajiem sensoriem, lai samazinātu trokšņa līmeni vidējā ātrumā zemūdens režīmā, kā arī līdzīgas, bet lētākas daudzfunkcionālās "Virginia" klases kodolzemūdenes, Francijas Jūras spēkos - "Le Triompant", kam ir viena no tehnoloģiski visattīstītākajām atomelektrostacijām, kur tvaika ģeneratori nav uzstādīti atsevišķi no K -15 spiediena ūdens reaktora kodola, bet ir integrēti ar to vienā modulis (turklāt ir gaidīšanas režīmā izvelkams dzenskrūve, ko darbina avārijas dīzeļģeneratori). Elektrostacijas dizains izrādījās pēc iespējas kompakts, ar iespēju saglabāt zemūdenes mobilitāti pat ārkārtas situācijās.
Ķīna šobrīd vēl nav izcēlusies ar neatkarīgu starpkontinentālo ballistisko raķešu kodolzemūdenes nesēja attīstību. Tātad, 80. gadu beigās. Pabeigts un pieņemts projekta 092 "Xia" SSBN, kura korpuss atkārtoja "George Washington" klases novecojušo amerikāņu SSBN galvenos strukturālos elementus, kā arī spēkstacijas, vilces vienības un raķešu banketu konfigurāciju ar palaišanas tvertnēm. līdzīgs pirmajam franču SSBN projektam "Redutable" klasē … Tas nav absolūti nejaušība, jo pēc pierobežas militārā konflikta Damanska salā Debesu impērija ir pat par 20 gadiem krasi novirzījusi sadarbības vektoru uz Rietumiem. Tad 90. gadu sākumā projekts 094 "Jin" strauji attīstījās. Šī stratēģiskā raķešu zemūdene tika izveidota ar ievērojamu tehnoloģisko atbalstu no mūsu Rubin Design Bureau. Pirmā klases zemūdene, kas pazīstama arī kā 09-IV tips, tika novietota ar korpusa numuru 409 1999. gadā CSIC Bohai Shipbuilding Heavy Industry Co. Ltd.”, un tika uzsākta 2004. Raķešu banketu SSBN pr. 094 "Jin" ir diezgan augsts un tam ir ļoti izteikta leņķa ("kastes") forma, līdzīga sniegumam vietējos SSBN, sākot no projekta 667A "Navaga" un beidzot ar projektu 667BDRM "Dolphin". Tomēr šo zemūdenes trokšņa līmenis ir vairākas reizes augstāks nekā amerikāņu Losandželosas klases zemūdenēm. Šodien ķīnieši tikai mācās projektēt daudzsološas īpaši zemas trokšņa zemūdenes. Vērienīgākais projekts ir 095 MAPL tips ar korpusā iebūvētu ūdens strūklas dzenskrūvi, kurā ūdens plūsma nāk no 2 šaurām ūdens ņemšanas vietām zemūdenes aizmugurē.
Cerēsim, ka šī koncepcija būs izrāviens Ķīnas zemūdenes ēkai, bet pagaidām mēs izskatīsim ļoti interesantu britu projektu par kodolzemūdeni ar starpkontinentālām ballistiskajām raķetēm uz nākamās paaudzes klāja, kas jau ir saņēmis iesauku "Britu klaips" plašsaziņas līdzekļos.
Lielbritānijas Aizsardzības ministrijas tīmekļa vietnē 2016. gada 1. oktobrī tika publicēts pirmais daudzsološās 5. paaudzes kodolzemūdenes attēls, kas tiks veidots saskaņā ar pēcteču programmu (tulkojumā no angļu valodas - "Pēctecis"). Jaunās zemūdenes attēls ir pievienots Lielbritānijas aizsardzības ministra Maikla Fallona paziņojumam par 1300 miljonu sterliņu mārciņu vērtā līguma izpildi, lai izstrādātu tehnisko projektu ar detalizētiem rasējumiem nākamās paaudzes uzlabotajiem SSBN, ko uzņemsies BAE Systems, slavena Rietumeiropā. Tuvāko gadu laikā notiks tā sauktais projekta posms "Piegādes posms-1", kura laikā tiks izveidots un skaidri izstrādāts taktiskais un tehniskais uzdevums jaunai zemūdenei, visas plānotās 4 dēļu ekspluatācijas izmaksas. būvniecībai, un iepriekšējās paaudzes "Vanguard" SSBN secības nomaiņa.
Pēcteču klases vadošās MAPL tēls, kas ir laba instalācija, jau var atklāt Aizsardzības ministrijas un Lielbritānijas Jūras spēku ilgtermiņa plānus attiecībā uz stratēģiju pasaules operāciju teātrī. Pašreizējo kodolzemūdenes klasi "Vanguard" var uzskatīt par galveno militāri politiskās atturēšanas instrumentu Eiropas un Ziemeļatlantijas operāciju teātros. Četras ražošanas zemūdenes (S.28 Vanguard, S.29 Victorious, S.30 Vigilant un S.31 Vengeance) kopā pārvadā 58 Trident-2D5 ICBM, lai gan ir 64 mīnas (16 uz katras zemūdenes). Tas tika darīts ekonomisku apsvērumu dēļ (patrulē tikai viens SSBN). Bet, ņemot vērā katru gadu arvien sliktākās attiecības Krievijas un NATO ietvaros, kā arī neparedzamās sekas, ko ES rada migrantu plūsma no Tuvajiem Austrumiem (nekad nevar zināt, kas var notikt Vecajā kontinentālajā daļā). Pasaule pēc desmit gadiem), Lielbritānija var pilnībā aprīkot savu kodolzemūdenes komponentu ar 64 Tridents. Jaunajām zemūdenēm ir 12 tvertnes SLBM, un tādēļ, lai pilnībā izmantotu visas 64 raķetes, būs jāatstāj ekspluatācijā vismaz viena Vanguard klases zemūdene.
Klases "Pēctecis" izskats ir diezgan briesmīgs: lielais korpusa platums, stūres māja ar trūkstošām antenas masta ierīcēm, spriežot pēc tās izskata, izgatavota saskaņā ar samazināta radara paraksta likumiem, kā arī absolūti neredzams raķešu bankets, izcelties. Acīmredzot pēcteča pārvietojums ievērojami pārsniegs Vanguards pārvietojumu un būs aptuveni 20 tūkstoši tonnu, kas var liecināt par iekšējo apjomu pielāgošanu lieliem torpēdu un stratēģisko kruīza raķešu "Tomahawk" arsenāliem, kas palaisti no standarta 533 mm torpēdu caurules. Šis zemūdenes projekts veido vispārēju priekšstatu par 21. gadsimta Lielbritānijas flotes izskatu, kur liels uzsvars tiks likts uz daudzfunkcionālām kodolzemūdenēm un spārnotām un ballistiskām raķetēm, kurām ir gan atturošas spējas, gan spēja veikt masveida triecienus, kas nav kodolieroči. ar lielu skaitu TFR.
Nākotnes nedēļā dzinējs tiks palaists vienā no BAE Systems objektiem Barrow-in-Fernöss, kur notiks pirmā tērauda griešanas ceremonija projekta vadošajam kodolreaktoram. Tajā piedalīsies pats Maikls Fallons. Sērijas zemūdenes būvniecības galvenie posmi notiks 20. gadu sākumā, un par to detaļām mēs uzzināsim ne agrāk kā 2025. gadā.
