Papildus standarta infrasarkanajam sensoram, kas novietots uz korpusa deguna pilota kabīnes nojumes priekšā, Thunder saņēma konteineru tipa optiski elektronisko kompleksu WMD-7 "ASELPOD", ko izstrādājis Turcijas uzņēmums Aselsan. Šis daudzfunkcionālais komplekss ir amerikāņu "Sniper ATP" (ATP, Advanced Targeting Pod) analogs, kas jau sen ir sastopams Pakistānas F-16C bloka 52 ieroču sistēmā. WMD-7 "ASELPOD" ir daudzfunkcionāls produkts, kas spēj darbojas gan uz jūras / sauszemes, gan uz gaisa mērķiem TV un IR redzes kanālos. Konteiners ar augstas izšķirtspējas televizoru un termiskās attēlveidošanas sensoriem, kā arī ar lāzera tālmēra mērķa apzīmējumu ir 235 kg smags un 2,35 m garš. Kompleksa skaitļošanas iekārtas var vienlaikus izsekot 8 mērķus attālumā līdz 50 km, tādā attālumā lieli "raķešu laivas" mērķi. 25 diapazonā var kļūt iespējams izmantot lāzera mērķēšanu bumbām un raķetēm ar daļēji aktīvām lāzera tuvošanās galvām. Tādas vienības kā tanki, kājnieku kaujas mašīnas un bruņutransportieri var noteikt no 15-17 km attāluma.
Modifikācijā JF-17 Block II / III var uzstādīt izstrādātas konformālas degvielas tvertnes, palielinot kaujas darbības rādiusu līdz 1600-1700 km, kā rezultātā transportlīdzekļu taktiskais potenciāls praktiski ir vienāds ar Rafal vai Su-30MKI. Tajā pašā laikā maksimālais kravnesības svars sasniedz tikai 3630 kg, kas ievērojami ierobežo JF-17 šoka spējas, atstājot tās Taivānas vieglo iznīcinātāju F-CK-1A / B "Jingguo" līmenī. Pēc ķiveres uzstādītas mērķa apzīmēšanas sistēmas (NSC), gaisa radara ar AFAR un infrasarkano sensoru parādīšanās, kā arī radio absorbējošo materiālu izmantošana lidmašīnas korpusā padara JF-17 Block III paaudzi pilnvērtīgu. -līdzīga paaudze "4+", bet RD-93 dzinēju (WS-13) izmantošanas dēļ automašīna nesasniedz 4 ++ paaudzi zemās vilces un svara attiecības dēļ-0,9 kgf / kg.
Principiāli jaunu pieeju var iemiesot JF-17 Block III jaunās slepenās versijas aparatūrā, par kuru jau sen sapņo vairuma Pakistānas militāri analītisko forumu cienītāji, un par kurām Indijas aizsardzības struktūras un labi izlasītās foruma dalībnieki baidās no uguns. Tehnoloģiskās skices par daudzsološu 5. paaudzes JF-17X koncepciju tīklā parādījās 3 gadus pirms Block II versijas mašīnu ienākšanas Pakistānas gaisa spēkos. Mūsu priekšā ir cīnītājs ar lidmašīnas korpusa dizaina iezīmēm, kas raksturīgas amerikāņu slepenajam F-35A. Tas ir izgatavots pēc tradicionālās "vidēja" shēmas ar trapecveida spārnu (platība aptuveni 42 m2) un lieliem aerodinamiskiem pieplūdumiem spārna saknē, kas dod automašīnai lielāku manevrēšanas spēju salīdzinājumā ar F-35A (pēdējam nav pieplūdumu). Transportlīdzekļa gaisa ieplūdes atverēm ir "mēnesim līdzīga" forma bez izteiktām malām un stūriem gar priekšējo malu, kas neveicina radara paraksta samazināšanu.
Kokpita nojume ir augsta un tai ir izteikta trīsstūra forma, kas raksturīga visiem 5. paaudzes cīnītājiem. Fizelāžas deguns ir saplacināts šķērsgriezumā, nedaudz ogļveida, kas raksturīgs arī daudzsološiem slepeniem cīnītājiem. Vertikālo astes bloku attēlo 2 lieli stabilizatori ar lielu slīpumu (aptuveni 40º) un slīpuma leņķis 40–45º, kas raksturīgi planieriem F / A-18E / F „Super Hornet” / „Advanced Super Hornet”. un visas F-35 modifikācijas. Šī dizaina iezīme veicina ienaidnieka radara starojuma izkliedi, samazinot tā atstarošanas pakāpi. Kā stūres tiek izmantoti nelieli novirzāmi vertikālo stabilizatoru aizmugurējie segmenti. Horizontālo astes bloku (liftus) attēlo 5-sānu lidmašīnas, kas ir standarta slepenām lidmašīnām, kuras veiksmīgi "izgāž" ienaidnieka radaru sistēmu, piemēram, vertikālo stabilizatoru, elektromagnētiskos viļņus. Ņemot vērā, ka ne visi gaisa kuģa korpusa konstrukcijas elementi atšķiras ar neuzkrītošu radara izskatu, JF-17X bez balstiekārtām būs efektīva izkliedes virsma 0,5- 0,7 m2 robežās, kas ir aptuveni 3 reizes augstāka nekā F- 35A. Vairāk nekā 40% no samazinātā ESR tiks sasniegti nevis konstrukcijas elementu formas dēļ, bet gan radioaktīvi absorbējošu materiālu un pārklājumu izmantošanas dēļ.
JF-17X visproblemātiskākā dizaina iezīme var būt raķešu un bumbu ieroču izvietošanas princips. Pamatojoties uz Āzijas internetā sniegtajām skicēm, mēs varam runāt par iekšējo ieroču nodalījumu neesamību uz neuzkrītošās modifikācijas "Pērkons". Kā pakaramie pakaramie punkti, no kuriem iznīcinātājā ir 6 vienības, tiek izmantoti parastie smagie balsti, no kuriem katru var droši novietot kā "+ 0,01 m2" pret kopējo RCS. Katra "atvērtā" tipa PL -12 / 21D gaisa raķešu sistēma EPR ir aptuveni "+ 0,05 - 0,07 m2". Kas attiecas uz vēdera piekares punktiem, jaunajā versijā tie var būt no viena līdz trim. Katrs no tiem ir daļēji iegremdēts fizelāžā (līdzīga konstrukcija gaisa raķešu sistēmas R-37 izvietošanai tiek izmantota arī MiG-31BM). Tādējādi tikai 55% no raķešu projekcijas būs atvērtas ienaidnieka radaru sistēmu apstarošanai, bet kopumā tas dos līdz 80-95% atvērtās munīcijas, tādējādi kopējais RCS sasniedzot 1 m2. Cīnītājs nepārprotami nav līdz 5. paaudzei! Līdzīga situācija šodien vērojama ar vērienīgo ķīniešu "slepeno" projektu JH-7B, kur viņi vēlas daudzfunkcionālo taktisko iznīcinātāju JH-7A pārvērst par 5. paaudzes lidmašīnu.
Izeja no šīs situācijas var būt JF-17X aprīkošana ar "slēptiem ieroču pod" tipa "slepeniem" konteineriem. Viens transportlīdzeklis var pārvadāt līdzīgu konteineru centrālajā vēdera piekares punktā, kas paredzēts 4 PL-12 / 21D tipa gaisa kaujas raķešu, 1 YJ-91 pretkuģu raķešu vai 6 maza izmēra vadāmu gaisa bumbu izvietošanai. EWP tipa traukam ir daudzšķautņaina ķermeņa forma, veidojot EPR 0,02-0,05 m2 robežās. Raķešu un bumbu ieroču iziešanai tiek izmantota liela divu lapu lūka konteinera apakšā. Šodien EWP konteineri tiek pārbaudīti zemes bezkaņas kamerās, kā arī uz pieredzējušiem 5. paaudzes taktiskajiem iznīcinātājiem J-20, un drīzumā tos pieņems Ķīnas gaisa spēki. Līdzīgi konteineri tiek izmantoti vismodernākajos amerikāņu F / A -18E / F variantos - "Advanced Super Hornet". Izmantojot EWP, JF-17X varēs uzvarēt tālu gaisa cīņā pret Rafal, Tejas un dažos gadījumos arī Su-30MKI. Ciešā cīņā JF-17X turpinās piekāpties Su-30MKI, Rafals un Mirage, jo nav saņemta informācija par jauna tipa turboreaktīvo dzinēju uzstādīšanu.
Tā kā gandrīz katrā mūsdienu “4 ++” paaudzes taktiskajā aviācijas vienībā ir optiski elektroniska novērošanas sistēma, kas darbojas infrasarkanā novērošanas kanālā, ir vērts iesaistīties aptaujā, novērtējot cīnītāja infrasarkanā paraksta līmeni. JF-17X šajā ziņā klājas vairāk nekā labi, tāpat kā F-35A / B / C. Tikai dzinēja sprausla ir pakļauta spēcīgai sadegšanas produktu apkurei. Dzinējs pats atrodas daudz lielākā diametrā nekā dzinēja korpuss. Šī iemesla dēļ starp TRDDF korpusu un motora nacelle iekšējo ģeneratoru var ieklāt vairākus siltumu absorbējošu materiālu slāņus. IR fotogrāfijās, kas uzņemtas ar amatieru infrasarkanajām kamerām, ir skaidri redzams, ka F-35A termiskais paraksts ir gandrīz tādā pašā līmenī kā F-22A: aizmugurējā fizelāža ir pilnīgi "auksta". Šī infrasarkanā redzamība būs raksturīga JF-17X.
Ir vēl viens diezgan interesants jēdziens JF-17X, kas nesen tika prezentēts par Ķīnas un Pakistānas resursiem. Tehniskajās skicēs redzams līdzīgs viena dzinēja cīnītājs ar trapeces vidus spārnu. Atšķirībā no iepriekšējās versijas, ir daudz lielāka līdzība ar 5. paaudzes mašīnām. Gaisa ieplūdes atverēm ir leņķisks trapecveida šķērsgriezums ar slīpu aizmuguri un sānu un augšējām malām (piemēram, F-35A). Fizelāžas degunam ir piecstūra šķērsgriezums ar attīstītu apakšējo malu (piemēram, J-31). Šim paraugam nav balstu PL-10E tuvcīņas raķešu pakarināšanai pie spārnu galiem, un aizmugures spārna gala leņķi attēlo 45 grādu slīpums, lai samazinātu radara signālu, kad lidmašīna tiek apstarota no aizmugurējās puslodes. Tie paši slīpumi ir uz vertikālajiem stabilizatoriem. Neskatoties uz to, joprojām pastāv ieroču ārējā izvietojuma trūkums. Šī JF-17X modifikācija ir radikāla un diezgan dārga Block III versijas maiņa, un tāpēc tās uzlabošana un masveida ražošana ir maz ticama, jo pavisam drīz ieročos nonāks pilnvērtīgs 5. paaudzes iznīcinātājs J-31 "Krechet" tirgū. Šeit ir pilnvērtīgs iekšējo ieroču nodalījums, kā arī uzticamāka divu dzinēju spēkstacija un, visbeidzot, paplašināts papildu komplekts avionikai un ieročiem, ko atbalsta ražotāja "Shenyang" servisa centri.
Šodien Pekina dara visu iespējamo, lai precīzi un pārliecinoši izstumtu Vašingtonas "taustekļus" no Pakistānas, un cenšas pēc iespējas ātrāk izveidot visaptverošu militāri stratēģisku mijiedarbību ar Islamabādu. Šim nolūkam Debesu impērija izmantos veselu virkni militāri politisku un ekonomisku instrumentu, kuru pamatā ir kopēja ar Indiju vērsta stratēģiska koncepcija pret Indiju, jo Deli ir galvenais "polis" aktīvi attīstītajai "pret Ķīnu vērstajai asij": Indija - Vjetnama - Japāna - Austrālija - Dienvidkoreja. Ņemot to vērā, slepeno iznīcinātāju J-31 iegāde no kompānijas Shenyang nav tālu, un pirms tam Pakistānas gaisa spēku spēku atbalstīs jaunākā iznīcinātāja JF-17 Block III sērijas versija, un, iespējams, tā pirmā slepenā koncepcija JF-17X.
