Pasaules eksperti ir vienisprātis, ka mīnu ieroču loma gan uzbrukumā, gan aizsardzībā ir atkarīga no mīnu uzstādīšanas aprīkojuma un ierīču kvalitatīvas attīstības, kā arī no pašu mīnu uzlabošanas. Militārie dizaineri un inženieri pastāvīgi uzlabo sistēmas, kas paredzētas ātrai mīnu uzstādīšanai zemē un iemetšanai. Patiesi panākumi šajā jomā ļauj izmantot mīnu laukus mūsdienu cīņā.
Parasti mīnu lauki tiek novietoti, lai aizsegtu ieņemtās pozīcijas, lai aizkavētu ienākošo spēku virzību uz priekšu vai piespiestu tos doties citās zonās, kur tie nonāks pārsteidzošā ugunī ar cita veida ieročiem. Ir paredzēta stratēģija mīnu uzlikšanai tieši ienaidnieka kustības maršrutos un viņa aizmugurē, lai novērstu otrā ešelona vai rezervju ievešanu kaujā. Mīnu lauki spēj apturēt ienaidnieku, kas izlaužas cauri aizsardzības līnijai, vai stiprināt jau esošo aizsargu aizsardzību.
Bet pat ofensīvā mīnu lomu ir grūti pārvērtēt - atvērtie flangi ir pārklāti ar mīnu laukiem, pretuzbrukuma ienaidnieka kaujas spēki tiek aizkavēti un iznīcināti, kā arī mīnu lauki palēnina ienaidnieka atkāpšanos savās pozīcijās pēc uzbrukuma.
Ja mēs analizējam ieguves līdzekļu attīstības veidus, var izšķirt šādus virzienus:
- mehānisko iekārtu izmantošana mīnu uzstādīšanai, kas ļauj ļoti ātri uzstādīt mīnu laukus ar nelieliem spēkiem;
-pievēršot maksimālu uzmanību prettanku mīnu uzlabošanai kā efektīvam ienaidnieka bruņumašīnu iznīcināšanas līdzeklim, kā arī modificējot prettransportlīdzekļu mīnas, kas skar neapbruņotus mērķus (pārvadātājus, automašīnas, inženiertehniskos transportlīdzekļus, lidmašīnas un helikopterus);
-būtisks mīnu efektivitātes pieaugums, jo tiek izmantota mērķtiecīga iznīcināšanas lādiņš, kā arī tiek izmantots elektroniskais drošinātājs (bezkontakta un kontakta) ar pretapstrādes elementu un kontrolētu kaujas kalpošanas laiku. Šāda mīna pēc ieprogrammētā perioda beigām pašiznīcinās vai nu ar detonāciju, vai pārejot uz drošu stāvokli;
-būtisks mīnu mehānisko īpašību pieaugums, pateicoties augstas stiprības materiālu izmantošanai un jauniem dizaina risinājumiem, kas ļauj mīnām nokrist no ievērojamiem augstumiem, izturot lielus paātrinājumus (mīnu uzstādīšanas metode iemetienā);
- attālo ieguves sistēmu izstrāde un pielietošana, kas ļauj uzstādīt mīnu laukus ne tikai inženiertehniskām vienībām, bet arī cita veida karaspēkam: aviācijai, artilērijai un jūras spēkiem;
- jaunu metožu izstrāde aizmugures dienestu darba organizēšanai, lai nodrošinātu karaspēku ar munīciju mīnām saistībā ar dažādu vienību palielinātajām iespējām mīnu lauku sakārtošanai.
Pašlaik NATO galvenokārt izmanto mīnu slāņus prettanku mīnu uzstādīšanai. Mīnu slāņi ir sadalīti piekabināmos un pašgājējos - pirmais ir visvairāk. Mīnu slāņotāju galvenais uzdevums ir mīnu uzstādīšana uz virsmas un pašā zemē. Dizains paredz izmaiņas ieguves posmā, kas ļauj iestatīt iepriekš noteiktu barjeras blīvumu. Būtībā, veicot ieguves darbus, tiek izmantotas prettanku prettrumbas un pretstrāvas mīnas.
Vācijas Federatīvās Republikas mīnu slāņi FFV 5821, ko ražojis zviedru uzņēmums, sāka dienestu Bundesvērā un Nīderlandes bruņotajos spēkos. Mīnu slānis pieder piekabināmajam tipam, un to velk 7 tonnu smags transportlīdzeklis, kas piekrauts ar 720 mīnām, mīnu rindas iestatīšanas ātrums ir 20 minūtes minūtē.
Lielbritānijas armija ir aprīkota arī ar piekabināmiem mīnu slāņiem, kurus velk FV 432 Trojas kāpurķēžu bruņutransportieris ar 144 mīnām savā kravas tilpnē. Mīnu slāņa pārvadāšanai ir atļauts izmantot arī automašīnu FV 602 "Stolvet", kas piekrauta ar 500 mīnām.
Spānijā ražotais mīnu slānis ST-AT / V pieder piekabināmajam tipam un zemē vai virspusē uzstāda prettanku prettrumbas, pretstraujas mīnas. Mīnu slānis velk bruņutransportieri, kas piekrauts ar 200 mīnām.
Franču mīnu slāņa mod. F1 darbojas uz riteņu bāzes. Tās īpatnība ir tā, ka tā izrakt bedrītes katrai raktuvei, nesabojājot augu slāni. Raktuvi novieto zem paceltā zemes slāņa, un pēc tam uzstādīšanas vietu velmē ar veltni. Šis mīnu slānis ir paredzēts prettanku pretdibenmīnu HPD mod uzstādīšanai. F2 un anti-track ASRM. Mašīnas kravas nodalījumā var ievietot četras 112 minūšu kasetes. Visas raktuves uzstādīšanas darbības tiek veiktas automātiski. Francijas mīnu slāņus iegādājās arī Beļģijas armija. Ieguves ātrums ir 400 minūtes stundā.
Rietumu armijas ir arī bruņotas ar tālvadības ieguves sistēmām. Šīs sistēmas ir principiāli jauns līdzeklis, kā īsā laikā (dažās minūtēs) ierīkot mīnu laukus attālumā no desmitiem metru līdz simtiem kilometru. Attālās kalnrūpniecības sistēmā ietilpst prettransportlīdzekļu, kājnieku un prettanku mīnas, uzstādīšanas līdzekļu nesēji. Nesēja lomu var veikt sauszemes transportlīdzeklis, raķete, helikopters, lidmašīna, artilērijas lādiņš.
Zemē nokritušās mīnas tiek pārvietotas uz kaujas stāvokli un tiek iedarbinātas uz noteiktu mērķi. Jebkurš ienaidnieka mēģinājums noņemt mīnu noved pie tā detonācijas. Savas kalpošanas laika beigās raktuve pati sevi iznīcina. Pārbaudes parādīja, ka kaujas transportlīdzekļu ekipāžām ir grūti atklāt mīnas un, kā likums, mīnas paliek nepamanītas.
Interesanta ir arī sauszemes kalnrūpniecības sistēma GEMSS (ASV), kuras pamatā ir piekaujamais mīnu slānis M128, ko pārvieto M113 kāpurķēžu bruņutransportieris. Uzstādītās divu veidu mīnas-prettanku pretdibens M75 un kājnieku sadrumstalotība M74-tiek ievietotas nodalījumā 800 gabalu apjomā. Mīnu slāņa kustības laikā mīnas tiek izkaisītas līdz 60 metru attālumā. 15 minūšu laikā mīnu slānis izveido 1000x60 m lielu mīnu. ASV sauszemes spēki Eiropā ir pārbaudījuši 60 GEMSS sauszemes ieguves sistēmas komplektus. Darbības rezultātā tika atklāti kompleksa trūkumi - lielā mīnu slāņa masa un grūtības nodrošināt mīnas rotāciju 2500 apgr./min, lai noņemtu vienu no drošinātāju aizsardzības posmiem.
ASV armija ir arī bruņota ar universālajām ieguves sistēmām Vulcan. Tie ir uzstādīti uz 5 tonnu smaga transportlīdzekļa M817 vai helikoptera Black Hawk. Sistēmas munīcija ietver četrus moduļus no 40 vienreizlietojamām mīnu kasetēm. Katrā kasetē ir viena kājnieku sadrumstalotības raktuve un piecas prettanku mīnas. Viens pildījums nodrošina izrakteņu ieguvi 30 minūtēs 1000X50 m platībā. Šo sistēmu izmanto amerikāņu "ātrās izvietošanas spēki".
Arī ASV armija veiksmīgi izmanto jauno raķešu ieguves sistēmu. Tas sastāv no 12 stobru MLRS MLRS un raķetes ar min. Šaušanas diapazons ir līdz 40 km, salvo ilgums ir 60 sekundes, raktuves platība ir 1000x400 m. Šī sistēma darbojas arī Francijā, Anglijā un Itālijā.
Lielbritānijas armija ir aprīkota ar Ranger sauszemes ieguves sistēmu, kas paredzēta pretkājnieku mīnu uzstādīšanai. Vienā sistēmas uzpildē ir 1296 minūtes. Šaušanas diapazons ir 100 metri, ātrums ir 18 minūtes minūtē. Sistēmu uzlādē divi darbinieki 6 minūtēs. Kalnrūpniecības sistēmas galvenais mērķis ir stiprināt sprādzienbīstamus šķēršļus un prettanku mīnu laukus.
Rietumu militārās vienības izmanto arī helikopteru ieguves sistēmas, kas paredzētas, lai ierobežotu ienaidnieka mehanizēto un tanku vienību mobilitāti. Bet sistēmai ir būtisks trūkums - helikopteru neaizsargātība. Viena helikoptera degvielas uzpildīšana veicina mīnu joslas izveidi, kuras izmēri ir 1000x50 m 17 minūtēs.
Šodien NATO valstu armijas testē jaunus mīnu slāņu paraugus, kuru galvenais princips ir prettanku un kājnieku mīnu pirotehniskā uzstādīšana. Piemēram, moduļu ieguves sistēma MOPMS (ASV) izveido fokusa jauktos laukus, lai aptvertu aizstāvētās pozīcijas. Kalnrūpniecību kontrolē attālināti (izmantojot radio vai vadu). Minami aptver teritoriju - 35 metru rādiusā.
Pārnēsājamā kalnrūpniecības iekārta (Itālija) ir ļoti interesanta. Tas ir paredzēts visām militārajām nozarēm. Ļauj minimāli ilgu laiku bloķēt aizsargātās pozīcijas no ienaidnieka kājnieku iekļūšanas.
Bet darbs pie mīnu lauka sistēmu uzlabošanas turpinās. Eksperti sagaida izrāvienu šajā jomā jau tuvākajā nākotnē.
Mīnu slāņu ražošana tiek veikta arī bijušās Padomju Savienības valstīs. Tātad, Ukrainā to ražošana tiek veikta Krjukova mašīnbūves rūpnīcā.
Šī rūpnīca ir viena no vecākajām ražotnēm. Tas tika izveidots 1869. gadā kā autoserviss, kas nodarbojās ar pašreizējo automašīnu remontu dzelzceļam Harkova-Nikolajeva. Kopš 1900. gada ražošanā ir strādājuši 400 strādnieki, kuri dzelzceļa vajadzībām mēnesī saremontēja ne tikai 120 kravas, bet arī 20 vieglās automašīnas.
Mūsdienās Kryukovsky Carriage Works ieņem vadošo pozīciju dzelzceļa pasažieru automobiļu, kā arī metro automašīnu izstrādē un ražošanā. Bet papildus civilajiem izstrādājumiem rūpnīca ražo īpašus bruņumašīnas, ieskaitot mīnu slāni I -52, kas paredzēts mīnu lauku attālinātai uzstādīšanai. I-52 spēj izvietot pretkājnieku un prettanku mīnas jebkurā diennakts laikā un plašā temperatūras diapazonā-no mīnus 45 ° C līdz plus 45 ° C, kā arī ar reljefa nogāzēm (kāpumi, nolaišanās, nogāzes) līdz 15 grādiem. Mīnu slānis I-52 kustības procesā nodrošina vienas un divu joslu mīnu lauku uzstādīšanu ar injekcijas metodi. Stāvot, I-52 spēj uzstādīt mīnu laukus, automātiski izšaujot mīnas no kasetēm. Kasetes atrodas īpašos konteineros, kas uzstādīti uz MT-LBu vieglās daudzfunkcionālās šasijas.
Daudzfunkcionālajā šasijā ietilpst: kalnrūpniecības vadības panelis, konteineru bloks mīnu šaušanai, mehānisms konteineru nogādāšanai darba stāvoklī, bīdāmo konteineru konstrukcija, ierīce konteineru bloka pagriešanai.
Mīnu slānis I-52 tiek izmantots 12. inženieru pulkā, kas atrodas Žitomiras apgabalā Novogradas-Voliņskas pilsētā.
I-52 mīnu slāņa galvenās tehniskās īpašības:
Maksimālais pārvadāšanas ātrums ar pilnu kravas komplektu ir 61,5 km / h.
Degvielas diapazons ir 500 km.
Darba svars pie pilnas slodzes ir 16 000 kg.
Kopējie izmēri transportēšanas stāvoklī: 2200 mm (augstums), 7210 mm (garums), 2850 mm (platums).
Kopējie izmēri darba stāvoklī: 3300 mm (augstums), 7210 mm (garums), 3450 mm (platums).
Apkalpe - 2 cilvēki.
Uzstādītie mīnu lauku veidi ir kājnieki, prettanki un jaukti. Raktuvju veidi: PFM-1, PMF-1S, KSO-1, POM-1, POM-2, GTM-1, PTM-3.
Mīnu uzstādīšanas metode ir šaušana no kasetēm, izmešana.
Konteineru skaits - 2, 90 gabali mīnu katrā.
Vienā mašīnas pārejā uzstādīto mīnu lauka joslu skaits ir 1 vai 2.
Kalnrūpniecības ātrums - 10-40 km / h.
Konteineru griešanās leņķis horizontālajā plaknē ir 360 grādi.
Kasešu uzstādīšanas leņķis konteineros vertikālā plaknē ir 50 grādi.
Laiks, lai automašīnu nogādātu no transporta darba stāvoklī, ir 5 minūtes.
Munīcijas atjaunošanas laiks - 120 min. (ar apkalpi) vai 20 min. (sapieru vienība).
Mīnu slāņi ieroču ražotāju tirgū ir pieprasīti. Tāpēc Ukrainas šī militārā aprīkojuma segmenta piegādātājiem ir perspektīvas un stimuli dažāda veida un mērķu mīnu slāņu ražošanas klāsta izstrādei, pārveidošanai un paplašināšanai.
