Jebkura veida ieroču izstrāde bieži notiek vairākos atkārtojumos. Un jo inovatīvāks ir ierocis, jo lielāka iespēja, ka tas netiks nekavējoties ieviests, nolikts plauktos vai parādīts kā neveiksmīgas koncepcijas vai projekta piemērs. Izrāviena ieroču radīšanas piemērus, apsteidzot savu laiku, un attieksmi pret tiem, mēs jau materiālā "Himera" aplūkojām wunderwaffe "pret racionālisma rēgu". Neskatoties uz to, tehnoloģijas attīstās, spārnotās un ballistiskās raķetes, kas nacistiskajai Vācijai bija bezjēdzīgas, ir kļuvušas par milzīgu ieroci, lāzera ieroči tuvojas kaujas laukam, bez šaubām, tiks ieviesti dzelzceļa ieroči un citi daudzsološi ieroču veidi. Un, lai tos izveidotu, jums ir nepieciešams pamats, kas iegūts tikai bezjēdzīgas "wunderwaffe" attīstības gaitā.
Vienu no "wunderwaffe" sauc Ronalda Reigana amerikāņu pretraķešu aizsardzības (ABM) programma "Stratēģiskās aizsardzības iniciatīva" (SDI), kas, pēc daudzu domām, bija tikai veids, kā nopelnīt naudu Amerikas militāri rūpnieciskajam kompleksam. un beidzās ar "uzpūšanos", jo pēc tās ieviešanas tā tika nodota ekspluatācijā, īstas ieroču sistēmas netika pieņemtas. Tomēr patiesībā tas ir tālu no gadījuma, un SDI programmas ietvaros pētītās norises daļēji tika īstenotas kā daļa no valsts pretraķešu aizsardzības (NMD) programmas izveides, kas ir izvietota un pašlaik darbojas.
Pamatojoties uz uzdevumiem un projektiem, kas tiek īstenoti SDI programmas ietvaros, un ekstrapolējot tehnoloģiju un tehnoloģiju attīstību nākamajām desmitgadēm, ir iespējams prognozēt ASV pretraķešu aizsardzības sistēmas attīstību 2030.-2050.
Pretraķešu aizsardzības ekonomija
Lai pretraķešu aizsardzības sistēma būtu efektīva, vidējām trāpīšanas izmaksām, ieskaitot viltus, jābūt vienādām vai zemākām par paša mērķa izmaksām. Šajā gadījumā jāņem vērā pretinieku finansiālās iespējas. Citiem vārdiem sakot, ja Amerikas Savienoto Valstu finansiālās iespējas ļauj izvest 4000 pretraķešu aizsardzības uztvērējus par 5 miljoniem ASV dolāru gabalā un Krievijas Federācijas finansiālās iespējas ļauj izveidot 1500 kodolgalviņas par 2 miljoniem ASV dolāru gabalā, ar tādu pašu izdevumu procentuālo daļu no aizsardzības budžeta vai valsts budžeta, tad ASV uzvar.
Saistībā ar iepriekš minēto ASV galvenais uzdevums izveidot globālu stratēģisko pretraķešu aizsardzības sistēmu ir samazināt vienas kaujas galviņas trieciena izmaksas. Lai to izdarītu, jums jāievieš sekojošais:
- samazināt pretraķešu aizsardzības elementu izvietošanas izmaksas;
- samazināt pašu ABM elementu izmaksas;
- palielināt atsevišķu pretraķešu aizsardzības elementu efektivitāti;
- palielināt pretraķešu aizsardzības elementu mijiedarbības efektivitāti.
Dimanta oļi un Elons Musks
SDI programmas galvenajai apakšsistēmai, kurai bija jāuztver PSRS starpkontinentālo ballistisko raķešu kaujas galviņu pārtveršana, vajadzēja būt "dimanta akmentiņam" - pārtvērēju satelītu zvaigznājam, kas novietots orbītā ap Zemi un pārtverot kaujas galviņas trajektorijas vidējā segmentā. Tika plānots orbītā palaist aptuveni četrus tūkstošus pārtveršanas satelītu. Ne tas, ka pat tajā laikā tas bija pilnīgi neiespējami, bet šādas programmas īstenošanas izmaksas būtu bijušas pārmērīgas pat ASV. Un tā laika "dimanta oļa" efektivitāti varēja apšaubīt 20. gadsimta beigu datoru un sensoru nepilnību dēļ. Kopš tā laika ir notikušas lielas izmaiņas.
Par posteni "samazināt pretraķešu aizsardzības elementu izvietošanas izmaksas". Sākumā ASV jau ir saņēmušas iespēju nogādāt kravas orbītā par cenu, kas ir līdzīga vai pat zemāka par to, par kādu Krievija var nogādāt orbītā lietderīgo kravu. Varam teikt, ka ASV nekad nav bijis tik lēts veids, kā nogādāt kravas orbītā. Ņemot vērā ASV un Krievijas budžetu atšķirības, situācija izskatās tālu no Krievijas Federācijas.
Protams, par to mums jāpateicas daudzu Elona Muska mīļotajam / nemīlētajam (pasvītrojums nepieciešams). Tieši SpaceX raķetes spēja pārformatēt komerctirgu, kurā iepriekš dominēja Roscosmos.
Pārvest tonnu kravas uz nesējraķeti Falcon Heavy ir divas reizes lētāk nekā Krievijas nesējraķetē Proton un gandrīz trīs reizes lētāk nekā nesējraķetē Angara-A5-1,4 miljoni dolāru pret 2, 8 miljoniem dolāru un 3, Attiecīgi 9 miljoni ASV dolāru. SpaceX pilnībā atkārtoti izmantojamā īpaši smagā raķete BFR un Džefa Bezosa jaunā raķete Blue Origin varētu būt vēl iespaidīgāka. Ja Elonam Muskam izdosies BFR, tad ASV bruņotajiem spēkiem būs iespēja palaist kravas kosmosā tādos daudzumos un par tādu cenu, kādu nekad cilvēces vēsturē nav pieredzējis neviens. Un tā sekas ir grūti pārvērtēt.
Tomēr pat bez nesējraķetēm BFR un New Glenn ASV ir pietiekami daudz raķešu Falcon 9 un Falcon Heavy, lai ar minimālām izmaksām palaistu orbītā milzīgas kravas.
Tajā pašā laikā Krievija atteicās no nesējraķetes Proton, situācija ar nesējraķešu saimi Angara ir neskaidra - šīs raķetes ir dārgas, un nav fakts, ka tās kļūs lētākas. Daudzsološās raķetes Irtysh / Sunkar / Soyuz-5 / Phoenix / Soyuz-7 projekts varētu ievilkties desmit gadus, ja tas vispār beigsies ar pozitīvu rezultātu, un supersmagās Jeniseja nesējraķetes, pretēji Rogozina vārdiem, ir tālu no fakta, ka to varēs izmantot atkārtoti, un kravas palaišanas izmaksas, visticamāk, būs līdzvērtīgas NASA izstrādātajai īpaši smagajai un īpaši dārgajai ASV SLS raķetei.
Krievijai joprojām ir kompetence kosmosa tehnoloģiju jomā. Piemēram, 2020. gada 7. februārī no Krievijas nesējraķetes Sojuz-2.1b Baikonuras kosmodroma ar Fregat augšējo pakāpienu mērķa orbītā tika palaisti 34 britu kompānijas OneWeb sakaru pavadoņi (satelītus izstrādā Airbus). Situāciju ar Roscosmos var salīdzināt ar situāciju Krievijas flotē. Ir tehnoloģijas, ir pieredze, bet tajā pašā laikā pilnīga neskaidrība un svārstības attiecībā uz vispārējo attīstības virzienu, izpratnes trūkums par kosmosa nozares mērķiem un uzdevumiem.
SpaceX var nodrošināt ASV bruņotos spēkus ar tehnoloģiju problēmu risināšanai saistībā ar pozīciju "samazināt pašu pretraķešu aizsardzības elementu izmaksas". Šis pieņēmums ir balstīts uz SpaceX izvietoto Starlink sakaru satelītu tīklu, kas paredzēts globālai piekļuvei internetam. Pēc dažādām aplēsēm, Starlink tīklā būs iekļauti no 4000 līdz 12 000 satelītu, kuru masa ir 200-250 kilogrami un orbītas augstums no 300 līdz 1200 kilometriem. 2020. gada sākumā orbītā jau ir palaisti 240 satelīti, un līdz gada beigām plānots veikt vēl 23 palaišanas. Ja katru reizi tiks palaisti 60 satelīti, tad līdz 2020. gada beigām Starlink tīklā būs 1620 satelīti - vairāk nekā visās pasaules valstīs kopā.
Šeit pārsteidz ne tik daudz privāta uzņēmuma spēja palaist šādus lietderīgās kravas apjomus orbītā, bet drīzāk spēja ražot augsto tehnoloģiju satelītus liela apjoma ražošanā.
2019. gada 18. martā NASA veiksmīgi izvietoja 105 KickSat Sprites nanosatelītu masīvu orbītā 300 km augstumā. Katrs Sprites satelīts maksā mazāk par 100 ASV dolāriem, sver 4 gramus un ir 3,5x3,5 centimetrus liels, kas nozīmē, ka būtībā tā ir iespiedshēmas plate, kas aprīkota ar maza darbības attāluma telemetrijas raidītāju un vairākiem sensoriem. Attiecībā uz visu šo satelītu šķietami "rotaļlietu" tie ir ārkārtīgi interesanti, jo šī miniatūra neaizsargāta platforma veiksmīgi darbojas kosmosā.
Kāds tam sakars ar pretraķešu aizsardzību? Pieredzi, ko guvuši tādi uzņēmumi kā SpaceX vai OneWeb (Airbus), radot milzīgu skaitu augsto tehnoloģiju satelītu pēc iespējas īsākā laikā ar minimālām izmaksām, var izmantot, lai izveidotu jaunas pretraķešu aizsardzības satelītu paaudzi. Kāpēc par zemāko cenu? Pirmkārt, tāpēc, ka tie ir komerciāli projekti un tiem jābūt konkurētspējīgiem. Otrkārt, tāpēc, ka zemas orbītas satelīti zemā orbītā pakāpeniski no tā nolaidīsies un attiecīgi sadegs atmosfērā, tie būs jāmaina. Un, ņemot vērā satelītu skaitu Starlink un OneWeb zvaigznājos, tas būs ievērojams skaits.
Kā jau teicām iepriekš, NMD ietvaros ASV izstrādā MKV pārtvērējus, kas tiks izvietoti kopās un paredzēti, lai pārtvertu starpkontinentālās ballistiskās raķetes (ICBM) ar vairākām kaujas galviņām. Vienlaikus plānots ievērojami samazināt to masu, gandrīz līdz 15 kilogramiem uz pārtvērēju. Jāsaprot, ka MKV pārtvērējus izstrādā "tradicionālās" amerikāņu militārās rūpniecības kompleksa "vecās skolas" pārstāvji, Lockheed Martin Space Systems Company un Raytheon Company, kuru produkti tradicionāli nav lēti. Tomēr tirgus liek amerikāņu uzņēmumiem elastīgi pielāgoties un, ja nepieciešams, sadarboties kopīgu projektu īstenošanai. SpaceX iebrukums militāro palaišanas tirgū jau ir piespiedis "veco gvardi", kas pieradusi pie milzīgiem valdības pasūtījumiem aukstā kara laikā, optimizēt savu darbību. Pilnīgi iespējams, ka, piemēram, SpaceX pievienosies Lockheed Martin Space Systems Company vai Raytheon Company, lai izstrādātu un ražotu daudzsološus pārtvērējus pretraķešu aizsardzībai.
Ko tas nozīmē praksē? Jā, fakts, ka SDI programmā deklarētais uzdevums palaist orbītā 4000 vai vairāk pretraķešu aizsardzības uztvērēju grupu var kļūt par realitāti nākamajā desmitgadē. Ņemot vērā, ka privātais uzņēmums SpaceX plāno orbītā palaist 4000–12 000 sakaru satelītu, ASV budžets ļaus orbītā palaist salīdzināmu skaitu uztvērēju, piemēram, izmaksājot aptuveni 1–5 miljonus ASV dolāru par katru. vienība
Tajā pašā laikā šādas nesējraķetes kā BFR parādīšanās ļaus ne tikai lēti palaist pārtveršanas satelītus, bet arī nodrošināt to izņemšanu no orbītas un atgriešanos uzturēšanai, modernizācijai vai iznīcināšanai.
Kāpēc novietot pārtvērējus kosmosā? Kāpēc tos nevar palaist no sauszemes transportlīdzekļiem, kā tas tiek darīts tagad GBI programmas ietvaros?
Pirmkārt, tāpēc, ka pārtvērēju agrīna izvietošana komerciālos pārvadātājos būs daudz lētāka. Salīdzināma skaita pārtvērēju palaišanas izmaksas ar militārajām raķetēm vienmēr būs augstākas nekā privātajiem uzņēmumiem SpaceX vai Blue Origin. Tomēr uz sauszemes un zemūdens pārvadātājiem tiks izvietots noteikts skaits pārtvērēju, lai nodrošinātu iespēju operatīvi papildināt / nostiprināt satelīta zvaigznāju un atrisināt uzdevumus, kurus mēs apsvērsim turpmāk.
Otrkārt, satelīta zvaigznāja reakcijas laiks ir ievērojami augstāks nekā pretraķešu aizsardzības sistēmas sauszemes vai jūras komponentiem. Var pieņemt, ka dažos gadījumos pārtveršanas pavadoņi varēs uzbrukt startējošajai ICBM pat pirms tā kaujas galviņu un mānekļu atvienošanas.
Treškārt, ir ārkārtīgi grūti iznīcināt milzīgu orbītas pārtvērēju grupu. Jo īpaši, atrodoties orbītā, papildus pārtveršanas satelītiem būs vairāki tūkstoši, ja ne desmitiem tūkstošu, komerciālo satelītu. Un jā, riekstu spainis nepalīdzēs iznīcināt orbītā esošos satelītu zvaigznājus, tāpat kā folija vai sudrabs nepasargās no lāzera ieročiem.
Tas viss liek domāt, ka nākotnē dominēs ASV pretraķešu aizsardzības sistēmas kosmosa ešelons
Bet vai Krievijai un Ķīnai ir pārtveršanas pavadoņi? Un šeit jau noteicošais būs ekonomiskais faktors: tam, kurš varēs lētākus un efektīvākus ieročus palaist orbītā par lētāku ātrumu, tostarp ņemot vērā pretinieku budžetu atšķirības, ir priekšrocības. "Dievs vienmēr ir lielo bataljonu pusē."
Runājot par laiku, ASV pretraķešu aizsardzības aģentūra vēlas samazināt laiku, kas nepieciešams, lai pārietu no esošajiem sauszemes uztvērējiem uz nākamās paaudzes ieročiem. Daži novērotāji uzskata, ka līdz pirmās nākamās paaudzes pārtvērēja piegādei būs vajadzīgi desmit gadi, bet citi uzskata, ka piegādes varētu sākties ap 2026. gadu.
PRO lāzeri
Periodiski internetā parādās informācija, tostarp no amerikāņu politiķu lūpām, ka daudzsološas pretraķešu aizsardzības sistēmas ietvaros plānots izvietot orbītas platformas ar kaujas lāzeriem, kas paredzēti ballistisko raķešu iznīcināšanai sākotnējā lidojuma posmā. Šobrīd ASV rūpniecība ir diezgan spējīga radīt lāzera ieročus ar jaudu aptuveni 300 kW, pēc 10-15 gadiem šis skaitlis var sasniegt 1 MW. Problēma ir tā, ka kosmosā ir ārkārtīgi grūti noņemt siltumu no lāzera. Lāzeram ar jaudu 1 MW pat ar 50% efektivitāti, kas ir diezgan sasniedzama pašreizējā tehnoloģiju attīstības līmenī, būs nepieciešams noņemt 1 MW siltuma. Šajā gadījumā būs nepieciešams nodrošināt siltuma noņemšanu no lāzera enerģijas avota, kura efektivitāte arī nepārprotami nebūs 100%.
Krievijai šajā ziņā var būt priekšrocības, jo tiek izstrādātas efektīvas siltuma atdalīšanas sistēmas, veidojot kosmosa velkoni ar atomelektrostaciju, bet ASV kompetence šajā virzienā nav zināma.
Kādas ir orbitālo platformu misijas ar lāzera ieročiem un kādus draudus tās var radīt?
Ir iespējams praktiski izslēgt lāzera bojājumus jau atdalītām kaujas galviņām, jo tās ir aprīkotas ar spēcīgu termisko aizsardzību, kas nodrošina to izdzīvošanu, nokāpjot atmosfērā. Vēl viena lieta ir ICBM sakāve pastiprinātāja sadaļā, kad raķete tikai uzņem ātrumu: salīdzinoši plānais korpuss ir neaizsargāts pret termiskiem efektiem, un motora lāpa pēc iespējas atklāj raķeti, ļaujot lāzera ieročus un pārtvērējus. uz to vērsts.
Orbitālie lāzera ieroči rada vēl lielākus draudus "autobusam"-kaujas galvu atvienošanas sistēmai, jo 100-200 kilometru augstumā atmosfēras ietekme jau ir izslēgta, un lieljaudas lāzera staru iedarbība var traucēt atšķaidīšanas stadijas sensoru, stāvokļa kontroles sistēmu vai dzinēju darbību, kas novedīs pie kaujas galviņu novirzes no mērķa un, iespējams, to iznīcināšanas.
Tikpat svarīgu uzdevumu var veikt orbitālais lāzera ierocis pēc kaujas galviņu izvietošanas un mānekļu izlaišanas. Kā jūs zināt, mānekļus iedala cietos un vieglos mērķos. Smago mērķu skaitu ierobežo ICBM nestspēja, taču vieglu mērķu var būt daudz vairāk. Ja katrai īstai kaujas galviņai ir 1–2 smagi mānekļi un 10–20 vieglie mānekļi, tad, pat ja pastāv esošais ierobežojumu līmenis, lai uzvarētu 1500 kaujas galviņas ar mānekļu “pavadoni”, būs nepieciešami vairāk nekā 100 000 pārtveršanas pavadoņu (ja viena satelīta pārtveršanas varbūtība ir aptuveni 50%). 100 000 vai vairāk pārtveršanas satelītu palaišana, visticamāk, ir nereāla pat ASV.
Un šeit orbītas lāzera ierocim var būt svarīga loma. Pat īslaicīga spēcīga lāzera starojuma iedarbība uz piepūšamām viltus kaujas galviņām novedīs pie radaru, siltuma un optiskā paraksta izmaiņām un, iespējams, lidojuma trajektorijas izmaiņām un / vai pilnīgas iznīcināšanas.
Tādējādi orbitālo lāzera ieroču galvenais uzdevums ir, pirmkārt, nevis tieši atrisināt pretraķešu aizsardzības problēmas, bet gan atvieglot šīs problēmas risināšanu ar citām apakšsistēmām, galvenokārt ar pārtvērēju satelītu grupu, nodrošinot identifikāciju un / vai viltus mērķu iznīcināšanu, kā arī nodrošinot reālo mērķu skaita samazināšanos, jo daļa no palaišanas uzsāktajām ICBM un kaujas galviņu atvienošanas sistēmām ir iznīcinātas sākotnējā lidojuma posmā
Sauszemes segmenta pretraķešu aizsardzība
Rodas jautājums: vai sauszemes segments paliks kā daļa no daudzsološās ASV pretraķešu aizsardzības sistēmas un kam tā paredzēta? Protams, jā. Vairāku iemeslu dēļ.
Pirmkārt, tāpēc, ka zemes segments ir visattīstītākais un jau izvietots. Tūkstošiem pārtvērēju satelītu orbītas zvaigznāja izveidošana ir sarežģīts un augsta riska uzdevums. Otrkārt, sauszemes pretraķešu aizsardzības segments var nodrošināt zemu lidojošu mērķu sakāvi, piemēram, slīdošas hiperskaņas kaujas galviņas, kas ir neaizsargātas kosmosa segmentam.
Tagad ASV pretraķešu aizsardzības sistēmas sauszemes ešelona galvenais pārsteidzošais spēks ir GBI raķetes pazemes raktuvēs. Pēc pārtvērēju izmēru samazināšanas un kuģa pretgaisa raķešu sistēmas (SAM) "Standard" saņemto spēju pārtvert ICBM, var sagaidīt gan uz kuģiem izvietoto pretraķešu skaita pieaugumu. ASV kara flotes un šo pretraķešu sauszemes palaišanas iekārtas ASV teritorijā un to sabiedrotie.
secinājumus
Var pieņemt, ka laika posmā līdz 2030. gadam sauszemes ešelons būs galvenais amerikāņu pretraķešu aizsardzības sistēmā. Līdz tam laikam kopējais dažādu veidu pretraķešu raķešu pārtvērēju skaits var būt aptuveni 1000 vienību.
Pēc 2030. gada sāksies orbītas zvaigznāja izvietošana, kas ilgs aptuveni piecus gadus, kā rezultātā orbītā parādīsies 4000–5000 pārtvērēju pavadoņi. Ja sistēma tiks atzīta par darboties spējīgu, efektīvu un ekonomiski adekvātu, tad tās izvietošana turpināsies līdz 10 000 vai vairāk uztveršanas satelītiem.
Orbitālā lāzera ieroča, kas spēj atrisināt pretraķešu aizsardzības problēmas, parādīšanos var sagaidīt ne agrāk kā 2040. gadā, jo tas nav tikai 15-150 kilogramus smags pārtveršanas pavadonis, bet gan pilnvērtīga orbitālā platforma ar sarežģītu aprīkojumu, kas var aizņemt vairākus gadu desmitiem, lai attīstītos.
Tādējādi laika posmā līdz 2030. gadam var sagaidīt, ka ASV pretraķešu aizsardzības sistēma spēs pārtvert aptuveni 300 kaujas galviņas un mānekļus, līdz 2040. gadam šis skaitlis var pieaugt par kārtību - līdz 3000-4000 kaujas galviņām un mānekļiem, un pēc orbitālo lāzera ieroču parādīšanās, kas spēj “izfiltrēt” vieglus mānekļus, ASV pretraķešu aizsardzības sistēma, domājams, spēs pārtvert aptuveni 3000–4000 kaujas galviņas un smagus mānekļus un aptuveni simts tūkstošus vieglo mānekļu.
Tas, cik lielā mērā šīs prognozes kļūst par realitāti, lielā mērā ir atkarīgs no pašreizējās un nākamās ASV vadības politiskā kursa. Kā sapratām no ASV prezidenta Donalda Trampa nesenajiem paziņojumiem, ASV. Attiecībā uz ĶTR līdz 2035. – 2040. Gadam izveidotā pretraķešu aizsardzība būs lieka. Palika tikai Krievija.
Iepriekš minēto pretraķešu aizsardzības sistēmas elementu izveidei nav būtisku tehnisku šķēršļu. Tehniski vissarežģītākais ir orbitālo lāzera ieroču izveide, taču, ņemot vērā pašreizējo stāvokli ASV darbā ar lāzera ieročiem līdz 2040. gadam, izvirzītos uzdevumus var atrisināt. Runājot par tūkstošiem pārtvērēju satelītu izvietošanu, netieši par šī pretraķešu aizsardzības segmenta ieviešanas iespējām var spriest pēc tā, kā tiks īstenoti komercsabiedrību plāni, lai radītu jaunākās atkārtoti izmantojamās raķetes un izvietotu globālos satelītu tīklus.
Sākot darbu pie SDI programmas, aizsardzības sekretāra vietnieks zinātniskās un inženierzinātņu attīstības jautājumos Ričards Delojers paziņoja, ka padomju kodolgalviņu neierobežotas uzkrāšanās apstākļos jebkura pretraķešu sistēma nedarbosies. Problēma ir tāda, ka tagad mūsu kodolenerģijas triādi lielā mērā "izspiež" START III līgums par stratēģisko kodolieroču ierobežošanu, kam vajadzētu beigties 2021. gada 5. februārī. Kāds nolīgums to aizstās un vai tas vispār pienāks, vēl nav zināms.
