E-10 pārstāvēja jaunu tvertņu koncepciju, kuras dizains tika veidots tā, lai pēc iespējas vienotu ražošanu. E-10 tika uzskatīts par testa platformu visai E-indeksa cisternu paaudzei, galvenokārt dzinējiem, kā arī transmisijas un balstiekārtas komponentiem.
Tam vajadzēja būt vieglam, neapdomīgam tanku iznīcinātājam, kā arī izlūkošanas transportlīdzeklim, ko projektējis Ulmas pilsētas uzņēmums Klockner-Humboldt-Deutz.
Pirms E-10 projekta šis uzņēmums nekad nebija bijis iesaistīts bruņumašīnu izstrādē. E-10 spēkstacijai vajadzēja būt ar ūdeni dzesējamai Maybach HL 100, kas uzstādīta korpusa aizmugurē, ar 400 ZS jaudu. vai ar gaisa dzesēšanu aprīkots Argus ar jaudu 350 ZS Pēc degvielas iesmidzināšanas un uzlabotas dzesēšanas sistēmas uzstādīšanas dzinēja jauda no Maybach HL 100 bija jāpalielina līdz 550 ZS. pie 3800 apgr./min.
Kombinēto hidrodinamisko transmisiju un stūres sistēmu vajadzēja ražot Voith. Sistēmu vajadzēja uzstādīt arī tvertnes aizmugurē, kas vienkāršos tās demontāžu un apkopi. Šis izkārtojums arī ļāva palielināt tanka kaujas nodalījuma telpu. Motora nodalījumu un aizmugurējās bruņu plāksnes bija plānots pilnībā noņemt, lai būtu iespējams izjaukt motoru un transmisiju kā vienu vienību. Tvertnes maksimālais ātrums bija 65-70 km / h. Lai gan apzīmējums E-10 nozīmēja transportlīdzekļa svaru līdz 10 tonnām, priekšmetam nevajadzētu būt mazākam, jaunās tvertnes masai vajadzēja būt aptuveni 16 tonnām.
Tvertnē bija plānots uzstādīt pistoli 75 mm Pak 39 L / 48, gandrīz to pašu, kas uzstādīta uz Hetzer tvertnes iznīcinātāja. Ražošanas laikā to varēja aizstāt ar tā paša lielgabala stingri uzstādītu versiju (Starr). Ārējās saites balstiekārta, izmantojot Belleville paplāksnes kā atsperes.
Katrā mašīnas pusē bija 4 ārējās sviras, uz kurām katrā tika uzstādīts tērauda gumijots ritenis ar 1000 mm diametru. Riteņi pārmaiņus pārklājās un tika uzstādīti pa pāriem pa kreisi un pa labi no vienas rindas sliežu zobiem. Viena no tvertnes iespējām bija regulēt klīrensa apjomu. Tas tika panākts, izmantojot hidrauliku. Automašīnas augstums var svārstīties no 1400 līdz 1760 mm. Bruņas bija 60 mm uz augšējās frontālās plāksnes, slīpi 60 ° leņķī, 30 mm uz apakšējās frontālās plāksnes un 20 mm uz visām pārējām bruņu plāksnēm.
E-10 nekad netika ražots, un tā loma tika piešķirta līdzīga izmēra, bet strukturāli vienkāršākam Jagdpanzer 38 (d), pamatojoties uz novecojušās čehu Panzer 38 (t) šasijas pagarinātu versiju ar jaunu dzinēju.
