Šobrīd tiek būvēts plašs kuģu un palīgflotes kuģu klāsts - sākot no milzīgiem, 10 tūkstošiem tonnu pārvietošanas okeāna atbalsta kuģiem līdz piekrastes velkoņiem.
Jāatzīmē, ka, ja padomju laikā būvētās flotes karakuģi galvenokārt ir no 80. gadiem, tad flotes palīgkuģi, kā likums, ir vecāki.
Dziļuma pētnieki
Krievijas Federācijas Aizsardzības ministrijas Dziļūdens izpētes galvenā direktorāta interesēs notiek vairāku kuģu un zemūdens būvniecība. Mūsu acu priekšā tiek veidota jauna specializēta flote.
2016. gadā Yantar kuģu būvētavā tika nolikts projekta 22010 okeanogrāfijas pētniecības kuģa Almaz otrais korpuss. Pirmais kuģis Yantar tika nodots Jūras spēkiem 2015. gadā un devās dienēt Ziemeļu flotē. Viņš jau ir veicis vairākus braucienus uz Atlantijas okeānu, Vidusjūru, Persijas līča reģionu un, domājams, nodarbojies ar sakaru kabeļu meklēšanu un izpēti, kas novietoti apakšā. Vismaz viens brauciens tika veikts Federālās zemes dzīļu izmantošanas aģentūras interesēs.
Almaz ir jānodod Jūras spēkiem Klusā okeāna flotei 2019. Jaunais kuģis ir nepieciešams, lai atbalstītu palaišanu no Krievijas Vostočnija kosmodroma. Gan Yantar, gan Almaz var pārvadāt un izmantot plašu pilotējamu un bezpilota zemūdens transportlīdzekļu klāstu.
Sanktpēterburgas rūpnīca "Pella" būvē divus projekta 11982 "Ladoga" un "Ilmen" kuģus. Seligers, šīs sērijas līderis, tika uzbūvēts Yantar kuģu būvētavās un tika nodots Jūras spēkiem 2012. gadā. Šie kuģi ir paredzēti dažādu zemūdens transportlīdzekļu pārbaudei un jūras gultnes izpētei. Ladoga tika nolikta 2013. gadā, palaista 2016. gadā un šogad tiks nodota Jūras spēkiem (Baltijas flotei). Ilmen tika dibināts 2014. Pārcelšanās laiks un flote, uz kuru kuģis paredzēts, vēl nav zināmi.
2016. gadā Pella kuģu būvētavā tika nogāzts projekts 16450 okeanogrāfijas pētniecības kuģis Akademik Ageev. Tas, visticamāk, tiek būvēts, lai veiktu darbu izveidotajā Krievijas zemūdens novērošanas sistēmā.
2016. gadā kuģis tika nogāzts Jantarā - projekta 02670 zemūdens transportlīdzekļu Jevgeņija Gorigelehana pārvadātājā. Tas tiks nodots Melnās jūras flotē 2017. gadā.
Papildus šiem kuģiem GUGI interesēs tika uzbūvēti vismaz pieci 16609 un 90600 projektu ostas velkoņi, kas aprīkoti ar dažādu aprīkojumu zemūdens pētījumu veikšanai.
2015. gadā projekta 22570 "Sviyaga" peldošais piestātne tika nodota Ziemeļu flotei. Tas ir paredzēts zemūdens transportlīdzekļu apkalpošanai.
Sevmashas rūpnīca turpina projekta 09852 “Belgoroda” zemūdenes būvniecību, un iespējams, ka tā strādā arī pie projekta 10831 (“Krievijas dziļākais noslēpums”) atomelektrostacijas.
2016. gada decembrī pēc ilgstošas modernizācijas flotei tika nodots BS-64 "Podmoskovye" autonomo dziļūdens staciju kodolieroču nesējs.
Īpaši vērts atzīmēt, ka divi projekta 16811 "Rus" un "Consul" dziļjūras zemūdens transportlīdzekļi, kas padomju laikos tika uzstādīti Ģeoloģijas ministrijai, tika pabeigti 2000. un 2011. gadā, bet tika nodoti nevis ģeologiem, bet gan GUGI autoparks.
Jūras pārvadājumi
Palīgflotes perspektīvo izskatu veido, pamatojoties uz šādām galvenajām klasēm: daudzfunkcionāli loģistikas atbalsta kuģi, integrēti ostas dienesta kuģi, ieroču un munīcijas pārvadājumi pa jūru, tankkuģi un ledlauži. Tajā pašā laikā projektā nekavējoties tiek iekļauta daudzfunkcionalitāte, kas ļauj veikt dažādas darbības, savukārt atbalsta kuģu skaits nākotnē var tikt samazināts. Raksturīga ir arī civilo tehnoloģiju plaša izmantošana, tostarp paraugu pielāgošana jūras spēkiem, kas izgatavoti civilajiem klientiem.
Jūras velkoņi projektā 23120 sākotnēji tika novietoti Severnaja Verfā kā loģistikas atbalsta kuģi, bet pēc tam to klase tika mainīta. 2012. gadā tika noguldīts Elbruss, 2013. gadā - Vsevolods Bobrovs, 2014. gadā - kapteinis Ševčenko. Kuģus bija plānots nodot 2014.-2016.gada laikā uz Ziemeļu, Melnās jūras un Klusā okeāna flotēm, taču dažādu iemeslu dēļ, jo īpaši sankciju dēļ aprīkojuma trūkuma dēļ, būvniecība aizkavējās. 2016. gadā Elbruss ienāca Jūras spēkos, un tika palaists Vsevolods Bobrovs. "Kapteinis Ševčenko" ir mothballed uz rūpnīcas slīpuma. Šī projekta pārstāvji daudzējādā ziņā ir līdzīgi piegādes kuģiem, kurus Severnaya Verf būvēja ārvalstu klientiem, kā arī tiem, kas kļūs par Gazprom flotes mugurkaulu Arktikas plauktu lauku attīstībā.
Almazas Centrālais dizaina birojs ir izstrādājis pamatprojektu 20180. Tas ietver Zvezdočkas glābšanas un velkoni, kas būtībā ir platforma dažāda veida zemūdens ieroču un aprīkojuma testēšanai.
2016. gadā Klusā okeāna flotei pievienoja Project 20180TV Akademik Kovalev jūras bruņojuma transportu. Galvenais mērķis ir ballistisko raķešu “Bulava” transportēšana un iekraušana projekta 955. zemūdenēm. CS “Zvezdochka” turpina projekta 20183 “Akademik Aleksandrov” glābšanas un velkoņa būvniecību un projekta “Akademik Makeev” 2018. gada ieroču pārvadāšanu pa jūru. Un varbūt ar to viss nebeigsies.
2014. gadā Pella kuģu būvētava flotei nodeva četrus projekta 01380 integrētos ostas kuģus. Umba un Pecha kļuva par Ziemeļu flotes daļu, VTN -73 - Melnās jūras flote, VTN -74 - Baltijas flote. Notiek sagatavošanās darbi projekta 03183 ledus klases atbalsta kuģu būvniecībai, pirmo paraugu nodošanai Jūras spēkiem 2020.
2016. gada jūlijā Admiralitātes kuģu būvētavas daudzus gadus uzsāka pirmo projektu 21180 Ilya Muromets ledlauzis jūras spēkiem. Tam ir arī jūras velkonis, kā arī patruļkuģis, un to var izmantot Arktikas grupas darbību atbalstam.. Plānots pasūtīt trīs šādus ledlaužus, taču līgumi par tiem vēl nav parakstīti. Un "Iļja Muromets" šogad pievienosies Federācijas padomei.
Tankkuģi
Strauji pieaugusī Krievijas Jūras spēku aktivitāte tālu okeāna zonā radīja nepieciešamību pēc jauniem apgādes tankkuģiem. 2013. gadā Krievijas Jūras spēki pasūtīja Ņevska kuģu būvētavā projekta 23130 "Akademik Pashin" vidēja jūras tankkuģi. 2016. gada pavasarī tas tika uzsākts un 2017. gadā tas tiks nodots Federācijas padomei. Jūras spēki cer saņemt vēl trīs šādus kuģus.
2014. gadā Zaliv rūpnīcā Kerčā tika noguldīti divi projekta 23131 tankkuģi, kas vēl nav nosaukti. Tie tiks nodoti Jūras spēkiem 2017. – 2018.
Arī 2014. gadā Jūras spēki lika būvēt četrus projekta 01382. tankkuģus. Vostochnaya Verf un Zelenodolsk kuģu būvētava būvēs divus šādus kuģus, pa vienam ar ledus pastiprinātu korpusu.
Glābšanas kuģi
2015. gadā Jūras spēki akceptēja projekta 21300 jaunās paaudzes Igora Belousova glābšanas kuģi. Tas tika novietots Admiralitātes kuģu būvētavās jau 2005. gadā, un tā izveide aizņēma ilgu laiku, galvenokārt tāpēc, ka dziļūdens niršanas komplekss bija sarežģīti piepildīts.. 2016. gadā kuģis veica pāreju uz Klusā okeāna floti. 2014. gadā Jūras spēku sastāvs papildināja projekta 18271 AS-40 nolaišanās transportlīdzekli, kas atradīsies tieši uz Belousova klāja.
Četri projekta 22870 glābšanas vilcēji tiek būvēti Zvezdočkas kuģu būves centra Astrahaņas filiālē Melnās jūras flotei un Kaspijas jūras flotilei.
Melnās jūras flotē jau ir iekļauts "profesors Nikolajs Muru", Kaspijas flotile ir papildināta ar "SB-45" un "SB-738". SB-739 tiek būvēts.
