Pēc tam, kad kļuva skaidrs, ka sarunas par Ālandu salām netiks pabeigtas mierīgi un parādījās informācija par bijušo sabiedroto līgumiem ar Zviedriju, Pēterburga nolēma atjaunot karadarbību. Zviedriju vajadzēja piespiest noslēgt mieru, un tam bija nepieciešams pārvietot karadarbību uz Zviedrijas teritoriju. Buru flote (līdz 1719. gada maija beigām bija 23 kaujas kuģi, 6 fregates, 6 shnav un vairāki citi kuģi ar 10, 7 tūkstošiem cilvēku, ar 1672 lielgabaliem) viņi nolēma pārcelties tuvāk Zviedrijas krastiem - uz Ālandu salām. Buru flotei vajadzēja veikt izlūkošanu un segt airu flotes darbības. Airu flote bāzējās Abo un Sanktpēterburgā, un tās sastāvā bija 132 kambīzes un vairāk nekā 100 salu laivu, un tā saņēma uzdevumu izkraut karaspēku Gavle un Norrkoping pilsētu apgabalos. Krievijas desantam bija jādodas uz Stokholmu no ziemeļiem un dienvidiem, pa ceļam iznīcinot militāros un rūpnieciskos objektus.
Jāatzīmē, ka airu kuģus karaspēka un desanta karaspēka pārvadāšanai sauca par salu laivām; tie bija pielāgoti skices apstākļiem un tiem bija paaugstināta manevrēšanas spēja. Laivām bija viena bura, tās bija bruņotas ar vienu lielgabalu, kas uzstādīts uz priekšgala, un tās pārvadāja līdz 50 cilvēkiem. Kuģis bija tīri krievu dizaina, to ražoja karavīri, sākumā P. I. Ostrovskis un F. S. Tolbuhins, kuri stāvēja uz Kotlinas, no kurienes viņi saņēma savu vārdu.
Airu flotē bija vairāk nekā 20 tūkstoši karavīru, tostarp Preobraženska un Semjonovska aizsargu pulki. Kopumā Krievija paturēja Somijā, Ingrijā, Estlandē un Livonijā: 2 gvardes, 5 grenadieri, 35 kājnieku pulki (kopā 62, 4 tūkstoši cilvēku); 33 dragūnu pulki (43, 8 tūkstoši cilvēku).
Turklāt Pēteris vēlējās, lai tam būtu informatīva ietekme uz Zviedrijas iedzīvotājiem - zviedru un vācu valodā tika izdrukāts manifests, kuru vajadzēja izplatīt starp vietējiem iedzīvotājiem. Tajā tika izskaidroti kara iemesli, Krievija piedāvāja mieru. Tika ziņots, ka mirušais Zviedrijas karalis Karls vēlējās panākt mieru, bet pašreizējā Zviedrijas valdība vēlas turpināt karu. Vaina kara katastrofās tika attiecināta uz Zviedrijas valdību. Zviedriem tika piedāvāts ietekmēt savu valdību, lai pēc iespējas ātrāk noslēgtu mieru. Ostermans uz Zviedriju aizveda vairākus simtus manifesta eksemplāru. Par šo dokumentu tika informēti arī Krievijas diplomāti Rietumeiropā. Tiem vajadzēja attiecīgi ietekmēt sabiedrisko domu.
Zviedrijas puse risināja sarunas ar britiem, cerot uz Lielbritānijas un citu Rietumeiropas valstu atbalstu cīņā pret Krieviju. Armija, kas cīnījās Norvēģijā, tika izvesta atpakaļ uz Zviedriju - galvenie spēki (24 tūkstoši karavīru) tika koncentrēti netālu no Stokholmas, nelieli formējumi tika izvietoti dienvidos - Skane un netālu no robežas ar Somiju. Zviedrijas flote bija nožēlojamā stāvoklī - lielākajai daļai kuģu bija vajadzīgs kapitālais remonts. Bet, neskatoties uz to, zviedri joprojām nenovērtēja Krievijas jūras flotes palielināto jaudu. Visefektīvākie kuģi (5 kaujas kuģi un 1 fregate) tika nosūtīti uz Kategatas šaurumu.
Briti, gluži pretēji, pauda lielas bažas par Krievijas flotes nostiprināšanos. Lielbritānijas sūtnis Sanktpēterburgā Dž. Džefers, ziņojot Londonai par Krievijas floti, lūdza valdību atsaukt britu amatniekus no Krievijas kuģu būvētavām, lai kaitētu Krievijas kuģu būvei. Džefērijs uzskatīja, ka, ja šis pasākums netiks veikts, Anglijai "nāksies nožēlot grēkus". Pīters “atklāti pauda sabiedrībai, ka viņa flote un Lielbritānijas flote ir divas no labākajām pasaulē; ja tagad viņš savu floti izvirza augstāk par Francijas un Holandes flotēm, kāpēc gan neuzņemties, ka pēc dažiem gadiem viņš atzīs savu floti par mums līdzvērtīgu vai pat labāku par mūsējo? " Viņaprāt, kuģi jau tika būvēti Krievijā, kā arī Rietumeiropā. Pīters veica visus iespējamos pasākumus, lai attīstītu jūras zinātni un pārvērstu savus priekšmetus par īstiem jūrniekiem.
Krievijas jūras flotes pirmā uzvara - Ezela kauja (24. maijs (4. jūnijs) 1719. g.)
1719. gada maijā notika notikums, kas apstiprināja angļu sūtņa vārdu pareizību. Ņemot vērā to, ka sarunas bija gausa, Krievija gaidīja zviedru pilnvarotos pārstāvjus Ālandē, turklāt Zviedrijas valdība 1719. gada aprīlī noteica tirdzniecības aizliegumu ar Krieviju, Rēveles eskadriļai tika uzdots pārmeklēt Ēlandes salu. Uz kampaņu devās trīs līnijas kuģi, trīs fregates un rozā kapteiņa komandiera J. fon Hofta (Vangoft) vadībā. Reida laikā tika arestēti 13 Zviedrijas tirdzniecības kuģi. Viens no sagūstītajiem zviedru kapteiņiem informēja Krievijas pavēlniecību par Zviedrijas karakuģu apsargāto tirdzniecības kuģu kolonnas aiziešanu no Pillau uz Stokholmu.
Admirālis Apraksins pavēlēja komandai 4 52 lielgabalu kaujas kuģu un 18 lielgabalu šnyavas eskadriļai (Portsmuta, Devonshire, Yagudiil, Raphael un Natalia shnyava, vēl divi līnijas kuģi-Uriels un "Varakhail"). otrās pakāpes kapteiņa Nauma Akimoviča Senjavina, dodieties meklēt ienaidnieka atdalīšanos. Zviedrijas vienība kapteiņa komandiera Vrangela vadībā 19. maijā atstāja Stokholmu. Tas sastāvēja no 4 kuģiem, ieskaitot vienu kaujas kuģi un vienu fregatu (vēlāk viens kuģis atdalījās no atdalīšanas).
24. maija rītausmā (4. jūnijā) pulksten 3 no rīta abi karaspēki tikās uz rietumiem no Ezela salas. Zviedru komandieris Vrangels, novērtējot situāciju un saprotot, ka spēku izlīdzināšana acīmredzami nav par labu viņa atdalīšanai, pagrieza kuģus uz ziemeļrietumiem. Krievijas kuģi avangardā: flagmanis Portsmuta Senjavina un Devonshire kapteiņa 3. pakāpes kapteiņa Konona Zotova vadībā, negaidot visas eskadras tuvošanos, sāka vajāšanu. Viņi ieņēma aizvēja pusi un ātri apsteidza zviedrus. Pulksten 5 no rīta tika raidīts brīdinošs salvo, zviedri pacēla karogus. Ar Devonshire atbalstu Portsmuta izlēmīgi iesaistījās kaujā ar Zviedrijas vadošo kuģi 52 šautenes Wachmeister, cenšoties to nogriezt no fregates un brigantīna. Artilērijas apšaude ilga no 5 līdz 9 no rīta. Zviedri, tostarp 32 lielgabalu fregate Karlskrona-Vapen un 12 šautenes brigantija Berngardus, centās notriekt mastu un takelāžu Portsmutā, lai varētu atrauties no Krievijas kuģiem. Daļēji ienaidniekam tas izdevās, taču "Portsmouth" ar vairākām vīnogu šāvieniem lika zviedru fregatei un brigantīnam nolaist karogus. Zviedrijas flagmanis mēģināja aizbraukt.
Šajā laikā tuvojās kaujas kuģi "Raphael" (kapteinis Delaps) "Yagudiil" (kapteinis Šapizo) un šņava "Natālija". Senjavins aizgāja apsargāt sagūstītos zviedru kuģus Devonshire un Natalia, un nosūtīja Rafaelu un Yagudiel vajāšanai. Ātri lāpījis bojājumus, viņš pievienojās arī vajātājiem. Pulksten divpadsmitos pēcpusdienā krievu kuģi panāca Vašmeisteru un kauja atsākās. Rafaels vispirms mēģināja uzbrukt ienaidniekam. Bet, uzrakstījis pārāk lielu ātrumu, viņš paslīdēja garām. Yagudiel sākotnēji iekāpa, bet pēc tam mainīja kursu un atklāja uguni. Viņam pievienojās Rafaels un vēlāk Portsmuta. Zviedru komandieris Vrangels tika nopietni ievainots, un Trolle, kurš viņu aizstāja, turpināja kauju. Zviedru kuģis zaudēja visus mastus, tika stipri bojāts un aptuveni pulksten 15.00 nolaida karogu.
Rezultātā tika sagūstīts kaujas kuģis, fregate, brigantīns, 387 ieslodzītie. Zviedri zaudēja 50 nogalinātus un 14 ievainotus. Krievijas kuģi zaudēja 9 nogalinātus un 9 ievainotos. Kauja parādīja labu Krievijas komandējošā personāla, jūrnieku un artilēristu sagatavotību. Pēteris šo kauju nosauca par "labu flotes iniciatīvu". Par godu Ezela kaujai tika izsista piemiņas medaļa.
"Kaujas kuģis" Wachmeister "cīnās pret Krievijas eskadronu 1719. gadā". Ludviga Ričarda glezna.
Pārgājiens uz Zviedrijas piekrasti
Tajā pašā laikā notika pēdējie sagatavošanās darbi gājienam uz Zviedrijas piekrasti. 26.-28.jūnijā (7.-9.jūlijā) tika pieņemta Ģenerālpadome, kas noteica konkrētus uzdevumus burāšanas un airu flotēm. Buru flote tika pārvietota uz Ālandu salām, un viņš saņēma uzdevumu segt nosēšanos. Airu flotei vispirms bija jāveic iepazīšanās ar ejām eņģēs. Tad izkraut karaspēku pie Gavles, novirzīt ienaidnieka spēkus un Stokholmā. Nosēšanās komandai tika dots rīkojums - ja Zviedrijas galvaspilsēta nav labi nocietināta, uzbrūk tai. Buru flote no tās sastāva piešķīra divas eskadras. Pirmais bija sekot zviedru kuģiem Karlskronā. Otrais ir novērot Zviedrijas floti Stokholmā.
Plāna korekcijas tika veiktas pēc izpētes. Krievijas pavēlniecība uzzināja, ka zviedri ir pievienojušies saviem jūras spēkiem. 19 līnijas zviedru kuģi ceļā uz Stokholmu bloķēja skices pārejas pie Vaksholmas cietokšņa. Krievijas pavēlniecība secināja, ka zviedri ieņēma aizsardzības pozīciju, jo, ja kuģi būtu labā stāvoklī, zviedru pavēlniecība varētu labi iesaistīties kaujā ar tik spēcīgu floti, ar pieredzējušām apkalpēm. Tāpēc jūras flote saņēma uzdevumu pietuvoties eju ejām un manevrēt, pilnībā redzot ienaidnieku, izaicinot zviedrus cīņai. Ja Zviedrijas kuģi neiznāk izšķirošā kaujā, tas nozīmē, ka kambīzes flote par savu rīcību ir saņēmusi pilnīgu brīvību.
Jūnija beigās kambīzes un buru flotes apvienojās netālu no Gangutas pussalas un devās uz Lemlendas salu (Ālandu arhipelāgs). Uz salas tika izveidota pagaidu flotes bāze, un sākās tās stiprināšana. 9. (20.) jūlijā notika vēl viena militārā padome, kas apstiprināja iepriekšējo lēmumu - doties uz Zviedrijas pusi. Kambīzes flotes komandieris Apraksins Pēteris deva norādījumus: tajā viņš pavēlēja iznīcināt militāros, rūpnieciskos objektus, bet neaiztikt vietējos iedzīvotājus un baznīcas.
Ārpolitiskās situācijas saasināšanās. 1719. gada jūnija beigās britu eskadra admirāļa D. Norisa vadībā ieradās Soundā - šaurumā starp Zēlandes salu (Dānija) un Skandināvijas pussalu (Zviedrija). Britu eskadrai bija 14 kuģi: tai skaitā divi 80 lielgabali, divi 70 lielgabali, trīs 60 lielgabali, trīs 50 lielgabali, viens 40 lielgabals.
Pēteris nosūtīja kuģu vienību, lai noskaidrotu britu nodomus 7. jūlijā (18). Admirālis Noriss saņēma ziņu no karaļa. Viņš ziņoja, ka Krievija netraucēs tirdzniecības sakariem Baltijā, bet ar nosacījumu, ka uz kuģiem nebūs militāras kontrabandas par labu Zviedrijai. Turklāt briti tika informēti - ja viņu kuģi parādīsies Krievijas flotē un nolaidīsies bez atbilstoša brīdinājuma, Krievijas puse veiks militārus pasākumus. Noriss vēstulē, kas datēta ar 11. (22.) jūliju), sacīja, ka britu eskadra ieradusies ", lai nodrošinātu mūsu tirgotāju patronāžu un apstiprinātu vienošanos ar sabiedrotajiem …". Atbilde bija neviennozīmīga. Krievija netraucēja brīvajai tirdzniecībai, nebija vajadzības aizsargāt britu tirdzniecības kuģus ar tik spēcīgu eskadriļu. Nebija skaidrs, kas ir Londonas sabiedrotais - ne Zviedrija, ne Krievija nekaroja ar Lielbritāniju.
Patiesībā Lielbritānijas eskadra nāca palīgā Zviedrijai. Londona informēja Stokholmu, ka ir gatava palīdzēt Zviedrijai jūrā. Noriss saņēma slepenu instrukciju, kas lika izveidot savienojumu ar Zviedrijas Jūras spēku un veikt pasākumus Krievijas flotes iznīcināšanai.
Lielbritānijas flotes parādīšanās nemainīja Krievijas pavēlniecības plānus.11. (22.) jūlijā Krievijas kambīzes flote nolaidās Kapellskar salā, kas atradās Stokholmas kuģu ceļā no jūras uz kontinentu. 12. (23.) jūlijā ģenerālmajora P. Lassi vienība, kurā bija 21 kambīze un 12 salu laivas ar 3500 karavīriem, tika nosūtīta izlūkošanas un desanta operācijām uz ziemeļiem no Stokholmas. 13. (24.) jūlijā kambīzes flotes galvenie spēki pārcēlās uz dienvidaustrumiem. 15. (26.) jūlijā neliela izlūkošanas vienība tika izkrauta krastā. 19. (30.) jūlijā Apraksina flote apbrauca Dalares cietoksni. Orno un Ute salās tika iznīcināta vara kausēšana un dzelzs darbi. Tad flote devās tālāk. Pa ceļam desantas tika atdalītas no galvenajiem spēkiem, kuri tika nosūtīti uz cietzemi. Krievijas karaspēks darbojās tikai 25-30 km attālumā no Zviedrijas galvaspilsētas. 24. jūlijā flote sasniedza Nečipengu, bet 30. jūlijā - Norčēpingu. To tuvumā tika nodedzināti metalurģijas uzņēmumi. Dažas zviedru vienības neizrādīja pretestību, tuvojoties Krievijas spēkiem, tās izklīda. Tātad Norčēpingā atkāpās 12 zviedru eskadras, bet viņi paši nodedzināja 27 tirdzniecības kuģus un pilsētu. Krievi sagūstīja lielu daudzumu metāla un 300 dažādu kalibru lielgabalus. Augusta sākumā Apraksins saņēma Pētera pavēli doties uz Stokholmu, lai radītu draudus Zviedrijas galvaspilsētai. Pa ceļam Apraksina spēki pievienojās Levašova brigādei, kas brauca pie Ālandu salām.
Apraksins ieteica atstāt kuģus apmēram 30 km attālumā no Stokholmas un doties uz pilsētu pa sauszemi. Bet militārā padome nolēma, ka tas ir pārāk riskants plāns. Kambīzes, kuras palika nenozīmīgu spēku aizsardzībā, varēja uzbrukt ienaidnieka flotei. Tika nolemts veikt izlūkošanu, lai uzzinātu vairāk par jūras un sauszemes ceļiem un nocietinājumiem, kas aizstāvēja Stokholmu. Šim nolūkam uz Apraksinu tika nosūtīti inženieri un pieredzējuši jūras virsnieki. Izlūkošanas laikā tika noskaidrots, ka uz Stokholmu ved trīs skices: šaurais Steksundas šaurums (dažviet ne vairāk kā 30 m plats ar 2 m dziļumu), uz ziemeļiem no Dalares cietokšņa; divas ejas uz ziemeļaustrumiem no aptuveni. Kapellskher un uz dienvidaustrumiem no Korsø bākas, tie tika savienoti pie Vaxholm cietokšņa (tas atradās 20 km uz ziemeļaustrumiem no Zviedrijas galvaspilsētas).
13. (24.) augustā Apraksina spēki tuvojās Stekzundai. Abās krastās tika izkrautas trīs bataljonu vienības I. Barjatinska un S. Strekalova vadībā. Kreisajā krastā Barjatinska vienība saskārās ar zviedru vienību, kuras sastāvā bija divi kājnieku pulki un viens dragūnu pulks. Šie spēki bija daļa no prinča F. Heses-Kaseles korpusa, kas aizstāvēja Zviedrijas galvaspilsētu. Pēc pusotras stundas kaujas zviedri salūza un aizbēga. Tumsas iestāšanās izglāba viņus no vajāšanas. Nākamajā dienā izlūkošana atklāja ievērojamus zviedru spēkus un to, ka kuģu ceļu bloķēja applūduši kuģi. Tāpēc mēs nolēmām izpētīt kuģu ceļu no Kapellskar salas līdz Vaxholm. Kuģu atdalīšana Zmajeviča un Dupres vadībā tika nosūtīta izlūkošanai. Zmajevičs noņēma plānu no Vaksholmas cietokšņa un konstatēja, ka ceļu slēdz ienaidnieka eskadra - 5 kaujas kuģi un 5 ratiņi. Turklāt kuģu ceļš tika bloķēts ar dzelzs ķēdēm. Pēc tam Krievijas kambīzes flote atgriezās Lemlandes salā.
Pētera Petroviča Lassi atdalīšanās veiksmīgi darbojās arī uz ziemeļiem no Stokholmas. Lassija sākotnēji bija no Īrijas un Krievijas dienestā stājās 1700. Viņš gāja pa ziemeļu kanālu gar krastu. Viņš nosēdināja karaspēku pie Esthammare, Eregrund, kur tika iznīcināti metalurģijas uzņēmumi. 1719. gada 20. (31.) jūlijā netālu no Kapelas (apmēram 7-8 km attālumā no Forsmarkas pilsētas) Krievijas 1400 desanta vienība sakāva vienādu skaitu zviedru spēku, kurus aizsargāja serifi. Zviedri neizturēja Krievijas uzbrukumu un atkāpās. Tika notverti 3 lielgabali.
25. jūlijs (5. augusts) Lassi nolaida 2400 karavīru, lai iznīcinātu dzelzs kausēšanas uzņēmumu Lesta Brook. Ceļu viņiem slēdza zviedru vienība - avangardā zviedriem bija 300 parasto kājnieku un 500 miliciju, bet aiz viņiem - 1, 6 tūkstoši cilvēku. Apdraudot zviedrus no frontes, Lassi piespieda ienaidnieka uzbrucēju vienības atkāpties pie galvenajiem spēkiem. Tad viņš piespieda zviedru vienību no frontes un izsūtīja vienības, lai tās aplenktu. Uzbrukums no frontes un sāniem piespieda ienaidnieku bēgt. Tika notverti 7 ieroči. Pēc tam Lassi izpostīja Gavles pilsētas nomali. Pati pilsēta netika uzbrukta - tajā bija 3 tūkstoši ģenerāļu Armfelda un Hamiltona armijas, kā arī aptuveni 1 tūkstotis kaujinieku. Pabeidzis uzdoto uzdevumu un, neiesaistoties cīņā ar ienaidnieka augstākajiem spēkiem, Lassi vadīja savu komandu uz Lemlandu.
Krievijas kambīzes flotes kampaņa bija ļoti veiksmīga. Zviedrija bija šokā. Krievi valdīja plašās teritorijās, tāpat kā mājās. Lieli zaudējumi tika nodarīti Zviedrijas rūpniecībai, jo īpaši metalurģijas uzņēmumiem. Tika veikta Stokholmas apkārtnes izpēte.
1719. gada jūlijā Krievijas sūtni Ostermanu uzņēma Zviedrijas karaliene Ulrika Eleanora un pieprasīja paskaidrojumu. Ostermans sacīja, ka tā ir tikai izlūkošana, kas tika veikta Zviedrijas puses lēnuma dēļ sarunu laikā, turklāt valstis joprojām karo. Zviedrijas puse vēstniekam izvirzīja savas jaunās prasības. Tie tika sastādīti ar britu diplomātu palīdzību, un tiem bija provokatīvs raksturs. Stokholma pieprasīja ne tikai Somijas, bet visas Igaunijas un Livonijas atgriešanos. Patiesībā britu ietekmē sarunas beidzot tika izjauktas. Zviedrijas valdība tagad visas cerības ir likusi uz Lielbritānijas floti, kurai vajadzēja sakaut Krievijas floti un glābt Zviedriju no "vīru" iebrukuma.
21. augustā (1. septembrī) Krievijas flote atstāja Ālandi, kuģi atgriezās Rēvelē, bet kambīzes - Abo. Krievijas pavēlniecība ņēma vērā 1719. gada kambīzes kampaņas mācības un līdz 1720. gadam nolēma stiprināt airu floti, lai tā varētu izkraut Zviedrijā 30 tūkstošus karavīru. Līdz 1720. gada kampaņai viņi lika uzbūvēt 10 kambīzes, 10 skrituļlaivas un vairākus desmitus salu laivu.
Gatavošanās kampaņai 1720 notika sarežģītā diplomātiskā gaisotnē. Londona nepārprotami virzījās uz bruņotu konfliktu ar Krieviju, paredzot atbalstīt praktiski sakauto Zviedriju un neitralizēt pieaugošo Sanktpēterburgas varu Baltijas jūrā. Briti deva Zviedrijas valdībai rakstisku solījumu atbalstīt Lielbritānijas floti. Stokholma 1719. gada septembrī Hannoverei (faktiski Anglijas karalim) nodeva Brēmeni un Verdūnu, ko mirušais Zviedrijas karalis Čārlzs nevēlējās dot. Lielbritānijas diplomātija ir izstrādājusi vētrainu darbu, lai izveidotu buferi Krievijas ceļam uz Rietumeiropu. Dānijai, Polijai, Saksijai, Prūsijai vajadzēja būt "buferim". Londona pārliecināja Eiropas karaliskās tiesas, ka Krievija apdraud Eiropu. 16. (27.) augustā Norisa britu eskadra pievienojās Zviedrijas jūras spēkiem pie Bornholmas salas. Norisam tika pavēlēts iznīcināt Krievijas floti.
Krievija nepakļāvās militāram un politiskam spiedienam un spītīgi gatavojās jaunai kampaņai. Kolina sala un Rēvals tika tālāk stiprināti. Ostas tika norobežotas ar strēlēm, tika ievietotas jaunas baterijas un uzbūvēti nocietinājumi. Tātad, lai aizsargātu Rēveles ostu, tika uzstādīti 300 ieroči. Gar krastu tika izveidoti novērošanas punkti. Kambīzes flote bija gatava atvairīt iespējamo ienaidnieka nosēšanos.
