Pēc Otrā pasaules kara mūsu armija piedalījās karos vairāk nekā 20 pasaules valstīs, zaudējot 18 tūkstošus cilvēku. Varoņu vārdi joprojām ir noslēpums.
Vairāk nekā 30 tūkstoši padomju karavīru izgāja caur Tuvajiem Austrumiem. Cilvēki kalpoja ārkārtīgi sarežģītos apstākļos, pēc aculiecinieku teiktā - dažreiz vienkārši ellišķīgi. Un viņi cīnījās, mirstot absolūtā tumsā. Kopš 90. gadu beigām fakts, ka mūsu armija piedalās Tuvajos Austrumos un citos karos, vairs nav noslēpums. Dažreiz žurnālisti intervē veterānus, retāk paši publicē savus memuārus - specializētos izdevumos. Bet valsts joprojām nepazīst savus varoņus.
Rūgts ezers
Vairāk nekā 30 tūkstoši padomju karavīru izgāja caur Tuvajiem Austrumiem. Cilvēki kalpoja ārkārtīgi sarežģītos apstākļos, pēc aculiecinieku teiktā - dažreiz vienkārši ellišķīgi. Un viņi cīnījās, mirstot absolūtā tumsā. Kopš 90. gadu beigām fakts, ka mūsu armija piedalās Tuvajos Austrumos un citos karos, vairs nav noslēpums. Dažreiz žurnālisti intervē veterānus, retāk paši publicē savus memuārus - specializētos izdevumos. Bet valsts joprojām nepazīst savus varoņus.
… Nesen vienā no autoritatīvākajām militārajām vietām Izraēlā - www.waronline.org - uzliesmoja diskusija. Dalībnieki mēģināja rekonstruēt noslēpumainu epizodi pirms četrdesmit gadiem: Stratocruiser lidmašīnas nāvi. Nekas, izņemot minējumus, pieņēmumus, netika izteikts.
Tātad, kas notika 1971. gada 17. septembrī, ko Izraēlā atceras vēl šodien?
Amerikāņu ražotās lidmašīnas Boeing-377 Stratocruiser (Stratospheric Cruiser) Izraēlas aviācija izmantoja izlūkošanai un elektroniskai karadarbībai. Izlūks tika izveidots, pamatojoties uz militārā transporta lidmašīnu C-97, kas savukārt bija bēdīgi slavenā kodolbumbvedēja B-29 versija.
60 tonnu smagais "Stratospheric cruiser" neiebrauca Ēģiptes pretgaisa ieroču iznīcināšanas zonā. Neskatoties uz to, zeme-gaiss raķete iznīcināja lidmašīnu, kas lidoja 9 km augstumā, 23 km uz austrumiem no Suecas kanāla. No deviņiem apkalpes locekļiem tikai viens izdzīvoja. Lielā Gorkija ezera apgabalā nokrita gruveši. Intriga bija tāda, ka "Cruiser" tika atlaists no turienes, kur ēģiptiešiem principā nevarētu būt raķešu palaišanas iekārtas.
Autors
Traģēdijai bija fons. Nedēļu pirms incidenta, 11. septembrī, izraēlieši no zemes notrieca Ēģiptes iznīcinātāju Su-7B. Kājnieki nošāva zemā līmenī lidojošo Sukhoi: atzīmēts ložmetēja pārsprāgums. Pilots tika nogalināts.
Uzbrukums Stratocruiser faktiski bija atriebība par notriekto Sukhoi. Pretgaisa ložmetēji organizēja slazdu: viņi slepeni devās uz kanālu un izvietoja S-75 Dvina kompleksu. Eksperti joprojām ir pārsteigti par dizaina un tā izpildījuma virtuozitāti: nevajadzētu jaukt šos vecos, zemas manevrēšanas spējas kompleksus ar moderniem, ļoti mobiliem. Roketieriem izdevās slepeni pārbaudīt radaru no visvarenā Izraēlas izlūkdienesta, ziņot štābam un iegūt iespēju.
Ēģiptes ģenerālštāba priekšnieks Saads Šazli savos memuāros, kas nesen pārtulkoti krievu valodā, lepni raksturo Ēģiptes militārpersonu drosmi, kas veica riskantu operāciju.
Mēs klusējām. Un tad, un vēlāk …
Tikai nesen Ēģiptes kara veterānu grupa vērsās pie Federācijas padomes priekšsēdētāja Sergeja Mironova, kurš pastāstīja patieso stāstu. Visbeidzot, izskanēja varoņa vārds, kurš vadīja drosmīgo operāciju. Tas ir krievu virsnieks Viktors Petrovičs Kopylovs. Diemžēl viņš nomira pirms diviem gadiem.
Lūk, ko mums izdevās uzzināt par viņu.
Kopilovs ir absolvējis Rīgas Jūras spēku piekrastes aizsardzības artilērijas skolu (KAUBO). Dienējis Baltijas flotes piekrastes aizsardzības vienībās, bet pēc tam valsts pretgaisa spēkos. 1970. gada martā viņš tika nosūtīts uz Ēģipti kā pretgaisa raķešu bataljona S-75 Dvina komandiera padomnieks. Jau pirmajās cīņās debesīs virs Suecas kanāla viņa divīziju notrieca Izraēlas iznīcinātājs-spridzinātājs. Pēc kolēģu atmiņām, viņš bija pazīstams kā jautrs puisis, viņam patika dziedāt un spēlēt akordeonu. Izlēmīga, drosmīga, izgudrojoša persona, kas gatava strīdēties ar varas iestādēm, ja tas ir nepieciešams lietas labā.
Stāsts ar "Stratocruiser" izraisīja pretrunīgu vadības reakciju. Pēc konflikta ar Ēģiptes pretgaisa aizsardzības lidmašīnas komandiera padomnieku Kopilovs saņēma pavēli atgriezties Savienībā pirms termiņa, bet galu galā tika apbalvots ar Sarkanās zvaigznes ordeni. Pēc aiziešanas no armijas viņš dzīvoja Uļjanovskā.
Šīs personas vārdu bija iespējams uzzināt, pateicoties Igoram Smirnovam, Ēģiptes kara dalībnieka, pulkvežleitnanta P. M. Smirnovs, pretgaisa raķešu bataljona komandieris. Igors izveidoja savu vietni internetā "Khubara. Rus", kas veltīta Ēģiptes karam, pamazām apkopojot tā dalībnieku atmiņas.
Kaislība ēģiptiete
Mūsu pilotu varoņdarbi ir labāk zināmi. Īpaši sensacionāli bija lidojumi virs Izraēlas MiG-25, no kuriem viens iekļuva Ginesa rekordu grāmatā. Tika uzstādīts neoficiāls ātruma rekords 3395 km / h ar sākotnējo formulējumu: "Saskaņā ar Izraēlas radariem." Viens no dūžiem - testa pilots Padomju Savienības varonis Vladimirs Gordienko - ne bez humora komentē šos sasniegumus:
- Piloti Jurijs Marčenko, Aleksandrs Bezhevets un es vispirms izstrādājām lidojuma profilu virs mūsu teritorijas un tikai tad pārcēlāmies uz Suecas kanāla zonu. Mums bija ierobežojums: ātrums bija ne vairāk kā 2,83 reizes lielāks par skaņas ātrumu. Neskatoties uz to, Saša Bezhevets vienā lidojumā izlēca pēc 3 skaņām. Kad mēs viņam jautājām: "Kāpēc jūs, Aleksandrs Savvič, pārkāpjat norādījumus?" - nospiests ar objektīvu kontroli, viņš atzina: "Ko darīt, ja pret tevi izšauj raķeti!"
Izraēlas fantomi raidīja daudzas raķetes uz MiG. Netika notriekts neviens MiG-25.
Bet mūsu jūrnieku kalpošana ir noslēpums, kas ietīts tumsā. Tikmēr Ēģiptes iznīcinātāju, zemūdenes, raķešu un torpēdu laivu komandieriem bija arī padomju padomnieki. "Rusi khabir" (krievu speciālists), tāpat kā "padomnieka" amats, neizraisa nekādas varonīgas asociācijas. Tikmēr tieši šie virsnieki faktiski komandēja kuģus, plānoja operācijas un uzsāka uzbrukumus.
- Mēs ieradāmies reidā tieši Haifā, - atceras 2. pakāpes kapteinis, atvaļinātais Vladimirs Krištobs, tagad pensionārs no Rīgas. - Mēs skatījāmies caur periskopu uz nakts pilsētu: skaistums, viss gaismā. Terminālī izkrauj civilos tankkuģus. Nu kur šaut!..
Kaujas misija bija šāda: torpēdējiet naftas termināli, novietojiet mīnas uz reidiem. Un valstij tie bija mierīgie 70. gadi …
Reiz "Volodja kungs" izglāba mierīgu Grieķijas okeāna laineri no iznīcināšanas. Laiva desmit stundas izvairījās no Izraēlas Saar laivu uzbrukumiem, Ēģiptes komandieris bija uzpūsts. Un pēkšņi viņš deva pavēli: torpedēt virszemes kuģi, ko atklāja dzenskrūves. Viņš personīgi pasludināja mērķi par "ebreju iznīcinātāju".
"Nodalījumos ir briesmīgs spiediens, tas ir karsts," raksta Krištobs savos memuāros. "Arābu medicīnas instruktors klīst pa nodalījumiem un injicē ikvienam šļirci. Viņi slikti dzer. Viss ir uz robežas. Baghir (Ēģiptes komandieris)) kliedz pirmajā nodalījumā: tiek gatavotas sešas torpēdu caurules. Es kliedzu: «Bagheer, pagaidi!» Viņš neklausa, nolēma cīnīties.
Viņš jau ir paziņojis par torpēdu uzbrukumu. Es lidoju uz pirmo kupeju. Un tur visas pogas ir pagrieztas, dati ir ievadīti, sešas torpēdas ir gatavas. Es atgriezos: "Stop! Peldēsim." - "Nē," kliedz Baghīrs, "mēs šausim no iegremdētas pozīcijas! Mēs neiznāksim!" - "Kuce! - kliedz. - Es gribēju vieglu dzīvi?!"
Mēs uzpeldējām un paskatījāmies. Mana māte, tik glīts laineris iet grieķu valodā, ir jauki redzēt. Un visas automašīnas ir sapakotas, uz cilvēku klājiem, kā virsnieku mājā dejā. Nogriezos lejā, uzgāju līdz Bagheera: "Nu, redzi?" Sarauca pieri: "Es redzu." - "Ko tu redzi?! Ko mēs ar tevi tagad darītu, tava māte?!"
Papildus mūsu virsniekiem un ordeņa virsniekiem uz karavīriem tika nosūtīti slepenie uzdevumi. Saskaņā ar Rietumu datiem laika posmā no 1967. līdz 1973. gadam Ēģiptē dienēja līdz 50 tūkstošiem padomju karavīru. Saskaņā ar mūsu datiem mazāk, bet 30 tūkstoši bajonetu ir milzīgs skaitlis. Galu galā viņi dienēja arī Korejā, Sīrijā, Angolā, Jemenā, Afganistānā - kopumā vairāk nekā divos desmit valstīs. Kas attiecas uz Ēģipti, kad jaunais prezidents Anvars Sadats pieņēma lēmumu faktiski izraidīt mūsējos, padomju karaspēka un padomnieku grupā bija aptuveni 15 tūkstoši cilvēku.
Mūsu līdzdalības vēsturē arābu un Izraēlas karos joprojām ir daudz neaizpildītu lapu. Vienkāršākais un visefektīvākais veids, kā izdzēst "tukšos punktus": veterāni nosūta savas atmiņas un dokumentus uz vietni www.hubara-rus.ru.
Un jo ātrāk, jo labāk, jo lielākā daļa Ēģiptes karu dalībnieku tagad ir vecāki par 60 gadiem.
Kara veterānu padomes mītne Ēģiptē atrodas Maskavā pēc adreses: st. Krzhizhanovskogo, 13/2, 1B birojs (metro stacija "Profsoyuznaya"). Priekšsēdētājs - Padomju Savienības varonis Konstantīns Iļjičs Popovs.
Ēģiptes veterānu invalīdu "uzticības tālrunis" (atvērts trešdienās no 11.00 līdz 13.00): (495) 719 09 05.
