Mūsu stāsta varonis šodien iederētos kategorijā "viesstrādnieki", "ravshans un dzhamshuts", pret kuriem krievu jaunatne izturas ar riebumu un aizkaitinājumu.
Abdykasym Karymshakov. © / Krievijas Federācijas Aizsardzības ministrija
Vairāk nekā divas desmitgades, kas pagājušas kopš PSRS sabrukuma, tās bijušie pilsoņi ir aizmirsuši jēdzienu "internacionālisms".
Krīzes apstākļos, ekonomiskās un ideoloģiskās problēmas, daudzi sāka meklēt pestīšanu, klīstot baros pēc etniskās līnijas. Jo primitīvāka ir kopiena, jo labprātāk tā piesaista “asins balsi”.
Mūsu stāsta varonis šodien iederētos kategorijā "viesstrādnieki", "ravshans un dzhamshuts", pret kuriem krievu jaunatne izturas ar riebumu un aizkaitinājumu.
Un maz ticams, ka viņš pats būtu pret kaut ko iebildis, jo viņš bija cilvēks ar maz vārdiem. Viņam uz krūtīm teiktu medaļas un pavēles. Tomēr šodien daudzi cilvēki nezina frontes medaļu cenu, ko mēra nevis dolāros un eiro, bet gan cilvēku drosmē …
Klusais meistars
Saskaņā ar senajām Kirgizstānas leģendām zemes gals atrodas Issyk-Kul ezera austrumu piekrastē.
Tieši “zemes galā”, Kurmenty ciematā, 1909. gada maijā zemnieku ģimenē piedzima zēns, kura vārds bija Abdykasym.
Viņam bija parasta bērnība, tāda pati kā viņa draugiem-draugiem. Tāpat kā viņiem, Abdykam patika piekūns - eksotiska aktivitāte Krievijas vidienes iedzīvotājiem, bet ierasta tiem, kas dzīvo Issyk -Kul piekrastē.
Turklāt zēnu piesaistīja tehnoloģijas. Viņš mīlēja lāpīt dažādus mehānismus, daudz laika pavadīja kolhoza garāžā, palīdzēja mehāniķiem, apgūstot zinātni nevis teorētiski, bet praksē. Pēc septiņiem skolas gadiem Abdykasym devās uz Samarkandu, uz mehāniķu skolu. Viņš atgriezās dzimtajā ciematā ar autovadītāja-mehāniķa specialitāti un ļoti ātri kļuva par cienījamu cilvēku līdzcilvēku vidū. Viņi teica par viņu, ka Abdykasym var salabot jebko, un, ja nepieciešams, viņš samontēs automašīnu no primus un šujmašīnas.
Pirms kara Abdikašims pārcēlās uz Prževaļskas pilsētu, kur sāka strādāt par instruktoru autoklubā Osoaviakhim.
Kad sākās Lielais Tēvijas karš, lakoniskais Abdykasym devās uz militāro reģistrācijas un iesaukšanas biroju. Tur viņi viņam paskaidroja - kā speciālistam Abdykasym ir tiesības uz rezervāciju, un viņš nav pakļauts zvanam.
Bet "zelta roku" mehāniķis, kuram līdz tam laikam jau bija pāri 30, tikai pamāja ar galvu un paskaidroja, ka ir brīvprātīgais un viņam nav nepieciešama atruna.
Vai jūs lidosit pa Ilu atpakaļ …
1941. gada augustā Abdykasym Karymshakov tika nosūtīts uz aviācijas pulku kā ieroču kalējs. Armijai tiešām bija vajadzīgi tehniķi, taču Abdikašims uzstāja, ka vēlas ne tikai sagatavot lidmašīnas citiem, bet arī cīnīties pats. Un drīz viņš tika nosūtīts uz Ļeņingradas gaisa tehnisko skolu, lai apmācītu gaisa šāvēju.
"Jūs būsiet radiooperators un pilots savā dvēselē, Vai jūs lidosit pa Ilu atpakaļ …"
Kara gados šī vienkāršā dziesma bija ļoti populāra. Uzbrukuma lidmašīna Il-2 tika ražota vienā un divās versijās.
Kaujas pieredze rāda, ka Il-2 ir lielisks transportlīdzeklis, bet neaizsargāts no aizmugures, pārāk neaizsargāts vācu iznīcinātājiem.
Automašīna tika steidzami ražota divvietīgā versijā ar šāvēja kabīni. Sākās gaisa ložmetēju apmācība, kuriem vajadzēja ieņemt vietas Ilovas ekipāžās.
IL-2 izdzīvošanas rādītājs lielā mērā bija atkarīgs no šāvēja prasmes. Tajā pašā laikā dizaina iezīmju dēļ viņa kabīne bija mazāk aizsargāta nekā pilota kabīne. Un zaudējumi strēlnieku vidū bija daudz lielāki nekā pilotu vidū.
Tas viss Abdykasym lieliski zināja, bet viņš turpināja cīnīties cīņā, pašā karstumā.
Apkalpe
Kopš 1943. gada janvāra gaisa strēlnieku skolas absolvents jaunākais seržants Karimšakovs izgāja praksi rezerves aviācijas pulkā, un 1943. gada maijā viņš tika nosūtīts uz aktīvo armiju.
75. gvardes uzbrukuma aviācijas pulkā Abdykasim tika norīkots smaidošā jaunākā leitnanta ekipāžā.
- Šķēles, - viņš iepazīstināja ar sevi.
- Abdykasym, - atbildēja kirgīzietis.
Uz sekundi leitnanta sejā uzplaiksnīja apjukums, bet viņu uzreiz atrada:
- Vai es varu tevi saukt par Andreju?
- Tu vari, - Abdikasims mierīgi atbildēja.
Dņepropetrovskas pamatiedzīvotājs ukrainis Anatolijs Brendijs bija desmit gadus jaunāks par savu šāvēju, taču pajūgā viņi lieliski saprata viens otru. Cīņā šī savstarpējā sapratne vairāk nekā vienu reizi izglāba viņu dzīvības.
Apkalpe ar izsaukuma zīmi "Altaja" tika kristīta ar uguni Donbasa debesīs. Jau pirmajās cīņās Tolija un "Andrejs" parādīja, ka prot lieliski cīnīties. Šāvējam izdevās ne tikai atspoguļot ienaidnieka uzbrukumus, bet arī apšaudīt zemes mērķus.
Izlidošana pēc izlidošanas, cīņa pēc kaujas … 1943. gada septembra beigās pie brendijiem Il-2 un Karimšakova, atgriežoties no kaujas misijas, dzinējs sāka plīvo. Uzbrukuma lidmašīna atpalika no grupas, un viņam nekavējoties uzbruka Mesers, kurš nolēma, ka viņš varētu viegli tikt galā ar dūņām. Tas tā nebija - šāvējs trīs reizes atvairīja vācu dūža uzbrukumus un ļāva komandierim izvairīties no vajāšanas.
Gaisa strēlnieks priekšpusē ir niecīga profesija. Kad viņa biedri tika ievainoti, Abdykasym izlidoja citu ekipāžu sastāvā, veicot trīs lidojumus dienā.
Pulkā viņu sauca par "snaiperi", un tajā nebija pārspīlējuma. Viņa kontā tika iznīcināti ienaidnieka transportlīdzekļi, pretgaisa ieroči. 1943. gada novembrī Abdikašims Karimšakovs oficiāli sarūgtināja pirmo notriekto ienaidnieka lidmašīnu, iznīcinot vācu lidmašīnu Me-109.
Uzticamāks par bruņām
Anatolijs un Abdikazims tika vairākkārt notriekti - uzbrukuma lidmašīnai tas vairāk ir norma, nevis ārkārtējs notikums. Bet izkļūt no karstuma ir ārkārtīgi grūts uzdevums.
Netālu no Nikopoles viņiem vajadzēja nolaisties neitrālajā zonā, un pēc tam ienaidnieka ugunī, skrienot no krātera uz krāteri, nokļūt savā priekšējā malā.
1944. gada pavasarī, cīņās par Krimu, viņi ne reizi vien nonāca nepatikšanās. 7. aprīlī ienaidnieka lidlauka Kurman-Kemelchi uzbrukuma laikā eskadras komandiera lidmašīna, kas nolaidās uz ārkārtas nosēšanās ienaidnieka teritorijā, tika notriekta. Altajajs, kura lidmašīna arī tika bojāta, cīnījās virs nosēšanās vietas, ļaujot citam Ilu apsēsties un uzņemt grūtībās nonākušo apkalpi.
16. aprīlī jauns uzbrukums un jauna sīva cīņa-Il-2 grupa uzliesmoja pretgaisa ugunsgrēkā, pēc kura Vācijas kaujinieki pacēlās gaisā. No sešām padomju uzbrukuma lidmašīnām dienestā palika tikai viena. Četri Hitlera "Focke-Wulfs" mēģināja paņemt Il-2 "knaibles", lai tos ievietotu savā lidlaukā un notvertu pilotus. Bet Abdykasym atvairīja vienu uzbrukumu pēc otra. Vāciešu degsme izžuva, kad sabruka viens no cīnītājiem, kuru notrieca ložmetējs Il-2.
Viens no trāpījumiem vadīja Ilu niršanā, no kura Anatolijs iznesa automašīnu tikai pāri ļoti gludajai Melnās jūras virsmai. Kad atgriezāmies lidlaukā, lidmašīna saskaitīja 72 caurumus.
1944. gada 6. maijā uzbrukuma laikā Vācijas lidlaukam grupa Il-2 sadūrās ar ienaidnieka kaujiniekiem. Šāvēji tika nogalināti divos padomju spēkratos. Pēc tam lidmašīnas tika pārbūvētas, un Abdykasym sāka "aizsargāt muguru" ar trim "ziliem" uzreiz. Viņš atvairīja septiņus uzbrukumus un ļāva visām uzbrukuma lidmašīnām atgriezties lidlaukā.
Pilots Anatolijs Brendijs par savu partneri teica: “Man nav jāskatās atpakaļ. Aiz manis ir Abdykasym. Tas ir stingrāks par jebkurām bruņām."
Viena iespēja no tūkstoša
1945. gada februāra sākumā viņu Il-2 atkal tika notriekts. Viņi apsēdās ienaidnieka teritorijā, Anatolijs tika ievainots kājā. Viņš pats nevarēja staigāt, tāpēc teica:
- Nepaspēšu, Andrej, ej ārā viens!
- Uh -huh, - šāvējs ņurdēja, satvēra komandieri un vilka viņu uz priekšējo līniju.
- Seržants majors Karimšakovs, tas ir pavēle! - kliedza pilots.
"Andrejs" klusi pamāja ar galvu un turpināja savu ceļu, nesdams sev līdzi ievainoto komandieri.
Viņiem izdevās tikt pāri frontes līnijai. Mistiski, bet viņi ieradās savā dzimtajā lidlaukā tieši tajā brīdī, kad pulka komandieris formācijā ziņoja par Altaja apkalpes varonīgo nāvi.
Pēc šī incidenta Abdykasym ielika kabīnē sagūstītu vācu MP 40 automātu, cerot no tās atlaist, ja ārkārtas nosēšanās ienaidnieka teritorijā.
Un pēc pāris nedēļām notika neticamākais gadījums šāvēja Karimšakova kaujas biogrāfijā.
Jauns uzbrukums, jauns uzbrukums un atkal vācu kaujinieku uzbrukums, kuru piloti kara beigās kļuva arvien izmisīgāki. Abdykasym atvaira uzbrukumu pēc uzbrukuma, bet vācieši turpina spiest. Un tad pēc nākamā šāviena iestājas klusums. Borta ložmetējam "Ila" beidzās patronas.
Vācietis, kurš to pamanīja, sāka sekot astei, nodomājot noteikti pabeigt “krievu”.
Adbykasym paskatījās uz ienaidnieka tuvošanos, savilcis dūres ar impotentu naidu. Un tad skatiens iekrita trofejas mašīnā. Iebīdis stobru ložmetēja atverē, viņš raidīja garu sprādzienu Mesera virzienā.
Ar ko viņš rēķinājās? Lai vai kas. Tā karavīri šauj ar pistoli uz tuvojošos tanku, nevēloties padoties pirms neizbēgamas nāves.
Vācu ložmetējs MP 40, protams, nav paredzēts gaisa kaujām, un 999 gadījumos no 1000 tas nebija spējīgs nodarīt kaitējumu Mērsšmitam.
Bet tieši ar Abdikasimu Karimšakovu notika vienīgais incidents no 1000. Ložmetējs no ložmetēja ietriecās vienīgajā vāji aizsargātajā cīnītāja vietā degunā - eļļas dzesētāja spraugā, pēc kura "Meseris" sāka smēķēja un pēkšņi nokāpa lejā.
IL-2 droši atgriezās lidlaukā.
Godības ordeņa komandieris
Lielā Tēvijas kara laikā apsardzes seržants majors Abdykasym Karymshakov veica 227 lidojumus, kuru laikā viņš piedalījās 52 gaisa kaujās un notrieca septiņas ienaidnieka lidmašīnas (3 individuāli un 4 grupā).
Sarkanā karoga ordenis, Sarkanās zvaigznes ordenis, 1. pakāpes Tēvijas kara ordenis, neskaitāmas medaļas … Un pats galvenais - Abdikašims Karimšakovs kļuva par pilnu Goda ordeņa kavalieri, vienu no 2672. varoņi piešķīra šādu godu par varoņdarbiem Lielā Tēvijas kara laikā.
Tās komandieris Anatolijs Brendijs divreiz kļuva par Padomju Savienības varoni. Iespējams, Abdykasm bija arī šīs balvas cienīgs. Bet varbūt viņi domāja, ka divi varoņi vienai ekipāžai ir par daudz, vai varbūt ideja par augstāko apbalvojumu kaut kur ir pazudusi.
Anatolijam un Abdykasim tas nebija tik svarīgi. Viņi necīnījās par godalgām. Viņi vienkārši cīnījās par savu dzimteni.
Pēc kara Abdykasym atgriezās dzimtajā ciematā, strādāja par traktoristu. Dažu vārdu cilvēkam nebija viegli, kad viņu uzaicināja uz skolām runāt par karu. Bet viņš gāja, saprotot, ka jaunajai paaudzei ir ļoti svarīgi ieaudzināt sajūtas, kas viņu, viņa komandieri un draugu Anatoliju, miljonus citu padomju cilvēku iedvesa tajā šausmīgajā karā pret fašismu.
Viņš visu mūžu nodzīvojis “zemes galā” pie Issyk-Kul ezera. Es dzīvoju godīgi un ar cieņu.
Un skolēni, kuri, iespējams, bērnībā bija klausījušies Abdikazima Karimšakova stāstus, tagad strādā Maskavā par niecīgām algām zem to skumju skatienu, ko viņi sauc par "viesstrādniekiem".
Šķiet, ka, tiekoties pēc "Eiropas vērtībām", mēs esam pazaudējuši kaut ko daudz svarīgāku.
Bet tā nav īstā Padomju Savienības varoņa Abdikazima Karimšakova vaina.
